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本当に良いものだから補助金も妥当だと思うけど
？？？？
黙ってても売れる人気商品に補助金？
どういう思考するとそうなるんだよ（笑）
それ。
3月中旬の発表だと中国全土に4000ヶ所の急速充電ステーションを
整備し、送電網が整備されていない所では太陽光発電と組み合わせて
充電を行うとか言っているけど、そんな発電量があるのか？絶対無理
だろ？それとも新疆ウイグル自治区とか1日1台しか充電しないほど
EVが少ないのか？それはそれで採算絶対にとれないし…
まあとりあえずただの計画だから予定は未定なんだけど、2週間前に
南アでも300ヶ所の急速充電ステーション建設に投資するとか発表
しているけど、やっぱ怪しいよな
書いててふと思ったんだけど、仮に送電網から引いた場合、もし急速
充電ステーションで電気火災が起きた場合って、周囲の送電も切る
んだろうかね？
もしそんなんで周囲で停電が発生するようなら、データセンターが
多い地域では整備なんてできそうにない気がする。なんなら病院とか
でも難しくなりそう。
コロナワクチンは？
ガソリンエンジンとモーター、ミッションとインバータは価格が同じ位する、バッテリー代だけEVのが高く成る。
もっと言うと車体代もEVのが重い分だけ価格も上昇する、単純には1500ccから2000ccの車体や足回りやブレーキが必要に成る。
更にガソリン代が上がるなら電気代も上昇する。
太陽光発電って、1平方メートルあたりたったの200Wh出るかどうかなんだよね。しかも晴天時最良の条件で。
こんなもん焼け石に水にもならん
何を言ってるんだ？
環境厳しい雪国で容量減らない、ワンチャージ5分300km、
日本中どこでも充電できるｲﾝﾌﾗ整備だってーの。
EVの駆動はバッテリー限定ではなく道路給電も技術的は可能
幹線だけでもインフラ整備すればバッテリーは小型のもので済むようになる
今後のEVシェア次第では現実味を帯びてくる
幹線道路だけでもとんでもない金かかるぞ？
電線埋めるだけとでも思ってる？
迷惑なんだよクソが
コイル埋設型(誘導式)約 1?5億円/km（試算例：Electreon社や各国実証より）
とあるし非現実的でもないだろ？
現実的だからこそ各国で実証テストなどが行われているわけで
まあ、当然考慮なんかしてなくて作り始めてから銅価格が高騰してしまい、予算が増えてしまいましたと言い出すのは予定調和。
何をってコロナワクチンは普及したじゃないか。EVもそう考えるべき
充電する場所が少ない、燃費が悪い
充電を繰り返すと充電池の容量が減っていく
充電池の交換費用が高い、下取りや買い取りが安い
冬場に充電池の性能が落ちる
充電池のリサイクルや廃棄も難しいし
誰が買ってるの？
これもジミンのセイ
バッテリーを(極力)使わない方向に舵を切ればほとんどの問題は解決する
小型バッテリーで済むようになればバッテリーのモジュール化(着脱方式)も圏内
EVは日本の田舎から普及すると思っていたが、ガソリン車より安価に成れば、
田舎から本格普及するだろうか？都会じゃ駐車場なんかの設備条件で、
電源供給は一番最後になるだろうから、後数十年くらい掛かりそうだが。
現時点での正解はハイブリッドだしな。何だかんだ言って過渡期ってこった。
未来はEV確定なんだろうが、未だ未だ課題も多いしな。
22世紀には問題解決していそうだがｗ
偶には遠出することもあるだろ
機械苦手怖い？
お、ぉう。。
アメリカ国民が私財を散財して実験してくれたしな。
馬鹿高テスラ買って冬季の北米で「こりゃダメ」で翌年には売り払っていたし、
とどのつまりは充電池革命待ちってのが現状だな。
未だ未だガソリン需要時代は続くかな。
バカｗ
そこも怖いんだよな
電池の耐久性がいまいちよくわからん
絶対そうなるよな
値上がりすることは確定だが、値上がった相場の確定値なんか出せないのをいいことに、推進するやつは現状の銅価格で開始→やっぱ価格高騰して頓挫、中途半端で終わりましたって未来しか見えない
そうなったら今の危険なリチウムイオン電池版は
粗大ゴミどころか危険ゴミ扱いになりそうだ
メーカーも行政も載せ替えなんか考えないだろうからな
奴らはとにかく無駄に耐久消費財＝クルマを買い換えさせたいのだから
アメリカでバカ売れするだろ
てかなんでそこまでしてEV乗らないといけないんだって話よな
二酸化炭素減らしたいならNETsにでも投資したほうが効率いいし
使い古されたバッテリーなんて下取りに出したら値段つかないだろうな
未来も何も100年以上の歴史があって電気自動車の進化って
寄せ集めの機能てんこ盛りなんだよw
実はEVはガソリンエンジン車より50年も前に登場した太古の車
そんなに昔からあるのに主流になれなかった時点で終わり
いったい誰が勧めてんだよ
直流を抵抗制御してたら効率悪いし制御も荒い
パワーエレクトロニクスの進歩でインバーター制御、回生ブレーキ役者が揃ってきたわけで
その費用もなんらかのかたちでEVユーザーから徴収しなきゃね
でも結局はバッテリーのバックアップ体制なんだよな
技術が上がれば使う電圧帯が上がるわけで
バッテリーの進化は鈍いから容量を大きくするしかないわけだな
充電は全てセルフだぞ
まだ夢見てるのか？
それともラリってるのか？