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運休するのは新得―池田間で、午前10時台から午後4時台まで。同社によると、十勝地方で広くレールの温度が上昇。高温のレールの上を列車が通常の速度で走るとゆがむ可能性があるため、徐行運転も実施している。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9b98bda403646893ccc06202294d83cf9217c5e
あとはバスに転換しようず
学生は 夏休み
この程度の暑さで（Ry
数日暑いだけでレール歪むとか
線路の素材が違うのか
十勝釧路根室は北海道から独立して新しい県を作り、JR北海道から鉄道設備を1円譲渡
中を空洞にできんの？
ちょっとうるさくなるけど
そのほうが歪まねんじゃね？
「なら、ロングレールにしましょうか」と提案したら、JR北海道はゲロ吐いて倒れる
鉄は温めると膨張する
車でも起きてる
ピストンリングは適温（だいたい水温計80度くらい）で
膨張してピタッとシリンダーライナ同じ形に丸くなる
暖気運転しないとライナにキズがついたり抜けたブローバイガスで
オイルが汚れる
車の車体でもおきてる
ボンネットとか屋根が膨張すると 硬いコーティング厚塗りしてると
ひび割れて白くくすんでくる
トヨタの高級車とかこの特性利用して塗装のキズが消える
お湯かけるとｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
しかし、北海道新幹線の自腹分（車両とか整備基地）を捻出するため、保線をけちり、調整をしなくなったし、冷却散水列車も走らさなくなった
でも、ロングレールにすると片方の継ぎ目は伸縮継目になるため、そういう調整は不要になる
他の地域で暑すぎて運休なんて聞いた事ないわ
普段から暑いところなら伸縮継手などの対策を打っているが当然その分コストは高くなる
あとJR九州でも暑すぎると運休や徐行運転してるぞ
それは忘れんな
すべてチョンとシナとウクライナが原因