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リクライニング無しはきついなw
いや車両強盗対策でなら必要
最近はじめてMTに試乗させてもらったら運転楽しすぎて笑ってしまった
真剣に買い替え考えてる
いや重要が少ないからこそ車両強盗対策でなら必要
だよね推進力僅かでも残ったままバックギアいれるとガリガリギアすり減らすけどそれでも良い
だからその理由が分からん
シフトチェンジだけじゃないのか
例えば車庫入れのとき、半クラや惰性で数センチ単位まで調節出来る
それくらい、EVやHVで普通にできる
MTの方が簡単でしょ
大丈夫だ。そんな人間はごまんといる。俺もその一人だ。
シフトレバーのグリップを握ることでシフトチェンジ出来る形状で
トラックなのになかなか洒落て驚いた。
よく言われる渋滞も特にダルく感じる事もないけどな
貨物車ではMTが好まれるとか。
低速時での変速ショック少ないのはMTだろうな
今はパドルシフトでも気にしなくなったけど
俺も15年は運転してないし10年は見てないな。
MTの空飛ぶ無人自動運転車に乗りたいよな
なるほど、車両強盗の殆どは盗みたい車の操作方法すら知らない連中、と言いたい訳だね？
シフトノブを変速を社外品への偽装したら少し面倒なんだな
そういう小細工はMT車にはまだ残ってるからな
渋滞中はクソだるいわ
クラッチ操作してる左足死ぬわ
ずっとシフトレバーガチャガチャしてて楽しい云々言える人ってある意味凄いな。もう操作が当たり前過ぎて何も出てこないわ
会得するまで
苦労しますね
頭の中でシフトギア操作想像しながら
実際にうまく繋ぐと気持ちいいからな
もはや趣向品だな
なんて失態もありそうだな
ちょっと扱いづらいな
前進か後進で
？となる
2m近くバックして教官にメチャメチャ怒られた上に、補習を2時間喰らったオレが来ましたよ・・・(´・ω・｀)
そらそーだ
実際の路上で後ろに車が停まってたら事故だからな
雨の日の急角度の坂道発進は
ちょっと恐怖を感じる
路上教習、坂の頂上にあるT字交差点にて赤信号になり先頭に停車。
指導員「今度はサイドブレーキ使わずに発進しようか。」
青信号に替わり、５回連続エンストして再び赤信号に。
指導員「もう、次はサイド使っていいから。」
しかし、後続車はよくクラクション鳴らさなかったなぁ。
愛知県東海市の皆さん、その節はご迷惑をおかけしました。
オートマで楽ちん運転し続けると
早く呆けるよ
免許取る時にはＭＴ乗ったから俺は大丈夫だな（白目
いずれは年老いて
プリウス特攻隊へ
つ原チャリ
これから死にものぐるいでＭＴ免許を取る人に道を譲るべき
オートマって
バカでも運転できるから
さすがオートマ乗りは言うことが違う
自動ブレーキか付いてるぞ
本当に作動するかはわからない
まだ事故ってないので