【🚲】やっぱり「すべての自転車が車道を走る」は無理…「青切符問題」で改めて露呈した日本の道路インフラの欠陥 ★2

【🚲】やっぱり「すべての自転車が車道を走る」は無理…「青切符問題」で改めて露呈した日本の道路インフラの欠陥 ★2アーカイブ

最終更新 2025/07/05 16:07

タロー ★

???

私は車道を走ることが不可能だとは言わない。というより、私自身はほぼ100％、自転車で車道を走る。乗っているのはロードバイクかクロスバイク。要するにスポーツ系でヘルメットも常時かぶっている。

そして、私自身は「長い目で見たら自転車は非歩道を走るほうが事故は減る」ということを知っている。欧州自転車先進国を見れば一目瞭然だ。だから今日も車道を走る。

ただ、現状の日本のママチャリや低速域で走る高齢者の自転車を見ると、彼ら・彼女らにそれができるとは思わない。特に、前や後ろに小さな子供を乗せた若いママたちだ。車道に出ろ？　何を言ってるんだと思う。歩道とは彼女たちを守るためにあるんじゃないかとすら思う。それに現状の車道を見たことがあるのかと。

違法駐車がずらりと並び、自転車レーンすら通せんぼをしている。こんな場所を、危険を避けながらママチャリが走るのは不可能だろう。少なくとも現状のインフラを再構築し、取り締まりを強化しないと(自転車だけじゃなくドライバーに対しても)、「自転車は車道」は実現不可能だ。

パブコメではそのことが指摘され、そのことに警察も反応した。

NHKの報道によると警察の見解はこうだ。

詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1c921c8d988bea2446f94dbf04f9a79ab27e6e5

前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1750995227

2025/06/29 12:01:23

151

すべて

最新の50件

名無しさん

GaaME

逆に歩道をなくすか
あんなエリアがあるからチャリが車道を走れない

2025/06/29 12:04:02

名無しさん

nv57G

山手線の内側、大阪だと環状線の内側は自動車禁止にすればいいのに。

2025/06/29 12:05:31

名無しさん

vDzqe

> 特に、前や後ろに小さな子供を乗せた若いママたちだ。車道に出ろ？　何を言ってるんだと思う。歩道とは彼女たちを守るためにあるんじゃないかとすら思う。
これは子育てママはそんな危ないチャリの乗り方はやめて、手を繋いで歩きましょう。って事か？

2025/06/29 12:07:24

名無しさん

Rgt5J

自転車で車道走ってて自分に過失がないのに事故にあった場合は道路管理者を訴えた方が良い。

2025/06/29 12:09:33

名無しさん

BqiO4

チャリカスじゃま
あいつらの図々しいところシナチョンみたい（笑）

2025/06/29 12:10:15

sage

ogsKw

>>5
ドライバー・自動車メーカー「そうだそうだウチのせいじゃない」

2025/06/29 12:13:00

名無しさん

pb17B

自転車が歩道を通行するときは自転車から降りて引いて歩くルールにすれば解決

2025/06/29 12:14:14

名無しさん

kFQkL

>>7
何でもかんでもドライバーのせいにする池沼かよ

2025/06/29 12:20:15

10.

名無しさん

xgasm

どうせガソリン車はあと5年だし、ＥＶ切り替え時に根本的に作り直して助手席を無くし縦長の車にして車道に自転車のスペースを確保したらいい

2025/06/29 12:25:30

11.

名無しさん

bGExP

この間車を運転してたらお母ちゃんと小さい子供2人が車道を走っていた
来年からはこれが当たり前の光景になる

2025/06/29 12:30:36

12.

名無しさん

YmHDc

>>11
チャリは合計3台ってこと?
13歳未満のチャリは「歩道を走ることが出来る」であって「歩道を走らなければならない」ではないから、まぁ違法ではないのだがなぁ･･･

2025/06/29 12:33:48

13.

名無しさん

SVLio

バス乗るがよく避けてるなと思って見てるわ車道自転車

2025/06/29 12:36:06

14.

名無しさん

vzjnP

>>13
世界中で当たり前にやってることなんだが

2025/06/29 12:45:36

15.

名無しさん

EkRuz

車道走って車と接触するのと歩道走って歩行者と接触するのどっちがましなんだろうな

2025/06/29 12:46:42

16.

名無しさん

j4WCo

車道走らせるなら、もっと逆走チャリカス取り締まらないと

2025/06/29 12:48:07

17.

名無しさん

roTai

都心なんかにあるやつ、
まじで歩道拡張して
自転車ゾーンを整備するのが
みんなの幸せと思うぜ

2025/06/29 12:50:34

18.

名無しさん

GaaME

>>13
車道の端を走るとかえって危険
バイクと同じでレーン中央を走る
来年4月からそういうルールだから

2025/06/29 12:54:13

19.

