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怨念がおんねん。
イラネ。
と、思ったがその時はあの世に行ってるから修理する必要ないか
クラス的にはハリアー辺りだよね
買おうかな
PHVだぞ？
ハイブリッドと違って充電もできる
走行はモーターで、エンジンは充電用
シリーズハイブリッドとPHEVの区別が出来ない子発見
ちなみに電気自動車の駐車＆充電スペースはありテスラが停まっていたのは見たことがある
ハリアーPHVで630万円～
RAV4 PHVでも570万円～
ああ、DM-iはエンジン駆動もするんだな
車とかとんでもねえ、お前ら試してみろ
安いから仕方ないとはならないんだよ
比較して安いだけで400万ドブに捨てるのと同じだもんな
BYD軽自動車EVは200万円きってくるんじゃないか
すげーなBYD
物好きな人柱に実験して貰うわ。
人身事故や後遺症でたらプライスレス
民主党の岡田 勝利のガッツポーズ
PHV補助金が55万円だから
実質343万円だぞ？
命かけるならもっと進歩的な研究に費やすべきだよ
グダグダいいから早く買えよ（笑)
中国のことだから、中国共産党の鶴の一声でゴミになりそう。
すでに中国国内で日本排斥が始まってるしな。
BYDは米国でテスラより売れてるメーカーだからねえ
米国製のテスラより中国製のBYDをアメリカ人が選ぶ
少なくともテスラより信頼はあるんだろう
欧州で証明されたがバックドア標準装備だからな
いざとなれば自爆テロに使えるかもな
アメリカは貧困層が一定数いるからな
あと何も考えていないおバカな集団もいる
せめて8割引、9割引きで日本製より性能が高くないとな。
それで初めて使い捨てにできる。
今日ね港区辺りでシーライオン6とatto3並んで走ってるの見たんよ
ディーラーの車だと思うけど
atto3ってBYDの中ではエントリーモデル的な車だけど
これがけっこう良さげと思ったりしたんだけど
シーライオン6 398万円は魅力あるなあ
支那の電気ものはバックドア怖くて買えないわ
TP-Li○○のWifiルーターとか入れたらチンコの太さまで支那政府に抜かれる
高級車は要らんかな
でも中国の車って関連会社同士で売り買いして数字伸ばしてるらしいよ
0距離中古商法とかもあってまるで信頼性皆無ってロシア人が言ってた
国内需要も好調だよ ひと月で330万台とかもうわけがわからないレベル。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
いつまでその「中国は経済ボロボロ」って設定にすがってるの？
というか何年騙され続けるの？
あ、日本は1.8％減で39万台と前年割れでボロボロだよ＾＾
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-japan-by-month
今はホンダも軽EVだしたなそういえば
日本には不都合な真実かもしれない。電気自動車（EV）で世界最大の輸出国になった中国が、
2025年にガソリン車輸出でも日本を抜いて世界一になる見通しだという。
もう中国車の勢いとまらんて。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD200L60Q5A121C2000000/
自分、年間6万キロくらい走るから
3年でちょうどいい感じなんだよなあ
PHVは足が長いのが良いよね
フル充電フル給油でカタログ値1500kmくらい？
1000kmは無給油無給電で走れる
東京から青森も山口も
本州隅まで走りっぱは魅力だなあ
おうそうだな
早く買うのが吉だな
バカは販売台数だけでホルホルするから救いようがない
支那の車屋は必ず共産党関係の会社が株持ってるし、
支那で商売する外国の車屋は支那の車屋と合弁でないと
NGだからな。
いまメルセデスが支那に3割以上株握られて大変なことに
