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長い海外逗留を終えて帰国すると、日本のトイレの美しさに感動します。かつてはトイレのことを「御不浄」と言いました。人間の自然な反応ではあるのに、不浄なものだからと、どちらかと言えば虐げられた存在なのです。
日本ではもはや、ウォシュレットタイプの便座は珍しくはありませんが、海外ではそれなりの高級ホテルでなければ装備はありませんし、清潔度においても日本は突出しています。ゆえに海外出張に行く際に、最も不安に感じるのはトイレ事情なんです。衛生度で劣る国に行くときには、用を足す回数を減らすために、食を控えることもあるほどです。
というように、日本のトイレは世界でもっとも清潔で充実していると思えるのですが、一方、電線の見苦しさは発展途上国並みでありガッカリさせられますね。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c4ecef3d5d05796f5e6c86952d043b7e8b7e12f
日本は腐っても内需立国
まぁ災害多いから復興しやすさもあるんじゃない
これについては地中に通す方が地震への耐性は強いんだがなぁ･･･
その理屈なら地震でガス管や水道が切断したりしない
職場の近くに有名な観光地あって地下になってるけどどうすんのかな
https://www.georhizome.com/archives/blog/8593
まぁ一応ソース張っとく
＞実際に、阪神淡路大震災における神戸地区の架空線と地中線の通信ケーブルの被災状況で、地中線の被災率は、架空線の80分の１ということが報告されています。
被害が酷かった神戸市須磨区に地中線ケーブルの箇所は無いよ
意図的に作った統計だな
ってことかな。地獄に行った国葬の人からはすげー支持してもらえそうｗ
いや、もう日本には金無いから
電柱は残るよ
そこかしこ、これほど電線を張り巡らせた
本格的電線国はそうそうない。電線マンがいる国。
電線地中化したエリア行ってみろ。空が広くて清々しいわ。
京都とか、20年前とは大違い。
電線が良いなんて言ってる奴らは、昭和土人
日本に来た欧米観光客が電柱電線を日本らしさと捉えて
綺麗に撮ってるから
他の先進国と違うことは観光資源になるんだよ
日本が海外と同じになったら日本に来る必要無いじゃんｗ
観光立国目指せば
もはや京都は観光で食ってく所だから、洛中まるごと映画村にしちまったらええんじゃね。
頭悪いのか？ｗ
見るべきものなんかないが？
建物の色も統一感０だしな。
展示即売会の間違いだろ。
買ってから電柱無くせよ。
地上に電柱があるのは単にコストが安かったという事だけで、何もメリットないし擁護するようなもんでもない。
先進テクノロジーとアナクロの同居が面白いんじゃん
ブレードランナーとか
外国人がイメージする異国情緒の日本はあーゆーのだよ
日本人が途上国の汚ねえ路地裏の写真を撮るようなもんで、見下してるだけだろ
現地人にとっても電柱なんか汚いし邪魔なだけだ
こういうのはあるよな
日本らしさというかノスタルジーな風景が珍しいのに世界大都市のコピーみたいに発展させたら見るもの無いっていう
そうなると今度は為替で安いから来るだけの過去の東南アジア国家と同等扱いでしか無い
瓦礫に埋まったら取り除く作業からだから復旧に時間かかりそう
昔に比べてずいぶん 電線の地中化は進んでいるぞ
ところがそうでもないんだよ。
地震の時 電柱が道路側に倒れて
緊急車両が通行できなくなるから
東京都では大通りの方から
電柱の地中化を進めてる
これからも誹謗中傷エスカレートしてくだろう。
お前みたいな公人私物化の国賊を退治するのがSNSなんだよ。
公金泥棒、脱税守銭奴エッフェル女が。
公金を私物化し裏金貯めまくった、松川るい。
やった事は脱税で犯罪。特権階級のため立件も無し。
お前が7月に、ただのオバはんになるのが楽しみだわ。
道路事情と災害多発国の日本では
とてつもなくコスパ悪すぎ
そもそも建物が魅力ないから無意味
色合い揃ったレンガ造りの街並みなら
ともかく
鬱くしい國 ニッポン
特殊作業になるから普通の工事屋じゃ受注できないって言ってたぞ
レンガ造りの家がないのを見ればわかるだろ
金が余ってるなら勝手にやれよ
べき論で話す内容じゃない
電柱と電線は個人的には不思議と情緒あって好きだけどな
雑多な街も残して
観光地だけ地中化してさ
欧州の様な街並みならわかるが、戦後日本家屋なんて美しさが無い
全部地中に埋めてたら年がら年中掘り返す事になりそう
あんなのがもっと頻発かつ長期化するなんてたまったもんじゃないわ
バカかよこいつ
定期メンテでいちいち掘り返すと凄まじくコスト掛かるしな
アスファルト切って土掘って上水管やガス管避けてってやらなきゃならない上に、埋戻しと舗装までやるとか頭おかしくなるわ
しかも役場に届けと立ち会いまで必要になるとか少し現場のこと考えてから発言しろよと
お前らの国じゃ1ヵ月経っても無理だろ黙ってろ
いま仕事がないからって、無駄な道路掘り起しすんなよ
地下パイプの中をむき出しの電線通さないだろ
直下型地震食らってから大騒ぎするのが目に見える。超長期の停電は覚悟した方が良さそう
ま、地上の電柱大量倒壊による道路寸断を選ぶか、地中電線の寸断による超長期の停電を選ぶかだね。
結局は東京、大阪、名古屋どこもかしこも地盤が弱い上に過去巨大地震で幾度も大きな被害を受けてる場所に巨大都市作ってヒトモノカネ集中させる手法の答え合わせまで、あと20年か。
時間と金はかかるが地中化した方が
整備メンテしやすい。
ただし 川の近くはだめだ
電柱は高いから倒れる。 地震に弱い。
地中化した方が地震には強い。
ただし 地中化するのは 水害予測地域
以外のところ。
川の近くでは逆に電柱の方が理にかなってる
地中化で減弱できるらしいし。
あと、街並みの設計自由度も上がる。
電線あると、直線的なレイアウトしかできない
マグニチュード8クラスの地震が
来たら 電柱 なんで全て倒れるわ
穴掘っても地盤沈下が起きやすいし