名無しさん

YmHDc

>>15
チャリ視点でってこと?
死んだり重大な後遺症が残らない限りは、たぶんクルマと接触する方が有利なんじゃ。
歩行者との接触が、ある程度の賠償が発生する人身事故となるのが前提の話でな。

2025/06/29 13:01:12

20.

名無しさん

LckdI

法律を決める段階で、車道通行が可能かとうか分かるはずなのにそのままスルーした時点で、政府はかなりいい加減だと分かる。
もし歩道通行していた自転車がいたなら、一般人でもどしどし現行犯逮捕してあげて警察官に届けよう。

2025/06/29 13:06:09

21.

名無しさん

YmHDc

>>20
厄介なことに、その「法律を決めた」頃（昭和35年）って、今とは交通事情が全然違うのよなぁ。

2025/06/29 13:13:03

22.

名無しさん

YmHDc

>>21
現状にあわせて法律をアップデートしてない立法府が悪いとも言えるんだけどな
さらに、これは法律にあわせたハード整備をしていない行政が悪いとも言えるし
まぁ、今までそういうところにずっと目を瞑ってなあなあでやってきてた訳ですよ

2025/06/29 13:15:40

23.

名無しさん

YmHDc

>>22
（個人的には、これからもなぁなぁでいいのにと思わんでもない）

2025/06/29 13:16:26

24.

名無しさん

bWeqZ

歩道を歩行者と自転車が譲り合いながら走ればいいんだよ
車道は車のみにしたほうが安全

2025/06/29 13:20:03

25.

名無しさん

VOXx7

歩道を広げて自転車と歩道を線で区切るのが1番
それが出来てない道路は罰則なしで

2025/06/29 13:38:26

26.

名無しさん

JjUhw

チャリを目の敵にしてるのは田舎者だと相場が決まっている
都会人は車に乗れば周りに沢山の自転車がいるのが当たり前なので特に問題なし

2025/06/29 13:39:50

27.

名無しさん

P9pP4

>>22
法律もインフラの現状も無視して
好き勝手を既成事実化しようとしたチャリンカスが一番悪いだろ

2025/06/29 13:41:00

28.

名無しさん

JjUhw

これは完全に日本政府の設計ミスなのに、車とチャリと歩行者で争っている
本当の悪は政府なのに笑

2025/06/29 13:41:11

29.

名無しさん

P9pP4

>>26
この国の国土
８割がたは田舎だ
田舎の流儀が正しい

2025/06/29 13:41:59

30.

名無しさん

JjUhw

>>14
君の世界とは、東南アジアや韓国のことかな？
世界はこんな狭っくるしい日本とは違うぞ

2025/06/29 13:43:44

31.

名無しさん

izzVh

>>24
全員できればねいいけど
出来てないから車どころか通行人との接触事故も起きちゃってるし

2025/06/29 13:43:53

32.

名無しさん

JjUhw

自動車もヘルメット義務だな

2025/06/29 13:44:33

33.

名無しさん

SP4em

せめて逆走する自転車をとりしまってくれ

2025/06/29 13:44:43

34.

名無しさん

JjUhw

>>20
交通違反は警察官の現認またはオービスなどの画像以外で私人逮捕はできません
この頓珍漢もう何度目ですか？
無知は何時までも経ったも無知のまま

2025/06/29 13:48:00

35.

名無しさん

JjUhw

>>29
人工密集地て知ってますか？
人工密集地にも住んでない田舎者さん

2025/06/29 13:50:44

36.

名無しさん

VHtQ7

件数を比較したら
歩道での自転車と歩行者の接触事故による死傷者数
車道での自転車と自動車の接触事故による死傷者数
自転車を車道に追いやったせいで死傷者数が増えたのなら意味がないどころか改悪
逆に自転車を歩道に追いやることで死傷者数が減るのであれば改善

2025/06/29 13:58:33

37.

名無しさん

xgqOd

まあ普通に考えて無理だわな
無理でもうちの国の行政は死人が出てバッシング喰らわないと動かないから
トラックにひかれてママチャリ3人死亡くらいのインパクトがある事件が起こらない限り無理だろう

うちの県道も歩道軽車両禁止だけど、トラックがバンバン走ってる車道を自転車が走るのは
無理があるし、路肩に平然と自動車が止まってる上に、縁石で歩道に避難もできない

2025/06/29 13:59:47

38.

sage

3bGzU

新しい集金システムが始まりますね

2025/06/29 14:08:34

39.

名無しさん

Dml4Q

>>37
だからといって歩道を走ることで歩行者を危険に晒していいわけはない
車道が危険なら歩道を押して歩くことくらいできるだろうよ
歩道は文字通り歩くための道だからな

2025/06/29 14:24:18

40.

名無しさん

x1ZLq

警察はただ金が欲しいだけだから、特になんにも考えてないんじゃない？形を変えた実質増税のような気がする

2025/06/29 14:26:43

41.

