クルマは「安さで勝負」は絶対してはいけない…日産が世界的に知名度の高いブランドの復活した理由アーカイブ最終更新 2025/05/22 10:211.番組の途中ですが転載は禁止ですEzDRShttps://president.jp/articles/-/95580?page=2自動車メーカーの歩みはどのようなものか。モータージャーナリストの鈴木ケンイチさんは「2013年になって日産は、約30年ぶりに世界的に知名度の高いブランドだった『DATSUN(ダットサン)』を格安ブランドとして復活させたが、失敗に終わった。このことからの教訓は、クルマは安さではなくコスパで勝負すべきだということだ」という――。2025/05/21 12:22:267すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止ですoeurYコスパ路線でトヨタに勝てるか?ホンダにも届かないだろう2025/05/21 12:32:223.番組の途中ですが転載は禁止です6gMwA高いのにクソなんだけどw2025/05/21 12:50:574.番組の途中ですが転載は禁止ですiJEdwアルト47万円2025/05/21 12:55:115.番組の途中ですが転載は禁止ですjKIRrホンダは日産以下2025/05/21 21:37:516.番組の途中ですが転載は禁止ですlqYPF初代シーマはよかった2025/05/21 22:38:277.番組の途中ですが転載は禁止です8M7Tp>>5でも生産台数はホンダの方が上だよ2025/05/22 10:21:23
自動車メーカーの歩みはどのようなものか。モータージャーナリストの鈴木ケンイチさんは「2013年になって日産は、約30年ぶりに世界的に知名度の高いブランドだった『DATSUN(ダットサン)』を格安ブランドとして復活させたが、失敗に終わった。このことからの教訓は、クルマは安さではなくコスパで勝負すべきだということだ」という――。
ホンダにも届かないだろう
でも生産台数はホンダの方が上だよ