色々問題あるとはいえ、電柱のほうが圧倒的に安上がりだからな
地中化するのに多額の費用かかるので増税します、電気料金値上げします
と言われても納得させるのは難しい
電線音頭が歌えなくなるのも困るよね💦
地割れと同時に断線と通電を繰り返すんか？
火事になるわ
いちばんはやいのはすべて電波だな
ただしオマイラのスマホは全滅だが
一方中国の地方都市、昔からの狭い入り組んだ街並みを維持しつつも完全電化
しかし空にはほとんど電線が見えない 行政の意識の差というしかないね
だな
電柱くんがいなくなると暴走車を止めることができねえよな
高速のトイレは設備は新しいけど汚れていること多いし
デパートは論外
海外はおしぼり持って待ってくれるおじさんが居るチップは必要だけど
インドネシアやフィリピン、ロサンゼルス、サンフランシスコとか
シンガポールは電線は見られなかったが
バカなの？
オマイバカだろ
光ケーブル一本引くだけでも地中掘り返すんだぞ
オマイの年収なんて軽く吹っ飛ぶわ
地割れすりゃどのみち通れねえよ
空にあれば一目でわかる。
あと半年だよ
電気を飛ばして受信する方法考えるほうが簡単じゃんスマホの充電みたいに
城塞都市とダラダラ都市を一緒にするなよ
ちょっと送電マイクロ波がズレて、家が燃えました
すぐ見つかるけどあちこち切れまくり、倒れて道路塞ぐのが電柱
切断率は落ちるけど、切れると見つけるの大変なのが地中
ここらはどっちもどっちとしか言いようがない
だから問題の本質は地震に強いかどうか、とかじゃないんだよ
これから地中化するのにどれだけ費用かかるのか、ここが最大の問題
狭くて高くて小うるさい人だらけの街なんか放っておけ
ジャポン四千万柱
1.5vでとばせば？
旅行に行く国の事情くらい知ってから来りゃいいのに。
架空線1km 2000万
地下線1km 4億
でしたっけ？
送電は電力会社の仕事だし、金にならないもの
自治体に予算つけてやればいいけど、そんなことすれば無駄な税金ガーの大合唱だろ
貧乏な国なんだからインフラは我慢しろってのが能登の対応見たらわかる
→ 電線地中化、街の設計も最新、近代的街並みの理想のエリア
下町社畜ウサギ小屋エリア
→ 電線だらけ、道路にもゴミ。たまにゲロ。息苦しいけど、生きてるだけマシな昭和の街並み
どっちが良い？
コスト余計にかかる
ケチって電線直に埋めればそうなる
金かけてパイプ通してその中に電線なら、
メンテコストは落ちるし耐震性も上がるが施設時のコストが上がる
さらに金かけて監視システムも導入すれば、切れた場所の特定も容易になる
結局、最初に金かけるか後から大変かの違い・・・
観光で儲けようとするなら大金かけても景観をとれっていうのがこの人の話だろ
埋設管が浅いとクルマの通過で徐々に潰されて破損する
深く掘ればいいんだが、水が出るから防水性が無いとダメになるし
何よりコストが爆上がり
地中に埋めると税金があがるだけ
その大金ってのは増税につながる
だから毎度地中化地中化言う連中は、
何か理由つけて増税したがってる奴だと思っていい
なんか足りない気がしてたんだわ
地震の時は埋没型の方が被害が少ないんだよ
倒れた電柱は渋滞の原因になるし緊急車両が通れなくて火災が広がる
観光客をふやしたいのは頭おかしいレベル
コストが安いというメリットを自分で書いてるやんw
そのまま海外に住んで日本には戻ってくるな！
地上にあったら数時間で復旧するのに地下なら数日掛かるだろう
その時間差は命取り
財政支出と税収は別の話なのに
支出は増税につながると思わされているのがここ３０年の日本人
人命を優先するか復旧を優先するかって話になるな
被災時に火事や怪我をしたら諦めろって事になるね
じゃあ地中化の財源は何？
税金・電気代以外に何かある？
結局このどちらか上げなきゃならないだろうに
まずトイレが清潔じゃねえんだよ
そんなに景観がーとか言うなら地上這わせればいいだろ
まぁ盗まれまくるだろうけどな
人口は減り続けてるのに、税収はここのところ毎年過去最高額を更新し続けてる
これで高くなってない、とはどういうことなのか？
それは景観がー言ってる連中や、>>1の著者に言いなよ
自分はむしろ地中化反対派、金かかりすぎ
あと電柱って上のほうは数千ボルト通してるから
それ地上波這わせたらどうなるかくらいは、調べて知っておいた方がいいよ
歩道なんとかしろよ
道狭いのに歩道ないとか
特に子供の通学路整備しろ
プラス、地下だと重機使って掘り返すことになるため
上の道路を長期間、片側交互通行にしないといけない
あれがなきゃスムーズに流れるのにって道
じゃガスも水道も出さなきゃだね
が、日本人はなぜだか、後者の肩を持つことが多いよね。本当に不思議。
観光で稼ぐんだろ？
経済が活性化すれば税収は自然と増える
円安と株高で儲けたから税収増えたろ？
庶民生活は苦しいけどな
などと還暦過ぎた老人がケチ付けてみっともない
10年以上前からやってるんよな。
防災目的を騙って電力会社も通信会社も抜きで１０年近く道路塞いで工事やっていて非常に迷惑だった
道路工事したいだけなんだろうな
いかにも政府が食いついて邁進しそうでくそくらえだわ
頭悪そう
電線地中化による観光への影響なんて、たかが知れてる
京都のような世界的観光地でもなければ全く割に合わない
日本があまり電線を地中にしないのは、災害のとき修理をしやすくするためです。
未来のことを考えてあのようにしているんですよ。
犬は電信柱で糞尿をするため
個人の税が増えてるの？
よく聞くそういう説もちゃんと検証してんのかよって感じだが
地中化すればそもそも断線しにくくなる可能性もあるのに
じゃあなんで多くの被災地は復興時に無電柱化するんだと思う？
田舎の田んぼ道？
可能性どころか、地中化のほうが断線が少ないのは実証済み
被災地なんかはどうせガス水道とかも復旧作業しなきゃいけないから、
その時同時にやればコストを抑えられる
だからと言って日本全国で電線地中化やったらいくらかかるんだ、って話
焼き鳥屋でしか見たことがない
還暦過ぎた老人が、自分で昭和土人てdisるか？アホwww
Zは論理的思考も破綻してるのか?
