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国交省東京空港事務所によると、この影響でD滑走路が午後7～8時ごろ閉鎖され、他の便に遅れが出た。D滑走路は空港内に4本あるうちの1本で、すでに復旧したという。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/28509818/
埋め込まれてるのに衝突するのか？
記者はマトモな日本語を書けよ
全長の長い機体でやるならともかく
短い737じゃないの？
どっちかといたったら小回りしすぎたんじゃないの？
滑走路のセンターライン灯とか埋め込まれたものとの事故なの？
滑走路周辺には埋め込まれた灯火しかないの？
https://i.imgur.com/eP3iqzK.jpeg
つまり、露出部は一部で、本体のほとんどは対象物の内部
この記事を書いたのは日本人じゃないんじゃね？
この馬鹿記者の頭の中では、電信柱も埋め込みのイメージだから、滑走路脇に立ってる航空灯火も埋め込みと思ったんだろw
それとも、センターラインに埋め込まれてる滑走路中心灯と接触したとマジで勘違いしたのか？
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/kkk/kei/mamechishiki/touka/rcll.html
JALはヤルって読むのかもしれん
ラテン語ではJはIと同じ読み方するからな
4/8(火) 17:46配信
主翼についてるタイヤが接触するって
どれだけセンターラインからはずれてたのよ
むしろ海保に突撃したのもJALだからだな
JALパイロットらはTikTokダンスで忙しいんだろうな
https://vt.tiktok.com/ZSrfWfdLu/
ムジョッコンダンスそっくりだぞ
https://youtu.be/y5rvA_8if8k
JALパイロットらはTikTokダンスで忙しいんだろうな
https://vt.tiktok.com/ZSrfWfdLu/
ムジョッコンダンスそっくりだぞ
https://youtu.be/y5rvA_8if8k
https://talk.jp/boards/newsplus/1743040925
https://talk.jp/boards/poverty/1739406082
https://talk.jp/boards/newsplus/1743765341
もしクリアランス維持されてなかった場合、見通しの悪い天候や夜間にこれを大型機でやらかしたらどうなってたのかね
海保酷いな
JAL醜いな
海保にドッカンしても懲りずにまたやらかしたのか
なにそれ？
2024.1.2は海保機がその発信装置を持っていないため、JAL機では探知不能
誘導路に正当にいた航空機にも衝突する可能性も出てこないの？
というか中心線確認とかそんなに難しいことなの？
絶対的な確認事項ではないの？
いろんなやらかしはあるけど、
こんなのはじめて聴いたよ
どれだけ滑走路中心から外れても、誘導路上の他の航空機には接触しないよう設計・設置されている
取り付け誘導路の停止線先端から滑走路中心までは最低37.5m
機体幅≒主翼端間幅15m未満、滑走路長さ800m未満、主脚外側間4.5m未満、非精密進入用滑走路、滑走路幅18m、平行誘導路幅7.5m未満
（ハンドレページ ジェットストリームが主翼端間幅14.6m）
停止線先端と滑走路中心の距離がなんなの？
そもそもセンターラインを維持してないのに
センターラインとの距離になんの意味があるの？
飛行機はそれが最大サイズなのですか？
支離滅裂
以後NG
滑走路幅・長さ・精密誘導の有無、旅客機の主翼端間幅・主脚端間幅などで基準がバラバラ
馬鹿だからググれないんだろ正直に言え
またJAL
韓国レベル
まぁうちの姉がそうなんやけどw
そんな姉も先日八丈島にひとりで行ってたな。
八丈島はANAしかないようで浮気したと言っていた。
詳細聞かなかったけど、結婚生活辛いんやろか、と思ったわ。
遅延上等でわざわざ乗るぐらい暇な人ってカルト信者で主婦とかじゃないか創価とか
JALはカード付帯 https://www.jal.co.jp/jp/ja/jalcard/function/insurance.html
ANAはどっかの親方日の丸航空会社と違って、順調に運行しているからな
やはり、そらを飛ぶんだから安心、安全がないと乗る気になら無い
高齢者かな
> D滑走路が午後7～8時ごろ閉鎖され、他の便に遅れが出た
またまた他の便に迷惑かけてるじゃねーか
羽田でＪＡＬ機が３０ｍずれて離陸滑走、誘導路灯を破損させ緊急停止…中心線を取り違えか
https://news.yahoo.co.jp/articles/d21f33bc243caceffcca6f6e94c64b89af20c73c
>>139
