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角田の不振がレッドブル内の不満を爆発させる危険性が出てきた。
レッドブルでは、そのシーズンのコンストラクターズランキングに応じて、従業員へ年末ボーナスが支給されてきた。900人近くを数える従業員が楽しみにしているボーナスが今季は大幅に減額されかねず、そうなった場合は、角田がチーム内の不満や反感の標的になると英国のF1専門メディア『F1 OVERSTEER』が報じた。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/010cb999514f39b1f6887bd2966b22a0b573dab8
成績も悪いし
死にかけてる仲間見殺しにして
自分だけ元気に帰ってくる
せめてポイント圏内に入らないと
相方のフェルスタッペンは230ポイント
クビにならない方がおかしい
従業員に迷惑かけんな
過去の商品
飲んでる人見たことない
ピットインの指示わすれたりとかされたら誰でもダメになるわ。
角田もその方が結果残せそう
ハジャーだろうがノリスやピアストリだろうが誰が乗っても間違いなく今の角田状態になるけどねw
ピットインの指示がgdgdになっているのはそのせいだと思われ
世界にたった一つだけのアナ
いいフレーズだな。渡邉渚のキャッチフレーズに丁度良い
割と和やかな雰囲気になってたらしいぞ
多くてビックリ
というわけで別に角田が特別とろくさいわけじゃないんだが、
マルコ博士やトストが「こいつはここまでだな」みたいな
発言してるのが、、、
自分で金出してレースやってるとわかるけど、スカラシップ
と才能だけで速い奴って、いなくなるのも早いんだよな。
泥臭くシートにしがみつく能力も大事。
マックスが全部持ってってる
どう考えても、去年のペレスの成績が下がり始めた中盤以降、車がおかしくなってるなんか皆んなわかってるはず。
角田が持っていないことは確かだが、来年ハジャー昇格させたらハジャーが潰れる。
なら、角田かペレス復帰しかない。他は誰も乗らないだろう。
ペレスはキャデラック移籍で決定
運転手としての能力が根本的に劣っているジャップがF1に乗るには
最低でも数千万ドル単位のスポンサーを連れてくる必要がある
それは中嶋悟鈴木亜久里の時代から一貫して変わってない
それだけ今ホンダと切れるのが怖いんだろうな
独自ＰＵとかあまりに未知数だからな
来年はハースといい勝負だろＲＢ
アクセルを早く深く、
ブレーキを遅く浅く、
コーナーを攻めこむ。
今のハイブリッドPUでそれやるとF2より遅い
ブレーキングは長く緩く、減速時はエンジン全開
ストレートは真ん中でスロットル全閉、これが
現代F1
今年に関してはホンダが35億円相当を払ってる
クビサとかライコネンとか、本職顔負けのもいたけどな
今年のモンツァの平均速度は歴代最速なんだけどね〜
やっぱりF1は凄いよ
そりゃあシステム出力1100PS出てればそうだべさ。
ターボ時代と大差ない
充電できてない（川井ちゃんのいう「ソックに入る」）状態
だとモンツァではとても危険。予選でも危ないシーンが
いくつかあった
巨額スポンサーついたんだけどね