このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
561
3264.2
5613264.2
ニュース速報+8452428
8452428
ニュース速報+4321088.2
4321088.2
ニュース速報+702941
702941
ニュース速報+248892.9
248892.9
ニュース速報+510851.7
510851.7
ニュース速報+288595.9
288595.9
ニュース速報+80565.1
80565.1
ニュース速報+137527.8
137527.8
ニュース速報+818514.2
818514.2もっと見る
休日割引は土休日に地方部の通行料金が終日3割引になる制度です。交通混雑期における交通分散の観点からゴールデンウイーク、お盆、年末年始期間、加えて2024年度からシルバーウイークについても適用除外となるなど、除外日が拡大していました。
背景には、2023年10月に閣僚会議で決定された「オーバーツーリズムの未然防止・抑制に向けた対策パッケージ」があります。観光需要の分散・平準化のため、割引の適用条件を含め、休日と平日のバランスの見直しを進めるなどの方針が示されており、この一環でETC周遊パスの平日における割引率の拡充などがなされています。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/102c404913d0136b66188bac69a6eea6e67d78ca
今のバイパス国道が高速みたいなもんだろ
つか、道作り過ぎじゃね？
維持管理していけるのか？
100年後の予定
その時になったらまた100年延びるかも
割引をやめるだけで値上げしない良心的経営
シモジモの楽しみのドライブを規制して、外国人観光客に御迷惑がかからないほうが
大事って？
貨物車両は適用で
気前の良い外人にできるだけ使ってもらったほうが儲かる
トラック通行料3倍な
＆遅延ならぬ、事故渋滞賠償金を課せ
いつのまにか利権になって国民から搾取する団体になってるな
民主党マニフェスト！
ためにある とおりすがりです
どうせ進めないなら高速じゃないほうがいいじゃん
本当に痛い
ふざけんなカス
始めた趣旨は物価高騰支援だったはずだが
新規路線の多くが無料になったぞ
自民党が再有料化に動いてるが
観光の偏りがなくなって良いことづくめだろうw
かるがも走法流行るな
必ず真後ろから急スピードで追い
付いて前の車に続いて
バーが降りない内に通り抜ける
違反車が絶えない
自民党は自分らが貴族階級で国民を奴隷だと思ってるしな。
ウフフフッ
なんでこの物価高でやるわけ？
自転車乗れ
国道建設の方は、自動車重量税で徴収されてるね。
高速料金値上げしろ
維持管理を理由に有料のまま
車検は2年に1回
ガソリンには税金を二重課税し
暫定税率は道路関係ない一般財源化した上に継続
1000円高速の時はかなり遠出してカネ落としたけどな
土日はむしろ高く設定した方がいい
昔みたいに祝日を固定日にしてさ
1,000円乗り放題だろ
ステルス増税！
あいつら庶民に負担をかけることしか本当にやらないな
財務省と一緒に一旦解体だな
車も持てない無職が夜中の3時になんか言ってるw
×1%だとしても運搬業じゃないけど移動だけで3万キロ位走ってるから地味にきつい…
「運搬業じゃないけど3万キロくらい走ってる」
って底辺Uber確定じゃんw
同業者が少なくて仕事の範囲が広いから移動距離が長いんだけど…
煽るならもうちょっと頭なんとかして
恐らく家から半径50km範囲くらいなら自分しかこの仕事してない
スイスでは高速料金が年間壱万円以下だぞ！
ETC利権。
そもそも論として、休日だけ割引するのではなくて、
距離別料金で長距離ほど割安率を極端にしておけばいいだけ。
地方に行ったら高速道路が全線開通でなく部分開通だから無料だろ。
自分を正当化するための相手否定する罵詈雑言まだですか？
言い訳したいので何かあればお願いします
渋滞対策なら大都市部と周辺だけでいい
青キップ並みに取り締まれない
ものか、野放し状態なら
真面目に自動引き落としされてる人が
バカを見る
その頃には第三次、第四次世界大戦で焦土化されてるよ
自分も年間2万キロ位走っていたけどガソリン代30万くらいだったがなあ。
別にそれが1割位上がったからって環境負荷考えたら当然のような気がする。
で、円安で不景気にしまくって外国人観光客に安価で旅行できるようにしたからもう日本人は観光しなくていいぞって事だろ。
むしろ日本人は観光したけりゃ正規料金払えってな。
橋は壊滅
深夜割も改悪されることが決まっている
ならお前のネット通販やらの配達運賃3倍な！
そこら辺のスーパーで買う物の値段も3倍な！
初めから分かってること。
民主党政権の頃は、全国を5地域に分けてゴールデンウィークを分散適用という
夢のような政策を実現しようとしてたし。
そーゆーのは企業負担だったり経費で落ちるでしょう
安くしたところで所得は増えない
休日は観光地に出かけることをアシストするために安く設定している
値上げしたらそれを否定することになるのだが
それ賛成
月曜日ばっかり休みで困る
そもそも電車が高すぎる 一人当たりで乗車料金かかるから家族連れだと電車は選択肢に入らない
本当それ
大都市近郊だけでいい
明日からの三連休三連休
いがるだびに土曜日出勤が
みじめに思える
> そうなら平日の料金を基準に、休日は深夜も含めて数倍にするのが筋だろ
ともなりそうに思える
事業者の収入を上げることが「今の景気対策」なんじゃないの？
個人から徹底的に搾り取ってでもって感じで
車検の際に走行税を確実に取られる感じになってしまうんだろうなぁ
マイナカードとETCカードの完全一体化は、本当に実施されるんじゃないかな
そしてマイナカードを挿さないと車のエンジンが起動しないよう義務化され
ETCを介してどこにいるかの位置情報が把握されるとかで
商売下手やなあ。
平日は「渋滞している時に」割高にするんでしょ
日本 25
フランス 16
イタリア 9
アメリカ 0
ドイツ 0
イギリス 0
通行料金のかからない高速道を使えばいいじゃない
下道も既に激込みだから、そんな甘い期待はしない方がいいんじゃないかな
その結果、今まで通り有名ポイントでも休日には大渋滞が発生し続け
正式に休日割引と一般車への深夜割引が完全に廃止されることになるのかもしれない
東京大阪やその周辺より遠い場所はそんなに混まない
そこはそれこそ首都高阪神高でワープすればいいだけだしね
市街地を走る車やトラックもが減り
アクセルを一定で走るから燃費が上がる
使用するガソリンが減る
二酸化炭素排出量も減る
日本人を不幸にすることで救ってやる、って教義の統一教会が母体な与党だからねぇ。
着々と日本人イジメが拡大していってる。
土日正規料金で
平日半額が観光の偏りがなくなって一石三鳥だろw
次の選挙惨敗だよ
軽自動車の通行料を
普通車と同じにすること
無料だよ
地元の高速はな
名神高速道が開通した頃は、開通から30年経った高速道路は通行料無料にするというのが
当時の建設省（現：国交省）の触れ込みだったけどな・・・(´・ω・｀)
日本人はゴミ扱い
低速道路だよ
外国人は休日とか平日とか関係ないよ
行き帰り含めたら４日間５日間とかザラだし
いける訳がない
あと20年もしたら幹線国道の橋がいきなり崩落して
10台以上の車が巻き込まれて死ぬ事故が毎年起こるようになるぞ
経済は間違ってなかったけど外交防衛がなあ…
渋滞100kmだな