『Ｄ滑走路では先月から中心線灯の一部を順次消して補修工事をしており、航空関係者にも通知されていた。』
→工事する側が事前通知を出しているのに対して、機長、万一機長が失念した場合にそれを補う副操縦士両名共に出発前に通知を確認出来ていないことに不安を感じます。 機長、副操縦士共に通知を読みましたにチェックを付けないと出発出来ないシステムにする等の予防対策が必要かと。
国交省航空局から航空情報NOTAMとして
事前に周知されていました
機長は出発前に航空情報を確認する義務が
航空法で定められています
ずっと前からNOTAM出てるから、みんな知ってる。
しかも737だし羽田は良くご存知のはず。
誘導路D2には滑走路に進入する爲の誘導路中心線が２本描かれています
Rolling takeoff用とStanding takeoff用です
恐らくRolling takeoff用に沿って進んだのでしょう
滑走路中心線灯は運用停止していました
然し航空情報NOTAMで周知されています
又D2の誘導路中心線灯は運用していました
仮に点いていなくても自機のライトで前方を照らし誘導路中心線を辿る事が出来た筈です
何故滑走路の左側に寄ってしまったのか不思議ですねェ～
滑走路灯（両端にあるもの）は点いてたのよね。
要は遠くを見通せば三本の白い灯火が見えるはずのわけよね。
真正面にある中心線灯と、両端からその線に寄ってくるように見える滑走路灯と
そういう確認とかはしないで足下ばかりみてたわけ？
そもそも羽田でこんな話は聞いたことがないよな。
不慣れな外国会社とかプライベートがやらかすならともかく、
当該パイロットが羽田ベースだったかどうかは知らないが、
日本航空としては最大レベルの本拠なのにな
というか
センターラインのトレースとか、
別に空港固有の慣れとかの話じゃないよね
誘導路を間違えたとかならともかくそうではないわけだし
https://www.tokyo-np.co.jp/article/397431
車が走る道路も車が正しくは知ってる分には脱輪しないんあよな～
でもお前のように頭の悪い脱輪する馬鹿はいる
ちゃんと走行車線を走りやがれー＾＾
羽田で毎年事故起こしてるじゃないか
海保やばい
JALやばい
1 JALの不祥事のたびにスレに投入される火消しのJAL擁護反日壺チョン「海保ガー
2 自民党不祥事に日本海に投入されるテポドン
次は何だ、この会社
社名変更のお知らせ
→日本 不祥事航空
Japan Annoyance Airlines, Co. Ltd (JAL)
JALたった一人で書き込んでそれを自分でイイネ自演してて草
文春叩き= 統一教会
クマ擁護= 統一教会
中居擁護= 統一教会
共産禁止= 統一教会
維新擁護= 統一教会
安倍絶賛= 統一教会
山上叩き= 統一教会
労組叩き= 統一教会
言論規制= 統一教会
原発推進= 統一教会
増税擁護= 統一教会
改憲推進= 統一教会
九条禁止= 統一教会
ネトウヨ= 統一教会
TBS叩き= 統一教会
痴漢援助= 統一教会
自民党擁護= 統一教会
詐欺師擁護= 統一教会
コラボ叩き= 統一教会
経団連擁護= 統一教会
独裁制推進= 統一教会
日本人叩き= 統一教会
貧困層叩き= 統一教会
氷河期叩き= 統一教会
少子化促進= 統一教会
生活保護叩き= 統一教会
母子家庭叩き= 統一教会
独身女性叩き= 統一教会
日本女性憎し= 統一教会
女系天皇禁止= 統一教会
愛子さま叩き= 統一教会
雅子さま叩き= 統一教会
松本人志擁護= 統一教会
紀子さん擁護= 統一教会
男系男子擁護= 統一教会
悠仁くん擁護= 統一教会
女性差別推進= 統一教会
トランプ擁護= 統一教会
プーチン擁護= 統一教会
一月万冊叩き= 統一教会
民主主義反対= 統一教会
米共和党擁護= 統一教会
米民主党攻撃= 統一教会
斎藤知事擁護= 統一教会
毎日新聞叩き= 統一教会
米軍基地擁護= 統一教会
沖縄県民攻撃= 統一教会
男女分断工作= 統一教会
旧宮家男子擁立= 統一教会
ジャニーズ擁護= 統一教会
フジサンケイ擁護= 統一教会
日米地位協定擁護= 統一教会
性犯罪被害者叩き= 統一教会
羽田事故の海保叩き= 統一教会
イーロンマスク擁護= 統一教会
朝日新聞銃撃犯行声明= 統一教会
立民共産社民れいわ叩き= 統一教会
JALで一時 システム障害 QRコード読み取れなくなる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250415/k10014780171000.html
孤独なJAL火消し工作員
JAL終わってんな
だな、ドッカンJAL
2025年4月15日 13:10 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-04-15/SUPR32T0AFB400
天下りの禁止も求める、リムは昨年も空港施設に定款変更を提案