名無しさん

w9hP2

>>39
頭おかしい過ぎて草
極論って言うのよそういうの
百歩譲って自転車全てを車道に出したとするよ？
不慣れな幼児から平衡感覚も聴覚ボケちゃってるし高齢者が車道に出たらどういう事になるか？想像出来ないのかな

だいたい歩道と車道って単に区画で分けただけで実際の運用は歩道＝歩行者プラス自転車だから

2025/06/29 14:31:24

42.

名無しさん

33e7W

たぶん見せしめに二、三人捕まえて終わりだろうな
1ヶ月も経てば今まで通りに戻るよ

2025/06/29 14:56:36

43.

名無しさん

YmHDc

>>41
しかし、この国の交通行政はまさにその極論を押し通そうとしているんだがな。

2025/06/29 15:02:56

44.

名無しさん

xgqOd

>>39
ルールだから守れという話ではなくてだな
死人が出るような罰金制度なんだよこれは

日本の道路は自転車が通行することを想定して作ってない
それは行政の責任だし、自転車を避けようとする車にも危険が及ぶ

個人賠償責任保険の加入を罰則付きで義務づけて、世の中のバランス取りながら
歩道通行を可能にした方がいい

青切符はながらスマホや傘差し運転みたいな悪質な奴だけでいいんだよ

2025/06/29 15:17:21

45.

名無しさん

Dml4Q

>>44
通行ならいいんだがね、法律でも認められているしな
だが実態は歩行者を危険に晒す走行もしくは爆走する車両が大半だ
だから車道が危険なら押し歩けと書いた
自分が危険だからといって、それを他人に転嫁するのは間違っているんじゃないかね

2025/06/29 15:25:37

46.

名無しさん

YmHDc

>>44
いや、詰まるところルールだから守れって話だよw
それ以上でもそれ以下でもない。
現実的に今の交通行政って、こんなのばっかり。

2025/06/29 15:28:16

47.

名無しさん

YmHDc

>>46
都会地でのハイビームとか信号のない横断歩道の扱いとか、な。

2025/06/29 15:29:11

48.

名無しさん

bP85D

歩道車道の区別のない一方通行の踏切を自転車から降りずに逆走するのって完全にアウト？

2025/06/29 15:29:17

49.

名無しさん

YmHDc

>>48
踏切前の一時停止違反でアウトだな。青切符切られても仕方ないな。
一通の逆走は停止線も標識もないから取り締まり出来ないけど、踏切はどっち向きでも踏切だからなぁ･･･
そもそもチャリで踏切前の一時停止違反って、この手のスレでもあまり話題に出てなかったけど、これは盲点だったなと思ったわ。いい指摘だと思う。
あと、歩道がある場合でも踏切の一時停止からは逃れられないんじゃ･･･?

2025/06/29 15:35:13

50.

名無しさん

MvpAI

狭くて交通量の多い道路が近所にあるが、いつの間にか自転車通行止めの看板が立てられてた。
都市部だと、この看板が今後増えるんだろうな。

2025/06/29 15:36:09

51.

名無しさん

YmHDc

つまり、来年度からはポリが踏切前のネズミ取りをしてたら、チャリも止まらないといけないってことですよ･･･

2025/06/29 15:37:58

52.

名無しさん

YmHDc

>>50
道交法上の効力がある標識で、自転車だけを通行止めにする標識ってどんなもんなんだろう?

2025/06/29 15:39:42

53.

名無しさん

xgqOd

色々と理屈を述べてみたが、つまるところ毎朝通勤で車使ってる俺の本音としては、
ぶつかりたくないから車道に出てくるなと、そういうことだ

https://www.jimin.jp/news/information/207774.html
自転車等の交通事故防止規定を整備　道交法・車庫法改正案を国会提出

自民党や政府は本当にろくでも無い制度ばかり作る
二度と票入れないからな

2025/06/29 15:40:04

54.

名無しさん

YmHDc

>>53
朝はお互い一刻一秒を争う時間帯だからなぁ。

でも、政府は主犯だが自民党の問題じゃないような気はする。民主政権とかなら、こんなのもっと酷くなりそうじゃんw

2025/06/29 15:43:04

55.

名無しさん

l36MH

幾度となく注意喚起してきたのに歩道車道お構いなしにやりたい放題やってきた結果が今の厳罰化だ
今まで歩行者や車を驚かせたり不快にさせたりと危険に晒してきたのが自分に置き換わっただけだ
黙って受け入れとけや

2025/06/29 15:45:55

56.

名無しさん

1Ai9r

>>48
「自転車を除く」の一方通行なら下りずに渡ってもOKでしょ。一時停止はするとして
https://maps.app.goo.gl/BsBzLGBgKWnUAi4f6

2025/06/29 15:49:06

57.

名無しさん

YmHDc

>>56
ワイは「降りず」を一時停止せずに、と解釈したからな。

2025/06/29 15:53:19

58.

名無しさん

PLpUh

風圧で、まきこまれる

2025/06/29 16:12:12

59.

名無しさん

p70n9

歩道に併設してある自転車ゾーンを走らず車道を走るロード系のチャリをなんとかして！

2025/06/29 16:35:53

60.

