【検察が上告】大分時速194キロ死亡事故 控訴審判決は「危険運転」認めず「過失運転」 最高裁が判断へアーカイブ最終更新 2026/02/07 17:381.鮎川 ★???検察が上告 大分時速194キロ死亡事故 控訴審判決は「危険運転」認めず「過失運転」 最高裁が判断へ (TOSテレビ大分) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp2021年に大分県大分市で起きた時速194キロの車による死亡事故で、「危険運転」を認めず「過失運転」とした控訴審判決を不服として、福岡高検が5日、最高裁に上告したことが分かりました。 この事故は22026/02/05 11:55:39111すべて|最新の50件62.名無しさんq8Mnm法律の抜け穴が多すぎるスパイ防止法もこんな感じになりそうや2026/02/05 16:33:0463.名無しさん5kLJtこの裁判官の家族をを194キロで轢き殺してたれよ2026/02/05 16:33:1664.名無しさんjZMu0裁判官を代えて裁判やり直しが妥当だこれが過失になると今後も同じになってしまう2026/02/05 17:28:5765.名無しさんjZMu0194kmでの運転の制御自体、レーサーが絶対無理だと言ってる2026/02/05 17:30:3266.名無しさん83fgV今年中には危険運転の構成要件が変更されるから、今後も同じには多分ならない。現状は法の建付けが悪いとしか言い様が無い。2026/02/05 17:36:3467.名無しさん0hmDE無実の石橋さんには遡及で18年ふっかけておいて2026/02/05 17:47:1168.名無しさんNa8Dr加害者に甘い判決出るのなんでなん2026/02/05 17:58:0869.名無しさんSOHG2加害者のお頭は交通ルールを認識できないほど制御不能だったのにね2026/02/05 18:23:5370.名無しさんjZMu0>>68加害者を更生させたい、裁判官の考え方が古いまま2026/02/05 18:34:4371.名無しさんSNH4Jいくら片側3車線あっても一般道で190km/h以上出すのは危険運転だと思うんだがなぁプロレーサーでも制御できないと思うぞ?2026/02/05 18:57:5172.名無しさんvlNNV死刑にしろ2026/02/05 19:01:5473.名無しさんh62Y9194kmで走ってくる車など絶対に想定できないし見えないレースで194kmで目の前を走り抜ける車を見えますか!?この裁判官が運転手でも絶対に死んでますよ2026/02/05 19:06:0274.名無しさんw0u0p玉木「200キロでぇ〜!」2026/02/05 19:09:0175.名無しさんh62Y9制限速度60km加害者のバカは194km裁判官のバカは過失運転で懲役4年6か月の判決(過失運転の最長は7年なのに2026/02/05 19:10:5376.名無しさんeOWwB制御できてるなら故意の殺人だろ2026/02/05 19:12:2477.名無しさんh62Y9こうならない為の危険運転致死傷罪が出来たのに、それを適用しない裁判官は頭おかしいとしか考えられない2026/02/05 19:13:3778.名無しさんeOWwB制御して突っ込んでなら殺人死刑にしろ2026/02/05 19:14:2979.名無しさんefPNyスピードの出しすぎ、だけじゃ該当しないのよ2026/02/05 19:15:2580.名無しさんqfbuV>>5ふざけてるのは、「電磁波」で毎日毎日、攻撃してくる犯罪者「学会員」だよ頭が狂ってる2026/02/05 19:23:1081.名無しさんHRrQZなんとなく勘違いしてる人が多そうだが、これは交差点の右直事故で、直進側が194㌔出してる方で、亡くなった方が右折しようとしてた194㌔出して無ければ亡くなった方が過失が大きい事故量刑は軽い気がするが、危険運転致死が適当かと言われれば微妙2026/02/05 19:24:2882.名無しさん8IVU919才だからと言うのもあるのかな故意な殺人とかでもなく普通の若い人を15年も18年も刑務所に閉じ込めて置くことにあんまり意味がない気がする2026/02/05 20:11:0583.名無しさんGU7WHおかしいと思う人が多いのに何で国民審査で1人も罷免された事がないんだろう?