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23年に実施した値上げと迎車料金導入の効果が通年で発揮されたことに加え、新型コロナ禍の収束で利用が急回復して稼働率が上がっていることが背景にある。
訪日客を中心とした観光需要も数字を押し上げ、交通圏全体の収入もコロナ禍前に戻りつつある。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1166992/
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list/?article_id=1166992&pid=14693979
長時間拘束で深夜も含んでの２万は、なかなか厳しいな
貧困没落の楽しい国ニッポン
『ぐぬぬぬぬ...
これでは、ジミンガー！を連呼出来ない...
誰か、無理筋でもいいから、日本ディスしてくれ！』
反日パヨのオールドメディア『おお！優秀な工作員だ！
しれっと勝手に深夜残業とか捏造を盛り込んでミスリードしてる！偉いぞ！』
都内で25以上稼ぐには1日5万超えは必須