ＪＡＬとＡＮＡが共同保有者なら比率40％程度、経営への影響大きい
香港拠点のヘッジファンド、リム・アドバイザーズが日本航空（ＪＡＬ）やＡＮＡホールディングス、空港施設に対し株主提案で求めた定款の一部変更を巡り、政策保有の株主同士で共同保有している場合の開示や天下りの禁止を求めていることが分かった。事情に詳しい関係者が明らかにした。
関係者によると、空港施設の株主総会における議決権行使で政策保有株主間の事前合意を防ぐため、政策保有株主の間で共同保有がある場合は開示するよう提案した。リムは昨年も空港施設に対し、ＪＡＬやＡＮＡなどからの天下り禁止や政策保有株の売却、保有目的の検証などを定める定款の一部変更を提案していた。
金融庁によると、株主が株主総会での議決権行使について話し合い、議決権の共同行使で合意した場合には実質共同保有者に該当するとしている。共同保有者の場合、大量保有報告書での記載が金融商品取引法で定められている。また、共同保有を開示することは、他の投資家を含む株主にとってより合理的な投資判断にもつながる。… に保有し合う「持ち合い」の解消が進められている。持ち合いにより資本効率が悪くなるほか、安定株主の存在によってコーポレートガバナンス（企業統治）の形骸化が懸念されるためだ。
企業向け共同保険料の事前調整が問題視された損害保険会社は政策保有株の全売却を掲げ、売却を進めている。こうした背景から、政策保有株の売り出しは相次いでおり、ブルームバーグのデータによると、2024年の国内株式資本市場は株式の売り出しなどの金額が５兆円と６年ぶりの活況となった。
JALの不祥事が多い理由の一つが天下りや株の共同保有かもな
ANAひでーな
操縦クルーは防寒電熱飛行服と酸素マスク着用
少しは気合を入れるだろう
JAL最低だな
とヤバいJALのヤバいぼっち擁護工作員
恐らく海保さんに振られたストーカー婆
そんなだからANAさんに抜かれたんだな
4/14(月) 読売
https://news.yahoo.co.jp/articles/95dd93511e674c0ae3953d2031a1fee7b9008ee2
外国法人等（個人以外）28.38%
外国法人等（個人）0.41%
非公表ぶんは不明
以前は44%
JAL不祥事のたびに無関係な海保を誹謗して話題逸らしを図る浅はかなJAL擁護工作員
https://talk.jp/boards/newsplus/1741563528/l50
https://trafficnews.jp/post/514649
｢パイロットの飲酒｣など問題はなぜ繰り返される？
https://toyokeizai.net/articles/-/855685?display=b
フライトシミュレーターしかやった事ないけどさw
日本ドッカン航空(酒)です
あの事故を受けて航空機の安全装置が改善されたんだぜ
またドッカンやる可能性あるからだろ
毒ガス爆発とかで
酒に引火したりな
本当、防波堤ドッカンやりすぎだよな！
本当、JALはドッカンやりすぎだよな！
いいかげん海保さんに迷惑かけるのをやめろや
社長以下で緘口令敷いたJALに比べたら
社長以下で飲酒発覚に緘口令敷いたJALに比べたら
↓
擁護が火消しに飛んできて「海保がー」「ANAガー」とさえずり誤魔化す
だな
だな
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/664821
【日航機墜落事故から39年】元日本航空客室乗務員 「墜落は事故ではなく事件だ」 「垂直尾翼に当たったのは自衛隊のミサイルだ」
https://talk.jp/boards/newsplus/1746152295
https://www.traicy.com/posts/20250501337353/#
https://www.sankei.com/article/20250502-F5KCNYMQCBCCVMEPCKZACSIK3A/
520人が命を落とした日航機墜落事故 ことし事故から40年
https://withnews.jp/article/f0250504002qq000000000000000W00110101qq000028003A
元祖ドッカン
https://www.sankei.com/article/20250502-F5KCNYMQCBCCVMEPCKZACSIK3A/
意識改革ならず､再発防止策はまた機能せず
https://www.sankei.com/article/20250504-U5K7OD4BNNP2DE7DTSUDDQUIVY/
2025年5月9日（金）14時44分
JALグループでまた機長が飲酒
JALグループのLCC スプリング・ジャパン
同社は日本航空の子会社
「スプリング・ジャパン」機長、運航規程に反した飲酒をして乗務…国交省が「厳重注意」
