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嫌がらせみたいに、制約増やすのをやめて廃止しろよ
JR東日本の嫌がらせ上下分離を認めた国交省の責任はとんでもなく重い
発売待ち構えて年何回か ばあちゃん（70代）と母親（50代）が広島～秋田など長距離旅行行ってたわ 鈍行で
両方とも夫亡くしてヒマ 自分は東京一人暮らしだったので細かくは知らない…(´・ω・｀)
発行していることにも法的根拠はないと思うが?
別に周遊しなくても 通常の往復乗車券よりもチョッットお得だったような記憶…
地下鉄も都営バスも乗れた
いや国鉄（笑）限定のやつ
周遊きっぷはJRに入ってから
トムハンクス
ディカプリオ
レディガガ
ケケ中
春シーズン以降は販売しないことにすれば、4月の運賃値上げに対応する必要も一切なくなるし
その線はないな
自社内だけなら一日券売ってることはあるし
もう制度自体廃止だろ
>自社内だけなら一日券売ってることはあるし
あっても土日祝限定とかだろ
５０台以上はジパングクラブだっけ 安く新幹線とかのれるんだしそっち買ってよってことでしょうな。
害民のレールパスはのぞみ・みずほも乗れるようになったけど、こっちはひかり・さくらのまま
もちろん繁忙期は使えない
年会費(4回目から)で元を取ろうとしたら、ひかりで静岡往復
そんなだったら割引なんか気にもせずのってるだろうし そんな自分が想像できん かなしみ
もはや「カネのかからない娯楽は完全に消滅した」段階へと進んでいるのかもしれない
コスト最重視でスピード重視なら高速バス最強 だが俺のような閉所暗所恐怖症にはムリ
次の冬シーズンで発売終了とされても全く驚けないし
むしろ「やはりそうしたか」と言うことにまでなる
JRはもはやブラック企業だから優秀な人材があつまらなくなっているとか？
自動改札を通れるようにするために裏面の磁気ストライプに日付情報の書き込みが必要
無人駅からの乗車も考慮しなきゃならんので使用当日に日付情報の書き込みは出来ない
あたりが表立っての理由だと思うが、まぁ廃止への布石よな
どうせワンマンだろうし
やはり遅くとも数年後の廃止が大前提なんじゃないのかな
YouTuberのスーツは、利便性が格段に良くなったって絶賛してたのにな・・・(´・ω・｀)？
えっ、何百回も行ってるがどこにある？
詳しく知りたいm(__)m
https://gendai.media/articles/-/156855
ただ、JRの長距離普通運賃は高すぎるわ