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乗客はその他にも、会話に大声を出さないことや、電子機器で動画や音楽、ゲームを楽しむ際にはイヤホンを使うことを求められる。これまでも乗務員が車内の静粛を保つよう求めてきたが、「車内静粛」の条項を運送約款に盛り込んで、規則化した。「車内静粛」に違反する乗客がいれば、最初はやめるよう「勧告」し、従わなければ最悪で、「契約違反」を理由に降車を求めることもある。正式な適用は9月1日で、8月末までは周知の期間とするが、周知期間中でも降車を求めることはあり得るという。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b959099-s25-c30-d0198.html
夕方以降も、日本の新幹線のような出張帰りの田舎サラリーマンの宴会がないから、
高鐵のほうが静かです。
中国人はボス次第なんだよな「日本のルールを守れ」と厳しく言われてるチャイナは存外に静か
香港人は中国人と一緒にされたくないから静か
何回か乗ったけど静かだと俺も思った
よほど関西の車内の方がうるさい
台湾人乗客は静かだから。
第三国輸出は700Tで中国よりも露骨に輸出しようとして前科がある。
日本側は技術流失と技術応用に関して全く素人で、これ以上台湾に新幹線儀式を渡していけないし、台湾が新しい新幹線を入札の時、フランスと韓国KTXを導入にかなり前向きだったのもおかしい。
やはり中華圏の国は色々と自分たちが得するようにするばかりで最新型新幹線を輸出は台湾とインドもそうだけど、オプションで第三国輸出条項を相手に渡してるほど間抜け。
すかしっ屁でOK
チアさん達がめちゃくちゃ盛り上がらないと
YouTube見てもつまらないから。
日本に再統治をお願いするっきゃない