もう誰にとっても分かり易く完全に植民地やなｗ
震度4くらいで折れる奴
倒れるまでは荒稼ぎ出来るやろｗ
都南海トラフと富士山噴火が終ってからでいい
電柱を埋めても、分電やらトランス設置しないといけないから
そこら辺の貢献度は低いんじゃね？ｗ
電線がついてるから倒れてはいなかったけど、直ぐに交換してくれた。
自分の家の周りの電柱が折れた時のことを想定しておくといいよ。
自民がやるわけないだろ。
公共事業をやめろがＢ層の望みだ。
日本だと電力会社に電力供給義務があるから安価な給電工事ということで電柱は失くせない
海外にもそんな法律的義務があっても地中化を進められてるのかね
絶対になくすわけにはいかない
地震災害時の配電設備損傷からの復旧は電柱の方が早いんだよね
そこは金の問題じゃない
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない反原発の低知能Ｂ層
名古屋もがんばってるぞ
表通りだけど
水道管が空中にあるば、水道代がやすくなるのかや
電力会社のさぼりやの
埋めるメリット、埋めないメリットを考えたら容易にわかりそうな答えではある
復旧は早いけど、損傷件数多くなるのが電柱
復旧に手間かかるけど、損傷件数少なくできるのが地中（手抜きせず管通した場合）
この部分はどちらにもメリットデメリットがある
だから結局判断基準で一番大きいのがコスト面
ミエを張れる国力なんて残ってないよ
観光地化とか国民の誰も望んでないわ、出てけ
市役所の周りだけ地中化した みえ以外のなにものでもない
こんなのを無駄使いという
利権ネタの一つだが大々的にやるなんて無理
避難所とか台湾より遅れてるし
無能に権力を与え続けた末路
景観の改善なんて無理だろ
雨も多いし。
広告規制条例
東京都内だと延長500キロにも及ぶ巨大なトンネル内にある
地価が高い都内での空中線は得策ではない、地方の地価が安い場所や
人口密度が低い観光地では埋設は得策ではない、観光目的で埋設したいなら
それは自治体や受益者である観光業の組合が費用負担すべきだと思う
景観の良い景観が重要視されている一部地域だけだろ
田舎や都市郊外、高低差があったり複雑に混みいったところまで隈無く地中化出来るかよ
地震とかで断裂したら掘り返して治しまくれるのかよ
一々掘り起こす必要がある
一部分を掘り起こす為に道路を掘削するから道路が継ぎ接ぎ状態になり汚く見えてしまう
綺麗な道路に戻すにはそのスパン全体の一斉舗装しなきゃならないから余計に費用がかかる
埋設のメリット
景観が良くなる
工事車両がアームで電線を引っ掛ける事故が無くなる
どう考えても埋設にはメリットが無さ過ぎる
外人がろくに知りもしないで適当なこと抜かさないでください
農家への補助金も出さずに店頭から米が消えるような国に
金があると思ってんの？
地上で良いやん道路縁石が５０センチ上がれば
かなり深く広範囲に掘るんだろ？
戦争や災害で闇で儲けられる唯一の商売
豊作だとすてて
不作だとどこまでも高値をつけるのに補助金が必要ですか？
拒まれてネットを引けなかった物件があったし
地中のが電柱より揺れない
それでもいいのん？
今から埋めるのに耐震対策しないわけないだろ
火災対策とか知らない？
延焼してまともに消火もできない
これからインフラ整備では無くて整っているし拡張もしやすいんだろうな
だから工事車両が電線を引っ掛けたりすると数百万の交換費用がかかるとかなんとか
じゃあ埋設の方が良いじゃんてなりそうだがこれって埋設の電線にもあり得る話で地震でとか何らかの工事で掘削したとき引っ掛けて伸びてしまったらやっぱり交換になるだろうし、埋まっているから伸びている箇所の特定がかなり難しいと思うんだ
とにかく埋設にはデメリットが多いと思われる
つまりそういうことだ
これ以上中国人韓国人観光客増やしても迷惑なだけ
軽度の地震でもエフレックス管に亀裂入ったらそこから水入って漏電の危険性が増します
架線とは違ってCV線使うので費用的にもかなり割り増しになります
ヨーロッパの街並みって病的に画一的で気持ち悪くね？
没個性すぎてすぐに飽きる
それはもれなく電気料金に転嫁される。
デメリットが見えてきた観光立国化とやらのために要らぬ負担は負いたくないなぁ。
電線ない景色見てみたい気がする
嫌なら来るな。
電動ポンプが止まるから断水するわ
朝に日が登って、夜7時には真っ暗
断水してるからネットも携帯も死んだ
セックスしかする事無かった
体がキレイな初日だけだけど
電線無いようにしてるなら、トイレだって綺麗にできるだろ
地震大国だからだろ復旧が早いからな
土建屋と癒着して私腹を肥やしたがる人が、よくこのネタをだしてくる
基地局含めて復旧が膨大に時間かかるようになるよ
バカなんじゃない？
断線やら倒壊の危険がある
だが地面も割れるからなぁ。水道管だって潮吹くだろ？
電気の復旧が割と早くて都市ガスや水道が復旧遅いことを考えろよ
そもそも縦割り行政で日本ではムリ
スマートシティでは共同溝を作ればいい。
人口が減少したのなら移民を入れずに各地方都市に人口密集させよう。
古いのは場所すら分かってないぞ
バーカ
電線もそれなりに美しい風景じゃあるまいか
10年位前に東電で耐用年数過ぎた地中ケーブルが大爆発して何十万件の停電引き起こしてたろ
いくらかかると思ってんの？
おちめの日本にそんな金ねーから
ガス漏れ、電気火災、水漏れ
地震が多い、地下浸水が多い日本じゃ
むしろ、全部、陸上にしたいぐらいが本音だと思うぜ
状況を理解している人間ほど
なくなるとスッキリするよ
煮たり焼いたり食ったりするのが美しい日本
それは狸じゃろｗ
西海岸（カリフォルニア州など）でも地震リスクが高いところは、地下埋設があまり進んでいない
基本的なことを知らんバカ
一時期EVに移らないと事態遅れトヨタ潰れると言ってた奴もいたけどEVに移った方が傾いたし…
事情なんて知るか！って
LGBTQにしてもSDGsにしてもヴィーガンやハラル強要にしても
経常収支黒字の中身は海外投資だ
コレで地下埋設なんてしたら
むしろ、インフラの人口カバー率は
物凄悪くなるんだわ
それなら埋設はやめて全て架線にしなければならない
日本の地形的制約と地下埋設の問題点
1. 地形の複雑さによる施工コストの増大
日本は国土の約7割が山地であり、都市部以外では地下埋設のための掘削工事が難しく、莫大な費用がかかる。
トンネルや斜面の補強が必要になり、地盤の安定性確保にも多額の投資が求められる。
施工の難しさから、平地の多い国と比較して圧倒的にコストパフォーマンスが悪い。
2. 人口カバー率の低下
山間部や地方に地下インフラを整備しようとすると、施工難易度の上昇に加えて、コストがかかりすぎて採算が取れず、人口カバー率が著しく低下する。
日本の都市集中型の人口分布では、地方や過疎地域はインフラ整備から取り残されるリスクが高い。
3. 維持・管理の困難さ
地下埋設インフラは、地震や豪雨などの自然災害によって損傷を受けた際、点検や修理に長時間を要する。
山間部では、アクセス自体が困難で、機材や人員の投入に時間がかかる。
地上設置であれば目視やドローンによる点検が容易だが、地下の場合は専用機器が必要でコストが跳ね上がる。
4. 災害時の脆弱性
日本は地震だけでなく、台風や豪雨、土砂災害なども頻発するため、地下インフラは埋没や浸水リスクが高まる。
山がちな地域では地滑りによる埋設インフラの破壊が懸念され、復旧が著しく遅れる可能性がある。
