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https://news.yahoo.co.jp/articles/15ded8868b8f5e51178c6b03f1a5f49780c5b331
なら車やめましょうとはならないわな
規制を盾び事業独占するほうが悪いだろ
何もかも安い日本においてタクシー代高いもんな
健全な競争がないから経営努力がないコスト下がらない
緑ナンバーの方がマナー悪いだろ
アホかタクシーは適当じゃアカンわ
事件も事故も起きるしガチガチの規制が必要
処分すべき
あいつら人手不足とかいって外人万々さいようするし。
は？日本に来たら日本語使えよ
規制だって経緯があって存在してるんだからな
無政府主義バカサヨ
でもライドシェアやってる国ではタクシーよりライドシェアの方が安全って意識になってんだよな
ドライバーが個人として評価されるから、会社名しかわからずどんなやばい運転手が来るかわからんタクシーより安全と言われたらまあ納得ではある
インバウンドブームだってえのに英語も話せない本職ドライバーも多いなら、
あらかじめどのドライバーがどの言葉に精通してるかを知れた方がいい
各国ともライドシェアも許認可事業やぞ
好き勝手に出来るわけじゃないし白タクなど論外
AI による概要
アメリカでライドシェアのドライバーになるには、普通自動車運転免許を取得後1年以上経過していること、2年以内に無事故・無違反であること、そしてライドシェア事業者が実施する安全運転研修を受講することが求められます。二種免許は必須ではありません。
それのどこに許認可がｗ
資格が必要と書いてあるが許認可の意味が分からんアホか
中国人相手なら正規のタクでもトラブルから同じ
白タクでトラブっても知りませんよで済ませば良い話
アジア圏のタクシー運転手は他に仕事が無い最底辺の職って言われてるし、
犯罪者が多いって聞く
犯罪犯したうえに稼げないなんて
ジャップのZ世代闇バイターくらいだろ
高齢化でタクシーの方が事故率高いの知らんの？w
白タクに乗るのも家族友人の車に乗るのも変わらんだろ。メルカリみたく相互評価にしてヤバい奴を排除すればいいだけ
まあほんとにAIに質問するとこう返ってくるんだよね
アメリカでライドシェアのドライバーをするには、州ごとに異なる許認可が必要です。一般的な要件としては、以下のようなものがあります：
- 運転免許：通常、州発行の有効な運転免許が必要です。
- 年齢制限：多くの州では21歳以上が条件となっています。
- 犯罪歴・事故歴チェック：ライドシェア会社（UberやLyftなど）がドライバーの犯罪歴や事故歴を確認します。
- 車両要件：一定の年式以上の車両であること、保険加入が義務付けられていることが一般的です。
- 保険加入：ライドシェア専用の保険に加入する必要があります。
- 追加のライセンス：ニューヨーク市などではTLCライセンス（タクシー・リムジン委員会の許可）が必要です。
州や都市によって規制が異なるため、具体的な要件は事前に確認するのがベストです。どの州でドライバーをしたいと考えていますか？それに合わせて詳しく調べることもできますよ！
アメリカの話で州ごとの違いについても言及しない時点で捏造バレバレだけど