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どうなるのよ
JRは放置してるよな
ダイヤ改正で運行車両増やすとか対策するのかね
首都圏の鉄道網を従実させたいよね
JR東海は解体して東に九州させるべきだと思ってる
定時出社は良いよ
それに、答える鉄道網ごないんだよな
解体して東に合併すべきだよ
それだけにとどまらず、すでに飽和状態
昔は日本国籍人ばかりでモラルがあったからコミケ始発並みの混雑でさえそれほど問題なく運べたが、
今はシナチョンその類似ニセ金持ちが自分の権利だけ主張しいつも混乱・遅延
あれもうムンバイだろ
昆虫みたいな生活強いられるとか
何だかな…
重役になるまで30年…
なれる保証もない
その後も社会問題になるようなトラブル頻発してんのに一向に改善しないからな
もう日本が続く限り未来永劫このまんまだよ
許認可の関係かつカネを持っているところは財務省だから、
財務省を秋田の北か弘前へ移転させると大幅なエネルギー消費（パソコンなどの情報機器排熱を自然冷却しやすい）の緩和につながる
中国なんか仕事が無いんですからw
それって｢何より大事なもの｣を失っていますよ
お前がこの世にいると世界が迷惑 くだらない投稿できるうち楽しんでな
東京一極集中の闇
リスクヘッジとしても分散は賛成だね。 地方にお金落ちるし生粋の東京人からしたら、オーバーワーキルズム(造語)も解消されるし
労働ルールを見直すべきでは
労働組合は強い影響もある
中国みたいに土地収用できれば
法規制が緩いからそうなってる
経営者には厳しいのが世界標準
日本 39万5000台
中国 265万7000台
どうにかしないと日本滅ぶよ
それだけは言っとくぞ
おかしいのはこっちじゃないからな
電車→定員外乗車→普通
なんで？
捕まるんじゃないの？
7時〜8時に電車に乗るのってめちゃくちゃ勿体ないんです
今は朝10時が常識なんですよね
地方の大卒もホワイトカラーやりたいとなるから
東京の大卒も地方分散でブルーカラー当たり前にならないといけない
本来なら国が責任持って熊に対処し
地方移住を促進しなければならない
｢でも皆は7時だし…｣｢会社で決まってる…｣
皆さんそう言います できない人は…
でも、できる側に回ったら？
電車が自分時間になる
勉強や音楽好きなことができる
朝を10時にするだけで
中央線なんか2両グリーン車をつけたばっかりに30+4(特急)本/時から28本/時へ減った
籠原の向こうは現在の10両編成でもガラガラだから
5両連結するのをもうちょっとスピードアップする方法を考えてくれれば
さなえ「めんどくさい」
ゆりこ「もっともっと外国人もウェルカム」
まあ情報の遮断はされるよなあ。
それでも俺はリモートワーク主体でやってるけど。
日本にジョブ型雇用は無理だって思い知らされる。
決められたタスクを決められた期日までに決められた水準で納入するっていうのが日本人には合ってない。
その水準や期日を感情で調整しようとしたりしすぎなんよ。
シナチョンとその類似品を平壌へ追放すればいいだけ
クソみたいな記事書いて金稼ぐなよ
品川開業までには8両編成の新車作るやろ
いまの2000系が製造から25年経過するのでそろそろB修繕が必要なんだが
なんせ俺達の道はセンターラインだからな
自動車の定員外乗車は道路交通法第57条で禁止されている
電車は同条の対象外で、電車の定員外乗車を禁止している法令は存在しない