5. 歴史的経緯と既存インフラ
日本は歴史的に地上インフラが主体となっており、全国に広がる送電線網や水道網は地上を前提に設計されている。
今から地下化を進めると、既存インフラとの整合性を取るのが難しくなり、むしろ非効率になる。
---
結論
日本のような地形の国で地下埋設を無理に進めると、
施工コストの増大
人口カバー率の低下
災害リスクの増加
といった深刻な問題を引き起こすことになります。むしろ、既存の地上インフラを高度化し、災害対応の柔軟性を確保する方が現実的。
アホ笑
街並み整備というか概念がなく、金もない貧乏国家だわ
しない、絶対にしない
ならない、絶対にならない
以上
蒸し返すな、ゴミクソ
気に入らなきゃ、とっとと他行け
地面が割れるより
倒壊する確率の方がずっと高い
よって地中に埋めた方が安全
他の国に比べて 雨水 の問題、特に怒涛の様に急斜面で流れる水 があるからでは？
「完全防水」すると、メンテが困難になるし。
だから東南アジアとか行くと、まだ電柱 多いだろ？
国によって特性が違うのでは
地震と同じくくらいに地下浸水の水量が膨大
全部にポンプ付けるんかい
で、防水にするとメンテナンス性がクソほど悪くなる
日本には全く向かない
海中ケーブルとか全否定してそう
単純に電柱が立ってるのは美意識ゼロで金ない貧乏国家である事を示しているだけ
電柱を擁護する意味などない笑
観光族議員にも困ったもんだ
オーバーツーリズム、オーバーツーリズム
分かる？
歓迎してねぇんだわ
観光立国じゃねぇの
第一次所得収支による経常収支黒字
分かる？
観光じゃねぇの
むしろ、インフラただ乗りの寄生虫なんだわ
海外での融資や短期外債なんかで食ってる
結構前から電線地下埋設するべきって政治家いたけど
結局あんまやらないな。
今はそれを踏まえても安全なのは地下だよ
でもお金がね、、、ね
如何に遅れているか知るべきだ日本人は
おまえの言う京都って市内中心部の観光地だけか
普通に張り巡っとるわ
あと地中化は祇園祭の山車引きのためだぞ
そしてそんなことばっかやってるから万年財政破綻寸前
よく特亜出してくるけど
短期外債比率の高いあんな国のどこが良いのか知らんけど
オマエラのために増税なんてゴメンだから
今すぐ、地獄の日本を出て、地上の楽園の特亜に行って
蝉の鳴き声に夕方の空もつけてな
コスパ最悪だから
それぞれがそれぞれでやった方が良い
先進性が良いとも限らんし
人口減少だと
地下の方がめちゃめちゃになりそうやけど
観光立国を目指すなら絶対に電線をなくしてはならないという意見になるはず
ガッカリさせているのはあらゆる道にある赤いコーン
東京の黒字は毎年1兆円だそうでーす。
都民からかっぱらい過ぎなのですが、一体何に金を使っているんでしょうか？
ほんま無能議員ばっかだよな
言い訳だけ立派
まあよくあるイメージてのは硬いところに
狭い穴開けて電線通してるイメージで
地震起こると電気線も断裂ってイメージが多いんだろうけど
実際はそれなりにでかい配管に通しててね
地震でズレても中の電気線は大体平気なん
となれば電信柱の方が弱いと
埋めたらメンテナンス大変そうじゃん 特に都市部では
地下の方が地震に強いだろ
クソ外人は情緒がないねえ(´・ω・｀)
急かすな
地盤液状化で地下の配管が軒並み浮き上がって、送電線こそ切れなかったものの継続使用なんて不可能で、
全具掘り直して再構築する羽目になったケースはいくらでもある。
「その瞬間に切れてなきゃOK」なんてレベル低すぎｗ
地震大国だし、地中化のほうが復旧に時間がかかるのでは？
間違った知識でアプデ出来ていない
日本の復旧能力の速さは
世界随一 だぞ。
瞬きする瞬間には治ってるよ
海外ズレした日本人感覚でいらんことするな
地下の方が揺れが少ない
すべて地中です
でもゴーストタウンです
関東ローム層は早い時点でお呼びでないんで(´・ω・｀)
日本の地震はAgiが低いから地下が一番効率が良い
「電線の見苦しさは発展途上国並みでありガッカリ」
電線が見苦しいのはわからんではないが、
発展途上国を引き合いに出すのはあかんやろ。
なぜ海外の無電柱化は進み、日本は電柱だらけなのか
外国人観光客が、珍しい日本の景色としてカメラレンズを向けるのは３つ。パチンコ屋、立体駐車場、そして林立する電柱と絡み合う電線だそうです。
車運転するだけのアホは喋んなよ
相続人が鼠算式に増えすぎて収集不能だろ
目悪いんか？
日本人の破壊的な美的センスのなさの根源だと思うわ
貧乏臭い地元から出た事なさそう
気持ち悪くてイラッとくるからやめろ
落ち着けよジジイ
基本的に外国人は使いが雑で下水に何でも流すから常に本管が詰まるという
ルール守るか否かの問題だから話が別
G 7 に属する国々に行っても
トイレの個室には注射針とか
落ちてる場合があるからな
ちょっとやべえわ
ジャップが改悪した余白が文字でビッシリ埋まってる映画ポスターを絶賛してそう
言ってることが意味不明
狙い過ぎて滑り倒してる好例
必死さが田吾作臭ぇ
スタン帆船
わざわざ埋めないんだわ
蛆虫が
ペッ
それでかなり事故は減るはずw
1. 地下埋設コストの想定
地下埋設の費用は、都市の規模や地盤、インフラの種類によって大きく異なります。一般的な都市インフラ（電線・ガス・上下水道）の埋設コストを以下のように想定できます：
1kmあたりの埋設コスト：
電力・通信：3～5億円
上下水道：5～10億円
ガス：2～4億円
道路補修・景観整備：2～3億円
合計：10～20億円/km
例えば、東京23区全体に地下埋設を進めると仮定した場合、埋設すべき距離は最低でも 1,000km 以上と考えられます。
したがって、総コストは1兆～2兆円 となる可能性があります。
---
2. メンテナンスコスト
地下埋設は一度行えば終わりではなく、継続的な点検や補修が必要。
一般的に、初期工事費の2～5%/年が維持費とされるため、
仮に1兆円規模の工事なら年間200～500億円のメンテナンスが必要。
---
3. 外国人観光客からの収益想定
日本の年間外国人観光客数はコロナ前で約3,000万人、コロナ後は回復傾向にあり、将来的に4,000万人超を目指している。
仮に「チップから」として、一人当たり 1万円 を課すとすると：
4,000万人 × 1万円 ＝ 4,000億円/年
維持費を十分に賄える規模だが、工事費全体を回収するには25～50年かかる計算。
---
4. 現実的な問題点
大規模な工事は一度の投資ではなく、長期的な計画が必要であるため、観光収益のみでは不安定。
代替案として、宿泊税や空港使用料の増額、観光関連の付加価値税導入などが現実的。
---
試算結果（想定値）
1. 総工事コスト（1000km想定）： 約 1.7兆円
（電力・通信 4兆円、上下水道 8兆円、ガス 3兆円、道路補修 2兆円）
2. 年間メンテナンスコスト（工事費の3%）： 約 510億円/年
3. 外国人観光客チップ収益（年間4000万人、1人1万円）： 4000億円/年
4. 工事費回収に必要な年数： 約 4.25年
この試算では、観光客1人あたり1万円のチップを徴収できた場合、約4年強で工事費を回収可能 となる見込みです。ただし、継続的な維持管理のためには年間510億円が必要となります。
負担して貰いましょう。
汚らしい 東南アジアの国にでも移住
しとけよ。
のになんで日本でできないのか
恥ずかしいばかりだよねw