読売新聞2025年5月9日（金）14時44分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250509-OYT1T50099/
スプリング・ジャパンは、中国の春秋航空グループが設立した日本法人で、2012年に「春秋航空日本」として設立されました。
2021年にJALの連結子会社となり、同年社名を「スプリング・ジャパン」に変更しました。当初は、春秋航空が33%、スカイスターファイナンシャルマネジメントが31%、山佐が25%を出資していました
JALグループのLCCとして、JALのネットワークと連携し、更なる成長を目指しています
なぜJALはパイロットの飲酒問題を繰り返すのか
意識改革ならず､再発防止策はまた機能せず
https://toyokeizai.net/articles/-/850603?display=b
またか
2025年5月9日（金）14時44分
JALグループでまた機長が飲酒
JALグループのLCC スプリング・ジャパン
同社は日本航空の子会社
「スプリング・ジャパン」機長、運航規程に反した飲酒をして乗務…国交省が「厳重注意」
読売新聞2025年5月9日（金）14時44分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250509-OYT1T50099/
スプリング・ジャパンは、中国の春秋航空グループが設立した日本法人で、2012年に「春秋航空日本」として設立されました。
2021年にJALの連結子会社となり、同年社名を「スプリング・ジャパン」に変更しました。当初は、春秋航空が33%、スカイスターファイナンシャルマネジメントが31%、山佐が25%を出資していました
JALグループのLCCとして、JALのネットワークと連携し、更なる成長を目指しています
なぜJALはパイロットの飲酒問題を繰り返すのか
意識改革ならず､再発防止策はまた機能せず
https://toyokeizai.net/articles/-/850603?display=b
https://news.yahoo.co.jp/articles/d21f33bc243caceffcca6f6e94c64b89af20c73c
2025年5月9日（金）14時44分
JALグループでまた機長が飲酒
JALグループのLCC スプリング・ジャパン
同社は日本航空の子会社
「スプリング・ジャパン」機長、運航規程に反した飲酒をして乗務…国交省が「厳重注意」
読売新聞2025年5月9日（金）14時44分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250509-OYT1T50099/
スプリング・ジャパンは、中国の春秋航空グループが設立した日本法人で、2012年に「春秋航空日本」として設立されました。
2021年にJALの連結子会社となり、同年社名を「スプリング・ジャパン」に変更しました。当初は、春秋航空が33%、スカイスターファイナンシャルマネジメントが31%、山佐が25%を出資していました
JALグループのLCCとして、JALのネットワークと連携し、更なる成長を目指しています
なぜJALはパイロットの飲酒問題を繰り返すのか
意識改革ならず､再発防止策はまた機能せず
https://toyokeizai.net/articles/-/850603?display=b
https://bunshun.jp/articles/-/78817?page=1#
コイツら根底から腐りきっていて改善の余地がないんだわ
つぶしておくべきだったのに、民主党政権がよけいなことして延命
コイツらまたやるよ
海保機が誤進入したのは事実だが、3人もコックピットにいて気が付かずに回避しなかった日本航空
ぼんやり着陸そのもの
これだとAIにやらせた方がはるかにマシ
着陸後の避難誘導も遅れ、アルミ製の旧型機なら乗客多数が死んでいた
たるいミスばかりやらかして反省もない日本航空はみんなで力をあわせてつぶしましょう
A350もドンガラはアルミ製だぞ
JAL副操縦士の実川克敏被告は、乗務予定だった航空便の出発50分前に受けた呼気検査で上限値の9倍を超えるアルコールが検出されたため逮捕された
2018年11月30日
英アイルワース刑事法院は29日、乗務前の飲酒検査で上限値を大幅に超える結果が出たため逮捕された日本航空（JAL）の副操縦士に対し、禁錮10カ月の実刑判決を言い渡した。判決を受けてJALは30日、この副操縦士を懲戒解雇処分にしたと発表した。
実刑判決を受けたのは、JAL副操縦士の実川克敏被告（42）。実川被告は10月28日、乗務50分前の呼気検査で現地基準の9倍超のアルコールが検出され、ロンドンのヒースロー空港で英警察に逮捕された。同被告は同日のヒースロー空港発羽田空港行きの航空便に乗務予定だった。
逮捕時の血液検査では、実川被告の血液から100ミリリットルあたり189ミリグラムのアルコールが検出された。英国でのパイロットの上限値は血液100ミリリットルあたりアルコール20ミリグラムで、検出値は上限値の9倍超にあたる。
