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エムユーはタイヤなどの部品が自転車と共通で、重心が低く乗り降りしやすい。坂道も足腰の負担なく進むことができる。1回の充電での走行距離は約40キロで、希望小売価格は23万4千円。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/29644468/
「良いなあ…あれ」
何がちがうんやろ
君、中国のバッテリーに命を預けたいの?
それをバイクといいます
バタバタだね
出力とか速度規制して新区分に入るようにしたってことじゃね
特定小型原動機付自転車
レンタルでこのタイプ貸し出そうとしてるからな
リスクは世間に
利益は自分達に
胸熱だな
>>3
普通の自転車並みの速度だから、まあまあ早い
調子に乗って走らせていたらバッテリー切れになりそうな微妙な距離だな
常に満充電は心がけないとね
つーことは時速6kmの歩道走行モードがあるのか
共通部品でなくなるのは痛いかｗ
あ、出先で電欠起こしたらリアルケッタマシ－ン状態で帰るのか･･･
12度まで登れるってさ
バイクと違うの？
レンタル電動アシストでいいじゃないか
フル電動にしないと使わないようなやつを野放しにするべきじゃない
こういう電気原付みたいなのに変わるんだろうな
バイクとして売っちゃうと免許がどうのとか自賠責とか税金とか色々面倒だから
発電できるペダルを別売りするか
レンタル電チャリで日本一周できるように整備して欲しい
上限12kmにしろ
法的には幼児が乗る三輪車と同じ扱い
どういう使い方をしても完全に自由
郵便局で大量に出火してるホンダのEVバイクの件はどうなったの？
最近だけで郵便局で3件出火しており、その内の一件では28台以上のバイクと建物が燃えた
そのホンダのEVバイク（BENLY e:PRO）のバッテリーはPanasonic製
今回のMUのバッテリーも不具合連発しているパナソニック製だけど大丈夫？
何年使えるんだろうか
これバイクだろ！
こんなことを言ってたら、いつまで経っても社会や科学が発展しないからね
>>38読め
ウヨ
そうやって引きこもりたちがネガティブな書き込みをしても、政府や企業からは相手にされてないってこと
残念笑
そもそも今の高齢者はみんな自転車に乗ってるか？
批判したくてしょうがない連中は、批判するために嘘までつくからな
スクーター 30km/h
これ 20km/h
チャリ 10km/h
狭い道路をこれだけ速度の違う乗り物で共有
原付バイクが激減しているから新たな点数稼ぎ先ですね。
それは個人の事故責任だから外野には関係ありません
勿論最高速度は違えど原付バイクと自転車の中間、かなり微妙、が、多分これ売れるよ
1回の充電で40キロはデカイ
しかも車両ではないから車検とかも不要だろうしね
(´･ω･`)
制限スピードも無いなら
漕げるチャリが最強だろ
なぜ漕がない自転車に法整備が必要なの？
現状の自転車にはしっかりとした法整備があるのだから、それと同じだろ笑
引きこもり達がむりくり批判に結び付けてるが、どれも的外れで草
漕がないなら自転車じゃ無い。
電動バイクだろハゲ。
其の括りが可笑しい。
バイクはバイク。
それロードパル
健康志向と真逆に全振りしているように思うが
安けりゃ売れそう
パナはリストラばかりしてるから
ろくな奴がいないそうだ
大手企業も社会実験やってるくらいだから
立派な天下り先になるのだろう
いらない
警官が見間違えて面倒なことになる悪寒が
あとお洒落なカゴをつけてほしい
俺が子供なら間違いなくこれでエクストリームスポーツを開発している。
頭の悪い金持ち向け
何キロ出しても違反にならないし信号に従う必要もない
税金も保険もないから維持費もゼロ
アホですか?＾＾
> 警察がLUUPのために作った法の穴を突いてきたな。
寧ろ、これが本命じゃないかな？
電動アシスト自転車では厳しいが、セニアカーに乗るほどではない
自動車免許を返納しても乗れるし
3店方式だからセーフとか言うつもりか
出始めの頃とはパワー（）が違うのかな～
パナ製だとわかるとすぐ終わる
日本が中国に抜かれた理由がよくわかった
スピードだけ出ないってだけ
だったら電動スクーターのスピード出ないバージョンでも良くね？
回り回って同じとか頭おかしいだろ
当時昔パッソルとかパッソーラとかおばさん様の原付きだわ
歩道絶対走るなよ
電動アシストにするわな