災害復旧で電気が復旧できる時間が全然違うんだが
台湾も地震国なんだよね
日本は広いなぁ
電線の地下埋設面積（推定）
日本: おおよそ2,000～3,000平方キロメートル（東京、大阪、名古屋などの主要都市圏を中心に）
韓国: 約500～1,000平方キロメートル（ソウル中心部や新興都市に集中）
台湾: 約100～300平方キロメートル（台北市内が主なエリア）
日本は掘るとこ無いほど地下鉄や地下街が発展してるものなぁ
政治家の怠慢も甚だしいここまで来るとw
なあ、自動車評論家っていうのはバカの集まりなのか？
何かにつけて日本の自動車会社はクズだ、ドイツ車最高
ドイツを見習えとか言っていた自動車評論家もいた気が
するんだが。そんなにFKKが良かったのかね？
バカは口閉じてろ
ドイツ人は韓国大嫌いだけど
ん～…配管でかかろうと地震の大きさもよくわかってないのに
どうズレるか予測できるとは思えんのやが
電線の地下埋設面積（推定）
日本: おおよそ2,000～3,000平方キロメートル（東京、大阪、名古屋などの主要都市圏を中心に）
韓国: 約500～1,000平方キロメートル（ソウル中心部や新興都市に集中）
台湾: 約100～300平方キロメートル（台北市内が主なエリア）
どこの役所が どこの建設会社に発注してるか
でかでかと書いてある工事看板の前で
「おかされる～ 怖い！！」
と真昼間に大声を上げて大騒ぎしている 公共事業の土木作業員の
集団すっとーかーの不審者男性がいます
行かれる方は
看板に表示の建設会社名をしっかりとご確認の上、
十分にご注意ください
なお「おかされる怖い大騒ぎ土木作業員（幸●●業）」のお仲間の
集団すとっか～暴走族が 集団ストッカ～行為の一環として
名神高速の豊中ICから吹田SA間（上がり）を
爆音を立てて頻繁に爆走しています！！
現在も爆走しております 草加暴走族です（笑）
付近を通行の方はご注意ください 見かけたら警察に通報を！！
そうやってカルトとは何の関係もない一般市民を脅して利益を得ております！！
一般市民に 脅しとして暴走族を送り付けて来る反社土木作業員が
天下の靭公園で善良な一般市民に交じって税金で公共工事してて安全か！？
危なくないか！？警察・市役所に通報しましょう！！
是非通報・拡散してください
山は仕方ないし山の最初から話はしてない
ネトウヨども
銀座など電柱が無い場所があるけど、実際に新橋の東電の共同溝にエレベーターで下りたことあるけど、人がふつうに歩ける高さがありかなり広い
電気のケーブルだけじゃなく通信のケーブルもあった
再開発が進めば消えるんだし
電柱は時代遅れで災害に弱い
島国は電柱じゃないと洪水のときあぶない。
なんとなくだけど。
こんなこと頑張るなら電柱のままでよくね？
電柱見当たらない
どおりで街がスッキリしてるわけだ
置いてある
近年、ユニット形式で地中でも復帰手早く出来るようになったが、地下に入れる状況条件と作業員の危険は跳ね上がる
民間敷地借りて電柱設置の所では地中化するメリットあるが、アスファルトの下だと災害時の復旧コストが掛かって
能登の水道管見たいにいつまでも進まないとか起きるよ
電柱の上の重い変圧器とか倒れたら大変
雪降って断線したら工事どーするんだろ。
春まで待つのかな
あ、そういえば見たわ
そこら中でケーブル断線して停電障害起きまくるんじゃね？
しかも地下埋設は復旧工事も大変なんじゃねーの？
あの分厚いハンドホール開けて中のケーブルやら機器やら直すんやろ？
大雨が降ればあの中水浸しになるだろうし、そうなりゃ水抜いてからの作業になるだろうし
住人は景観だけ気にして呑気なもんだけど
作業員は大変なんじゃねーのアレ
知らんけど
あれほど、うざいというかすっきりしてない感よ
大変な仕事だよ
ひとつの電柱に東電やらNTTやらKDDIやらJCOMやら色んな電気通信会社が絡んでる
景観が〜と簡単に言うが無電柱化って結構大変だと思うぞ
あとメンテナンスのしやすさとか考えたことなさそう
何故理解できん
埋めちゃうとなんかあった時復旧が難しいって、能登で学んでなかったの？
地中化は電線の10倍ぐらいかかる
電気料金爆上げにしたいんか？
東京都の資金で埼玉の電柱・電線も無くなるはずだった
地震のためとか論点ずらしてるのもいるが、東京の今までの流れを知らなかった田舎者が適当に吹いてるだけ
そりゃ山ばかりの田舎ではそんな発想もないでしょ
無電柱化なんて田舎では絶対に無理だしそもそも関係ないから草
あれらの素晴らしさが解らないとは不粋だな
電柱を無くすと鳥は屋根にとまるようになって家の周りがフンだらけになるから電柱を今のままにしておくか。
鳥が街に飛んで来ないようにする良い方法があればいいけど
ロンドンやパリの鳥たちはどこでお喋りや一休みしてるんだろう？
土建屋使えればなんでもいいのが政治家なんだなとわかる事例。
2003年欧州委員会の調査データによると、
中・低電圧（10～50kV、200～400V）ネットワークの地中化率はオランダ100％、ドイツ70％、イギリス63％、ベルギー59％、デンマーク56％、スウェーデン36％、ノルウェー36％、イタリア31％、フランス29％である。
また、60～150kV高電圧送電ネットワークの地中化率はやはり下がるが、オランダ38％、デンマーク16％、イギリス15％、ベルギー8％、ドイツ6％、フランス4％、ノルウェー3％、イタリア1％、そしてスウェーデンは0％です。
https://www.georhizome.com/archives/blog/8558
山々の地下を掘りまくるのか？w
日本の地下活用の状況で
電線の地下埋設面積（推定）
日本: おおよそ2,000～3,000平方キロメートル（東京、大阪、名古屋などの主要都市圏を中心に）
韓国: 約500～1,000平方キロメートル（ソウル中心部や新興都市に集中）
台湾: 約100～300平方キロメートル（台北市内が主なエリア）
地下にも膨大にある
でも、日本嫌いな害人には表面にあるものしか見えない
って、いつものこと
日本に関わらないで
インフラが何重にもダブっているのを今度は一つにしろ、だからな
EV詐欺とかと同じよ
例えば、電力網にしても「表の送電線」だけでなく、地下のケーブル網や非常用発電施設など、複数のシステムがバックアップとして稼働しています。こういった構造を理解せず、単に「見た目がごちゃごちゃしている」からと批判するのは、背景や事情を考慮していない浅はかな視点です。
「リスク分散」と「多層的な冗長性」を重視しており、表面だけを見た効率性よりも、長期的な安定性や耐久性を優先しています。
---
外部からの批判に対する立ち位置
海外から「効率化しろ」や「一本化しろ」との声があっても、日本は自国の事情に基づいた判断をすべきです。日本の複雑さは、災害や地形、人口密度という特殊な条件に対応するための結果であり、単なる非効率ではありません。
外野の都合に振り回されず、日本の安全性と持続可能性を重視したインフラを維持することが重要です。
デジタル加工で消すのめんどくさいし。
厚みが違うよ、厚みが
面積や多重性を考えても米中のごく一部だけじゃないか？日本と競ってるの
詐欺みたいなコンパクト国家の一点豪華主義を除けば
ドバイだってバキュームカーの行列だし
ロシアや中国からシベリア
満州を取り戻せば 増税なんか一瞬で
なくなる
まず、何と比べているのか言ってみろ
日本嫌いの詐欺師
その方が配線が楽だからだろ。
