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自衛隊の輸送能力が高まれば抑止力強化につながるというのが首相の持論。
ただ、運用面では課題が多く、防衛省・自衛隊内では慎重論が強い。
個別の機種にこだわる首相の「軍事オタク」ぶりに冷ややかな声も漏れる。
関係者によると、首相は先月7日のトランプ米大統領との会談で、米国製輸送機を購入したいと打診。
かねて導入を唱えるC17に言及したとの証言もある。
4日の衆院予算委員会で事実関係を問われた首相は、一般論と断りつつ「輸送機は多くの物を積めれば積めるほどいい」と力説した。
自衛隊は現在、C2（最大積載量約30トン）とC130（同約20トン）の主に2機種を運用する。
C17（同約78トン）はこれらより2倍以上大きく、戦車やヘリコプターを積んで運ぶこともできる。
半面、ネックとされるのが滑走路の長さだ。
積んだ荷物の重さにもよるが、離着陸には「3000メートル級の滑走路が必要」（自衛隊幹部）とされる。
空自の入間基地（埼玉県）や美保基地（鳥取県）の滑走路は2000～2500メートル程度。
重い機体が滑走しても問題が起きないだけの地面の耐圧も求められ、国内でC17が使用できる基地・空港は限られるのが実情だ。
首相は予算委で「滑走路が脆弱（ぜいじゃく）だから（導入しない）というのは理屈として逆だ」と強調したが、自衛隊関係者は「滑走路の延長・強靱（きょうじん）化は容易ではない」と困惑する。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/24a81fd35d969aa4164bf8da2af374504a03702f
日本は四発爆撃機を作れなかったしな。
アホな日本人。
中古市場に出回るまでは買えないね
で、C-17は比較的若い機体だからアメリカ保有の223機でもまだ15年くらい。オーストラリア インド カタール イギリス カナダが購入した機体でも10年程度。
なのでボーイングがサポート終了する2040年くらいまでは日本は買う機会はないんじゃないかな。
命を支払う事でしか国を維持できないならその時点でもう色々終わってる
整備運用する側だと巫山戯んなだわなｗ
買えるよ。
陸自水陸機動団が装備している水陸両用車AAV7は2005年に生産ラインが
閉鎖されており、調達にあたっては中古品の購入を勧められたが、AH64と
同様に新品にこだわったため、BAEが再生産した。おかげで7億円とかなり
の高額になった。
因みに、AAV7は水上速力17km/hと非常に遅く事実上の的にしかならず、
さらに2020年には米海兵隊で沈没事故が発生し、再検査したところ大半で
規定値以上の漏水があり検査に合格したのはたったの5%しかなく、この為
2021年に「運用を恒久的に陸上に限る」との通達が米海軍で出されて水陸
両用ではなくなってしまった。
まあ、日本では離島奪還訓練と称して日出生台演習場(大分県の山の中)で
元気に走り回っていたので特に問題は生じていないようだ。
敗戦後の日本の軍備は高度成長期とバブルに助けられてGDP1パーセントと近隣配慮の研究開発の制限がなければ
今の中国や韓国見ればわかるが、カネがあればすぐに強力な兵器は作れる。
日本の輸送機も現行型でやっとまともなが出来たわけ。それでもペイロードは小さいが、それは技術的な問題もあるが、
それまでの国産の輸送機はひどいもので近隣国に配慮して移動距離が国内限定にする為に意図的に飛べない物を作った。
それに伴いペイロードも燃料消費を抑える為に小さくし、使えない輸送機を作った実績がある。敗戦後の日本の軍事開発は近隣国の反日に悩まされて殆どが駄作と言ってもいいくらい性能は良いけど中身は使えないやらで実質的には強いと言うものはあまりない。
戦車の90式も海外ではヘビー級の重量型を真似ても強い戦車を作り上げて性能もハイテク武装でそこそこ良いのだが、