選挙に行かなきゃ国民審査も出来ないわけだけど2026/02/05 20:14:0484.名無しさんj5EVW194km/hだと制動距離200mくらい?200m先に横断歩行者を確認しても止まりきれず轢いちゃうこれが危険運転じゃないなんてアホ過ぎる2026/02/06 00:10:1685.名無しさんi3eY7「車使って人頃せば罪は断然軽くなります」て公言したのと一緒だからなこの判決2026/02/06 00:49:4586.名無しさんvjkAO190km 走行がどうしたら危険運転じゃなくなっちゃうの? だったら危険運転なんて存在しないじゃん2026/02/06 01:22:3587.名無しさんDaE1U>>84これ逆もまたで、車にしても歩行者にしてもあの辺までに車が来てなければ大丈夫という判断、信頼の原則で行動するわけだよな。そこに通常の3倍の速度、三分の一の秒数で接近してくるものがいたら完全に予測と注意、警戒の範囲外になるんだよなそしてそこに制動距離が半端ないものが近づいてきても対処できるわけはないわけで、危険運転でもなく未必の故意で、刃物を振り回して走り回ってるのと同じで殺人罪として扱うべきだよな2026/02/06 01:57:1288.名無しさんDaE1U>>86むしろ、自動車運転上の過失や運転操作の延長ではなく、自動車を強起として利用したとのとして通常の傷害未遂、○人未遂、○人として扱うべきだよな2026/02/06 01:58:3489.名無しさんVgC1y>>84200メートル先の異変がその速度で走っていて把握できるかというもんだいもあるし、150メートル離れたところで仮になにか発見してももはや止まれないあらゆる種類の移動体が様々な意図をもって様々な動きをするところでそんな速度で走ることが許されるわけはないよな2026/02/06 02:03:5390.名無しさんOZ259制御ができているなら事故なんて起きてないという当たり前のことすら司法(裁判官)は理解できない2026/02/06 02:16:3991.名無しさんff9G1蛇行してなければいい「コース」(被告人の走行路)内には他の交通が一切ないその「コース」は他の交通との交差関係がないその「コース」を守ってさえいればいい。その「コース」外にいる他者、他車に危険がなければいい架空の独占走行路を走ってるわけではないのにあたかもこう言ってるかのような本当に机上の空論だよね2026/02/06 02:22:4392.名無しさんhLjA9制動距離は、時速×3と、教習所で習ったような気がする時速194kmなので、ブレーキを踏み始めて600メートル間、障害物が存在しない道路が必要サーキットの公認コースなら、わかるけど、民間?のコースでストレートが600メートル、確保できてるコースなんか皆無でしょうねぇと、いうくらいのスピードですよ…、2026/02/06 08:19:5193.名無しさん2Hm2p被告が在日で裁判官が在日以上2026/02/06 08:39:0394.名無しさんOjCbn>>92そしてなにかに衝突したときのエネルギーは速度の2乗に比例。自損でも周りのガードレールなどへの衝撃は半端ない。対人や他の車両ならその損害は絶大免許行為なのだから、それを踏まえなければならないわけで、それでもなおその速度を出すなら、過失ではなく、故意犯として通常の刑法の器物損壊(事故は起きなくても道路へのダメージは甚大)や、傷害、○人の系統でさばくべきだよな2026/02/06 08:46:2495.名無しさんWwfduまさかとは思うが大谷が194キロ投げたってスレタイに見えたのは俺だけか2026/02/06 08:57:3096.名無しさんVf1JGひかれたほうが悪いということだろう国策糞グルマ産業に弓引くきか2026/02/06 09:03:2897.名無しさんllRLT「危険運転」ていう名前と実際の法的な位置づけのギャップがこの手の裁判の面倒くさいところよな普通に考えたら国内の道路で190キロも出すていうだけで危険な運転だろって考えるし事実こうやって事故になるんだけど法律としてはそういう意味ではないってことなわけじゃん条文変えてもっとスッキリさせられんもんかね2026/02/06 09:09:2398.名無しさん49mky>>97自動車運転に限定される条文の適用ではなく通常の刑法の傷害や○人を未必の故意で適用すべきだよな警察官をボンネットに乗せての走行とか制止した警察官を跳ねたとか普通に○人とか○人未遂とかにしてるもんね2026/02/06 09:16:0099.