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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB133MY0T10C26A3000000/
1000台以上のシビックが環状線や首都高に集結して熱いバトルが繰り広げられるのがいい
そう言えば合併の話なかったっけ？
ホンダじゃなかったかな？
お爺さんルーレット族は死語だろ
白物家電同様、中国やベトナムや格安アジア車でもそれなりの品質で事足りる
自動車がステイタスみたいな時代は終わり
ホンダはロケットが主要になって復活
ホンダのエンジン技術はロケットに搭載される
ホンダの上から目線は何だったの？
目くそ鼻くそやん
びっくりしたわ
そこにイラン紛争でガソリン高騰
かなりの打撃
ファミリー向けにシエンタを入れてくれ
後は個人で使う車は2リッター以上の排気量は
資源の無駄だから禁止にさせたほうがエエな
新車買えない人だらけの
世の中になりましたね
二極化ってだけ
ホンダ好きだから‥
トヨタ売れすぎて納期遅いから‥
って人しか買わないんじゃないかね
欧州も中古車だらけやろ
銀行ほんと役立たずで何の為に存在してるんだw
使い回しできる自律帰還可能な小型ロケット
これが商用実装されるとイーロンマスクのSPACE Xを越える世界支配できるレベルの事業になる
ホンダはもう自動車というガキのオモチャに飽きたのですよ
今後はそっちで伸びていくだろう
自動車はもうオワコンなのですよ
トヨタも自動車以外あれこれやってるが
別に技術に裏打ちされた事業じゃないから
トヨタはいずれ自動車産業全体と共に没落していくだろう
空へ世界最高技術を飛ばすホンダとスバルの未来は安泰だよ
そうなの？
使い回し可能な小型ロケットの開発ってファンドが食いつきそうなのに全株売られてしまったのは「ホンダには作れないだろう」と判断されたからって事？
>>59
ホンダの航空機事業はいまだ赤字。
利益率が高い商品でも販売量が少なければ、利益の上限はすぐそこ
まだ完成してないからね
それは初耳。2600はまだだけど。エリートは販売もしているのに完成していないとか初めて聞いたよ。
ロケットの方ね
意味不明。
ホンダジェットは航空機事業だよ。
ホンダのロケットは技研の一研究。
会計基準とか事実か無視して無茶苦茶いっているよ、66さん。
おめでたい馬鹿だな
環境問題なんて本当に考えてるヤツいるわけないだろうが、マヌケ
原発どうなったか見てみろ
お前が講釈垂れてる今この瞬間に、廃棄物がどうなってるか一生懸命調べてから言え木偶の坊
シエンタはＯＫ
オイル交換でオイル抜きジャッキアップしなくていいやつね、
ハンドルをめいっぱい切れば、ドレンボルトにアクセスできる
整備性が高い
>2リッター以上の排気量は資源の無駄だから禁止
まったくもってその通り！
>>69 私の指摘したＦ－１の間違いと矛盾を認めましたねｗ苦笑
独りよがりな思考はやめとけ
ASDは自覚するのが生きやすさに繋がるぞ、マヌケ君
環境問題に逃げるなよ、偽善者にすらなれないんだからw
スズキもインドと東南アジアではものすごいシェア率を誇る
ホンダならどうせ上がる
スズキ、ダイハツ、マツダ、トヨタ…この４社だけでＯＫ。
この４社は、低価格の車両をたくさん分配して社会に貢献してくれてる。
社会的に必要なクルマ
スズキ アルト、ワゴンR
ダイハツ ミラ、タント
マツダ ２、３
トヨタ ヤリス、カローラ シエンタ←Ｎｅｗ
これだけあればじゅうぶんです…
これが株価高値維持のカラクリ
ETFやインデックスも詐欺だったな…
日産もバイク作ればいいんじゃないの
まさか日産ばかりかホンダまでこうなるとはな
ある時ある業界が一気に衰退するというのはボコボコありうるな
AIでさらに加速だろ
まあ経営陣は総入れ替えしたほうがいいな
買うかな