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エムユーはタイヤなどの部品が自転車と共通で、重心が低く乗り降りしやすい。坂道も足腰の負担なく進むことができる。1回の充電での走行距離は約40キロで、希望小売価格は23万4千円。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/29644468/
「良いなあ…あれ」
何がちがうんやろ
君、中国のバッテリーに命を預けたいの?
それをバイクといいます
バタバタだね
出力とか速度規制して新区分に入るようにしたってことじゃね
特定小型原動機付自転車
レンタルでこのタイプ貸し出そうとしてるからな
リスクは世間に
利益は自分達に
胸熱だな
>>3
普通の自転車並みの速度だから、まあまあ早い
調子に乗って走らせていたらバッテリー切れになりそうな微妙な距離だな
常に満充電は心がけないとね
つーことは時速6kmの歩道走行モードがあるのか
共通部品でなくなるのは痛いかｗ
あ、出先で電欠起こしたらリアルケッタマシ－ン状態で帰るのか･･･
12度まで登れるってさ
バイクと違うの？
レンタル電動アシストでいいじゃないか
フル電動にしないと使わないようなやつを野放しにするべきじゃない
こういう電気原付みたいなのに変わるんだろうな
バイクとして売っちゃうと免許がどうのとか自賠責とか税金とか色々面倒だから
発電できるペダルを別売りするか
レンタル電チャリで日本一周できるように整備して欲しい
上限12kmにしろ
法的には幼児が乗る三輪車と同じ扱い
どういう使い方をしても完全に自由
郵便局で大量に出火してるホンダのEVバイクの件はどうなったの？
最近だけで郵便局で3件出火しており、その内の一件では28台以上のバイクと建物が燃えた
そのホンダのEVバイク（BENLY e:PRO）のバッテリーはPanasonic製
今回のMUのバッテリーも不具合連発しているパナソニック製だけど大丈夫？
何年使えるんだろうか
これバイクだろ！
こんなことを言ってたら、いつまで経っても社会や科学が発展しないからね
>>38読め
ウヨ
そうやって引きこもりたちがネガティブな書き込みをしても、政府や企業からは相手にされてないってこと
残念笑
そもそも今の高齢者はみんな自転車に乗ってるか？
批判したくてしょうがない連中は、批判するために嘘までつくからな
スクーター 30km/h
これ 20km/h
チャリ 10km/h
狭い道路をこれだけ速度の違う乗り物で共有
原付バイクが激減しているから新たな点数稼ぎ先ですね。
それは個人の事故責任だから外野には関係ありません
勿論最高速度は違えど原付バイクと自転車の中間、かなり微妙、が、多分これ売れるよ
1回の充電で40キロはデカイ
しかも車両ではないから車検とかも不要だろうしね
(´･ω･`)
制限スピードも無いなら
漕げるチャリが最強だろ
なぜ漕がない自転車に法整備が必要なの？
現状の自転車にはしっかりとした法整備があるのだから、それと同じだろ笑
引きこもり達がむりくり批判に結び付けてるが、どれも的外れで草
漕がないなら自転車じゃ無い。
電動バイクだろハゲ。
其の括りが可笑しい。
バイクはバイク。
それロードパル
健康志向と真逆に全振りしているように思うが
安けりゃ売れそう
パナはリストラばかりしてるから
ろくな奴がいないそうだ
大手企業も社会実験やってるくらいだから
立派な天下り先になるのだろう
いらない
警官が見間違えて面倒なことになる悪寒が
あとお洒落なカゴをつけてほしい
俺が子供なら間違いなくこれでエクストリームスポーツを開発している。
頭の悪い金持ち向け
何キロ出しても違反にならないし信号に従う必要もない
税金も保険もないから維持費もゼロ
アホですか?＾＾
> 警察がLUUPのために作った法の穴を突いてきたな。
寧ろ、これが本命じゃないかな？
電動アシスト自転車では厳しいが、セニアカーに乗るほどではない
自動車免許を返納しても乗れるし
3店方式だからセーフとか言うつもりか
出始めの頃とはパワー（）が違うのかな～
パナ製だとわかるとすぐ終わる
日本が中国に抜かれた理由がよくわかった
スピードだけ出ないってだけ
だったら電動スクーターのスピード出ないバージョンでも良くね？
回り回って同じとか頭おかしいだろ
当時昔パッソルとかパッソーラとかおばさん様の原付きだわ
歩道絶対走るなよ
電動アシストにするわな
歩道から車道へ飛び出し
電動スクーターは免許必要なのがあるから
名称を変えないとということだろう