名無しさんOj5iL>>81一般的な右直事故とは性質が違うでしょうよ制限速度を上回らなければ十分安全に右折できたのに200km/h近い速度で直進してこられちゃ右折側は何も悪くないと思うぞ2026/02/06 09:31:43100.名無しさんYBIOR>>90まぁそれはそうなんだけど、事故が起きた=制御できてなかったと定義するなら速度に関わらず全ての事故が危険運転適用になってしまうからね。危険運転の構成要件を「制御できない速度」なんていう曖昧な文言で定義する事に無理があるって事だわな。てなわけで>>97今やってる。多分今年中には危険運転の構成要件に具体的な速度が追加される見通し。2026/02/06 09:32:34101.名無しさん1Qtpw>>98権威が生きている間は変えられないこれは理系文系一緒2026/02/06 10:13:02102.名無しさん5nZSJ「人間には権威への服従の衝動が存在する〜あと、忘れたw2026/02/06 11:10:39103.名無しさんkygBMこの裁判官だと2人以上コロしたら危険運転になりそう裁判所は署名も受け取らない場合がある2026/02/06 21:25:25104.名無しさんTXN40山上は5年で良いんじゃないの?2026/02/06 21:43:30105.名無しさんR69YS>>53制御できねえよ一般道はそれこそ何があるかわからんから慎重に運転すると中島悟も言っていたぞ2026/02/07 08:31:12106.名無しさんR69YS>>59しかも夜だからな車体が見えねえんだから目測しろって方がムリがある2026/02/07 08:32:16107.名無しさんR69YS>>77それは起訴する検察のお仕事2026/02/07 08:34:03108.名無しさん7aXTBこの手の判決を出したがる池沼裁判官の性癖を満たす為にわざと曖昧な内容の法律にしてる様にしか見えないのだが2026/02/07 10:38:35109.名無しさんsVX0E大学などから、即、その道に進み、立場を得た方々は、詳細を把握できず、案件をイメージしにくく、事務的になってしまうのでは、ないでしょうか?2026/02/07 11:00:27110.名無しさんApOFE>>107裁判官が叩かれてるのに検察に問題あり!?2026/02/07 17:21:09111.名無しさんy4JQM福岡高裁(平塚浩司裁判長)2026/02/07 17:38:44
【元フィギュアスケーター】高橋成美さん(34) 恋愛経験ゼロから婚活挑戦 結構相手に求める条件は「26~46歳」「身長168センチ以上」「年収800万円」ニュース速報+192852.52026/03/23 12:46:37
【ネット騒然】高市首相が米国晩餐会で踊り叫んでる凄い写真「AI加工と思ったら」→米ホワイトハウス公式に掲載される 驚き「フェイクじゃないの?」「どういう状況?」「何してるの?」ニュース速報+662772.42026/03/23 12:26:30
【政治】高市首相、問われる体調管理 1分近く立ち上がれず公務欠席、疲労を気遣って野党議員が予算委員会で質問自粛、レクも充分に受けられない…それでもたばこは止められずニュース速報+64771.42026/03/23 12:52:45
スパイ防止法もこんな感じになりそうや
これが過失になると今後も同じになってしまう
現状は法の建付けが悪いとしか言い様が無い。
加害者を更生させたい、裁判官の考え方が古いまま
プロレーサーでも制御できないと思うぞ?
レースで194kmで目の前を走り抜ける車を見えますか!?
この裁判官が運転手でも絶対に死んでますよ
加害者のバカは194km
裁判官のバカは過失運転で懲役4年6か月の判決(過失運転の最長は7年なのに
死刑にしろ
ふざけてるのは、
「電磁波」で毎日毎日、攻撃してくる犯罪者「学会員」だよ
頭が狂ってる
これは交差点の右直事故で、直進側が194㌔出してる方で、亡くなった方が右折しようとしてた
194㌔出して無ければ亡くなった方が過失が大きい事故
量刑は軽い気がするが、危険運転致死が適当かと言われれば微妙
故意な殺人とかでもなく普通の若い人を15年も18年も刑務所に閉じ込めて置くことにあんまり意味がない気がする
何で国民審査で1人も罷免された事がないんだろう?