わざわざ埋める必要ないべさ。
むしろ 観光客をたくさん呼び込んでる
国は圧倒的に先進国が多い。
誰が下水垂れ流しの不潔な 後進国に
旅行に行きたいと思う？🤔
日本には飢えた子どもたちがたくさんいる。
そっちを救うほうが先でしょうがよ
すでに空中戦だぞ
要するに少なくとも電柱はマストじゃないってことだな
バカの空想相手には戦えないぞ
桃源郷とかユートピアとか
カリフォルニアでも15万人もホームレス居るのに
---
日本の強み：地上・地下の両面活用
1. 地上インフラ
電線や道路、鉄道など、地上部分は膨大な人口や経済活動を支えるネットワークが整備されています。地方にも広がるこれらのインフラは、日本全体を安定させる重要な役割を果たしています。
2. 地下インフラ
都市部では地下鉄、排水システム、地下電線が多重化され、災害時にも耐えられるよう設計。特に、首都圏外郭放水路などの巨大施設は、他国が真似できない規模と効率性を誇っています。
3. 両者の連携
地上と地下のインフラが相互補完的に機能しており、一部が被害を受けても代替が可能。これが経済活動の継続を支える鍵となっています。
1. 全体の規模感の欠如
地上はほとんど手つかずのままで、地下に偏った整備しかされていないため、地方や広域に災害が及ぶと対応力が著しく低下します。
2. 見た目重視のパフォーマンス
表向きには「効率的」や「スマート」に見えますが、実態は表層的で、長期的な耐久性や多重性が欠如しています。
3. 根本的な生活基盤の脆弱性
地下が完全に依存構造となっており、一度障害が発生すれば都市機能が全面停止するリスクが高い。
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日本の存在感
日本は、単なる見た目や数字上の効率だけでなく、実際に機能し続けるシステムの構築を目指しています。こうした点で、「一部の地下埋設だけを自慢する詐欺的な国々」とは本質が異なります。
特に、都市部だけでなく地方部や山間部まで広がるインフラ網の充実度、そしてそれらを補完する災害対応の冗長性は、まさに「厚み」のあるインフラの象徴です。
---
結論：
表面的な一点豪華主義に踊らされる必要は全くありません。日本の地上・地下の多層的な活用は、「実用性」と「信頼性」を備えており、他国が比較にならないほど高いレベルにあります。それを理解できずにイチャモンをつける輩は、背景や現実を無視しているだけです。
米国:
米国は規模こそ大きいものの、インフラの老朽化が深刻で、災害時には都市機能が停止する事例が多い。日本と同等のレベルで災害に耐えられるのは、ニューヨークやシリコンバレーのごく一部。
中国:
中国は高速鉄道や都市開発が目覚ましいが、広範囲な自然災害への対応力では日本ほどの緻密さはない。さらに地方格差が大きく、災害時の支援網が未整備な地域も多い。
コンパクト国家:
ドバイのような一点豪華主義の都市は、日常の機能維持には優れているものの、基盤部分は脆弱。例えば上下水道では、バキュームカーで汚水を運ぶような脆弱性が残っている。
日本の公共交通の電化の特異性
1. 電化率の高さ
日本の鉄道網はその大部分が電化されており、特に新幹線や都市圏の通勤電車ではほぼ100%が電気駆動です。地方の鉄道でも徐々に電化が進み、ディーゼルからの切り替えが進行中。
2. 広範囲に整備されたネットワーク
東京・大阪・名古屋といった主要都市圏だけでなく、地方都市や過疎地にまで電化公共交通が展開されています。都市間高速バスや地域交通も鉄道や電化された路面電車と連携し、利便性が高い。
3. 効率的な運行システム
電化鉄道は高密度運行が可能であり、都市部では数分間隔で電車が運行。これにより、自動車に依存することなく、都市間・都市内の移動が可能となっています。
4. 電動バスや新たな取り組み
一部都市では電動バスや電化されたモビリティが導入されており、さらなる環境負荷軽減に向けた努力が進められています。
---
日本の公共交通モデルが示す方向性
EVの「個人主義」モデルとは異なり、日本の電化公共交通は「集団効率性」と「広域対応力」を兼ね備えています：
1. 都市部の鉄道網
一日の利用者数が数千万人にのぼる日本の鉄道網は、CO₂排出削減と交通渋滞解消に大きく貢献。
2. 地方交通の電化・効率化
地方でもバスと鉄道が連携し、過疎地でも持続可能な交通を提供。
3. 災害時の対応力
電化された交通インフラは災害時の復旧が早く、経済活動の再開にも寄与。
---
結論
EV詐欺などのような表面的な「環境配慮」の議論に惑わされる必要はありません。日本が築いてきた広範囲で多重的な電化公共交通システムは、実際の環境負荷低減や社会的効率性の観点で規模、質、実際の利用率でも他国を圧倒しています。
名物の三年坂の枝垂れ桜は残念ながら根元から折れてしまって今はなくなってしまった。
車からしたら電柱邪魔だと思うけど
歩行者からしたら安心な柱に
あるやないか
しかも「電柱が無い」
家の軒下に電線がぶら下がってた
アジア圏の人は気にしないし
欧米人はアジアには雑多の雰囲気を求めているのだから
ケバケバしい看板や電飾、電線はむしろ観光資源だよ
> カリフォルニアでも15万人もホームレス居るのに
すまんがホームレスの話だけ気になったのでカキコさせてもらうけど、アメリカでは多くのトレーラーハウスと呼ばれている物があるが、アメリカのホームレスの基準はトレーラーハウスの住民まで入れているので膨大になっている
日本の場合は都合よく河川敷などで暮らす人達だけを対象にしているので数がやたらと少ない
確かにアメリカには日本より多くのホームレスがいるだろうが集計が違うので、日本の政府忖度プロパガンダメディアを鵜呑みにしてはいけない
自民党の経済政策が大失敗して他に売るものが無くなった
埋める必要ないだろ
もっと進めるべき。
が、路面電車の電線が張り巡らされている
年収1000万以上稼いでいてもトレーラーハウスにしか暮らせないのが問題なんだよ
スティーブン・キングの小説かよ
そこまで日本サゲ、海外アゲしたい心境が全く理解出来ない
狂ってる
半地下住民の有り難い御言葉
パラサイト
実際、地中化面積もそれなり
電柱の利用は基地局など多岐に渡る
メンテナンスホールに進入不能な状態だと掘削する必要出るが、ガスか電気道具必要
日本の装備は電動大半で電源確保も大変
今、水道管工事のついでに電線地中化用のスペース確保しているが、日本の地中は意外と水分含んでいる所が多く
水抜きしているので工事の周辺で沈下トラブル相次いでいる、確保してもスペース支える下側に不安が残り強度が疑問符
北海道はそもそも、その不安が低い土地だから積極的に進めただけで、日本全体言い出すのおかしい
日本の地下は
地下鉄でもポンプフル稼働
あと、メチャクチャ地下活用されてるから
スパゲッティ状態
タメになるな
結局サブルートで電柱が必要になって二重のコストになるだけかと
山に宅地ないよね？
rightmove見たらわかるけど、アメリカの郊外の大きめの家は日本より安いぞ
ニューヨークでも7000万くらいのワンルームマンションはあるし
特に災害対策の観点では、完全な地中化が持つリスクも認識されており、例えば避難所や重要施設周辺では電柱を残してサブルートとして機能させるなどの柔軟な対応が取られています。また、地方では人口密度が低く、地中化にかかるコストを回収するのが難しいため、電柱が引き続き利用されています。