歩道から車道へ飛び出し
電動スクーターは免許必要なのがあるから
名称を変えないとということだろう
てか普通に迷惑そうだな
どう見ても原動機付自転車です 本当にありがとうございました
ペダル付いてなかったら電欠したら困るやないか
メット収納ボックスくらい
つけなさいよ
よびばってり
10まんえん詐欺じゃないの？
コガないのって言ったらそりゃ違法だって言われた
クソが
自転車に乗ってるやつって車両だという自覚が無くて自分は歩行者だと思ってるから逆走はするし横断歩道に飛び出してくるし邪魔で仕方がない。横断歩道は歩行者優先で自転車は優先じゃないよ
なんか最近の警察、おかしくなってねえか？
規制作ればいいってもんじゃねえぞ
スマホ自転車は罰金でいいと思うがな。
まともに運転できるんか？よろけて余計に危ない
6キロは歩道だけじゃないの？
パナより信頼できないのがチャンコロ製
パナで火事なら、チャンコロ製なんか論外やろ。
バカ？
モーター改造したら100キロ位
スピード出るやろ‼️
ややこしいもん売るな💢
このバカソニック💢
おかしくないかw自転車じゃないやん
免許も要らんとか
事故増えるで
空もとべないのかよw
騒いでる奴は馬鹿なのか？
増えるわけないやん。時速20ｋｍで走る自転車と特に何も変わらん
便乗でつくっちゃり
じゃないだろうな？w
https://youtu.be/hliMY4d5fvI
中国が特許独占している
リン酸リチウムなら安全だよ
日本は特許を使えないから
発火リスクの高い電池しか使えない
アマゾンで買った人が充電したんだと！
バッテリーが触れなくほど熱くなって心配しているんだとよ。
おれ、一瞬でこりゃだめだと気付かされた。
充電中に火を噴いた話は既出だもんなー
アマゾンは中国製がメイン。
MAX40ｋｍ/ｈの国産電動チャリが欲しいところだ。
車に変わる移動手段としてこれから期待したいね。
モペットは燃料切れでも漕いで乗れるからこれよりマシだろ。
国交相が親中カルトの指定席だから、そういう危険なものを次々と認可してんだよ。
ナンバーナシは認めない。タイホー
６ｋｍ/ｈは歩道仕様。20ｋｍ/ｈに切り替えると道路仕様。
実際の走行動画がある。
たしかにバランス取るのが難しいようだ。
免許なしの無法な走行が問題にあっている時期にあえて免許不用をウリにする
行為は社会倫理に反する行為だ。パナソともあろう者が反社的商品を作って
デカい顔するな。これで事故ったら損害賠償はすべてパナソが持てー。
そのくらいに重大案件だぞ。軽々にやるんじゃないわ。
昨今の日本人にとって変化は絶対起きてはいけないこと
この国ガイジ多すぎるのってもしかして高齢化と関係あるのかな
ペダルが無い？
電動アシスト付き自転車ですら何か規制が無かったっけ？
こういう論点ずらしが一番つまらない
特定小型電動機付き自転車というLUUPと同じやつ。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/pedal.html
この区分で行くとペダル付きですらない電動バイクだからナンバーも免許も要るよな。
これから12月に向けて規制撤廃するって事か？
あいつら我が物顔で歩道でもスピード出して逆走に二人乗りと何でもありすぎる
それはわかんないけど、変化するくらいなら衰退したほうがマシってくらい変化を拒絶する層の割合は多い
実際俺も転職とか引っ越しとかの変化は避けたいし、日本人の生活がそういう状況続いたんだろうな
なるほど0.6kW以下ならセフセフになってるって事か。
おかしな法律だよな
電動アシスト自転車が25キロまでアシストが効いて26キロ以上でも人力で漕げばいくらでもスピード出していいのに車道用の乗り物が20キロて
なぜ引きこもりが出てくるのか本当に意味がわからない
電動アシストはアシスト切れるとただの重い自転車だから速度出せないけどね
速さだけならロードレーサーとかの方が速いよ
充電の電気代は１回20ー30円だろ
これからのシティコミューター
前立腺わるくなりそうだな
法律でなくこのチャリの仕様だろ？
どうせ作るならMAX40km/hは欲しい。車と同じスピードでないと
逆に煽られキケン。
一般道は歩行者のためにあるのであって車のためにあるのではない。
車優先は高速道と専用道に限られるのだ。一般道は使わせて貰う心構えだ。
分かった車乗りのうんちゃん。歩行者、チャリを煽るでないぞ、ゴラア～。
おれ運転歴58年、先月返納しました。スマソ