名無しさん

Dml4Q

>>59
> 歩道に併設してある自転車ゾーン

それは自歩道であって自転車道ではない
車道を走るのが正しい

2025/06/29 16:40:07

61.

名無しさん

yVT32

そもそも道路の構造に文句があるなら警察じゃなくて国土交通省だから

2025/06/29 16:42:02

62.

名無しさん

bP85D

>>56
そうだね、一方通行でも普通は「自転車を除く」だったね。

>>57
ごめん、↑に思い至ってなかったので「降りず」は「歩行者ではなく」って意味で使った。
でもどっち向きだろうとみんな一時停止してないよね。

2025/06/29 16:51:03

63.

名無しさん

gtpdM

>>44
歩道を爆速で走る電動アシスト自転車が一番危ない
これが来年からの取り締まりのメインだろ

2025/06/29 16:51:13

64.

名無しさん

HEBgq

挽肉にしてやるよクソチャリ

2025/06/29 17:40:06

65.

名無しさん

9Ftdx

俺は以前からほぼ車道走っているのですごく快適
今回の事で嫌なのは走り慣れていない有象無象や整備不良のトロい自転車が車道に出て来てカオス化すること

2025/06/29 18:08:25

66.

名無しさん

4vYUq

某地方都市なので全国で通じるかは分からない。
が…地方スーパーであっても駐輪スペースに止めず、買い物カート近くに止める自転車が多すぎる。
スレの話しが自転車に限定されているのでスレ違いかもしれないが、店舗にある車椅子スペースの駐車場も全て埋まっている。
杖を突いて利用してるのが1組。
高齢者ではあるが、元気に店内に入り込む夫婦が2組。
これ、自転車がーとか言う前に、日本人の民度が下がってるとしか思えない。

2025/06/29 18:09:04

67.

名無しさん

Dml4Q

>>66
礼儀正しく清潔で秩序を守る日本人が、どういうわけか交通ルールに関しては激しくデタラメ
この指摘は外人さんからも相当多いそうだよ

2025/06/29 18:15:42

68.

名無しさん

bP85D

>>66
＞日本人の民度が下がってるとしか思えない。

それほど民度が高いってわけでもないよ。他の国に比べたらはるかにマシってだけで。
昭和のオバタリアンが歳とってさらに化け物化しただけのこと。

2025/06/29 18:17:02

69.

名無しさん

j6Gsd

これから作る道路はアメ車サイズ、高速道路はアメリカントレーラー仕様にすれば自動運転車の導入も楽になる
立体駐車場もこれから建築するならアメ車サイズに法改正しろ
それぐらいしたらアメリカも関税を撤廃してくれるかもよ

2025/06/29 18:17:40

70.

名無しさん

Dml4Q

つべのドラレコ動画を見てるとロクデナシが物凄く多いからな

DQNカーがひっくり返ったりするとすっきりするわ

2025/06/29 18:17:40

71.

名無しさん

YmHDc

>>62
>>48の答えを改めてまとめると、
その一方通行規制で自転車が除外されていれば自転車に乗って通行することは問題ない、しかし踏切での一時停止規制はかかる。
自転車が除外されていない一方通行規制なら、それが理由でアウト。

>>56
その条件忘れてたわ。ありがと。

2025/06/29 18:18:52

72.

名無しさん

9Ftdx

>>58
これマジであるけどな
ワザとやる奴も居るし
本当は小心者のくせにすぐにイキる馬鹿と真正キチに免許与えるなよとは思うな

2025/06/29 18:21:08

73.

名無しさん

9Ftdx

>>59
こんな奴とかな

2025/06/29 18:22:16

74.

名無しさん

9Ftdx

>>64
小心者の鑑

2025/06/29 18:23:03

75.

名無しさん

xXybw

歩道を自転車から降りて自転車を引きながら歩くことを義務付ければ良い

2025/06/29 18:32:16

76.

名無しさん

Dml4Q

>>75
その通り、それがあるべき姿なのよ
車道が危険なら安全なところまで押して歩く
なぜそんな簡単なことができないのだろうか

2025/06/29 18:35:38

77.

名無しさん

AVW1R

路駐だらけで車道走れって何言ってんのって思うわ

2025/06/29 18:50:32

78.

名無しさん

fR6Q7

反則金も高額で捕まえる人数なんか駐車違反どころじゃない母数になる事くらい分かるだろ。こんなのは東京大阪名古屋とか大都市が抱えた病気なんで解決なんかしない。東京なんかアレだけの人口抱えてしかも昼間は300万人以上の人間が流入してんだぞ？あんな狭い歩道で人すら難儀してんのに。バカじゃないのかって思うね。まあミドリムシが事業拡大するのか或いは別会社設立して新たな天下り先を作るのか分からないけどコレが行き先だからな。

2025/06/29 18:51:13

79.