被告は、アルコールにより実務能力が下がった状態で、航空便に乗務しようとしたとする起訴罪状1件を認めた。
フィリップ・マシューズ裁判官は、もしも被告が旅客機に乗務していたらどうなっていたかと想像するのは「あまりに恐ろしすぎる」と実川被告を非難した。
被告は、絶望的な恥ずかしさを感じていると述べた。
「壊滅的な結果をもたらす可能性もあった」
マシューズ判事は、10月28日に予定されていた乗務前、実川被告が「非常に酔っていた」と述べた。
「あなた（実川被告）は経験ある操縦士だが、乗務予定時間のすぐ前まで、長いこと飲酒していたのは明らかだ」と裁判官は批判した。
「12時間かそれ以上になる可能性もある、非常に長距離のあのフライトで最も大事なのは、乗っている人全員の安全だ。あなたの酩酊によってその安全が、危険にさらされた」
「あなたがあの飛行機を操縦していたらと思うと、あまりに恐ろしい。乗っていた人たちに壊滅的な結果をもたらす可能性もあった」
実川被告は、空港保安係がアルコール臭や酔ったような外見、「とろんとした目をしていた」のに気づいたことで逮捕された。「まっすぐ立つのも難しそう」なのに気づいた警官もいた。
上着を取りに機内に戻る必要があると被告が話したため保安責任者が同行したところ、トイレの洗口液でうがいして口をすすぐ被告を見たと、アダムズ検察官は話した。
監視カメラ映像は、呼気検査で規定違反値のアルコールが検出され、実川副操縦士が逮捕される様子を映している
弁護側のビル・エムリン・ジョーンズ弁護士は、実川被告は当時、精神状態が落ち込んでいたと述べた。「実川被告は、自己治療の手段としてアルコールを使っていたようだ」とエムリン・ジョーンズ弁護士は話した。
朝日新聞によると、実川被告は逮捕前、社内の呼気検査を不正にすり抜けていた。共に乗務予定だった機長2人からは距離をとっていたため、見過ごしたとみられる。
同社は、操縦士が社内のアルコール検査に合格できなかったことが2017年8月以降に19回あったと認めている。
（英語記事 Drunk Japan Airlines pilot jailed for 10 months）
https://www.bbc.com/japanese/46395567
刑務所に10ヶ月だってよ、顔写真あり
【下山進＝2050年のメディア第52回】日航再建にかかわった冨山和彦に聞く 旧日航とフジテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd0f7e5476f04a79d6d42ccc7242fd5a48ca0356?page=3
旧日航の場合、会社更生法を申請し、旧株主がもっていた株は100パーセント減資つまり紙屑になったわけだから、「経営者はもちろん取締役は全員交代が原則でした。経営継続上、やむを得ず誰かに残ってもらう可能性はゼロではありませんが、産業再生機構案件では例外はなかったと記憶します。JALは会社更生法を使ってますからやはり全員退任です」（冨山）。
「フジの場合はまだ破綻はしていないので同列に論じるのは難しいですが、第三者委員会の報告書に素直に従うならば、問題の根源としてガバナンスがまったく機能していなかった、すなわち取締役会が機能していなかったのですから従来の取締役は原則として適格性を失うとみなされるのが自然でしょう。そこは清水氏ももともと取締役であったなら同じでひとまず失格でしょう」
「ただ、経営の継続性という観点からは暫定的に誰かに経営させる必要もあるので、その限りにおいて清水氏が適任ならば暫定的にやらせる選択は無くもないです、ある種の管財人的に」
今回、第三者委員会の調査報告書で厳しく指摘されたのは、中居正広の案件にとどまらない。例えばプライムニュースキャスターの反町理を二人の女性社員がセクハラ・パワハラで会社に訴え、週刊誌報道されたにもかかわらず、日枝と政界をつなぐ反町は、執行役員・取締役と逆に出世していく──というような企業風土は、そうしたガバナンスの帰結だったのだ。
30日のFMHの発表にも「26年6月の指名委員会等設置会社への移行を検討します」とはある。が、注意してほしい。これは25年6月ではなく、なぜか一年後の26年6月。しかも「実行する」ではなく、「検討する」なのだ。
野心のある社外の人間が、フジに出資をして自分が経営しようとしている場合、指名委員会等設置会社になることは邪魔になる。そのためにこうした表現になったのではないかと、冨山は疑っている。いずれにしろ、本気度が見えない。
それを株式市場は見透かしているのではないか？
ちなみに、旧日航については同社の管財人が「経営破綻の要因」を第三者委員会に調査させている。その報告書にこんな一節がある。
