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発売は秋ごろで、価格は160万円台〜となるもようだ。
新型ルークスは、現行型に続いて、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社 NMKV のマネジメントのもと、日産が企画、開発を行った。
軽自動車初となる12.3インチの大型統合型インターフェイスディスプレイの採用や、進化した運転支援によって従来の軽自動車の常識を打ち破る、まったく新しい価値を提供するとしている。
■かどまる四角を取り入れたエクステリア
ルークスのネーミングの由来である「Roomy×Max」をデザインコンセプトとし、軽規格のなかで最大限大きさを表現するデザインとした。
その中でも、新型ルークスを象徴するデザインモチーフとして「かどまる四角」をヘッドライト、リヤコンビネーションランプ、ドアハンドル、ホイールなど随所に取り入れた。
広さ・大きさを象徴する四角。
そのかどをとり、まるくしたモチーフを採用することで、新型ルークスのぬくもり感と遊び心を表現している。
ボディカラーには、日本の伝統的な建築様式である「唐破風（からはふ）」にインスピレーションを受けた、新たな2トーンカラーを設定。フードを含むベルトライン上下で塗り分けられた、日産初となるユニークなカラーコーディネーションのデザインだ。
また、「セラドングリーン」、「シナモンラテ」、「セトブルー」を新色として採用することで、ハイウェイスターシリーズに6通りの2トーンと7色のモノトーン、スタンダードシリーズに7色のモノトーンをラインアップし、全17通りの多彩なバリエーションを用意。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/42335d3fc8a1096591afa99032ef2333eb5faf85
ゴミクズ確定だよ、値段からして
配送用バン以下w w w
褒めてませんよもちろん。
会社の評判だって買うときの目安になる。
ですね、三菱臭がします
下取り安いし
60km/hでる1人乗りEVミニカー売ってくれ
過去にひどい目にあったから買わない。
三菱車は内装が直ぐ割れた。
日産車は走行中にインジェクションの
不具合で停まって死にそうになった。
やはりトヨタが無難だと思う。
この手の軽ハイトワゴンの冷蔵庫っぽさは好きになれない
シエンタみたいに丸っこくすると狭くなるからだと思うが…
HONDAもな
日光いろは坂エンスト立ち往生はHONDAハイブリッド
TOYOTA、MAZDAが無難
MAZDA車体安いが下取り、、ww
求められてるのはそういうのだぞ
他がやってないニッチを狙えよ
クーペだよ、クーペ、軽クーペ
Nボが大人しくなったから見栄張りたい層は買うだろう
そこそこ売れるだろう
だせえ
・e-Power（ガソリンのが安いときはガソリンで発電）
・家庭用コンセントから充電可能（ガソリンが枯渇しても走れる）
・屋根をソーラーパネルにする（気長に待てば少しだけなら走れるように回復する）
最後にはルノーに吸収されるのか、解体されて中国あたりに売られるのか
ホンダが買い取ればきれいに清算できたんだろうが。
日本企業のフリをして国内でうりつづけるんだろうなあ。外人に株にぎられたら終わりだわな
https://tadaup.jp/8Jyd1tGu.jpg
https://tadaup.jp/8I3sK6PM.jpg
https://minicar.tomytec.co.jp/product/detail.html?id=729
構造上の問題か大雨だとスライドドアから雨漏りするのと
車重が重くなるんで燃費も落ちるだろうし
魅力に感じないわ。
主戦場はロールーフにスライドドアの
ムーヴ、ワゴンRクラスに移ってる
買うならシナモンラテのボディーカラーがいいわ
上位はN-BOXスペーシアタントなのに？
N-WGNワゴンRスマイルムーブキャンパスとかいうほど売れてない
ムーブは新車効果でちょっと売れてるだけ
余計な装備を省いて徹底的にコストダウンに振り切ったモデルを出せばバカ売れするぜ
スライドドアの軽からスライドドアじゃない軽に乗り換えたら
もうスライドドアに戻ることは無いな…と思ってる
車は軽いのが正義だと実感してる
なんでフロントマスクこんなにぶちゃいくにしちゃったのよ
ホイールだけでなくタイヤも角丸四角にしろ
次にマツダ