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米が台湾GIANTの工場で生産された自転車関連製品の輸入を即時禁止【何が起こっているの？】
https://blog.cbnanashi.net/2025/09/25910
CBPのウェブサイトによると、対象となるのは「Giantにより台湾で製造された自転車・自転車パーツ・アクセサリー」で、これらは即時、留置の対象となるそうです。
海外掲示板では「アメリカを自転車旅行やレース目的で訪問する場合、Giantの自転車は持ち込めなくなるのだろうか？ それとも販売目的で輸入される商品のみが対象なのだろうか？」という質問を複数見かけましたが、これに対する明確な答えはまだ誰も知らないようです（しかしありえないことではないので旅行計画のある方は事態を注視しておいたほうが良さそうです）。
台湾GiantはTrek, Cannondale, Scottをはじめとするメジャーブランドのカーボンフレームや完成車及びパーツ・アクセサリー（Stages Cyclingのパワーメーター等）をOEM生産しているため、今後の影響が多方面に及んでくることが懸念されています。
影響を受けそうなメーカー・ブランドは他にもKinesis, Jamis, 米QBP傘下のSurly, Salsa, Costocoが手掛けるバイク, SRAMのパーツ, Cervelo, BMC等々、枚挙に暇がありません。
そもそもCBPはなぜ今回の措置に踏み切ったのか。同局のページによると、Giantの台湾工場で「強制労働」が行われていることが判明したためだそうです
トランプ政権が何らかの政治的な目的で今回の措置を発動させたのではないかという憶測もあるのですが、一方でこの「強制労働」の件については2024年頃から既に調査されていたという情報もあり、背景事情はいまのところよくわかっていません。
とはいえトランプ政権はつい最近も自転車レーン等のインフラ整備をやめる、といった発表をしていますし、共和党支持者の多くは自転車・サイクリング全体に対して好感を持っていません（レーパン・ジャージ姿のサイクリストは一言で「ゲイ」と呼ばれて差別される風潮がますます強くなってきている）。
さらに台湾がトランプ政権に対して十分な「贈り物」をしなかったのが原因ではないか、トランプ氏の暗号通貨を十分に買わなかったからではないか、黄金の自転車を贈呈するのを忘れていたのではないか、はたまたTikTokの売却先を巡って交渉を続けてきた中国との関係もないだろうか、等々、本当は政治的な理由があるのではないか・今後の外交カードにするのが目的ではないか、という声も見られます。
今回の件とは別に、今年になってからトランプ政権が課してきた様々な関税措置のために、アメリカのサイクリストは海外から自転車本体やパーツを購入する際に多額の関税を支払わなければならなくなったり、Aliexpressから小物を買っても全然安くならなくなったり、日本のショップからNittoのパーツを買おうとしたところスチールを扱うためのライセンスの提示を求められてパーツを税関で留め置かれてしまった、等々、苦労をしている方が増えているようです。
また今年の春頃にはカナダのサイクリストたちが、カナダをアメリカ合衆国の51番目の州にしたい、と発言したトランプ大統領への反感から「アメリカ合衆国の自転車ブランドを拒否しよう」という動きを見せ、米国内の自転車ブランド・メーカーも打撃を受けている模様で、現在のアメリカにおける自転車事情はかなり大変なことになっているように見えます。
トランプのせいで
アメリカではそうだろうけど
日本では製品あまりで安くなるといいな
アメリカの需要が溢れる分 安くなる流れじゃないの
ここでいう「強制労働」ってどういうものなのだろうか？
奴隷を連れてきて労働させてるわけでもあるまいし
トランプコインだかビットコかを買うとトランプの機嫌良くなるんだ？
三度目の正直でｗｗ
安くなるぞ
共産党から勲章もらえるでこれ
不自由の国アメリカ
これが中国製ならまだしもだが・・
日本ではパナソが新製品を投入予定。しかし無免許で乗れる電チャリに
抵抗あり。ただでさえ車事故は減っているのにチャリ事故は逆に増えて
いる現状がある。無免許からくる傍若無人な運転が一因とも！。
パナソのような大手が無免許運転推奨のような原付チャリ販売するな！。
MAGAと言いつつ、まったく逆のことをやってる
https://livedoor.sp.blogimg.jp/webhattenba4545/imgs/b/2/b23cadf7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DAn6ooPXsAENHo2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DAn7h0BXsAQR37s.jpg
チャリこぐのにチンポと玉は本当に邪魔だな
スレの趣旨が変わってくるだろ！
まあジャイアントという意味ではｗ
公然猥褻で逮捕しろよ
自由民主主義が嫌いなだけだろ
>>8
生産計画があるから在庫だぶつけば安くなるが、結局アメリカの分を造らなくなると、時期生産量は減らす事になるから、採算取るために値上げるだろう
自転車業界なんてどこもボロボロだからな
全部終わるか
自転車業界自体が待遇劣悪なケースが多いけど
中国工場は中世かよってレベルのところもある
自動車業界みたいにアメリカに工場作らせたいって思惑なのかこれ
禍々しい
当然アセンブルパーツであるスラムも影響がでる
まあこういうのは、自転車業界が政権とパイプ持たないせいでなる結果だな
日本が日中国交正常化で自転車業界が捨てられたようにな
今でもこれナウいんだよな？
https://www.youtube.com/shorts/8mo1eIJdcmI
渋滞の道路でみんなでやるのはBANでぜんぜん無いな
Twitterならあるのかな
元々カーボン車のシェアなんて自転車全体から見たら超少ないよ
世界の全体シェアはほとんど一般車
そういう意味では増えも減りもしない
道楽者か競技者しか買わないから
アメリカだとMTB系が一番多く、次にクロスバイクみたいなの
それも一応、JISで言ったらスポーツ車分類にはなるけど、アメリカでは数%って程度
ちなみに日本で言うママチャリという存在はほとんどない
貿易ではどっちも米産業を脅かす脅威でしかないんだろ
なるほどなー
自転車乗るのは民主党支持者のほうが多いし、そういうのは環境問題とかにうるさいしトランプには目障りなんだろ
日本だと何故かチャリ推進は二階俊博とかだったりしたけど
他の国だとチャリ=左翼みたいな空気強いからな
イギリスは近年ずっとネトウヨ系議員のチャリいじめが話題になってるし
他の国でもチャリを憎む底辺トラック運転手は右翼が多い
んほおおおおおおお！
ペダル漕ぐと先っちょ擦れてきもちいのおおおおおおおおお！