スマートでカワイイ感じが好き
https://luup.sc/service/
マジかよ！？
買うわ
234000円
誰が買うんやろか？
125で40万
250で55万
だからな
学校や職場移動以外では使いにくいだろ
違うならレンタルしなよ
駐禁とか撤去とか大変そう
中華の椅子付き電動キックボードのちゃんとしたヤツ造って欲しいわ
車輪デカくしてもいい
混雑したスーパーマーケットやコンビニエンスストア店内にシニアカーで突撃してくる糞婆に遭遇すると早く◯なねぇかなぁとか咄嗟に思ってしまうのでちょっと困る
何の取締法も準備しておりません 毎度、目民党でございます
とにかく時速20kmで走る乗り物は免許不要みたいになるんだろうな。
どうせ時速20kmまでしかアシストしないのに漕がなきゃいけないなら
電アシすらいらなくなるんじゃないかこれ。
電動チャリはヤマハが最強だからな
右側は走れない
下手に高齢者に車運転されるよりよほどいい
免許返納した人も安心して乗れる
電柱にぶつかっても大してダメージないしあっても本人だけで済む
コッチは充電が必要じゃね？
フラフラと左右に動いてもか？
四輪だから二輪みたいに前かごに買い物した荷物載せてバランス崩すこともない
最高時速が20km/hなのか？
坂道のぼりも20km/h出るのか知りたいｗ
記事に「移動手段の乏しい高齢者らの利用を見込む」ってあるけど、歩道や路側帯を走ってトラブルになるジジババ出てきそう
いきなりですが人生って奪われた被害者へのお支払なんぼか知ってるか？最低でも、億請求されてますわな、
もうそういう歳なんだっけ？
┌─────┐
│ これは正論 |
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ
ま、今の電動アシスト自転車のモーター出力をちょい上げればいいだけなんだけどな。(今は法令でモーター自力走行が禁止されてる)
これは特定小型原付
あの町中走ってるLUUPとかの電動キックボードと同じ区分
パナソニック「今度ウチでも元警視総監を役員として迎えようと思います
事故を増やしたいのか。
法律だよ
「特定小型原動機付自転車」は最高速度20キロ
名古屋では自転車のことをケッタマシン略してケッタと言うが
害人のため。ありがとう移民党。
それと20万は高いなぁ。最初は高くなるのは仕方ないけど
あれに比べりゃね
パナソニックは一人の頭のいい奴が設計して取り巻きが「こんな素晴らしい製品が設計できるなんて凄いです。ありがとうございました」となり、評価もせず世に出してる感じがする
本文中にも書いてあるけど、法改正で免許不要になった
電動キックボードと同じ扱い
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE211AC0R21C21A2000000/
お役所から自転車として認可された？
自転車と思ってかった人が、やはりバイクでしたとなると、もめるよ
機能美だろうけどもうひと捻りが足りない
スピードも100キロでんねんから車扱いや
バイクならヘルメット着用義務だな
安全の為にも死人が出てから対応とか間抜けな対応をするなよな
免許不要は論外
迷惑軽車両をこれ以上増やすな
馬鹿の自爆テロに巻き込まれる自動車の運転手が増えるだろ
リスクは世間に
儲けは自分に
しにさらせ糞企業
>>93
同意
リストラでモラル低下してんだろうな
金を稼げればいい
ってのが透けて見えるわ
都会のぎゅうぎゅう狭いトコで乗られたって邪魔な上に交通網発達してるし要らないでしょ
田舎では需要ありそう
田舎だとニーズあると思う。
バッテリーの予備？を買えば大丈夫なのだろうか？
重心が高いので、坂の角度によっては無理だから
自転車型の方が汎用性が高い。
（電動カートの事を言っているのなら、車椅子よりは
角度に強いが、自転車に比べ段差に弱いとかある）
それ爆発しますよ(´・ω・｀)
もっと悲惨なことになりそう。
人種が違うから共存はない
時速10kmまでの人の力:モータの力が1:2っていう部分と
モータのアシストは24.5kmまでって部分
免許制にしてもいいから変えていい時代が来てる
>>257
特定小型原付
冗談は良いとして、免許どうやって回避よ
人力不必要って特例除いてアウトじゃ無かったっけ？
そして外したペダルも売るw
いや、それ緩和目指しても、バーターで失うモノが多くなって電チャリが使い物にならなくなると思われ。