名無しさん

tCbVv

取り締まりするなら駅まで自転車を使ってるサラリーマンや学生を鼠取りして欲しいね
特に通勤通学の時間帯を狙って欲しい
ダメージが大きい時間帯を狙え

2025/06/29 19:02:29

80.

名無しさん

KXFYX

歩行者だらけの中で歩道走れって何言ってのって思うわ
やってることが刃物持って走ってる薬中や無敵マンと変わらんわ

2025/06/29 19:05:28

81.

名無しさん

EGolJ

>>68
「ババタリアン」にまで進化したのか

2025/06/29 19:20:00

82.

名無しさん

5qJqc

>>52
普通に白地赤丸赤斜線の規制標識
自転車マークなら自転車通行止
リヤカーマークなら軽車両通行止
歩行者天国の商店街やイベント規制なゆかでよくあるだろ

2025/06/29 19:41:58

83.

名無しさん

1Ai9r

警視庁がこんなこと言ってるようじゃ切符切るのなんてほぼ無理では?
>普通自転車が歩道を通行することができる場合
>道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。

1　車道が原則、左側を通行　歩道は例外、歩行者を優先　警視庁更新日：2025年5月2日
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html

2025/06/29 20:07:34

84.

名無しさん

tCbVv

>>83
だから歩道を走行しただけで切符きられることはないって
それ以外に反則金取れる違反は腐るほどあるんだから
スマホなんて入れ食いだろ

2025/06/29 20:51:20

85.

名無しさん

gtpdM

>>84
スマホ見ながら自転車走行なんてほとんどいないだろ
強いて言うなら傘さしながら自転車走行
これは完全に切符切られる
あとは角での一時停止違反も駄目
もちろん10キロ以上で歩道走行も即アウト

2025/06/29 22:54:27

86.

名無しさん

tVl6M

国交省は頭おかしい

2025/06/29 22:58:44

87.

名無しさん

VTQ78

車なくなれ

2025/06/29 22:59:32

88.

名無しさん

tCbVv

スマホのながら運転を見ない日がほぼ無い
見ない日は雨の日くらいかな
地域差なのか

2025/06/29 23:00:21

89.

名無しさん

LG14B

根本的に、車の左折ラインをチャリに直線させる事が頭おかしい。
車からもチャリ側からもどっちも大迷惑で危険極まりない

無駄にタダッ広い歩道にチャリ車線を作るべき。

2025/06/29 23:04:08

90.

名無しさん

hVYxt

>>77
原付が同じこと言って歩道走ったら認めるか？

2025/06/29 23:11:04

91.

名無しさん

MqoYC

>>1
この問題、なにが難しいか？　解決するべき課題を知るには
この法整備や議論に関わっている者全員が自転車を利用して
いる子ども、学生、主婦に扮して通学・通勤、買い物などを
゛最低でも1ヶ月間゛毎日乗ってみれば分かる話し

>>1　歩道のある・無しや道幅、通学路云々以前に、歩行者や
自転車、クルマは時間帯や行き先（方向）、商業施設の開店
時間によって交通量が天と地ほど違ってくる、地方に行けば
殆ど歩行者が居ない時間帯もざらにある　← ↑ このように
一定ではない事が非常に厄介なのだ w

2025/06/29 23:14:03

92.

名無しさん

hVYxt

>>91
なんでチャリンカスの立場に立たねばなはんのだ？
違法ダンプをどうしようかって話するときに、全員違法ダンプ乗るか？

2025/06/29 23:26:21

93.

名無しさん

MqoYC

>>1　>>91のつづき
自転車に関する法律に限らない、どんな場合・状況でも
人間の行動・活動に「規則性」　＝　変動が僅かであれば
゛ルール゛で制御（コントロール）し易いが　↑ この逆は
ルールを軽視する人間、だろう運転など゛悪習慣゛を身に
つける原因にもなるのだ w

2025/06/29 23:42:56

94.

名無しさん

k33pX

車が駐停車したら、無期懲役くらいにするんなら、可能だ。

2025/06/29 23:46:00

95.

名無しさん

JlDXx

大丈夫と思えば大丈夫

2025/06/30 00:36:40

96.

名無しさん

LZBTx

>>89
実際は巻き込み事故でトラントラックにぺちゃんこにされた犠牲者たくさん出てるんだろうね。
バイクとかの講習で必ず左折の巻き込み事故って警告されてたもんね。
バイクよりもスピードが遅くて小さい目立ちにくい。自転車は見落とされてトラックがそのまま左折して巻き込んでる事故多いと思うよ。

2025/06/30 01:00:44

97.

名無しさん

mCuBt

あちこちに駐車する自動車が道路をふさぐ
塾の送り迎えでひょいと迷惑駐車
道路を占拠して通行を妨害する

2025/06/30 01:11:56

98.

sage

qkc53

>>24
リヤカーは歩道を走れない…

2025/06/30 01:13:19

99.

