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12時間で1万って時給換算で800円ちょいじゃねーか（笑）
プリウスの方が空力良さそうに見えるね
元々プリウスは燃費と空力を最優先するデザイン志向。
4代目で足回りを改善。6代目はさらに向上して、HVなのに走りも良好、コスパも最強。
ダレが買うんだよｗ
ランエボなんかはとにかくラジエーターとインタークーラーに風を当てること優先でCd値を悪かったし
空気抵抗はターボパワーで押し切ればいいだろ的な
上のやつはなんかオデコが出てるように見えるというか
クーペなのにAピラーが立ってるから変なんだな
35000ドルに消費税を課税すると600万になるから
600万って大した金額じゃないんだよ
めちゃくちゃ値上げしてくるぞ❗😘
俺なら新型ハリアー買う
バイトでソアラの700万は稼げませんでした
これで同価格帯のクラウン・スポーツとガチ勝負できると思うホンダってやっぱりオカシイｗ
内装がプラスチックになったのに人気はあるんだよね
内装豪華ならレクサスの上位車とかマセラティの中級以上だろうけど1000万～になるからね。質感も求めると、設計古いけど日産の400Rあたりが、同価格帯約600万で性能・質感も段違いに上かな。6発エンジンだし。
火は熱いのか？くらい頭悪くてワロタ
でっていう
ＮＳＸ買うわ
ホンダはお前らのパパやママじゃねーんだぞｗ
これは高いあれは高いお前買うつもりあるのかよｗ
ほんと基地外増えたなｗ
まぁ昨今はある程度だと600万超えるな
カローラでも300万から400万やろ？
ほぼ同じ性能プリウスが360万円だぞ
プレリュードが250万円以上高い理由はなんだ？
ぼったくっているのを高いと言うのは当たり前だ
横から失礼
プリウスと新型プレだと購入者の目的が全然違うでしょ、販売計画台数から逆算して値付けしてるんだからしょうがないのよ。
もしかして今、600万円台でクラウン買えないの・・・(´・ω・｀)？
ボディを手作りとかだとこの価格設定だと安いとは思うけど
逆輸入車でも無く埼玉県工場で製造されている
年間3600台生産で希少とも思えないし
価格設定が高すぎるということかな
ブランドに金出すのは金持ちの特権
購入条件があって
ホンダで新車を買ったことある人しか買えないんだね
クラウンスポーツの中級グレードが買える。
しかもHV同士なら最上位グレードと性能は同じ。
こんな状態じゃそらそうだろとしか
最近のホンダのスポーツカーは特にそうだ。BEAT、S2000、S660、CR-Z、NSXみんな1代限りで絶版。
現ホンダユーザーしか試乗できないのかな？
普通の外国人から見たら、給与が2.5倍とかだから1990年当時と車格が変わってないのよな。なんなら「安くなったなぁ」まである。
ウラカン買うわ
実際に購入する奴はホンダ車推しだろうし
他社の車はスルーでホンダオンリーの信者