結局のところ、地中化の推進は「どこで・どの程度まで進めるか」が議論の焦点であり、日本全体で一律に進めるべきかという話ではありません。現行のハイブリッド型のアプローチは、日本の地形・気候・災害リスクを踏まえた最適解に近いと言えそうです。
山の中にも人住んでるだろ。
世間知らずのバカか？
パチンコからカジノに、みたいに
日本人特有の外見だけよく見せたいが内面最悪
まるでよその国はそうじゃないとでもいいたそうだな
おめでてえこった
無くなると良さに気付くよね
電柱一本いくらだったか忘れたけど
大した額ではなかったか
電気鉄塔ならなあ
電柱なんかどうでも良くなる
電線がなくなるとなんか寂しいんや
スズメも止まれなくなるし
トイレも紙が無いとか便座無いし
ペニスの落書きがあったに見えた
どこだよそれと思ってしまったよ 疲れてるなぁ俺
害人さえすべて駆除すれば、日本は世界一だわ
一部の陽気さとリアクションは見習うべきだけどな
特亜は日本より酷いから欠片も要らん
台湾も地震国だが普通に地中化進んでる
これからは電柱を有効活用するのだから日本は日本のやり方で行けば良い
電線だけ地下埋設したって
他どうすんの？って話
海外並みにメチャクチャ不便になるんだけど
セルフレジとか、EVとかと同じで
そして無線電力伝送を実現しておくれ～ｗ
例えば、地下に電線を埋めても、通信ケーブルや変圧器、街灯、広告などの複合的な設備が再配置されなければ、非常に不便になります。これらのインフラが一つの柱で賄える日本の電柱システムの優位性を無視してしまうと、後で見直しが必要になる可能性が高いです。
また、効率性の面でも、電柱を活用することの方が現実的な場合が多いです。電柱は工事の手間が少なく、機能が多いため、これを無理に地中化するよりは、必要に応じて改良を加えながら維持する方が長期的に見て合理的という考え方です。
つまり、地震や災害のリスクを理由に電柱を撤去するのではなく、地元の特性に合わせた柔軟な対応が求められます。日本では、電柱の強みを生かしつつ、地域ごとに最適なインフラ整備を進める方が、実際のメリットが大きいという話です。
台湾も地震国だが普通に地中化進んでる
コストだっつってんだろｗ
あれも日本文化の一部なんだよ
世界でヒットしたエヴァンゲリオンでも電線が垂れ下がってるような描写があっただろ？
日本はそういう、古い部分と新しい部分を融合した、こう、なんというか。
よくわかんねーよ！
そう言うことだよ！こんちくしょー
地震国だからだよ
電柱に一体どんだけ 何を付けてるんだ？ ってのはある
平成の頭あたりまでは そこまで酷くなかったような気がする
そんなことを分からんとか馬鹿過ぎる
それが現在の日本の景色なんだよ
ガンガン電線おったてて、それこそNHKじゃないけどあまねく電気を届けて、
それにぶら下がった光ファイバー網とかいろんな線が古い電線にくくりつけられている
そうやって敗戦からのし上がってきたのが今の日本の姿なんだよ
50年もしたら電線もなくなるとは思うけど、そうなったら電線のあった日本を
あーこんな時期もあったねーみたいな振り返る資料になるぞ
今のうちに写真撮っとけｗ
電線地中化はそれを回避する理由でもある
東京都も小池知事の公約として電線地中化１００％を掲げてたはずなんだけど
いまだに電線は各所で見られる
世界基準から見ると日本のネットカフェや自治体やNPOなんかがやってる宿泊施設もホームレスに分類されないとおかしい
「アメリカの家賃は日本の○倍」なんてヨイショ記事があるけど、アメリカのどの州のどの街の地区の築何年の建物でその間取りなど詳細は決して明かさない
基本的にアメリカと日本の間取りが同じでも部屋の広さが違うのでアメリカの賃貸物件の家賃全体が高いと考えるのは危険
日本と平均年収が2.5倍、最低時給が～3倍違うのでそれも考慮して考えないとメディアに騙される
台風大国でもあるんだが
維持できなくなって終了だろうな
当時何で電線が空中に設置したのか考えないとな
その体面すらとりつくろわない外国って…
受け取るのは2.5倍、出ていくのは4倍
誇張でも何でも無い
しかも、日本とは比べようもない横柄で無愛想な店員、ゴミクソサービス、素人料理で飯マズ
発展途上国並みは言い過ぎだな
ちゃんと計算して空を張ってる
税金でもうけたい政治家と土建屋のキャンペーンです
少なくとも全く違う機能の物を作れよ
反重力とか常温核融合とか
その国々で違いがあっても良さそうなものだけどな
なんで不動産サイトの写真で加工されて
消されているのかね
地震対策にもなる
地震だけじゃない
とにかく、日本の地下は水、水、水
ポンプ作業ばっか
難易度がムチャクチャ高い
日本は地下に水が多すぎる。基本的にどこを掘っても水が出るし、都市部だと地下水位が高いから、工事中に水との戦いになる。
しかも、大雨や台風で一気に水が流れ込むと、排水ポンプをフル稼働させても追いつかない。地下鉄や地下街なんかは、もう完全に「水をどう捌くか」が最重要課題になってるし、首都圏外郭放水路みたいな大規模な対策が必要になる。
ただ、ポンプ設備も停電したら動かないし、耐久性や維持費の問題もある。結局、災害時には「どこまで水をコントロールできるか」が都市機能維持のカギになるけど、日本の場合はそのハードルが異常に高い。
家の前の道路は地中化工事してほしい
が正直なとこ
だから、日本でのインフラ設計は「地下に何かを作る＝水をどう処理するかが最優先」になってて、地下を掘ること自体が目的ではなく、水と共存できる形を探るのが現実的な最適解になってる。
例えば、シールド工法でも排水計画が最重要（東京の地下鉄工事とか、常に排水ポンプが稼働）
首都圏外郭放水路や大阪の雨水貯留施設みたいに"水を溜める"方向の対策
地下街や地下鉄は止水板やポンプの多重防御
もし、日本で「完璧な解決策」が見つかれば、それはもう世界中どこでも適用できるレベルの技術になるはず。でも現実は、「最先端技術を持っててもこの状態」だから、たぶん今のやり方が"ほぼ最適解"
何でもかんでも地面に隠したらメンテで終わる未来だよな
アホやろこいつ
日本はほぼバランスしててベストな場合が多いから
バランス壊したい害国勢じゃないかな？
そもそも地下埋設や地下設備の面積も日本は膨大だし
当たり前だけど、東名阪の地下活用とか半端じゃないからね
つまり、偏らせろとか減らせとかムチャクチャ言ってるわけ
人口や国力、インフラ含めて
コンパクト国家戦略に過ぎないショボい害国勢が
名阪国道は手に汗握る道路
雨の日は特に
例えば、
「地下埋設を減らせ」とか言い出すやつ → 東名阪のインフラ網を維持できなくなる
「コンパクトシティにしろ」とか言うやつ → 現状の都市機能や経済規模を無視してる
「災害リスクがあるから地下利用を制限しろ」とか言うやつ → そもそも日本の都市は地下利用前提で成り立ってる
要するに、「日本の地下インフラは水と共存しながら最大限活用している」という事実を無視して、「海外基準」で日本の都市計画をいじろうとしてるのが違和感しかない。
結局、日本は国土や都市構造に合わせて最適化してるのに、それをぶち壊して「こっちのやり方が正しい」と押し付けるのは、単に日本の強みを削るための策略としか思えないな。
人間のDNAてそんな最適解
でないが分かった話あったようなあ〜
不完全な私状態
地震の国なんだから、欧米に準拠する必要ないじゃん
でも、脳細胞も銀河も都市開発も何となく似る不思議
