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23日に発売した改良車で、後部座席に3段階で調光できる窓ガラスを新たに採用した。
富裕層を意識し、より高価格とすることでブランド力に磨きをかける。
競合の独メルセデス・ベンツの最高級モデル「マイバッハ」などは、車両販売価格が3000万円を超える。
高級車と位置づけるセンチュリーの相対的な割安感を是正する狙いがあるとみられる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD235ET0T20C25A6000000/
ピカピカにモデファイされ
最新エンジンや装備が搭載された旧車が
200万ドル、3千万円で飛ぶように売れている
これで買い控える層はもともと身の丈に合ってない
庶民には高値なんですよ
そもそもローン組んで買う種類の車じゃない
自分が経営する会社の経費として一括で払うのが当たり前だし
自分の住む世界が違うし、全く知識が無いから聞きたいのだが経費でこんな高額な車って認められるの？
経費で認められるのってクラウン位かと思ってたわ
全然困らん
そして、こんなのでもトヨタ万歳してきた連中ばかりで救えない
メインの層は官公庁だろ
税金上がるわ
だいたい350万円くらいで国産の300万円程度のファミリーカーの原価が60万だから
いかにぼったくりかわかるよね？
プラス100%の物品税をかけてくれ
いっそ1億円オーバーでどうでしょう
何とも無いだろ
やっぱり、消費税が平民らを
困らせる。廃止でいいな。
古い車に乗ってられるのは２年で500キロも走行してないからだがw
残価設定3年で2000万円近く付きそうだがそれでも払えないなw
KINTOでも扱うなら月20万円くらいか
数千万なら何台でも値上げしていいよ
国産で高級車となるとコレだな。 ちな近所の青空駐車場にブルメタに再塗装された
醜いＶＩＰ仕様の中古センチュリーが路上に50cmもはみ出して停まってたけど
一週間も経たないうちにボンネットに10円パンチされて居なくなったなww
ブランド力はひとまず置いといて、スペックの差はどんな感じなの？
運転手の腕次第でどうとでもなる感じ
やっぱやめとこう
あースペックと言っても主にインテリアの快適性のほうね
装備って言えばよかったかな
まあどこも大差ないか
だとしたら世界の富裕層はブランドで選ぶのかな
欧米諸国からはどう見えてるんだろ
俺らがジェネシスや紅旗を見る時のようにちょっと見下した感じなのかな