なってる。ちなみにメルセデスのEQSの電気まわりは
大体BYDのOEM
オイ余計なこと言うな
ホルホルさせとけ
中国が関わると終わる説どんどん強化されるな
全然儲かってない
もう5000円足して女買おうよ、、、、
トヨタもBYD本格日本参入で慌ててPHVラインナップ揃えたわけで
トヨタHVの時代は終わるよ
PHV時代の幕開けだよ
398万円でミッドSUV PHV作れるメーカーなんて日本にも欧米にもないでしょ
PHVでBYDは世界制覇しそうな気がするなあ
ガソリン車と変わらない価格だもん
同程度の価格で家でも外でも充電できるんだぜ？
アホやなぁ それだけ薄利多売や赤字ででも今は生き残り競争してるんだよ。
XiaomiもEV事業がやっと黒字になったとか言ってるな。
スマホやホームエレクトロニクスの黒字を使ってでもEVで先行してるBYDに追いつき追い越せという
熾烈な生き残り競争やってる
だから日米欧のオールド自動車メーカーは中国車のコスパに全く太刀打ち出来ない。
そしてその日米欧のオールドメーカーと中国国内の有象無象を倒したときに
中国市場どころか世界の覇権を握れるんだ。
目先の利益で創業以来何年もずっと赤字だったAmazonやGoogleバカにしてた愚かな日本人そのものだな。
レクサスGR-GT（仮称）はBEVにもICEにもできるって
話だけどな。
GT3仕様は当然ICEだが。
あと次期ハイエースもBEV、燃料電池、ICEのフルラインナップ
シャオミ、EV事業が初の黒字化 26年は競争激化で粗利率低下のリスクも
11月25日
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed3855000b42473124f3c6a29d785cf7b50a91c9
もうちょっと考えてモノ売らないと
EVとHVの良いとこ取り
PHVが天下取ると思うよ
中国企業は、中国共産党には逆らえない。
有識者が中国が日本を破壊するとか言ってたしな。
修理部品の供給を止めるとかありえそうやね。
遠隔で爆発させる武器ばら撒いてるんじゃね？って思われても不思議じゃねーわ
電池の劣化とともにリセールがゼロ同然になるのが痛いな
だが命の方が大切だ！
https://kabuseek.s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/image/note/733/VP5DzSDeZrIklkt1mjKWbg
アルファベットの業績推移
https://kabuseek.s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/image/note/516/S9unPjd7IStqxGjh-RRGFw
営業利益が少なすぎて見えなくて草
これだけ割安なら結構いい線行くと思うのよ
しかもEVはこれからどんどん主流になるし補助金も出るし国も後推ししてるから
EVは不便だから
新興国に安物買いの銭失いという思想を教えた例となっています
中国製品って家電でもなんでも買い換えたほうが安い
メンテの拠点がどれだけあるんだ？
数年乗って買い換えるときに下取りに出しても価値があるのか？
買うのはキチガイレベルの情弱くらいだろ。
でも遠隔で爆破される可能性もだってありそうだけどね。
中国人は国が命令したら全員スパイになるんだよ？
良くそういう適当な事を今だに言う人もいるけど昔のEVと違って今長距離も前線イケるしガソリン代も高騰してる中、タダだから何にも不便なとこ無いけどね
日本人の時流の読み間違いをそのままEVでも繰り返してる。
利益なんて全部研究開発や設備投資に全部注ぎ込まないとEV競争で生き残れるわけがない。
目先の利益を捨てるどころか他の部門の利益すらつぎ込む勢いじゃないと。
それはハイブリッドも同じだし
今の車ってディーラーしかいじれない車だらけで
いずれにせよ中古市場って萎んでいくよ
中共さんがご立腹じゃね？
