人気のスレッド
ニュース速報+
310
2653.5
3102653.5
ニュース速報+1461990.9
1461990.9
ニュース速報+1431867.5
1431867.5
ニュース速報+1701648.1
1701648.1
ニュース速報+8181568.7
8181568.7
ニュース速報+6871136
6871136
ニュース速報+91894.4
91894.4
ニュース速報+498837.2
498837.2
ニュース速報+466816.7
466816.7
ニュース速報+753782.8
753782.8もっと見る
そして2025年8月までに生産を終了すると言われています。
最後のGT-Rは、どのような人が勝ち取ったのでしょうか。
「GT-R伝説」 終焉
2002年に前身となるスポーツカー「スカイラインGT-R」から脱却を図り、2007年10月にデビューしたGT-R（以下、R35GT-R）。現行型は「R35」型と呼ばれます。
「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを掲げ、プレミアムなキャラクターを持ち合わせる、新世代のスーパースポーツカーとなりました。
以来、18年ものあいだ、日産を代表するモデルとして君臨し、大小さまざまなアップデートを繰り返してきました。
そして、2025年モデル発表のタイミングで、同社から「R35型 GT-Rとしては2025年モデルが最終となり、部品の供給の見通しが立たなくなってきていることから2025年8月に生産終了します」とアナウンスがあり、R35GT-Rの生産終了が確定してしまったのです。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e5844fe3c26302511ce25e755cd0816c5cd35b2
MID-4が出ていればなぁほんと哀れ
2大巨塔だったよね
自分も車はかなり乗り継いでいますが
日産のほうが多かったね
トヨタはスターレットGTのみ
日産はサニー、パルサー、ローレル、スカイライン1800
外人が社長なので、一旦消滅させて数年後に復活というのを目論んでるかもしれないが
車検で何十万円もぼったくられて、ユーザが可哀想すぎる
つまり失われた30年（実は35年）と重なるわけだ
ゴーンが日産の復活の象徴として開発を命じたのが、ぢぇと。と。ぢてーあーる。
その生命線を自ら。
まっ。その程度のセンスの通産省自動車。
中古の400Rで良いじゃない
・内外装原因で数年以上乗る想像が出来ないから検討時に選択肢から外されやすい
・内装デザイン使用部材に使い勝手とオシャレ感が一歩足りない
・何でか車重が重い、結果として世代が進んでも燃費が思ったほど改善してない
ハイパフォーマンスカーだ
あの一体感を越える車はない
まだ乗っているのか？
ゴーンが中東や中南米、ニューヨークの豪族らとネットワークを持ってたから、ゴーン逮捕することで全てが潰れたんだよな
おまえそもそも息するなw
ゴーン末期から衰退していたよ
鬱陶しいだけなんで
売るもん無いだろ
> >>19
> レクサス
GRレクサス、とか作らないのかな？
レクサスLFAってのが15年くらい前に。
徳大寺さんが褒めてましたね
音が素晴らしいと
さすがヤマハのエンジン
90年代半ばから RV （後にSUV/MPVなどと呼ばれる） が市場を席巻 背の高い車だらけになった
あれは挙動気難しい所がたまに出る
日本車はダサいけどコスパで買うスイフトみたいなコンセプトの車ばかりだったのに
クソ役員共だろ
企業として終わってるわ
レビトレMR2とかなんでトヨタ車出すのか
でもMR2はミッドシップで面白かった
コスト掛けてそういう車が作れた時代
売れないんじゃ造れないよね
なんで若者が車を買えない世の中になるわけ？
馬鹿政治家は何をやってきたんだよ
日産だとシルビア/ガゼールか リッターカーのマーチのスポーツカータイプもあったような…