例えば出力上昇する代わりに歩道上で6km/h制限とかかけられたら嫌だろ
だからこれ特定小型原付でしょ。
いや、それが正しい在り方。
歩道を低速で走るというほうが本来は正しいんだから。
じゃあもう原付二種めざしたらええやんw
アシストよりもはるかに技術が低いもの
ママチャリ用に後付けできる部品も多く出回ってるってのに
＞アシストよりもはるかに技術が低いもの
人力とモーターの力をバランスよくミックスする必要がないからなぁ･･･技術低いな
高齢者向けならなおさら必要だろ
よく理解できないから区分の分け方を詳しく解説してくだしあ。
・電動アシスト自転車(ペダル付き・免許不要)
・ペダル付き電動バイク(ペダル付き・免許要)
・特定小型原付(ペダル無し・免許不要)
むかし老人Zというアニメがあって
老人を乗せたマシーンが
都会周辺で暮らしてきたおばあちゃんは免許持ってない人が以外と多いし、今は返納してる人も多い。
まぁ今や一番お金持ってる世代だし、国産信奉も強いし、街の自転車屋さんで整備出来るので安心
爆売れはしないだろうけど、ニッチな市場は確保出来るかも。
30年前のアニメか
＞厚生省が発表した老人介護全自動ベット・Z-001号機
これがパナに本気で作ってもらいたいものやね
ただエネルギー源は原子力、自己増殖可能ってのはどう見ても過剰装備だが
のようなのを大量生産の低価格で出して
欲しい。
免許返納した田舎の老人にはいいかもしれん
だけど国道走られたらヤバイなぁ
その用途は雨と、日常的な買い物の荷物が乗るかが心配だな
トイレットペーパー入れたらほかにのらない気がする
前後にかごをつけるか
ああ原子力だと国交省の認可がおりないZに
経産省「まかせろー」
オートバイを知らんのか。
登山リュック担ぐしかないなぁ
だからシニアカーなら買い物した荷物を運べるっての
それでニーズを満たすならそれはそれで良い解決策。
田舎ではどこにも行けないな
自転車(もどき)の行動範囲としては十分じゃないか？
バッテリーは部屋で温めておきましょうとか取説に書いてそうだな。
配達用とかその代替に使えるかもしれんな
なんで20キロなんだかね。
漕ぎたくないというより止まりたくないのよなチャリは
完全停止するとそこからの再起動に大きなエネルギー要るから
でも20Kmだと歩道走れないよな、車道危なくないのかな？
自転車扱いだとメットは義務努力なの？
自動車の速度制限が守られてないんでまずはそこからの話になっていく
だからその問題は根が深い
アホ親はLUUPに子供乗せて走ってるぞ
米国だと制限速度を超えたら即罰則らしいけどなんであんな曖昧な取り締まりなんだかねえ日本は。
バイクはガソリンが燃料
こいつは電機が燃料
違いわかるよね？
新法令で
原付が最高速度20キロ以上、出力が0.6キロワット以下
免許要ってあるけど
今まであった縛り最高速度30キロ以下の明記がない。
これ凄くない、一昔前は50ccで6馬力90キロ出る原付バイクあったけど新法令でやっと性能存分に活かせるなw
昨日記事よんで、やっとだしてきたかとおもったがダメじゃん。
電動アシスト自転車が本命のままだろうな。課題は法的な位置づけや微調整だろうし。
３輪にしたら、高齢者でも問題なくのれそう。健康にもいいだろうしな。
イスの付いた電動キックボード
ナンバー自賠責が必要
免許は不要
ヘルメットは今のところ努力義務
時速6kmの歩道モードも搭載してるみたいだねえ
おそらく、電動でもない、ロードやクロスでもない、普通のシティサイクルだと
（漕ぎ手の脚力や荷物・路面・天候などの状況もあるが）
だいたい普通に街中を流して全体的にだいたい15km/h前後、
瞬間的には20km/h前後は出ることもあるとみるような感じだから、
それ基準じゃないかと
それ緩和したら、ただの電動バイク（原付扱い）になってしまう悪寒
緩和では、自転車のメリットをそぎそう
車道はしらせるなら、ライトも、ウィンカーもきちんとしたのつけたほうがいいわな
キックボードと自転車と同じかもしれんが。うろちょろされたら、ひいてしまうだろ。
自転車は車道へ。ふつうの自転車にナンバープレート強制される日もそう遠くはないといったところか。
現状、違反してもわからんしな。
電動バイクもバイクだよ
いらんわアホか
自転車と同じもの
自動車側が気を付けるべき
モラルのない暴走族がコレに乗ってたら笑うわ
最近の車道解禁は手抜きかとおもうけどね
速度制限あるようだがほぼほぼ原付バイクなのに免許不要とか意味がわからんよ。