観光地になる街並みは景観のために地中化を
庶民の街は雑多でいこう
シムシティで分かる思考のゆらぎが
ガスも水道も地中だし耐震構造も（地域によっては）できてる
電気だけ地中化しない理由はない
映画地震列島で水没した地下鉄車内
人が浮いてるのがかなりこわかった
長いことテレビ放送してないな
道路陥没しとるやないか
だから、都市ガスとか水道の復旧はクソほど遅い
トラブったら1週間以上とかザラ
電気は1週間止まったら死ぬのよ
医療とか一番ヤバいライフラインだから
都市の公園地下に住宅をのネタあったけど
まだ実現して無いな
ソレは出来るとこはすでにやってるから
やりにくいとこが残ってる
あとは縦割り行政の問題
日本の地下は魔窟、難易度も含めて
とかく詐話師は、勝手に話をデカくするのぅ
地下インフラの問題って、
1. 物理的な難易度（地盤・地下水・地形）
2. 縦割り行政による調整の難しさ（誰が責任持つか、管轄がバラバラ）
3. 既存インフラとの干渉（後から掘ろうとするとめちゃくちゃ大変）
この3つが全部絡んでくるから、簡単に「もっと掘ればいい」とか「地下を減らせ」とか言うのはナンセンス。
実際、東京・大阪・名古屋の地下って、もう魔窟レベル になってて、ガス管、水道管、電力、通信、地下鉄、地下街…全部が張り巡らされてる。これを調整しながら新しいものを作るのは、もはやパズルどころじゃなくて、「解けるけどムチャクチャ時間と金がかかる」って状態。
だから「日本はやるべきことをやってない」とか言うやつは、単に 「もうやり尽くして、難易度MAXの部分が残ってる」 って現実を知らないだけ。
インターネットは無線で良い
自分の場合
スマホのテザリングで十分
有限で金やダイヤより貴重な周波数の犯罪的な無駄
台湾でもお尻拭いた紙は便器横のゴミ箱へだったし
日本製トイレットペーパーさまさまだ
自分の所の便所なんとかしろ
埼玉の見ると
ｗ
あんなもん外国でも付けようと思えば日本から輸入できるだろうし
水道水が硬水きつい地域だと
ウォシュレットがすぐダメにとかだっけ
軟水大国日本で良かった二郎
地方だけど、ぜったい電柱があるってわけでもなさそうだが。
国道とか駅前とか大事なところは地中化されてそう。
戸建が多いってのもあるんだろうな。簡単にかえられんだろ。
電線だけじゃない昭和感
まあ外国人には無理だわね
芸術的で美しくないとダメだと言ってたけど
日本の電線見たとき何を思ったのでしょうか
目先の金のためだけにやってるだけなので時間と金のかかることはしません
電信柱での復旧速度の異常な素速さに、感動の涙が止まりませんですよ？ｗ
観光客が多くてそういう要望が多い地域で考えりゃいいだけでみんなでやる必要はないだろ
観光立国とか言ったところで人が増えるのは東京とか京都とかの一部で大半の田舎には外人なんか来やしないんだから
それ以外は何も気にならん
ほんとそれ
観光立国を目指したあたりから不法入国者やら外国人犯罪者やらが急増した気がする
東名阪だけすべて埋設しても
外国人が来なくなっても海外まで徴収で
但し、日本は国外犯処罰規定に基づく訴求も出来ない、日本はその国と条約を締結していないし、捜査権が及ばない、国家とは到底呼べない、先にやることがあんだろ？ゴミクソだが
そっちの方が気になる
観光地で変えてるとことかあるけど大体のシティ
今の日本に内需なんかなんもねーだろ
観光くらいしかねーんだし外国の外圧に屈するしかねー
そもそも今の日本も明治昭和以降の外圧で変わった文化やろ？
大組織の上層部が科学音痴なのは
戦前戦後いまも全然変わってない
とかは言われてたような気がする
銀座が綺麗なのはこれだよね
電柱もないけど
〇〇町保存会みたいなのが多い
この流れは予想通りに侵攻中
その出て行くのは4倍のソースは？
島国の小国日本のネトウヨは海外に行ったことがないくせに書き込むからすぐに分かる
ネトウヨ高齢者は後は死ぬだけだからバカのまんま
それが日本だから
地震対策になる
ネトウヨ草
もう35年前から東京の電柱を無くすって政治家が言ってたのだから責任取らせるのが当たり前
高速代無料も同じ
現実的に無理とか関係なくエラそうに言ったからには責任を取れってことを言いたいの
35年前からとっくにやってるけど何が怖いの？
無電柱化が今始まった話と勘違いしてないか
あれ、復旧がめちゃくちゃ大変なの知らんの？
そもそも人が入って点検できるような設備めちゃくちゃ高価だけど、金出せる？
あほかよ！
電線の地中化は 危機管理に役立つ
そのうちクルド、 ベトコン、
シナチョンは電線も パクる
円安で十分
全く要らないどころか地中化やめて電柱増やさないといけないんじゃない？
災害大国の日本では 効率がいいとは
言えなくなってきた
震度7 クラスの地震が
来ると全部倒れ 道路は 緊急車両 すら
通行不能になる
壊れにくいワケでも被害出ないワケでも無い
そんなもん機能していれば良い
金がいくらあっても足りない
復興税と同じく、1割しか回らないのに10倍の税を課せられるのもお断り
クタバレって感じ
何を今更
電柱が倒れるほどの地震が来れば地中化電線もやられる。復旧は電柱が早いから地震に対してはどちらがいいか言い切れない
停電はするかもしれんが電柱を
撤去するという余計な手間は 省ける
緊急車両が通行できなければ意味がない
基本的に 川の近くは 地下 ケーブル化の対象にならないよ
電気代が高くなるけど耐えられるん？
地中化は掘り返して地面を慣らす作業が必要なんだけど
電柱なら撤去だけで良いのに、地中化したら復旧工事は一番最後だぞ？
すでにニュースで電線を盗んで逮捕された外国人がいた
共同構に配置すればおっけー
もし八潮無電柱化するとしたら200年後とかだから心配しないで
東京はもう35年前から無電柱化されてる場所があるけど電気代高くなってないよ
死ぬほど儲かっている東電なのに何故電気代が上がるのか意味が分からん
日本には金がないから減税できないみたいな財務省のプロパガンダに騙されそう
国の借金とか気にしてそう
それは例外的な一部の都会だけだからな～
誰かの電気代に跳ね返ってるわけだがお前らが間抜けだから気づかないだけ
お前の住んで貧乏都市のことは知らないしそんな話してないw
お前の住んでる貧乏都市では35年前から無電柱化の計画なんかないから関係ないぞw
まずは人口が減って区画整理からだな
日本は地震と津波のリスクも高いしな
地中だったら一発切断で一緒に破損ガス管で爆発の危険性、遮断切断したくても掘り返し
回避バイパスも大変な工事
外需依存、短期外債塗れに一緒になろうや、みたいな
エジプトとかギリシャとか全然貧乏
穴空いた上に感電ビリビリかよw
地中だと
電柱と電線が安くて便利なんだから放っといてくれ。
文句があるなら金を出せ。
経済に占める割合は小さいのに
日本は第1次所得収支で経常収支黒字だから見当違いも甚だしい
電気代が高くなったのは ロシアのせい
ロシアに奪われた領土取り戻せば
電気も安くなる。
電気代が高くなっても文句は言えんぞ
それに反対するなら
電柱は必ず倒れるが地下に張り巡らされたケーブルは倒れない
電柱なんて編集 ソフトで電柱のみ消せるからなんてことないよ
電柱 地中に沈めるより 地上にあってほうがはコストは安くてずっと便利なんだよ
外国人は他の国に来てガタガタ言うんじゃねえよ
トイレも有料トイレしか無いけど
無料にもしてくれない
つまり、聞く理由など全く無い
日本人が気にしすぎ