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世界最大の電気自動車市場に躍り出た中国ですが、今、大きな問題に直面していて破産する企業が相次いでいるそうです。
一体、中国の自動車業界に今何が起こっているのか現地を取材しました
世界最大の電気自動車市場に躍り出た中国ですが、今、大きな問題に直面していて破産する企業が相次いでいるそうです。
一体、中国の自動車業界に今何が起こっているのか現地を取材しました。
中国・北京市の郊外の駐車場に無造作に置かれていたのは新車のEV。
ナンバープレートのない中国メーカーの新型EV、その数100台以上はあります。
このEVを販売するディーラーによると、店舗に置けない車を置いているだけで「販売は好調」だと話します。
しかし話を聞くと、EV市場には大きな問題が起きていました。
それは、販売価格の大幅な下落です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c8dea8651c12fcb334147fc376de0d9d2a5920d8
それの消火作業が出来ないケースだと考えたら地獄絵図だろう
駐車棟をそなえて空中廻廊とかにするとか？
売れ残ったEVを日本に輸入して安く販売すれば大儲けできるんじゃね？
なんだよ「気狂い」ってwwwwww
「きちがい」は「気違い」って書けよ
とんだ低学歴だな
きちがいとは、本来は発狂した人間、端的に状態が著しく常軌を逸した人間を指す。漢字では気違い、気狂いと表記する。
2025年 40社
2045年 4社
日本メーカーが生き残れる可能性は10%くらいかな
10社のうち1社生き残れたらいい方だと
俺が言ったのは2020年で
その時は何言ってんだこの馬鹿と袋だたきにあった
新しい会社ができたら潰すのが官僚の仕事だ
古い企業で仲良しこよし
それで家電も携帯も中国や韓国に負けた
日本がやられたように
と俺が言ったのがやはり2020年だけど
当時は誰もその意味を理解できなかった
日本も中国経由でアメリカに輸出してるから人ごとじゃねーって言っても
理解できる日本人はいなかった
俺はよく覚えてるけど
そんなこともう誰も覚えてないのよ
あんなにテスラは潰れると言ってた人がいっぱいいるけど
今はBYDが潰れると言って大喜びしてる
馬鹿だろ日本人は
この辺は携帯電話メーカーとかキャリアの人間が
iPhoneなんて売れないとみんな言ってたのを覚えてるから断言できる
技術者の中には1流の人間がいるけど
経営者も人事も3流しかいない
時間と資金のロスは計り知れない
この辺りが様々な方向性を持たせたトヨタとホンダの違いなんだろうな
外国企業が欲しがるのは技術者とか現場の人間
経営者とか間接部門は3流しかいないし
だから誰も欲しがらない
全てをBEVでっていうのは不可能だからな
BEVがフィットするのなんて戸建てソーラー発電可能で
自宅普通充電2時間で日常生活送れてしまう人だけだと思うわ
現場は優秀なのに経営はバカばっかりになって日本は衰退したな
ヘボな人間はピンチがチャンスに見えるし
チャンスがピンチに見える
どちらが優勢か理解できない
EVは今どうだ？ピンチか？チャンスか？
俺にはチャンスに見えるが
日本人には残念ながらEVはピンチに見えるらしい
非常に残念だ
電力のインフラが間に合わないのは素人でも分かっていたのに
バカな経営者は波に乗ることしか考えていなかった
コモディティ化すると迷走してドツボにハマる
だいたい2040年のEVの新車販売台数を50%から80%と予測してる
平均すると70%くらい
間違いなくそれくらいは行くけど
日本はEVなんて無理の大合唱会
ヨーロッパ 25%前後
アメリカ 10%前後
韓国 10%前後
日本 2%
中国 2040年までに100%近くまで行く
ヨーロッパ 2035年に100%が目標 それは無理でもそこそこまでは行く
アメリカ 2040年には50%くらいまでは行く
韓国 2040年には50%くらいまでは行く
