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乗客からの通報を受けた警備員が消火器で火を消し止め、けが人の報告はないという。
JR東海によると、ポケットの一部が焦げるなどした。1号車の乗客には他の号車に移ってもらった上で、列車はそのまま運行を続け、ダイヤ通りに新大阪駅に到着したという。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/baf577be0afd8ae90bc21a5538878f6b4a925834
リチウムイオン電池
郵便局で大量に出火してるヤマハの電動バイクの件はどうなったの？
最近だけで郵便局で3件出火しており、その内の一件では30台以上のバイクが燃えた
そのヤマハの電動バイクのバッテリーはPanasonic製
日本製だって日本で作ってないのになんの意味があるの？
充電中で無く衝撃も与えずに燃えるってすご過ぎだろw
ほかの車両って2号車しかないと思うが
指定席の空席に案内された幸運な人でもない限り、立ちっぱなしの可能性が
浜松～豊橋間だと、名古屋まで数十分なので、
名古屋でごだまなり、新大阪まで各駅停車のひかりなりに乗り換えれば
時間がかかっても座れるけど
常駐してるんだ料金も高そう
電車なんだから乗客に電気は供給できるだろ。
バスやタクシーに当たり前のようにある時代に新幹線には無い
バッテリーのリスクはどれも同じ
熱源である限り燃える
ソニーが開発したリチウムイオン電池
スゴイですね日本の自慢だった
ソニー（日本製）電池が世界中で燃えて
大事件になって撤退
日本が起源なのに
起源説は全く聞かなくなったw
爆発発火したやつの製造元調べて対策しないと
菊池シートがもう作ってる
しかもANAと作ったから航空機内にもうあるぞ
乗客は中国人のはず
外装変速自転車、大勝利じゃんかwww
俺はリン酸鉄に切り替えた
電池自体は熱暴走しないので安全
ずっしり重いけどなｗ
東海はもう金儲け主義でサービスが家畜化してる東海道新幹線で、絶対近い将来、大事故が起こる。
土曜の夜の天使さぁ
通常劣化しないはず
外部電源繋いでるときは外部電源で駆動して余った電力が充電に回る
発熱するとか言われるけどそれは充電されてるのとディスプレイが駆動してるからで
別にバッテリーに負担がかかってるわけではない
使わなくたって充電中のバッテリーは発熱する
んで、この状態はどうやら、バッテリーをものすごく劣化させるみたい。
iPhoneをMagSafeに繋ぎながら、消費電力のでかいアプリを使ってると、バッテリーがみるみる劣化していったわ。
テスラのはパナソニック製のバッテリーセルでしょ？
よそからも買ってるのかな？
なわけない
充電の電極と放電の電極は一緒なのに、もし充電の電力が足りないならバッテリー単体での使用より緩やかな放電になるだけの事
問題は常に外部電源を繋いで使っていると100%充電状態が維持されてしまうこと
こっち方が相当寿命が縮む
バッテリーセーブモードで充電を75%程度に抑える機能付きスマホやPCもあるがこれだと常時電源接続で何の問題もない
だって経験してるんだもの。
もちろん、外部電源を繋がない時よりは緩やかに減るんだけど。
さて、どういう現象？
バッテリーに対する電流の流れは充電か放電かしかない
そもそも充電しながら放電なんて出来るわけないんだがアホが騙されるｗ
メーカーは電源繋いで使われるとバッテリー寿命が大幅に伸びて
バッテリー交換の用命も買い替えも減って商売にマイナスだから嘘を
ついてんだよｗ
俺のipadは4年以上ほぼ常時外部電源で駆動してるがバッテリーは大して傷んでない
前のモデルはほとんどバッテリーで駆動してたが2年半でヘタったわ
つか、そんなこと書いてないよ。
白人の性格が如実に表れている
「バカなあなたは何も考えなくていいんです。」という主張がひしひしと伝わってくる
さすがは元アーウーさん用の療育機器だな
んでiPhoneのその意地悪が無くなって、