選挙に行かなきゃ国民審査も出来ないわけだけど
200m先に横断歩行者を確認しても止まりきれず轢いちゃう
これが危険運転じゃないなんてアホ過ぎる
これ逆もまたで、
車にしても歩行者にしても
あの辺までに車が来てなければ大丈夫という判断、信頼の原則で行動するわけだよな。
そこに通常の3倍の速度、三分の一の秒数で接近してくるものがいたら完全に予測と注意、警戒の範囲外になるんだよな
そしてそこに制動距離が半端ないものが近づいてきても対処できるわけはないわけで、
危険運転でもなく未必の故意で、刃物を振り回して走り回ってるのと同じで殺人罪として扱うべきだよな
むしろ、自動車運転上の過失や運転操作の延長ではなく、自動車を強起として利用したとのとして通常の傷害未遂、○人未遂、○人として扱うべきだよな
200メートル先の異変がその速度で走っていて把握できるかというもんだいもあるし、
150メートル離れたところで仮になにか発見してももはや止まれない
あらゆる種類の移動体が様々な意図をもって様々な動きをするところでそんな速度で走ることが許されるわけはないよな
という当たり前のことすら司法(裁判官)は理解できない
「コース」(被告人の走行路)内には他の交通が一切ない
その「コース」は他の交通との交差関係がない
その「コース」を守ってさえいればいい。
その「コース」外にいる他者、他車に危険がなければいい
架空の独占走行路を走ってるわけではないのにあたかもこう言ってるかのような本当に机上の空論だよね
時速×3
と、教習所で習ったような気がする
時速194kmなので、
ブレーキを踏み始めて600メートル間、
障害物が存在しない道路が必要
サーキットの公認コースなら、わかるけど、
民間?のコースでストレートが600メートル、
確保できてるコースなんか皆無でしょうねぇ
と、いうくらいのスピードですよ…、
裁判官が在日
以上
そしてなにかに衝突したときのエネルギーは速度の2乗に比例。
自損でも周りのガードレールなどへの衝撃は半端ない。
対人や他の車両ならその損害は絶大
免許行為なのだから、それを踏まえなければならないわけで、それでもなおその速度を出すなら、過失ではなく、故意犯として通常の刑法の器物損壊(事故は起きなくても道路へのダメージは甚大)や、傷害、○人の系統でさばくべきだよな
国策糞グルマ産業に弓引くきか
普通に考えたら国内の道路で190キロも出すていうだけで危険な運転だろって考えるし事実こうやって事故になるんだけど法律としてはそういう意味ではないってことなわけじゃん
条文変えてもっとスッキリさせられんもんかね
自動車運転に限定される条文の適用ではなく
通常の刑法の傷害や○人を未必の故意で適用すべきだよな
警察官をボンネットに乗せての走行とか
制止した警察官を跳ねたとか
普通に○人とか○人未遂とかにしてるもんね
一般的な右直事故とは性質が違うでしょうよ
制限速度を上回らなければ十分安全に右折できたのに200km/h近い速度で直進してこられちゃ右折側は何も悪くないと思うぞ
まぁそれはそうなんだけど、事故が起きた=制御できてなかったと定義するなら速度に関わらず全ての事故が危険運転適用になってしまうからね。
危険運転の構成要件を「制御できない速度」なんていう曖昧な文言で定義する事に無理があるって事だわな。
てなわけで
>>97
今やってる。多分今年中には危険運転の構成要件に具体的な速度が追加される見通し。
権威が生きている間は変えられない
これは理系文系一緒
あと、忘れたw
裁判所は署名も受け取らない場合がある
制御できねえよ
一般道はそれこそ何があるかわからんから
慎重に運転すると中島悟も言っていたぞ
しかも夜だからな
車体が見えねえんだから目測しろって方がムリがある
それは起訴する検察のお仕事
立場を得た方々は、
詳細を把握できず、案件をイメージしにくく、
事務的になってしまうのでは、ないでしょうか?
裁判官が叩かれてるのに検察に問題あり!?