名無しさん

7g5VT

>>85
いや、それが結構いるんだよ
ここ数日だけで自転車の車道逆走（しかも車道のど真ん中を）、一時停止の完全無視、
バイクの無灯火・ノーヘル・ウィリー走行などを自分の目で実際に見ているから
ウチの周辺は恐らく無法地帯なんだろうw

2025/06/30 01:31:23

100.

名無しさん

vhODl

>>10
ヨーロッパでもEV完全切替にするの見直されてるのに？BEV自体が使えない半端物の破綻した技術

2025/06/30 01:46:35

101.

名無しさん

vhODl

>>92
自分だけがよければいいという人の意見は聞く価値ない

2025/06/30 01:49:15

102.

名無しさん

kJyFJ

>>24
車減らせば良いだけ

2025/06/30 02:00:00

103.

名無しさん

kJyFJ

>>92
お前のようなクソでも免許取れるのが問題
馬鹿はどんどん弾いて自家用車を半分以下に減らせば色々と良い事だらけ

2025/06/30 02:04:01

104.

名無しさん

7g5VT

>>101
数年前（コロナ前）よりも格段に
「今だけ、カネだけ、自分だけ」が露骨に表に出る社会へ、
そしてその手の人の絶対数が一気に激増へと大きく変貌した気がする

「相手側が気付いて、必ず止まるなりよけるなりしてくれるだろ」で好き勝手にやられたら
いくらどれだけ注意していても、もはや完全には対応できない状況だよ

2025/06/30 02:06:00

105.

名無しさん

qbe6W

>>10
ドア閉めたらひっくり返るぞ

2025/06/30 07:48:32

106.

名無しさん

qbe6W

>>10
全部EVになったら車は地下走ればいいんだよな

2025/06/30 07:50:14

107.

名無しさん

qbe6W

>>18
あんな加速しねえもんが先頭にいたら大渋滞のもとだわ

2025/06/30 07:51:32

108.

名無しさん

qbe6W

>>34
警官の現認主義ってのがもう時代遅れも甚だしいんだよ

2025/06/30 07:55:18

109.

名無しさん

Tfldo

>>97
チャリより子供の方が56億7千万倍大事

2025/06/30 09:23:33

110.

名無しさん

Tfldo

>>94
チャリの駐禁取るか。簡単に稼げるぞ

2025/06/30 09:24:59

111.

名無しさん

8f074

>>110
もともと、駐禁についてはチャリは適用除外だったと思われ。
原付も「原動機つき自転車」だから同じく

2025/06/30 09:27:57

112.

名無しさん

8f074

>>108
現在では、これがないとキリがなくなるという問題が発生する。

2025/06/30 09:29:08

113.

名無しさん

yMBPe

脳死でルールを守るのでなく悪法は直さないといけないからな
前にも主張したが死傷者件数を定期的に出すべきだな
>>36
国民はATMではない
死傷者が増えたら誰が責任をとるんだ

2025/06/30 09:29:13

114.

名無しさん

Tfldo

>>111
今は原付も駐禁取るぞ
てことは原動機なし自転車も駐禁取るべき

2025/06/30 09:32:17

115.

名無しさん

8f074

>>86
直接的には国交省の問題じゃないけどな。
道路整備しない奴が一番悪いというならともかく。

2025/06/30 09:32:33

116.

名無しさん

TQe18

要するに縦割り行政の問題点ということだろうな
国交省　クルマだけ見て道路整備、自転車は歩道が前提
警察庁　自転車は車道走れ、歩道に来んな

つまり国交相がクズということか，ずーっと公明党だしな

2025/06/30 09:48:51

117.

名無しさん

7g5VT

>>113
政府・警察「国民自身がしっかり重い責任を取る、それだけのことだ」（開き直り・完全正当化）

2025/06/30 12:41:53

118.

名無しさん

Beuct

>>10
> ガソリン車はあと5年だし、ＥＶ切り替え

んな訳あるかよw
戸建て住まい、しかも金持ち以外は車乗れなくなるぞ

2025/06/30 12:45:35

119.

名無しさん

o1Ole

罰金化したから騒いでんのほんと滑稽だな

2025/06/30 13:24:50

120.

名無しさん

ccGUe

>>89
以前知らない街の5叉路の左折レーンの先頭で信号待ちしてて
青になったら直進しようとしたら
左折と左斜めのみ青になりやがって
俺は動けない、後ろの車は進みたいときて流石に歩道に避けたけど
ママチャリ軍団ならできると思えないな

2025/06/30 15:12:56

121.

名無しさん

mCuBt

子供の幼稚園送迎は自転車が不可欠でした
自動車で送迎禁止の所も多いし近隣に迷惑だし
生活道路ふさいで駐車する自動車の迷惑なこと極まりない
子供載せたママちゃりの爆走もどうかと思うけど

2025/06/30 15:18:35

122.

名無しさん

s8vX9

>>121
危ないから歩いて行けよ
会社と子供とどっちが大事なんだよ

2025/06/30 15:23:03

123.