性能と反日国家対策で中身はやはりリミッターのような制限を施して、あのクラスであの戦車を本当に実力まで作り上げてたらアメリカの戦車を抜いてた。
けど今の日本の経済と外貨獲得輸出が大幅に落ち込んでカネがないから未来の国政にツケ買ってるだけで日本の場合は海外資源基地を持たないから必ず破綻すると思う
滑走路補強してグロマ入れるならスーパーギャラクシーにしろ
チャーター運用の実績みろよ
戦術輸送機の方が大事だろ
対中で日本の物量がどうこうなったところで抑止になるのかなぁ？
例のアジア版NATO妄想かね？海外展開の迅速化とか
輸送機 買ってとりあえず トランプ大統領には恩を売り 中国には単なる 輸送機
武器ではないと説明して安心させる。
クズ 総理 らしいよ😩
前後の日本の防衛は海で上陸前に敵を撃ち、上流した本土決戦というシナリオの元が日本の防衛の要だけど、
中国やロシアの長距離ミサイル飽和攻撃で日本の都市はマヒし海上も核やミサイル攻撃であっという間にに滅びる。
つまり日本は軍事リミッターを外さない限り、防衛すらまともに出来ない国。
日本に求められるのは国民総自爆貢献しかないのよ
工作員にしてももうちょっと日本語能力上げた方がいいぞｗ
とりあえず振動がうるさいから、低空飛行させるな
地上の住民に一切影響無いように、はるか上空を飛ばせ
侵略軍の中国人民解放軍やロシア軍に
それ言うのか？🤔
あと軸重というか1主タイヤに対する接地圧がすさまじい
C-2と同じ主タイヤ数で最大離陸重量はほぼ1.9倍（22.11t/個）
基幹空港程度に限られる
それなら、まだ量産効果も上がるC-2を増やしたほうがいいわけで
ウクライナのアントノフからAn225の勝手設計改修改変・製造権を支援費のカタに取ろう
エンジンは直径約3mで推力23.5tが必要だが、A380/777シリーズのエンジンで代用可能
それはムリーヤ
今でしょ知らんけど
もう作ってないから価値があるんじゃないか！ヲタク的にはよぉ
当たり前だろ
市街地を低空飛行させるな！！！
騒音振動、迷惑だ！！！！！
なるほど、それか
アレって重すぎて、首都圏だと 羽田空港に降りられなくて成田空港にだけ就航してるけど
そんな感じかな？
アメリカのポチ
でも、C17は違う。KC767・E767の二の舞
あまり好き勝手やられては困る
F2なら国産分もあるし、より高価なF35を買う羽目になっとるやないか
何の武器を持って ロシア軍や
中国人民解放軍にそれ言うんだ？🤔
当時の防衛費削減に色々巻き込まれた形だったかと
F-2の拡張性が低いだの色々難癖付けたのはアレだけど
最近だと12式能力向上型（ステルス巡航ミサイル）の対応
改修までやってるし、拡張しまくりやで
F22欲しさにF2廃止
結局アメリカでもF22は製造停止したけどね
石破は本当に頭が悪い
たちの悪い軍ヲタ
エンジンからアレなんだから
石破の軍アホ丸出しは昔からだから気にはしないけど、こいつが採用したい兵器はすべて阻止レベル
何も決まってないのに削減したとしたら大間抜けだわな
いや、F35の1機135億円はかなりコスパがいい。関連費用を含めても
240億円だ。
今はCH-47の本体価格だけで200億円する時代。岩手の山火事ではCH47
を50機買え！日本も空中消火機を持て！US-2を取得しろ！と言う奴がいた
けど、CH47×50=1兆円もかかる。US-2に至っては本体価格だけでなんと
1機700億円もするのを知っているのだろうか？
海自のたいげい型攻撃潜水艦の建造費が800億円なんだぞ？
米国が自軍の輸送能力削ってまで売るとは思えへんのやけど
作ってるけどな
自衛隊にはラインが閉まったAAV7を新品を買うために
わざわざ再生産させた実績があるから…
中国には武器は買っていない
ただの輸送機と
説明するための 見え見えの
中国のスパイ それが石破
一応擁護するなら、軍用輸送機は民航より胴体が太い
だから、ほぼオリジナルで作ることになるからムズイ