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消防によりますと、これまでに未就学児を含む36人が救急搬送されています。
続きはこちら
https://news.ntv.co.jp/n/ytv/category/society/yt9823dc2a83784c34858d23e92b3da43d
帰れないなんて東日本大震災くらいじゃね
これな
病院に着いて「救急の必要なし」だったら金取られる可能性有
自業自得
大阪メトロ
中央線
帰宅困難
どんだけ2周遅れで東京追いかけてるんだよ…(´・ω・｀)
家から遠く離れた病院に搬送される可能性大
維新ナメんな！
そんなもん作ったら交通利権が減るだろうが！
逆に楽しんでるのも居る
大阪・関西万博周辺で電車が運転停止になったのでオールナイト万博をすることに
「こんなガラガラな会場レア！楽しい！」
https://togetter.com/li/2589138
そして関西万博でもちゃんと地下鉄中央線とJRゆめ咲線の２路線が用意されていた。
ゆめ咲線は会場まで到達していないが、終点の桜島駅と「会場西口」をシャトルバスがピストン輸送で結んでいた。
だから地下鉄が故障して「東口」が人で溢れたら、代替アクセス路線であるJRゆめ咲線に乗せるために観客を万博会場の
「西口」に誘導してシャトルバスに乗せればよかっただけ。
完全に「最初から想定されていた」事態で、事前訓練があってもおかしくないほどありふれた事態だ。
地下鉄が止まっているのにゆめ咲線のことに思い至らず、西口は並んでいた観客が途絶えたのでシャトルバス終了って
アホすぎるだろ。
ゆめ咲線は、毎日USJから帰宅する乗客を捌けるキャパが十分あるので、万博の客だって十分さばけた。
木製リングを正当化する唯一の理由が
「１０万人の観客がいるときに南海大地震が起こったら、津波から避難できるのは大リングの上しかない」
というものだった。
今回の件も同じだが、たぶん計画したやつはちゃんと万一の事態も想定して準備している。
実務やっている維新のオトモダチがクズすぎるだけだ。
ナメとりましたw
っていうか、リスク対策できてなくて草も生えない…
あー、やっぱ中国人を入れちゃ駄目だわ、と思った。
仮病で救急車を使えば本当の急病で苦しんでいる人が救急車が間に合わなくて死んでしまうと思うのがまともな人間。
自分さえ良ければ他人は死んでもかまわないという中国人は多い。
シャトルバスは完全予約制
しかも、東ゲートから出たら西ゲート前へ行けないという摩訶不思議なデマを公式がしていて草
結局、プレオープンから何も学習しないクソ事務
だから、「万博へ修学旅行」の提案を理詰めで粉砕した
シナは人でなく害獣な
チョンは人でなく熊妖怪な
楽しんでね
それ思ったw
宿泊施設無いのに？
運転手がいませーん
夜もふけてから出しまくってたよ
でもむちゃくちゃ人数いるから捌くのに時間かかるわなそりゃ
そもそも埋め立てた陸の孤島状態だし
その時はトラブルでも何とか解決したら
のちのち笑い話になるのはいいよね
家族共通の思い出みたいな
全力でシャトルバス運行すりゃよかったのに
たびたびあるよ
都心でも
北海道では電車すら絶滅危惧種
桃鉄でどこに飛ばされるか分からないヘリみたいだ
後々カジノ作るなら港ぐらい整備しろよ
２０１９年のクリスマス
海遊館横に停泊するダイアモンドプリンセス眺めたけど
あんな感じで巨大カジノに隣接出来たら良い絵になるな
現状はザックリと言えば来場者の3/4が地下鉄
1/8が駅シャトルバス、その他が1/8って感じだよ
地下鉄は駅シャトルバスの6倍もの人員を輸送してる
「僕の考える理想の手段」・・現実見ろよ～
そうやって万博批判している人は知能の低い人っていう馬鹿を演じて批判派をわざとこき下ろすのやめ～
都合悪いと絶対記者会見にも出てこない維新だから
接岸出来る港を整備するには海を浚渫して深くしないと大型船が入港できない
そうなると多額の費用が掛かる
だから港を整備しなかったらしいよ
先々の事を考えたら港は必要だと思うけど万博は電車とバスで良いじゃん程度の考え
カジノを作る時は港造るかもな