名無しさん

LZBTx

フランスの自転車レーン事情
https://youtu.be/gmwQ18nrM4Y
こんな自転車専用レーンを整備されてるのなら
「歩道走るな」はわかる。

日本の場合は「ふざけるな！」って感じ。

2025/06/30 15:59:16

124.

名無しさん

Yk4Vd

>>114
道交法あたったら、自転車も駐禁の適用範囲だな。
駐禁から自転車や原付を除外する根拠のようなものも見当たらなかったし
どうやらワイは当局から「やらない理由」を適当に吹き込まれていたようだw

（駐車を禁止する場所）
第四十五条
車両は、道路標識等により駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、駐車してはならない。
ただし、公安委員会の定めるところにより警察署長の許可を受けたときは、この限りでない。

（定義）
第二条
この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
八　車両
自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
十一　軽車両
次に掲げるものであつて、移動用小型車、身体障害者用の車及び歩行補助車等以外のもの（遠隔操作（車から離れた場所から当該車に電気通信技術を用いて指令を与えることにより当該車の操作をすること（当該操作をする車に備えられた衝突を防止するために自動的に当該車の通行を制御する装置を使用する場合を含む。）をいう。以下同じ。）により通行させることができるものを除く。）をいう。
イ　自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含み、小児用の車（小児が用いる小型の車であつて、歩きながら用いるもの以外のものをいう。次号及び第三項第一号において同じ。）を除く。）
ロ　原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、車体の大きさ及び構造を勘案してイに準ずるものとして内閣府令で定めるもの

2025/06/30 18:31:08

125.

名無しさん

tB2yG

>>124
禁止の適用範囲内だが道交法上の行政処分適用範囲外
だから現状、やるなら別根拠による行政処分か刑事処分になる

2025/07/01 11:28:35

126.

名無しさん

A7I4z

警察にローテで自転車通勤させれば分かるやろ

2025/07/01 23:59:10

127.

名無しさん

usqZl

>>119
罰金じゃなくて反則金ね、罰金と反則金は大きく違う
今回の法改正のキモは反則金を自転車にも導入した点なんだから

2025/07/02 07:22:04

128.

名無しさん

2fzbl

>>125
なるほど赤切符めんどくさいからやらないということやね。

2025/07/02 07:36:20

129.

名無しさん

yOCkI

厳罰化と言ってるやつが結構いるが、実際には緩くするのよな
違反→赤切符→前科者だったのが青切符→反則金支払い→無罪放免だからな

2025/07/02 12:44:17

130.

名無しさん

9eABP

>>1
もともと車に比べて自転車は利権にならないので戦後ずっとインフラ・教育放棄で来たからねえ。
ところが新利権でガソリン車全廃、オールEV化とか言い出したものの、ガソリン税収が減ると困る連中がEV税を考えてる。当面は四輪EVが中心だろうけど、いずれは2輪・自転車にも広げる。問題は新税の徴収方法。そこで四輪でのスキーム(車検時に税を集めさせる)を2輪・自転車に使う。自転車の車検って何よ？と思うだろうけど、法的に原付とほぼ同じ扱いの電動キックボードを盛んに推進してる理由を考えれば分かる。その為にも自転車悪玉論を煽っとく必要があるんだろう。

2025/07/02 15:21:31

131.

名無しさん

9eABP

>>129
実際には赤切符のみだったから運用で適用しなかったものを、摘発しやすいように青切符追加。
自転車の取締強化の為と報道してるのは嘘だとでも？
法の形式と運用をゴッチャにすると何度でも騙されるよ。

>広報では、自転車の青切符導入について**「自転車事故の増加傾向を背景に、より実効性のある取締りを行うため」**と説明しています。これまで注意や指導が中心だった自転車の交通違反に対し、反則金制度（青切符）を導入することで、違反抑止と安全意識の向上、重大事故の防止を目的としていることが強調されています[1][3][6]。

具体的には以下のようなポイントが広報で説明されています。

- **自転車事故の増加**：交通事故全体は減少傾向にある一方で、自転車関連事故は増加しており、全事故に占める割合も上昇している[1]。
- **実効性のある取締りの必要性**：現在の指導・警告だけでは事故抑止が難しいため、青切符導入で違反抑止効果を高める[1][6]。
- **対象年齢・違反内容**：16歳以上の自転車利用者が対象で、信号無視やながらスマホなど113種類の違反が反則金の対象となる[1][3][6]。
- **反則金納付で刑事罰なし**：青切符は反則金を納付すれば刑事罰が科されず、前科もつかない制度であること[2][3]。