〈問題先送りの無責任体質は、経営トップから経営中枢部に至るまで会社の経営部門全体にわたって蔓延し、さらには、各現場の従業員の一部にまで波及している。それは、「ナショナル・フラッグ・キャリア」と評されてきたこの会社の役員や従業員の意識の中に、会社に対する誇りとともに「何があっても潰れることはない」という慢心した思いが深く根ざしていたことに因る〉
運輸省と政界におんぶにだっこで破綻した旧日航と、総務省と政界に依存してきた放送業界。公共の名のもとに、様々な理不尽が社内でまかりとおった様は慄然とするほどよく似ている。フジに限らず、全テレビ局員は、この旧日航の「失敗の本質」についての言葉をかみしめる必要がある。
※AERA 2025年5月19日号
https://vt.tiktok.com/ZShQbtTqo/
オーバーツーリズム対策を急いだ方が良い
とりあえず羽田空港の駐車場の転売は条例か何かで取り締まって転売業者を捕まえた方がいいんじゃないか
な、懲りずにインバウンド増収を目指し、さらにガンガン羽田増便を計画中との報道だ
羽田は地政学的に、安全対策上の重要なエリアにあるから、あまり商用一辺倒にすべきでないんだよな
だな、JALは事故やトラブルが多いから、そんな下手くそでもゆったり使えて空いてる成田に引っ込んだ方が安心と思うんだよ
日本カンパイドッカーーーーン航空(酒) ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
廃業でok
最近もなかったっけ？
JALはあちこちでやらかしすぎてどれがどれだか追いつかん
若い奴って腫物に触るように育ったから
今後は今以上にこんなことだらけになるだろうな
日本カンパイドッカーーーーン航空(酒) ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ボーっと飛んでんじゃねえよ！
もうだめだ！
御巣鷹山
ドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
日本航空123便
https://youtube.com/shorts/h5vvzZd_aX0?si=Fnyf1_xMeKrbBIGi
https://www.aviationwire.jp/archives/316813
もうだめだ！
御巣鷹山
ドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
日本航空123便
https://youtube.com/shorts/h5vvzZd_aX0?si=Fnyf1_xMeKrbBIGi
ANA、丸紅、ベンチャーはぶじ実施してJAL住商グループが断念と
JALは安全性証明書の取得が間に合わないて、本業の航空機でいろいろやらかしてるから、またドッカーーーーンするんじゃないかと怪しまれてんじゃないのか
空飛ぶクルマのデモ飛行 日航陣営が断念で調整 運航３陣営に
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20250329/2000092834.html
もうだめだ！
御巣鷹山
ドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
日本航空123便
https://youtube.com/shorts/h5vvzZd_aX0?si=Fnyf1_xMeKrbBIGi
https://news.yahoo.co.jp/articles/6014f39a79637c7f75c2b02a3411b65a2dcb8e74
深酒で船酔いもうだめだ！
防波堤ドッカーーーーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
もうだめだ！
御巣鷹山
ドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
日本航空123便
https://youtube.com/shorts/h5vvzZd_aX0?si=Fnyf1_xMeKrbBIGi
深酒TikTokダンスでもうだめだ！
滑走路でドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
機長 「俺にも無理だ」
て動画ツベで見たな
深酒で船酔いもうだめだ！
防波堤ドッカーーーーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
もうだめだ！
世界でカンパイTikTokダンス
ドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
by 日本ドッカン航空(酒)
深酒で空酔いもうだめだ！
世界でカンパイTikTokダンス
ドッカーーーーン
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
by 日本ドッカン航空(酒)
