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そんなリスクが全国でも高まっています。
【記者リポート】「西淀川区にきています、ここでは水道管の検査が行われています」
3日、大阪市水道局が緊急で行ったのは、老朽化の恐れのある水道管の検査。水道管は59年にわたり使用されていたといいます。
検査を始めた理由、それは…。
【大阪市水道局北部水道センター 安部進所長】「大阪市で起きた漏水を受けての調査になります。古い管もたくさん残っている。きのうまで点検で安全だった所が、きょう破裂するというのが出てきますので…。できるだけ早く手をつけて、できるものからやっていく」
5月、大阪市城東区で発生した道路の冠水。老朽化した水道管の破損が原因でした。
さらに、ことし4月、京都市でも…。
【記者リポート】「割れた道路から、大量の水があふれ出ています」
周辺は1分もたたず川のような状態に。広範囲に渡っての浸水被害となりました。
老朽化した水道管の中はどうなっているのか。
これは交野市が制作した動画。50年以上前に設置された下水道管の中の映像です。
内部にずれがあったり、さらには管が割れ、土がむき出しに。
この状態に気づかずどんどん穴が大きくなると、道路の陥没などを引き起こす恐れがあり、交野市は水道管の破損による事故を未然に防ごうと、こうしたカメラでの調査を行っています。
そもそも…なぜ今、水道管の老朽化によるトラブルが相次いでいるのか…？
上下水道事業に詳しい近畿大学の浦上拓也教授に話を聞くと。
【上下水道事業に詳しい近畿大学 浦上拓也教授】「水道管が整備されたのが高度成長期。普及率が90％超えるのが1980年ですから、それまでに急速に整備された水道管が今、現在一気に老朽化しています」
当時、水道が整備されたのは都市部から。そのため、今人口が多いエリアを中心に老朽化が進んでいて、こうした水道管は全国でおよそ17万キロに。
これは、地球およそ4周分の距離にあたります。
そして、全国でみると大阪府は老朽化率35.6％と全国ワーストに。
なぜ水道管の更新が進まないのでしょうか？
【上下水道事業に詳しい近畿大学 浦上拓也教授】「一番安い水道管でも工事するのに、例えば1キロあたり1億円とか、都市部になると2億円以上と非常に大きなお金がかかる。（全国で）更新を計画的に進めようとすると、年間1兆8000億円の投資額が必要とされています。ただし実際にどれだけの投資がされてるかというと、1兆3000億円で、5000億円が過小投資になっています。更新されなければならない水道管が先延ばしされてる」
私たちの生活に欠かせない水道。老朽化して大きな事故になる前に…対策が急がれる。
大阪では水道料金の値上げに踏み切る自治体もある。
豊中市:ことし2月に平均8.9パーセント値上げ
東大阪市:ことし10月平均約19パーセント値上げへ（料金改定がなければ今年度中に赤字へ）
大阪市:10年前から料金据え置き（基本料金は月850円）だが、このままだと2032年度に赤字の可能性。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8565ed757632f6659001d79c36f4c663ca9e8406
結果、多大な万博赤字を抱えた状態で後回しにした宿題をしなければならなくなる。
アホや。
漏水すれば土が流されて地面はぐちゃぐちゃになるぞ
まあ自業自得だな
一旦更地にしてインフラ再構築してアベノハルカスみたいな所に大阪民は住めよ
大阪維新のせいで
国民一人当たり1万3千円の出費で済むはずだし、法人利用者の大口負担なども
公平に分割負担すれば、さほどの出費にはならない
パニックにならず、冷静な世論形成が必要だろ
出費が限定的であっても、配水工事ができる人材が大量に不足してるのが
現実だから、若年層や氷河期を中心に人材確保や工業高校の増設などを
集中政策にする方が良い
記事には年間1兆8000億円が必要で現在は予算1兆3000億円が組まれてると書いてある
それなのに更新がほとんどされてないのが現状
するわけないw
三橋：もうひとつ、ポイントがあるんですよ。高度成長期に作ったインフラストラクチャーの寿命が、ちょうど今来てますね。さらに、東日本大震災が2011年にありまして、国民は安全というものを求めてます。当然ながら、本来は政府がここで金を使わなくちゃいけないんですね。
でも普通の国はインフレで金利が高いので、政府が国債を発行できないんですよ。ところが日本はデフレなので、0.8％というふざけた金利で政府がお金を借りて、国内は仕事がない人たちで困ってるわけなんで、みんなが働けばできるわけなんですよ。私は本当に、神様が日本を称えてくれてるんじゃないかってくらいすごい幸運だと思うんですよ。今インフレだったら大変ですよ。
麻生：賛成。それは間違いない。金利が安い、土地が安い、工事費が安い、工期が短い。今やらなきゃアホですよ。
角谷：今（2012年）が一番いいのにってことですよね。
東京みたいにコツコツ修繕してれば良かったんや
東京は一時しのぎの策だろ
古い下水道管の内側に塗装して漏れを防いでるだけ
すでに配管がボロボロで強度的に不足もしてる
何が原因でつぶれてもおかしくない
馬鹿言ってないで働けよ
投票しても国民のせい
投票しなくても国民のせい
ちなみに日本船舶振興協会（現:日本財団）はボートレースの売上金の約3.1%以外は公益事業に充ててるぞ
破裂してから交換がデフォ
交換代は後日水道料金に水増しでよろしく
予算が足りないのが年間5000億円のは、過去最高益を上げてる法人の利用負担率を上げるしかないのでは？
個人はすでに物価高騰率が高く辟易としてる状態です
更新がされてないのは、工事できる業者、人員が不足してるからなのでは？
あと、工事を依頼する公営水道局側のほうでも行政改革で
人員が減らされて、世代間での引継ぎができてない
工事を理解できる有資格者を採用してこなかったのも原因なのでは？
どこが一番ヤバイかが判らないのに、闇雲に適当に配管工事できないでしょ
調査会社に委託するにしても、古い年代順に掘り返すとかでいいのか
それとも幹線を優先すべきなのかはむずかしい問題です
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|::ﾊ -‐- -─- i::::::::::::::l あかん・・・また、大阪や・・・
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いままでの地面に埋める方式だと老朽化した後の交換がむりげーに近いじゃん。
地上に水道管置く方式とかはないの？
大阪府市民は、それは十分承知してるはずでは？
嫌なら、市民が対案をだせばいいだけですよね？
過疎地への配水はタンク車で…老朽化した水道管の維持難しく厚労省が指針
2023/07/29 15:00
人口減が続く過疎地への新たな配水手法として、厚生労働省がタンク車で運ぶ「運搬送水」の指針をとりまとめたことがわかった。
運搬送水は水道管や施設の維持、改修が不要で費用が安くすむ。
２０２９年までに全国で４００超の小規模集落が消滅する可能性があり、厚労省はこうした地域での導入を想定している。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230729-OYT1T50255/
地下の方が水道管の持ちはいいだろうよ
耐久年数きたら掘り返して作り直すのが一番楽
道路の補修とタイミング合わせて順次やっていくのがいいかと
富士山は、水、大丈夫かな
そんときゃ自分はあの世だからって年寄りどもが世の中の舵取ってるからいけねえ
移民大国になった日本では無理だな
https://x.com/okada_2019/status/1817424486456774829
馬鹿につける薬はないからな
竹中が大阪を拠点に維新を立ち上げたのには理由があったわけで
↑ 自民が仕事を外人にプレゼントしていることを知っていながら働けとほざくネトウヨ
もう詰んだだろう
それじゃあ新しいビルは建てられないよ