灯火などの安全対策も放置。
自転車は原則、車道といいながら、取り締まるかどうかは、警察の気分次第。
こういったいいかげんな方針だと、便利にみえるものも普及することはないだろうよ。
停止線で止まらずに飛び出したり
第二や第三の走行車線を走ったり
道路幅員6mでセンターラインがある道で車両がひっきりなしなところ自転車が車道走ったらすんげー邪魔だと思うぞ
電動バイクだろ
ハンドル？ペダル？
ハンドルやね。
ttps://cycle.panasonic.com/products/mu/
バタバタだってそうだったじゃねーか
広島弁かと
> 1回の充電での走行距離は約40キロ
安心して走れるのは片道10kmくらいか。
ペダル付きなら漕いで帰れるけどこいつは押して帰るしかないぞ。
だからシニアカーでよくね？ってなる
うん
歩道走行による時速６キロとはどんなものか、yotubeでやっていたが明らかに使い物にならない速度。
この乗り物は、車道はしるしかなさそうだが「自転車」で国道でダンプがビュンビュンはしている横を走るのは厳しいものがある。
たらたら時速６キロで歩道はしればいい話か。車に混じって走ると。
帯に短しなんたらかんたら。電動アシスト自転車のバッテリー走行に、むずかしい条件がついてしまったかもな
原石も磨き方次第かとおもうが、初回は失敗作になってしまったとおもえる。
既に1回緩和されてたはず
それ広島弁でも おっさんとか江田島能美島の連中が使うコトバ
わしゃあ18年間広島市内に住んどったけど 「こうよな」 じゃったの
そうか？
時速10kmまで1:2を、時速12kmまで1:2.2とか微増でもぜんぜん価値は上がる
高速化じゃなくて、低負荷化って価値はまだまだ向上できる
24kmで1:0になるのもいうほど根拠がねぇから。
走行抵抗と平均的脚力がクロスするところに置いてないから。
いなかじゃスーパーいくのに十キロ余裕
原チャリの方がいいよね
50ccと言う安価でベストな排気量を欧州に奪われたのは許せん
時速６キロ。これが歩道でバッテリー走行の条件。
見た目が自転車にみえるだけで電動キックボードか。
自転車だから安定性、操作性はよさそうだが。
これは自転車ではなくバイク。そうおもえばそんなにわるくないのかも。
電動アシスト自転車に特例なんたら機能つけるだけのほうが
よろこばれる気がする。自分がほしいだけだが。
ペダル付きの特定小型原付も一応あるにはあるみたいよ
チェーン駆動じゃなくてモーター駆動
ペダルはあくまで補助的な発電機の役割
6km/h・20km/hリミッターもちゃんと搭載してるらしい
おもしろそう
あぶねーから乗りたくねーんだよ
出川の番組見た事無いの？
あれ電動だけどバイクに分類されて原免もヘルメットも要るんだよ
ロケに免許証忘れてチャリで走ってた奴も居たなwww
へえ。いろいろあるんだな。
ぐぐったら、時速２０キロ以上だせるようなものはダメ、しょうもない基準というか、誰得なんだろうね。
バイクや車がうれなくなるからか。
電動アシステ自転車をちょっとちょっと改善しただけで、誰もが楽ちんになるとおもうが。
バイクの日本市場でもそうだが、しょうもない大人の事情でﾋﾞｼﾞﾈｽチャンスをつぶしているようにみえる。
時速６キロくらい、ただの自転車としてみとめもいいとおもうよ
日本政府は迷走中
ゴールは中国かな
え？
まだ自動車なんて乗ってんの？
大人の癖にブーブーいって喜んでいるの恥ずかしくね？
あんなの知育玩具だろw
知恵遅れかな？w
日本人はLuupとか特定小型原付わ親の敵のように嫌っているから、まだまだ遅れますよ
否定する事にかけては世界一の能力がある日本人ですよ。
新しいことが出てきても否定してとにかくつぶしていきます。
この能力についてはほんと日本人は上手。
いきなり交差点に突っ込んできたので怖かった
１２度って タンジェントで０．２１２６
つまり１００ｍで２１ｍ上がるからすごい急坂だよ
せめて ペダルがあればねえ
キックボード、電動自転車だの増やして、自転車に青切符きって警官のボーナス維持したいだけ
安全なんて考えちゃいないんだよ
社名から松下を外しただけあるわ！
自動車、原付も全部やってくれ
自転車だけ目の敵にするのはさすがに差別が好きなネトウヨだけはあるww
歩行者のマナー悪すぎだろ。
ヘルメットが義務化されたのが40年前
半世紀前に逆戻りとはさす没落国ｗ
いや、そのあたりは今でも見つけ次第切符切ってんじゃ?
