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しかもここへ来て米環境保護庁は、自動車メーカーに対しＥＶ販売増を求める要件の緩和を検討している。従来積極的に進めていた脱ガソリン車、脱ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）からの転換を示唆する動きだ。
まずはっきりさせておこう。米国のＥＶ市場は崩壊しているわけではない。コックス・オートモーティブによると、 ２０２３年１０〜１２月期のＥＶ販売は前年同期比で４０％増加した。実際、米国におけるＥＶ販売は昨年初めて１００万台を突破し、過去最高を記録した。
とはいえＥＶ市場は、現時点で大幅な期待外れに終わっている。見込みと現実との間には、深刻な隔たりがあるのが実情だ。
たとえばブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス（ＢＮＥＦ）は、電気を動力とする自動車の２３年の販売台数を１７０万台と予測したが、最終的な売り上げは１４６万台にとどまった（ＢＮＥＦの数字はＰＨＶを含むが、大多数は完全な電気自動車だ）。販売台数の伸びは多くが予測していたほど跳ね上がってはおらず、業界は今後の試算を下方修正している。
業界の専門家は現状についていくつもの理由を挙げる。具体的には製品価格、充電設備の不足、税額控除に関するルールの複雑さなどだ。
続きはこちら
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35215761.html
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1709296593
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1709356273
思ってたより馬鹿が少なかったようだ
物理的に矛盾がある
バッテリー 重く非効率で有毒廃棄物大量生産で高コスト
モーターという追加動力 使わなければただのオモリで燃費悪化
複雑で重く電力を多く必要とする駆動制御機構
自家用自動車は、小型、軽量、小排気量、シンプルな機構、電気・電子制御は必要最低限…
デザインや装飾にコストをかけない地味な大量生産大衆車こそ至高。
やっぱり、平成中期までの【経済車】がベターだったよ。
100万円以下でもじゅうぶんに実用的な車両がたくさんあった。
EVやハイブリが環境に良いとか幻想妄想もはなはだしい。
EVが許されるのは、タミヤや京商のラジコンまでだよ（爆笑）
電気動力が有利なのは ”動力用バッテリー非搭載” の電車やトローリーバスぐらいだな。
↑
こいつらどう責任を取るのか？
ところがウクライナ問題が起きガスはストップ中国にはEVで先を越され慌てて撤回を始めてるのが今の状態なんですね
違うのはコオロギはＥＶ並の政治的ゴリ押しをすれば実現可能だけど
ＥＶはゴリ押ししても最初から実現不可能って事だなｗ
そもそも脱炭素だとかに効果なしのEVをトヨタつぶしの為に初めて
それが技術がまだ追い付いていないのに理想だけ高くしてそれを
世界基準にしちゃってるんだもんなｗ
来年度の予算から削除排除すべきだ。
自家用車に補助金や優遇税制出すなら
排気量１L以下のエンジン
重量９００ｋｇ以下の軽量車
大量生産の大衆量産車
価格100万円以下の経済車
こういうのに予算をかけたほうが社会的価値が高いわ。
自民党が常に選挙で勝つ原因を不正選挙だと疑わないお人好しが多すぎるとおもうけど。
票の集計機器は株式会社ムサシが担当してるが、大株主は自由民主党ですよ。
↓こういう質問すると顔真っ赤にして怒ってくるやついるし
『 EVやハイブリ買って、コロナワクチン接種して、NISAやって、自民党に投票したバカおる？ 』
ｗ笑
政党の人気取りとフィクサーの儲け案件に皆んな欲で乗っかった訳よ。
自動車を批判するなら自動車の諸元表をちゃんと読める様に成ってからの方が良いぞ。ハイブリッドの電池とか精々6kw程度しか積んで無いよ。
現行のハイブリッドってのはシリーズ式ハイブリッドと言ってガソリン発電機で電気を起こしてモーターで駆動するタイプが主流に成りつつあるから更にバッテリー量が無いよ。
違う。
カネがないだけだ。
結婚も出来ないし車なんか買えねえ。
6000億円の穴埋めに自賠責保険の取り口増やしたいだけなんだよな警察庁と組んで。
正直者が馬鹿を見る世の中なんだよな実際
電動キックボードにも、
自賠責保険の加入義務があることを
ご存知ですか？
加入せずに運転すると、
処罰の対象になります。
安心して電動キックボードを
利用できる社会のために。
ばかやろうがそもそも公道で死亡事故増える原因作ってどうするよ
>>7
どうもこうも、これからEVだしトヨタはオワコンだよ
>>18
寒さに弱いわけないよ。世界で1番北にあるアイスランドとノルウェーが普及率2位と1位だよ
他の北欧、スウェーデンフィンランドもEV比率高いよ
HVが効率的ってのは燃費が証明してる
ガソリンエンジンってのは低回転じゃスロットルバルブ閉めて
空気の流れの邪魔してるから効率悪いんだよ
（吸気ロスって呼ぶ：細いストローでジュース飲むと
吸うのが大変だけど太いのだとスイスイ吸えるのと同じ）
だからエンジンはある程度回転数の高い一番効率的な所で発電
スタート時とかの低速はモーターに任せる
分かって良かったな
ハイブリ
水素
燃料電池
アイドリングストップ
ｗ苦笑ものの大失敗だったな！
バブルも終了だ、現実を見ろ！