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原因は、中国で販売が伸びているEVとPHVのいずれにおいても、販売台数で米テスラと中国メーカーに桁違いの完敗を喫したことだ。
私は、6月初めに中国を訪問した。その際、杭州のモーターショーを視察したが、BYD、ファーウェイ（自社生産ではないが、後述する「ファーウェイ・インサイド」の企業のクルマが同じブースに集まって展示するという形態だった）、シャオミ、ジーリー、シャオペンなどのブースには多くの人が集まっていたのに対して、レクサス（トヨタ）、日産、ホンダなどの日本メーカーのブースでは、客がほとんどいない。
（略）
日本の自動車メーカーは、EVをつくれるようになったという段階だ。
今は、EVのインフォテインメント、スマート化、自動運転技術、SDV化というような分野での競争にようやく参入しつつある。
テスラは、完全自動（無人）運転タクシーによってEVでの競争を勝ち抜く戦略で、中国のような分野機能統合的な消費者囲い込み競争には参加していない。
いろいろな戦略があり得るのだろうが、日本のメーカーには、そうした大きな戦略が見えない。
このままでは、トヨタのEVは、中国では、ほぼ中国企業に全面的に頼った形で、欧州でも、結局は中国車との競争になるので、やはり中国企業に頼りながら、米国では、遅れた米国メーカーとの競争なので自前の技術で競争するということになるのだろう。
日本では、本格展開を始めたBYDなどとの競争になるが、技術では勝てない分、流通でBYDの展開を妨害する作戦しかなさそうだ。国民の嫌中意識を政府の協力を得て最大限活用するかもしれない
トヨタといえども純粋な日本企業としてやっていくのは難しくなってきたという現実。
5年後くらいには、「実質的には中国製」のクルマを、日本メーカーは自社がつくったと称して売ることになるのではないか。
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/151845b6659efa5511ee6b8927e104e1617cda61
まぁ分野にもよるのか。
日本に残るのはソニーのセンサーと農業だけだ
確かに中国は電気が安く国土が広いので送電線で送れる電気に優位性は有るが、ガソリンを簡単に船やタンクローリーで運べる
諸外国ではガソリンの方が有利である、それだけの事。
ま中国は有事の際に洋上交通が途絶えるのでエネルギー分散を図りたいと言う思惑も強い、原発に反対しといてEVを叫ぶのは馬鹿のやる事。
こういう設定を鵜呑みに信じたアホがここにも。
中東危機とかで石油は上がる！電気代も上がりますw
って言うのか～
カッコいいね
問題ないｗ
まるで小学生に書かせた未来の絵だね、無理な夢物語を描いた方がバカな学校職員にはウケる。
バカ官僚なんざこんなもん。
やるなら車売るんじゃなく自転車売る準備だろ
中国は崩壊する みたいなモン
多分もうダメですね
太陽電池でスマホは使える
日本食なんて中国だらけだしな
その利益率が高い車を売りたいからCMもバンバン流して洗脳する
貧乏の人達はCMの影響を受けやすく欲しくなる訳。で考え出されたのが残クレだよ。貧乏層は見栄を張り金持ち振りたいから残クレで高級車を買いより貧乏になる
ヨタも官僚もおったのに知らんはず無いよな
トランプがブチギレてたがイランに攻撃するしヤケクソになってねえか？
もうトランプ関税の迂回でカナダ集約の流れやん
日本メーカーなのに中国産の車
低品質で日本メーカーの社名が泣くぞ
中国EVなんて作れば作るほど大赤字なのに何言ってんだコイツ？
タイ産の車も普通にあるけど
スズキはインド製売ってるやん
そもそも日本に入ってくるiPhoneは全部中国製
問題は生産国ではないでしょう
今の日本は売るものがないから悲惨な状況であと5年もすれば日本国民の半分は年収250万円自体を迎える。
日本はブランドで胡座かいたり、わけのわからない付加価値で高値販売なんてできない。
韓国は中小企業が欧米化並みに少ない国で巨大企業で成り立つ国家だが、中国は昔の日本と同じ中小企業が沢山あって成り立つ国。
日本も中国と同じようなパクりと他社の真似の自体を永久に続けないと日本はもうアジアの失敗した大大国としてデビューまじか。
車好きが思う車は中国ではまだ叶っていないんだ
走れるけど数年で壊れる事例がまだまだあるしな
原油依存を減らしたいという理由もある
まあ中国の場合、年間200兆円もの貿易黒字だから石油くらいたくさんこうたれと思うけど、
いざという時に国内で自給できる体制づくりは必要
人口大国のインドは中国と違って巨額の貿易赤字でもっと深刻
原油依存から極力脱却していかないと成長できない なので中国の後追いをしようとしている
でも中国部品使って中国で生産した車なんて中国でしか売らない
電磁波で攻撃してくる「学会員」が居るからダメですよ
6/5(木) 7:37 ブラジル日報
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2338aa161c23f9d4933d901f478b2d5cbba97d2
「ディスプレイ革命」日本は完全敗北…？ 韓国・中国勢が席巻する「25兆円市場」の今
6/19(木) 6:50 ビジネス＋IT
https://news.yahoo.co.jp/articles/c75d6b6e27a1f99ec71b564089a078f0f1f58fe9
AI特許で日本は「周回遅れ」の衝撃…中国は米国の8.5倍、特許庁調査で判明した厳しい現実
6/12(木) 7:02 THE GOLD ONLINE（ゴールドオンライン）
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa0349f8b589b611fa2a2e0fd7889bd69fd004cd
車メーカーにとっても消費者にとっても利益がでないとわかっているのに、いまだにこんなコラムかかされて、かわいそ。
こいつが書きたいことはだいたい１行ですむ。 「BYDすげえ。調子のっているトヨタはそのうち、ほろんぶ」
政府とマスコミがグルになると、EVにだまされちゃうやつがでてしまうのがな。
それで予算つけても批判がでにくいようにしてるところもあるだろう。
EVに積極的だったフォルクスワーゲン、日産どうなってるのか。
「トヨタの倒し方しってますよ。EVしか勝たん」
たんに工場の設備の問題
メディアからも干されてしかも畑違いのクルマに言及とか
どんだけ金をほっしてんのよ
全部ＥＶに切り替えた。 事実上乗用車向けFCVは終わった 大型車両向けしか残らない
そしてそこはヒョンデや吉利汽車がトヨタを先行している
こういうことはまず日本の主要マスコミは報道しない
そりゃトヨタはなんでも世界一、と勘違いするよね