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同工場での車両生産は日産九州（福岡県苅田町）に移管する。
研究所や衝突試験場、追浜専用ふ頭などの事業は継続する。
生産終了後の追浜工場については、今後最適な活用方法を決定するという。
追浜工場は従業員約3900人（2024年10月末時点）を抱える大規模な主力工場。
勤務する従業員は27年度末まで同工場での勤務を継続する。
その後の雇用は方針が決まり次第知らせるとしている。
イバン・エスピノーサ社長は「日産は本日、大きな決断をした。簡単な決断ではなかったが現状の課題を克服し、持続可能な未来を築くための重要な一歩だと信じている」とのコメントを出した。
追浜工場を巡っては、台湾電機大手の鴻海（ホンハイ）精密工業と共同活用に向けた協議をしていた。
日産は「生産能力やコスト競争力などの観点から移管し統合することが最も効率的であるという結論に至った」としている。
追浜工場は1961年に操業を始めた主力工場で、現在は「ノート」などを生産している。
つづきはこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1560X0V10C25A7000000/
いらないけどwトヨタとスズキしか残らない
おまえの命はあと二年ちょっとだー
後悔しない余生を 生きろ
ワク信にも突いてあげてｗ
マリノスも解散しろ
人民解放軍ならカネに糸目をつけず、高値で買うだろうな。
対岸は米海軍第七艦隊の母港で、かつ湾の奥が海自基地なので
追浜工場を押さえてミサイルを設置すれば米海軍や海自司令部
空母を補修するドッグ、燃料タンク、弾薬庫など超重要施設を
直接叩ける。距離が近すぎるので撃墜する時間も無い。
まさに必殺の場所
こんな超重要な場所が売りに出るのは、人類史を見てもそうそう無い。
本当に歴史の転換点になり得る買収になるだろう。
日本人は喜んでくれる！
工場も従業員も要らない！
営業利益過去最高連発！
株価は復活する
耐久性が無い自動車は日本で売れんぞ
それをみた台湾独立派の一般市民はどう思うのか
また米軍が中国を叩いてくれると考えていたが米軍は支援のみ
中国と台湾隣同士で戦争することの馬鹿らしさを再認識させる
日本車もかなりの割合で中国から部品を輸入しているぞ
日本ブランドが付いてたらそれだけで信用してしまうだろ
それだけ中国に依存している
日本から部品を輸出して中国で組み立てるかの違いだけ
日産は中国で組み立て生産するを選択した
莫大なお金が中国へ出て行く
しばらくして信用ガタ落ちだろｗ
日産車が日本のどこの工場で生産しているかなんて知ってる人も居ないだろ
日本の家電もメイドインチャイナでも日本ブランド名が付いて安けりゃ受け入れている
日産も自ら中国から逆輸入してると店頭でも言わない
日産車は全て中国で生産しているを知るのは経済新聞をよく読んでいる高齢者ぐらいになる
売れたら会社の利益は大きい
日産の会社は生き残り日本の金は中国へ流出し国民は疲弊する
日本の30年はずっとこれをやってきたんだよ
安い海外のに変えると言われたそうだ
その頃から終わりの始まりが始まってたか
少しでも人件費を減らしたい経団連、経営者と株主が望んだ事
それを政治家は実行している
外国人労働者は働いた金を母国に送金して日本の金を流出させるから日本は更に貧乏になる
クルーズ船知らないアホ？
製造国に関係なく、自動車部品の低品質は少し時間が経てば分かるよ
日本の使用環境はけっこう過酷
九州のような田舎で作ればいいだけ
日本より南部にある中国の方が過酷な様な気がしますが
ヒャッハーしてればいい
中国は国土が広くて恵まれているじゃん
日本は荒れた道の短距離走行を繰り返すんだぞｗ
マジレスするとおっぱまと読みます
ここ30年、日本は内需を徹底的に潰してきた
自動車会社は、軽自動車関連の会社を除き、海外向けの投資ばかりを行ってきたが、国内向けの投資はほとんどしてこなかった
日本市場は軽自動車ばかりが売れ、市場規模はどんどん縮小した
海外ではさほど支持を得られなかったニッサンは、国内市場の没落とともに窮地に追いやられることになった
EVオワタ
日本人は街乗りがメイン通勤で隣町と自宅を往復するぐらい
数万キロで手放す
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たかが一企業が潰れるだけ
長い歴史でみるとあれだけ栄華が続いたローマ帝国ですらあっという間に滅んだんだしな
俺はグローバル視点、歴史視点で物事を見てるんだ
こんなガラパゴスの国でたかが自動車企業が一社潰れるだけ
スケール的に全然大したことが無いと感じてるんで