低脳バカウヨの妄想始まったｗ
統合失調症だから精神病院逝ってこいってｗ
EVは充電場所は電線だけ引っ張ってくれば簡単だけど、スタンド1つ作るとなるとめっちゃコストかかるからね、運営も大変だし
自動発火装置と暴走機能と中国スパイ機能付き
修理費用で差額が埋まる
本国では『動く鉄の棺桶』とか言われてるらしいじゃん
乗車はおろか近所に停まってるだけで厄介な危険物扱いだよ
日本国は脱中国に向けて舵を取ったんだよ
今後日本国から中国人や中国製品は消えていく
主要貿易相手先から中国が消えるんだ
台湾は中国のものではない
どの辺が妄想なの？
価格の話をしているんじゃ無い
EVは不便
便利なら少々高くてもEVを買うよ
どの辺が不便なの？
ハイブリッドはガソリン車だってのは理解出来たのか？w
電池の寿命も技術の進歩で伸びてるんだ。
お前の持ってる薄汚いオンボロiPhoneとちがうんやで？
EVバッテリー劣化率は年平均1.8% 実車データ1万台が示すEV蓄電池寿命トレンド
https://www.enegaeru.com/ev-batterydegradationrateaverages1-8peryear
まず注目すべきは、EVバッテリーの劣化ペースが着実に改善しているという事実です。Geotab社の分析によれば、
2019年時点では平均で年2.3%の容量が減少していましたが、2024年の新たな分析では平均1.8%/年と大幅な改善が見られました
この劣化率低下の背景には、バッテリー技術と制御システムの進歩があります。リチウムイオン電池そのものの耐久性向上（材料改良や製造プロセス改善）、高度なバッテリー管理システム（BMS）による緻密な制御、冷却システムの改良などが総合的に寄与しています。また、自動車メーカー各社がバッテリー保護のための設計（例：充電容量に余裕を持たせた“バッファ”領域の設定）を強化したことも大きいです。
ネトウヨは何も学ばないからずっと騙され続ける
良く地方へ走りに行くけど
ほんと地方行くとねGSなくて
給油でドキドキすることあるんだよね
日曜、祭日、夜中は地方GSほとんどやってないし
もうすぐ暮れだけど、正月なのか給油しに高速乗ったことあるもん
例えばこまめな充電
はぁーいつも情報を更新してかないとな。
EVのバッテリー更に劣化しなくなってるんだな。
ドッグイヤー以上に進歩が早いから俺ですら「え？もうそんなことになってるの？」って
浦島状態になりかねない。
死にたい人なら話は別だろうけどさ
排気ガス出さなくて済むから環境保護に対しても意識高い企業はどんどん取り入れると思うんだけど
もうやめとけよ 昔のi-MiEVとかリーフとか日本製の
ほんのちょっとしかバッテリー搭載してなかった
粗悪EVのイメージで今どきのEV語るのは
地方から給油の優位性は崩れてきてると思うよ
GSほんと減ってるから
地方って日曜、祭日、夜中GSやってないから
連休前の週末なんかGS渋滞だよ
日常的に遠くのGSまで給油行ってる人もいるだろうし
給油に不便感じてる地方民は多いと思うよ
今のEVはエアコンとか暖房ガンガンかけてても500㌔くらいは走れるみたいだよ
雪国とか豪雪地帯とかは別にとして、かなり航続距離も良くなってるみたいだけど
ガソリン車なら残量1/4でも余裕
EVは半分になると焦るだろ
中国は、着実に日本を完全排除し始めた。
その中国の命令に従う中国企業の車。怖すぎだね。
それよっぽどの過疎地だろw
具体的な地域名出して証明してくれないか
＞自動車メーカー各社がバッテリー保護のための設計（例：充電容量に余裕を持たせた“バッファ”領域の設定）を強化したことも大きいです。
これが一番効果が大きいんだよ。
昔のEVはリチウムイオンバッテリーが高価だったから、搭載したバッテリー容量の100％を使ってた。
リチウムイオンバッテリーが劣化しやすいのは過充電と過放電。 つまり100％ガッツリ充電してもだめ
使い切っても劣化を加速させる。
