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2020年代以降、SNSではオプションが多く付いた「オプションもりもり」の車の写真が増えた。これらの車は「自己満足」「無駄遣い」などと批判されることもあれば、「こだわりの理想の車」と称賛されることもある。
この現象の背景には何があるのか。消費者は幸せなのか、それとも制度や市場の問題によって不利益を受けているのか。好みの問題だけでなく、制度の設計や供給の仕組み、消費者の心理、そして社会の変化のなかで考える必要がある。「オプションもりもりおじさん」は幸せなのか、はたまた不幸せなのか――。
さて、国内の大手自動車メーカーのあるミドルサイズのセダン、ベースモデルの価格を約500万円としよう。しかし、すべてのメーカーオプションと販売店のオプションを付けると、乗り出し価格は750万円を超えるだろう。これは単に「好きな仕様を選んだ」というだけではない。メーカーは意図的に装備を分けて販売し、基本価格を抑えながらオプションで利益を得る戦略をとっている。
つまり、「フル装備」を求める消費者は、実際には上位モデルと同じくらいの支払いを強いられている。選択肢があるように見えて、
「実は選ばざるを得ない仕組み」
つづき
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6408ebbfd1e043d9f0d2e0f363dbf993b99ccb93/
何が標準なのかがわからなくなるのな
今ここでオプションを売りつける戦法
理由は・・・忘れた
この条件にあらずんばクルマにあらずだ
それが生きるモチベーションなんだから
人によって好きな物が違うってだけ
荷物運び用のクルマだと思ってたわｗ
趣味なら金かけるのも仕方あるまい。
パチンコや推し活が趣味よりよっぽど良いかと。
収入ないのにゲーミングPCに30万も40万もつぎ込む連中だっているんだしｗ
年収1200万でようやく400万の車乗っていいよって感じ
まぁ車好きな奴は昔からいるからな
でも残価は辞めたほうがよくねーか
車も家もそうだがローン組んでいるやつは厳しいぞこれから
https://tadaup.jp/7xbiZIPpd.jpg
今はいつかはカローラだぞ。軽四もカローラも高額車
軽の中古がいいとこだろ
精々200万の車やろな俺なら
今だと軽ぐらいか？
それが限界やな
都内住み
そんなに価値あることかね？
ヤンキー上がりの成金ならわかるけどガリ勉上がりのエリサラも最終的にはこの二つのために血道上げてるのキモイんだよね
そうなの？
一括で新型ノア買えるけど。
HEVとはいえ1.8Lのクルマの値段じゃねぇw
まー幸せだから良いけどw
せいぜい15年程度の消耗品なんだから人生かけても仕方ない。
ローン以外に税金も保険料もかかるんだから経済的に無理してはいけない。
10年経てば資産価値ゼロだろ
10年も使う道具なら尚更拘って選びたいところだよねぇ。
これイニdでの至言だと思ってる
加えてハッチバックが俺のマスト
問題は選択肢がほとんどないこと
一年で飽きるだろ
今何乗ってんの？
ヴォクシーって書いたろ。
まぁ俺は10年も乗らんけど。
ナビなんぞもう無用だしなんといっても◯NHKというヤクザ団体に受信料払うような事したくないし。
僕も中古車しか買ったことないですw
エアコン付きならもう何でもええわw
オプション代金も月々の支払いで見たら大した違いにならないから販売店の思いのまま
でも彼女作ったらフルオプションの車が買えるぐらいの金額が数年で消える
昔から日本の文化は、「ガメツサ」「守銭奴」「銭ガメ」
とにかく日本メーカーはいかにボッタクルかに知恵を使う
>これは一部の輸入車が「標準装備を充実させる」方向に戻っているのに対し、
日本車がまだオプションによる利益確保に依存している証拠でもある。
標準装備もりもり競争を消費者様が批判したからラジオすらオプションになったんだろが
可処分所得がめちゃくちゃ減るだろ
生活が苦しくならねーか
そうそう
残クレという名のレンタカーで
ドヤ顔しちゃってる若いやつの多いことw
悪魔との契約だよあれは
く、車が彼女だし…
不細工の宿命
そのかわりバイクはZ900RSやけど
昔はラジオカーステ、エアコン、PW、PSは標準装備で
それでいてお手頃価格で販売していた
それがどんどんガメつくなり
昔は標準だった装備までオプション設定しだしてオプション無しの状態だとカーステ、PWも付いてない設定に
コスト削減でガメる商売もここまで来たかと
そっからオプションの選択に入るもんだ普通は
ファミリアＧＴ-Ｘは？
逆に一体何に金使ってるんだ？
億ションのローンでも払ってるのか？
それをLEDにしたからってバッテリー寿命はまったく変わっていない
おまけにヘッド凍結のために高価ないヘッドウォッシャーまでオプション設定する始末
とにかく欧州メーカーも含めてこれでもかとボッタクルことに知恵を使うようになった自動車メーカーばかり
不動産こそが最大の至福なのだよ
逆
甲斐性がないから車が買える
甲斐性があったら(女を養う)フルオプションの車が買える金額が数年で消える
数年後。事故して買取ダダ下がり
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より
住宅もそう
そういう賃金は出ていない
あの車は高級車ではない
高額貨客兼用車
実際レンタカー並みにキズとか気にしないといけないから、
オレには無理だわ神経もたん
ガメつくってなんだ？
安くしろって言ってるんか？
コジキが
信じられねえぜ…
えっ？ミライース？要らねえ…
カムリ
時代は残クレクサス
ヤリスクロスがレクサスになると500万超えるとか笑える
家は年収の５倍
(´・ω・｀)
家は年収の５倍
じつわこれずっと昔のはなしで
いまは、円安超物価高
国民負担率もかるく50％越えだから
車は年収の４割
家は年収の４倍
この辺が妥当じゃないのかなw
(´・ω・｀)
まで読んだ
不満と言えばハイオクでリッター7ちょいしか走らない事
ハイブリッドのコンパクトも乗り出し200万じゃきかないからな
昔なら新車のR32GTRが買えたな
年収600万くらいしかないのに車なんて維持していたら
食いたい物も食べられないでしょ
食べるの好きだから好きな物が食べられないのは苦痛
まあ、車が好きな人は食費を削っても車に乗りたいんだろうけど
だから安くていいタマに乗れるぜ
大通りや高速メインなら最高
おれも
なんなら一台以外はもらいもんだわ
軽自動車が5万円で売ってる
走行距離はたぶん10万キロオーバー
こんなんでも動くならこれで良くね？
国産だけで10社以上、輸入車も選び放題、足りないのは国民の給料だけ
動けば何でも良いなら足車としては問題なかろう
自分である程度は車の整備が出来る奴ならお買い得
毎日何食ってるんだよw