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ホンダ「フィット」の最上級グレード「LUXE（リュクス）」は、そんな小さな高級車の代表格として注目されます。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7dc8a9c564f02eb8f98fdac81113fc67203fb1ce
誰が求めてるんだこの仕様
なんか泣ける
今やクラウンがFFになる時代ですから・・・
そうでもない
都内だと道が狭いから軽にしてるってのは割といると思う
を支える２輪部門
MM思想
機械は小さく、人の居住空間（道路空間）は大きく
大排気量なんて無駄の権化じゃん
なあ、トランプ
遊んでんじゃねえよ、新型車だせよｗ
微妙な車ばかりだな
乗り心地良くない
後部座席だけど
２代目は初代の「最高」を超える「究極」のﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞだった。1BOXとの悪口も。
３代目が発売直後にﾘｺｰﾙ3連発したけどな。いろは坂で停まっているのがコレ。
現行４代目も室内レイアウトだけは他メーカーが追従出来ないほど。
ダウンサイジング組には丁度良いはず。アクア２より室内は広い。
プリズン・ブレイクの脱獄した後にスクレ(ハゲ)が車を直結するシーンがあるんだけど中国のアキュラなら無理だがみたいなことを言っててワロタ
世田谷に住んでればその考えはなくなる。
忘れてた
デザインそのものが
不評なんだが
誰か買って🥺
アルファードはレクサスのエンブレム付けて、北米や英国で、日本円で1700万くらいで売ってるぞ
最近の軽乗りはわざとかってくらいナンバー灯消えてるよね
なんで取り締まらないのか
トレーラー式じゃ無くて、軽トラに家乗せる式の
普段はひとり、ふたりと多少の荷物
合体で4～8人、大きな荷物のさ
以前乗ってたジムニーは初車検前にナンバー灯切れてポリに注意された
うるさいセキュリティーも
単にフィットをレザーシートにしたってだけ
高級コンパクトカーなんかいらんて
nboxも今まで売れてたけど高すぎて客離れそう
だし、価格や装備を見直したほうがいい
前面道路が5m未満なのに高級住宅街を自称するからそういうことになる
アメリカのリムジンはFF
だから車体をいくらでも伸ばせる
おま環だろ
なんか違くね？
車文化が成熟して安けりゃ良い層も増えているから、色んなニーズの回答を読み解かなきゃな。
マーケティングで。
今、車は何もつかないベースグレードがオシャレ
ミラーやドアノブが無塗装の黒とか
あーゆーのが良いの
これでもかと宣伝トラップが仕掛けてある
肝心の車の画像を見るのに
えらく手間食った
デカくて広いのはハイエースとトラック以外ゴミ
裏道すいすいの軽とコンパクトこそ至高
ワイ21マジェスタ乗り
きょうスイスポMT乗ってきたくっっっそ楽しかった
スズキはヘッドライトもよく片球切れてる
ワゴンRはテールランプ切の持病持ち
あのパッとしないデザインを何とかしないと