しかし歩行者は王様なので誰も咎めることはできない
どこの国の話してる？
日本だとそもそも半数位が守っていないが
警官が現認しないと切符切らないから「（警官が）見つけ次第」であってるやんw
電機も燃料なら発電機やんw
そこらへんのバイクより馬力あるじゃんw
アクセルonにしたままブレーキって奴か･･･
原付なので16歳からだよ
そうなのかサンキュ、免許不要だけど16歳未満が乗ったらどんな罪に？
タバコや酒と同じような扱いなのかな
止まりたいけど力んじゃってアクセルを戻す事が出来ずに草むらに突っ込んだ爺さんがいた。擦り傷で済んだけどさ
>>381見て思ったけど、これ意外と危ないかもな
だからといって、ずっとチカラ入れてグリップを回しとかないと力行しないってのもしんどいし･･･
パナはシナ会社見たいにスペックと購入者優先だからな
正直、命預けるは言いすぎかも知れないがそう言う物にパナは無いと思うよ、家電メーカーが車両参入の危険性
初速はアシスト以上に慎重にコントロール必要だけど、アシストでやらないで事故多発しているのに
全自動もコントロールしないのだろ
危険すぎ、キックも事故の多くは加速初めだし、本当は行政が介入して制限付けるべきなのだけどな
道交法第六十四条の二
十六歳未満の運転・十六歳未満への提供禁止
六月以下の拘禁刑又は十万円以下の罰金だそうで
それ言ったらヤマハだって楽器屋だろと言いたいところだが、筋が全然違うわな
バイクからPASだからなぁ･･･
サンキュ
完全版「ヤマハの歴史」（ヤマハ社員・ヤマハ発動機社員監修）
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、
・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化
【撤退した事業】
パソコン、風力発電、ガスヒートポンプ、バイオ事業
家具（リビング）事業
警官のボーナスとか意味不明
https://kuruma-news.jp/post/562832
老人に乗りこなせる気がしない
何かあるとアラララとか言って降り、バランス崩して倒れて逆ギレ
この手はオバチャンの乗り物だからなあ マジ危険 車乗る人間にとっては最悪
こぐの疲れた
ましてや車道などは
付いてない利点って何かあるのか？
買い物自転車として売り出さないと売れない
漕がない２輪で20km/h以下って自転車より不安定で危なそう
もう辞めてくれ
ウーバーは運転上手いしトラブルを避ける走り方するけど
ママチャリは威嚇しながらわざと通せんぼしたり悪意のある走り方する人が増えたから
危ないから売るのは辞めてくれ
中華製電動モペッドとか都内でよく見かけるけどほぼナンバーついてないし
中国のスクーターは全て電動。
漕がなくても進むんだから楽ちん。
重いもの乗せても、風強くても、坂道でも、
定期的に爆発します
脱着式で一輪車仕様となります
お気をつけて
!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ
あれ、実は内部のバッテリーセルのどれかが劣化してるだけなんで
電池交換みたいにバッテリーセル交換できる親切設計にしてくれたらバッテリーは長持ちする。
アシストだからこそ免許が必要ない
プロジェクトx見ろ
アシストきっても漕いだら進むし、トレーニングにもなる。アシストは23だか4kmで
きれちゃうけど、頑張ればそれ以上のスピードだってだせるからね
最初から普通の自転車のがいいんでは？
重いじゃんあれ
6kmで歩道走る人いないんだよな。絶対20kmで爆走する
電動チャリ動かせるようにして欲しい
ちょっとそれは思うことがある
24km/h超えてアシスト切れるとそう簡単には速度出んでなぁ･･･
最高速度が頭打ちになる一方で、都会地では多い頻繁な加減速による
しんどさをアシストによる加速で補ってる感じ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/2050099.html
そういえば停止しないと歩道モードと車道モードの切り替え出来ないんだったな
･･･自転車と比べて実用性ないんじゃね?