で、今はバッテリーを100搭載したら実際はフル充電しても80％しか使ってない（バッファ）を設定してるんだ。
だからフル充電による劣化を防げるし、なおかつフル充電によるバッテリーへの負荷による発火事故も減少させることができた。
見栄っ張りだからあの層は一番買わないよ
音も静かだから近隣に気を使わなくても済むし
SDGsの観点からしても絶対EVになるんだけどね
EV買ったの？
モーター、バッテリーなんて
これといってメンテ不要でしょ
エンジン回る頻度少ない分、オイル交換とか安上がりじゃない？
重い分、タイヤの減りは早いかもね
でも、サマータイヤとスタッドレスをワンシーズンで履き捨てが一番良いと思うけどね
昔の最大で100kmちょいしか走らなかった時代と違うんだ。
その古い考えで凝り固まってるからお前の中じゃ売れないはずのEVの
シェア上昇が世界中で止まらないんだよ。
まだー
環境は知らんけど、日本人にやさしい車のか？ 日本を完全排斥しはじめた中国やのに？
中国じゃもう「国産信仰」が生まれちゃってむしろ日欧の高級車が売れなくなってるけどな
同じ性能なのに価格が数倍も違うベンツやポルシェなんて買ってる場合じゃないんだよ。
EV買ったの？
なぜ？それだけ推すならサッサと買えば良いのに
EVだとタイヤの減りが異常に酷いって言ってる変わり者？もいるけど、一体どんな走り方ひてんだよwって突っ込みたくなる
信号毎にホィールスピンして発信してるのかな
重いとタイヤの減りが早いのは物理の常識
個人的にはだよ、今車1台でも持て余してるし、もし次買うならR34とか35がほしーから
ローテクガソリン車だけどカッコいいし夢があるよ
EV乗らないし、タイヤこまめに変える派だから
実際は知らないけどね
R33はやめたのか？
【生動画】中国 愛国心で国産車を買った人々 後悔先に立たず
https://www.youtube.com/watch?v=-KvjQhZLXj4
中国大寒波-52.3度でアンチEVが増えた現実！
https://www.youtube.com/watch?v=B1tVt4mEVb0
中国車と違って、ナンバープレートを取得する費用でもう一台買えるしな。
テスラ買う寸前までいったがネトウヨ政治色がついたのでパスした。
今はXiaomiのXiaomi Su7まち。
マジで買うから町中で見かけたら手を降ってくれよな
300万円のガソリン車乗ってるけど運転支援標準装備だよ
政治と経済は別ですよ
ほぼフルオプションのほぼワングレードみたいな感じだもんな
BYD軽自動車EVのグレード構成がバッテリー容量違いで面白い
PCみたいだよね
大体想像つくよね
ごめん、EV乗ってるヤツ見たらニヤニヤしてまうw
笑顔だと受け取ってくれ
言うと思ったー
それ全然違うw
EVは確かに出だしも早いらしいけど、市街地でアクセル踏み込む大馬鹿者なんてほぼほぼいないからw
むしろ、ローンチコントロールでふんわり静かに発進するらしいよ？
だいたい危ねえだろ
こういう動画で騙されてるって気がつけないのがネトウヨ。
バカはずっとオールドメディアやテレビに齧りついてりゃよかったのにな。
ちょっとまえの中国のEV墓場とか鵜呑みにしてただろ？
面倒臭いからだろ
普通の人は要らない機能てんこ盛りするよりオプションにして安くしろよって思うわな
R32、33は良さそうな玉数少な過ぎるからね
めっちゃ高いし
でも走行台数的に
最も多くの量のバッテリーやモーターのデータ持ってるのってBYDだと思うよ
進化してくるとデータ持ってる企業のが信頼できると思うよ
タイヤの減りって言ったら普通はカーブの話だろアホかお前はw
全然構わないよｗ
GT-Rやフェラーリなんて目じゃないほどくっそ速いから
「わかってないなぁ これだから（ﾔﾚﾔﾚ
って感じの優越感に浸れる
後でSUVクラスでの比較でしたサーセンとか、イオンで販売しますの時と同じ手口だぞ
で？ハイブリッドはガソリン車だって学習したのか？
一般道で速さ自慢されてもなw