日本ではもうすぐApp Store以外からのあらゆるアプリがインストール出来るようになる
ユーザーが自分で考え自己責任でアプリを入れられるようになる
親切でしょう（笑）
MagSafeが15W充電
USBケーブルでは20W充電
充電スピードの違い
文脈追えないアホか
そんなもんは負担にはならんと言ってんだが
停めろよ爆弾だぞ
新幹線はガソリンで車内が燃えててもしばらく走れる
結構頑丈
皆んな持ってるモバイルバッテリーほぼ100%中国産♪
日本郵便で度重なる火災を起こしているEVバイクはホンダBENLY e:PRO
このEVバイクにはパナソニック製のバッテリーを使っているとのこと
それ、ホンダがやった溶接の不具合らしいよ。
日本のメディアは日本企業の不祥事はダンマリですからね笑
日本政府はアメリカの命令で中国サゲのプロパガンダやってるので、中国の印象を下げるニュースばかり
東海道新幹線の利益に比べたら警備員の賃金など安いもんでしょ
JRはみどりの窓口まで無くしてるんだから
日本郵便はリチウムイオンバッテリーを含むゆうパックの場合、空輸ではなく陸送になりますね。
新幹線でたった一件起きたくらいで禁止にはでき無いでしょう
パナソニック製だろうが関係ないですねww
日本製品も沢山燃えてますからw
ネトウヨは溶接の不具合というデマを流してまで擁護するのですか？ww
火災があったのはついこの前なのに、結果が出たのは
随分と早いですね
まぁ、それだけ日本の開発力や技術力は落ちぶれた
モバイルなら軽量で薄型化しやすい全樹脂電池に期待する
火災の原因は調査中だが、日本郵便は「パナソニック製バッテリー自体の不具合である蓋然性が高い」と説明している。ホンダも国土交通省にリコールを届け出た。
https://online.logi-biz.com/128892/
火災の原因はまだ調査中だが蓋然性の可能性が高いと予想
溶接の不具合の話はどこ？
溶接をしくじると、燃えるらしいよ。
簡単な作業だけど。
他のソースだとバッテリーパックの溶接だって出てたよ。
確かに重そうだな
https://i.imgur.com/d93mfOh.jpeg
樹木ですら自然発火し山火事起こすし
人間の脂肪が発火に繋がることもある
その分車掌を減らしたから経費安くなってる
中国人のリンさんが作りました
リン！
好きだ、あ、あうぅ
全日警に新卒で入るともれなく新幹線警乗を経験させられます
10年前ならいざ知らず、今からではもう完全に手遅れ
ちゃうわｗ
俺が買ったのはこれや🙄
https://www.elecom.co.jp/products/DE-C39-12000BK.html
回収義務になったし、代替に切り替える流れは必要だと思う
（温暖化で気温が上昇してるのもあって、バッテリーが
危険な温度になる機会も増える）
回収義務も手遅れすぎるよな
国会内でバッテリーが発火して国会議員か秘書が誰か全身まる焼けにでもなってれば
もっと早く規制できたのかもしれんが
というかそのくらい悲惨なことが起こらないと動かないのがわーくにの政府
溶接ったって振動溶接とか圧着溶接と言われる奴だろ？
たしかに通常の溶接に比べて点接触に近いともいえる状況ではあるから、接触部の抵抗は高めになるだろう
そしてそこに不具合があれば高抵抗に電流で発熱というのは確かにわからなくもない
重さの問題はあるが、正直そこまで容量はいらないと思うんだよね
スマホ1回満充電できれば十分だろ
それともカネ無くて中華製の安物が普及し始めたのかな
先日はアンカーのリコールあったし、うっかり買えなくなった
ここでも外国人優遇
パナソニックの電動アシスト自転車もヤバいよねw
確か電アシのバッテリー発火事故も起きてるしw
しかも自宅内で爆発w
外装変速ママチャリの大勝利ですわw
金はある無能がアーチーチーw
つか、大昔からやってるやり方なのよ。
それをホンダはしくじった。
スマートフォンとかのモバイルバッテリーとかはソフトシェルで１セルでバッテリー溶接もしていないんじゃないか？って思う