背後から猛スピードでスレスレに追い抜いていくんやね
これって自転車乗り方やっと覚えた小2小3でも乗れるの？
な？誰がわざわざ歩道モードに切り替える？
アホじゃないのかｗ
自転車だもん乗れるんじゃ？
スマホ造ってくれよ
ガラケーは5年全く壊れなかった
16歳以上じゃね
うそはいけない
ただしくは・・
・運転免許は不要
・16歳以上であること
・自賠責保険への加入
・ナンバープレートの装着義務(取得費用は無料だが年間税金は課せられる)
ソースに書いてあるが
2023年施行の改正道交法で新たに設けられた「特定小型原動機付き自転車」に区分され、16歳以上が運転できる。
法整備の結果、考案された乗物ということだろう。
一瞬、毛がない、に見えて
ドキッ‼️とした🥹
歩道あがる度に停車してよっこいしょってモード切り替えてまた車道に出る時に停車して(以下略･･･そんな風景、思い浮かばんわ･･･
逆にいえば、ペダル付いてる乗り物にアドバンテージがあり過ぎやろw
これ16歳未満が運転したら、罪名はなんて呼ぶん?
無免許運転じゃなくて･･･?
ほぼバイクやん。年寄りが乗ったらまたアクセル事故がおきそう
道路交通法第六十四条の二
十六歳未満の者による特定小型原動機付自転車の運転等の禁止
の違反
長いから何かしら略して呼ばれるかもしれない
今から楽しみだわ～
てか、今でもLoopで摘発例があるんじゃ?
ピタっと一時停止しないクソは見つけ次第殺す
すまねえ
たすかる
どこか
おかしい
ママチャリの質がどんどん低下して悪質になって
ようやくおさまったと思ったら
また始まるのかよ…
これは歩道上では時速6キロに留まるって建前ですけどね、あくまで建前w
https://talk.jp/boards/newsplus/1759212293
どうなるのだろうか？
でも時を見計らって潰しにかかるだろう
警察天下り先のLoopがサドル付きの出すから
徒歩で行ける範囲でしか使えんな
バイク用のステップみたいなのが付いてるよ
もはやバイク以外の何物でもないｗ
祖業がチャリの部品だからな
お前ら、人柱よろしくな！
理由：近所のパナソチャリ取扱店。しばらくは様子見だと。それに準じるかたち。
そんな自転車はない。
火災にあえば真っ黒焦げ介だ。
塗装はやられタイヤはチューブがむき出し、見るも無残。南無～
禁止､禁止､禁止だらけの国だから
歩道走行は遅すぎじれったい、車道はあぶない。
見た目が自転車にみえるだけの電動キックボード。買う人間を選ぶ
「電動アシスト自転車」のほうが原石だろうな。磨き方次第。
こっちに寄せるだけのものになってしまった。
ペダルがついてたら評価もちがうだろうねえ。
電動キックボードいらねってなっちまうかもだが。大人の事情によってうまれた商品にみえる。
乗ってる人によれば、こぐのめんどくさくなるらしいな
15分30秒あたりから
アシスト自転車との比較をしている
50cc原付がなくなるらしいんでその代わりなんじゃね
価格はオプション付けると20万ぐらいするな
水道事業もそうだし
害人犯罪増加もそうだし
この電動の乗り物もそう
控えめにいって頭おかしい
ちっこいタイヤ。バーハンドル。
電動キックボードと同じぐらい不安定なのりものかと。
若者なら乗りこなせるかもしれんが、バーハンドルは利用者の生命を失うリスクをがん無視してるとおもう。
車道はしらせていいものじゃない。
折りたたみ自転車、電動アシスト自動車でも類似のものはあるかもしれんけど、危険きわまりない。