プリウス価格でSUV買えるのが凄いじゃん
そのうちセダンやハッチバックのPHVも日本投入するだろうけど
その時はいよいよトヨタの牙城が崩れるんじゃないか？
ブーストアップ、タービン交換とか色々やったけどパワー上げるとヤレるのも速くなって
あちこち不具合出まくってた。
クラッチ壊してミッション壊して、ブレーキはサーキット走ったらすぐに歪んじゃって
結局サーキット走行に耐えられるまともなパーツに付け替えていく繰り返し。
湯水のようにカネが消えた。
お前のスピード狂なんてどうでも良いわ
レース場に行け
HVはHVでしょうよ
何わけのわからない事言っちゃってるの？頭オカC
とぼけて馬鹿無知発言を無かった事にしたいのか？
まあ良いけどw
馬鹿無知はサッサとNG
？ サーキット走りにいくよ？ そこじゃなきゃ1500馬力なんて使い切れないしな。
https://www.autocar.jp/post/1148917
Su7 もうわけがわからないほど速い
シャオミ（Xiaomi） 1548馬力の『SU7ウルトラ』が世界最速EVへ ニュルで記録更新
公開 : 2025.06.12 07:45
https://www.autocar.jp/post/1148917
7分4.957秒でニュルを制覇
中国のシャオミ（Xiaomi/小米）が、ニュルブルクリンクにおけるEVのラップレコードを塗り替えた。同社の高性能セダン『SU7ウルトラ』は、ポルシェのタイカン・ターボGTよりも3秒近く速いタイムを叩き出した。
知らないよ
でもシーライオン6のクオリティは高いよ
細かいとこまで気が利いてる
今の中国人の車好きはたまらんだろうな。
日本も一時期、レースとかで日本車が席巻したときがあったけど
「日本車は世界一ぃぃぃ！」って脳汁出てたしな
R32 GT-Rなんてまさにその象徴だった。
中国では一緒やで。
オレのSU7 Ultraの納車まだ？
馬鹿だなあ
もしかして日本のメーカーは国内だけで製造してると思っちゃってますのん？
シーライオン6は凄いよね〜
よくあの値段でここまで作り込んで来たかって思うのよ
安いからね
SU7 Ultraはまさに
中国にとってのGTRでありコブラであり
SU7 Ultraのカッコいいとこは
ピラーレスウィンドウのセダンよ
かつてのハードトップセダンのような
中国車売れると思っているのかよ
SU7買ったやつの2台に1台事故ってるみたいじゃん
レース経験もない下手くそがモンスターマシン操れるのか？
俺はテスラ6年くらい乗ってるけど、
丁度いい加速だしこれ以上はいらんな
貧乏人で引きこもり生活保護の雨ポチネトウヨには買えないなー( ＾ω＾ )wwwwww
ドンマイ雨ポチネトウヨ😉
メルセデスのPHEVがそれより30秒近く速いタイムなんだけど、もしかしてコースが違うのか？
トヨタは業務用とかも有るから
プロボックス、ジャパンタクシー、コースター
とかな
アメリカでBYDなんて売ってねえよ
嘘書くな
売ったのか
俺は入ってないけど
シーライオン6もフラット保つよね
https://vt.tiktok.com/ZSfCFaWRf/
https://vt.tiktok.com/ZSfCYdkby/
https://vt.tiktok.com/ZSfCFhgdp/
EV事業参入発表からわずか3年でSU7Ultraを開発し納車販売にこぎつけたからな
日本ならコンセプトカーを発表したらそれで終わりいつまで経っても製品化されることがない
買ったら、人生詰んじゃう気がする
マイナス２１秒ロマン 日産 スカイラインGTR
https://youtu.be/CQhmHIqZMSk
1994年9月20日 ニュルで7分59秒を記録！！
こんなので当時ホルってたなぁ。
日本車はGT-Rは日本の誇り！みたいに。
で、今は中国がそれやってるターン。
XiaomiSU7
7分4.957秒でニュルを制覇 7分49秒じゃないからね 7分4.9秒だからねｗｗｗ