礼儀正しさが死者ゼロの奇跡を起こしたんだああああああああ！！！！」
とか言うかなり無理目のラインでホルホルセンズリキメてるアホウヨを
あざ笑うかの様にカスみたいなしょうもないインシデントを連発する
JALさんほんますきｗ
深酒で船酔いもうだめだ！
防波堤ドッカーーーーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
05/26 23:19 配信 時事通信
エージーピー（AGP） <9377> は26日、同社の非上場化を目的とした日本航空（JAL） <9201> による株式併合の提案に対し、反対意見を表明した
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/7c50cb0b72e09b4133e684f0472e7dba047b61f4
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深酒で空酔いもうだめだ！
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by 日本ドッカン航空(酒)
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by 日本ドッカン航空(酒)
お前らは潰れたのを税金で助けてもらったんだから、迷惑ばかりかけるな。バカ体質は治らないのか？
外国企業からの救済予定をぶっ潰したのは時のミンス政権
結果JAL株は紙くずに…
やっぱり極右過激派壺チョンがJAL擁護してるのか
Zの日本語はマジで終わってる…
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
いつもの深酒で空酔いもうだめだ！
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by 日本ドッカン航空(酒)
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
これな
2025.5.28 日経ビジネス
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00151/052800133/
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/you/news/post_311279
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC131LC0T10C25A4000000/
いや成田に引っ込めよ
羽田から撤退しろって
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
またまた深酒で空酔いもうだめだ！
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
https://news.yahoo.co.jp/articles/6014f39a79637c7f75c2b02a3411b65a2dcb8e74
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
またまた深酒で空酔いもうだめだ！
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
自分でいいねを自演するJAL擁護工作員
またアル中パイロット？
自分でいいねを自演する海保擁護工作員
酒の不祥事多くないか
冤罪をねつ造したうえに自分でいいねを自演するホラフキンJAL擁護工作員
CAの勤務中飲酒やCAの覚醒剤使用が発覚していたな
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1601Y_W0A211C1CC0000/
CAの飲酒が頻発したので航空法が改訂されたのも知らない6はただホアホ
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
またまた深酒で空酔いもうだめだ！
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
だな
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by 海上ドッカン保安庁（酒）
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by 日本ドッカンJAL航空(酒)
https://toyokeizai.net/articles/-/883736
アスペか君は？
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by 海上ドッカン保安庁（酒）