このように、広報では「自転車の安全利用促進」と「事故防止」を主な目的として、青切符導入の理由を説明しています。

情報源
[1] 自転車の青切符・反則金はいつから？自転車の交通ルールや ... https://atomfirm.com/media/1005710
[2] 自転車の違反に青切符が導入されます https://www.city.settsu.osaka.jp/soshiki/kensetsubu/dourokoutsuuka/oshirase/26727.html
[3] 令和8年4月～自転車にも「青切符」！ルール違反にご注意 ... https://globallink.or.jp/news/1318/
[4] 自転車の交通違反に対する交通反則通告制度の適用 https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/kentokai/03/siryou3.pdf
[5] 自転車に関する道路交通法の改正について - 警視庁ホームページ https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/cycle_kaisei.html
[6] 2024年11月自転車の「ながらスマホ」が罰則強化！「酒気帯び ... https://www.gov-online.go.jp/article/202410/entry-6604.html
[7] 良好な自転車交通秩序を実現させるための方策に関する報告書 https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/kentokai/05/houkokusyo-honbun.pdf
[8] 改正道路交通法による罰則強化や反則金制度導入を踏まえた ... https://www.city.morioka.iwate.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/051/363/250501tonansougousisyo.pdf

2025/07/02 15:30:33

132.

名無しさん

hjJV8

電動キックボード→バックに元警視総監
チャリ→何もなし

終わったなクソチャリ

2025/07/02 16:06:12

133.

名無しさん

YEK0s

>>132
田舎者は知らないだろうけど自転車はドコモのステーションが至る所にある

2025/07/02 17:41:07

134.

名無しさん

fcWzy

先ず、全国各地でまともな自転車道を整備してから言え、だわ。
道路の端っこに青線一本引いただけで自転車専用道です、とか、ふざけてるのですら、未だマシな部類なのが現状だからな。

2025/07/03 08:23:02

135.

名無しさん

IlSWr

車道が自転車にとって危険なのは同意するが、だからといって歩道を爆走して歩行者を危険に晒していいわけではない
ましてや逆走したり一時不停止、スマホ見ながら走ることが許されるわけでも当然ない

車道が危険なら押して歩くか自転車やめる
それが正しい

2025/07/03 12:22:57

136.

名無しさん

8VPQq

>>135
なんで歩道を徐行を排除してんの？馬鹿なの？

2025/07/03 14:17:37

137.

名無しさん

7JozS

>>1
2 まで行くような内容じゃないだろ。

まずは自転車乗り全員を1日だけでもいいから全員車道に走らせてから言ってみろ。

2025/07/03 18:45:45

138.

名無しさん

7JozS

>>10
なんでかしらんけど、脳内に
「アラホラサッサー」
って声が響いた。

2025/07/03 18:46:49

139.

名無しさん

osCj4

ほんとに酷いからな壺の道路インフラは

30年前にカルトのお手盛り大臣に国土インフラ整備を放り投げてから
この国のインフラは時間を止めてるｗ

昭和の土建中抜きなら道路や橋と言った成果物が残ったが、今壺が
やってるハケンや介護、コンテンツと言ったソフトウェア型の
21世紀式人材中抜きでは後にはペンペン草一本残らない

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｐ

2025/07/03 18:51:44

140.

名無しさん

sS7Dn

邪魔でしかないよ
どんだけ気つかってるのか。しらんわけないだろうが。

2025/07/03 18:56:07

141.

名無しさん

XaPlX

自転車も
自動車も

邪魔でしかない

さっさと人が公道で運転すること自体を禁止しろって

2025/07/03 19:01:45

142.

名無しさん

4h7IZ

>>136
バカは徐行を知らないからな
自転車は歩道に入るな
もちろんクルマもだ

2025/07/03 19:04:32

143.

名無しさん

k0Q1t

普通に考えて都心部で自家用車なんかいらんだろ
手前の我侭で乗り回すのを正当化するなよ

2025/07/03 19:11:21

144.

名無しさん

C51ye

>>143
ヘルメット被らないでチャリに乗るワガママな奴大杉

2025/07/03 19:25:44

145.

名無しさん

C51ye

>>141
免許取れないチンカスは早く爆死しろ

2025/07/03 19:27:11

146.

sage

wmZ76

免許取ったってクルマに回すカネねンだわ
ていうかクルマ邪魔じゃね

2025/07/03 21:33:03

147.

名無しさん

NIWKD

どうしても、かなりの国民の反対者を黙らせるには、車道・自転車道・歩道の三道整備してしっかりやり抜くしかない！

2025/07/05 03:43:44

148.

名無しさん

cPe9r

自転車が爆走出来ないように歩道の途中途中にある乗ったまますり抜け出来ない障害物
あれを増やしたら

2025/07/05 12:37:59

149.

名無しさん

o5ihB

海外は早く走れる自信のある人しか自転車乗らないけど日本は手当たり次第だから
日本は本当に貧しい

2025/07/05 12:43:11

150.

sage

00LP5

>>148
横断歩道前にモッコリハンプ作るぞ

2025/07/05 12:54:59

151.

名無しさん

NIWKD

自転車先進国の中国・台湾・インドネシアなどはどうしているんだ？

2025/07/05 16:07:44

【🚲】やっぱり「すべての自転車が車道を走る」は無理…「青切符問題」で改めて露呈した日本の道路インフラの欠陥 ★2アーカイブ

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