発展途上国でもそこそこ行くだろうから2040年の世界シェアは70%くらいでしょう
そういう時代を知ってると『アホな記事書いてんなこのコタツ記者』としか思えない
去年は？今年はどれくらい？？
こういうのをパッと答えられない
答えられる日本人なんてほとんどいない
だから３０年負けるなんてことができる
『化石燃料の輸入に依存し続けることの怖さ』『僻地での給油インフラの整備維持の困難さ』
『メガソーラーを僻地の補給地点として整備し、蓄電は個人のＥＶ駐車させてやれば代用できる』
という実に合理的な理論で促進されてるのだけど
日本はガス車での成功体験が邪魔しすぎてもう『次』が考えられなくなっているのだな
全部電気になるんじゃね
2017年 テスラは倒産する
2018年 テスラは倒産する
2019年 テスラは倒産する
2020年 テスラはバブルだ EVは衰退する
2021年 テスラはバブルだ EVは衰退する
2022年 中国のEVは品質が悪いのを無理やり売ってる
2023年 中国のEVは品質が悪いのを無理やり売ってる
2024年 EVは無理だった 衰退してる
2025年 EVは無理だった 衰退してる 中国のEVは倒産する
まあでも>>65に合致する人って結構多いと思うぞ
特に家庭の二台目需要ならなおさら
だからなんだかんだ言ってサクラはコンスタントに月販千台以上売れてる
2026年 BYDは倒産する やはりEVは無理だった
2027年 BYDは倒産する やはりEVは無理だった
2028年 EVはマンションは無理だから日本は無理
2029年 EVはマンションは無理だから日本は無理
2030年 EVの世界シェアが40%超えても日本のハイブリッドの方が上
2031年 EVの世界シェアが40%超えても日本のハイブリッドの方が上
2032年 EVの世界シェアが40%超えても日本のハイブリッドの方が上
2033年 EVの世界シェアが50%超えても日本のハイブリッドの方が上
2034年 EVの世界シェアが50%超えても日本のハイブリッドの方が上
2035年 ハイブリッドを世界が買わないのは世界がハイブリッドを作れないからだ
自分の自治体じゃもうエンジンバイクは見かけないね
全部電気
日本の携帯メーカーがほとんど消えるのがはっきりとイメージ出来た
同時は日本の携帯メーカーはほとんどなくなると言ったら
そんなことあるわけないと言う反応だった
これも覚えてる人間はもう1人もいないんだよ
そんなこと言ってないとかまで言うから人間の記憶って
自分に都合がいいように出来てる
日本企業はつまらんのばかりになってしまった
iPhoneに色んなモノが駆逐されて
円高ガーって現実逃避してた時代だよな
足回り、内装、ボディ(衝突安全性)等どれをとっても不安要素ばかりだと思うのだが
安いだけの新参が淘汰されるのは当然だろう
しかしながらスマホは情報抜かれまくってるから
トロンベースのガラケーをスマホ型にしてほぼスマホにしてしまえば
アンドロイドやiosと違って情報抜かれにくいですよ、5Gも不使用にして
電磁波少ないですよを売りにすればそれなりに復活できるんじゃないの？
いや普通にEVは追いつける。
EVはたいして技術力いらんから400社もできてるんや。
トヨタも日産もホンダも中国市場での販売を維持するために
電池も中国製、インフォテイメント周りも中国製にしてるからな
技術がいらないとかの寝言は
せめてトヨタが主要部品だけでも内製できるようになってから言ってくれ
サプライチェーンはいっかいぶっ壊さないと生き残れないことは確定してる
トランプがアメリカに部品工場作れ言うのも
ヨーロッパも同じ動き中国や東南アジアに中東アフリカみんな自分のとこに工場建てないと売らせてやらないという動きになってるから
EVで周回遅れというだけでなく
そういう意味でも日本は周回遅れ確定で生き残れない
ということにまだ気づきもしていない
400社が自分で電池作ってるとでも思ってるのか？アホちゃうんか？
その中国で淘汰される中の一社と同等の技術しかトヨタは持ってないって話ね
全部外注しててまともに競争できるわけないんよ