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日経ビジネスは完全子会社か分からないが、ホンダの出資を受け入れる方向で協議が進むだろう、と関係者を引用して報じた。ホンダとの協業を選択する場合、内田誠社長兼最高経営責任者の退任が条件となっており、トップ人事を決める指名委員会の大半が内田氏の続投を認めない方向で、３月中旬の取締役会で決定するとしている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-03/SSJGYOT0G1KW00
いまさら復縁したいと言ってももう遅い
株主がゴーンをアベスガから守らないからこうなったんだ
捨てられた側が逆転してざまあ展開じゃなくて
そのまま順当に終わりそうなのがね
実際内装は素晴らしいけどフェラーリもランボルギーニもそんなに速くないわけだし
今の役員さんたちはそんな車興味ないんだよなあ
季節的にフリースだろう
なら殺した方がいいよね
GT-Rが速かったのなんて10年くらい前までだよ
今は余裕でフェラーリやランボの方が速い
ゼレンスキー感ある
いや速くねえよ筑波一分ぐらいばっかり
ポルシェは速い
子会社になるなら考えたるって前は言ってた
結構コルベットが早いんだよな
蹴ってほしいなぁ、今のままの日産を甘やかすなよ
（ ﾟωﾟ ） ＜お断りします
何で比較場所が筑波かつ、ポルシェなんだよ笑
ニュル比較が妥当かつ、フェラーリやランボのが速いし、日産が速かったのなんて12年前だわ
テスラに｢買ってクレメンス｣してたのはスダレ菅たちやで テスラの方は見向きもしてないのでは
日産「ごめんやっぱ助けてーん❤内田の首差し出すからさぁw」
今までの報酬を保証しろと言いそうだな
昔カノッサの屈辱で、トヨタホンダ日産を魏呉蜀の三国時代になぞらえてた回があったの思い出した
よくうまく繋げたもんだなと感心した記憶があるが
HDDに残ってるかなあ
コーヒー回の
コーカフェソイド
アメリ缶インディアン
遠藤周作ら違いの分かる君主達
もう一回見たい
それで良いんじゃない？
厳しいインフレ時代だし、淘汰されてもさあ