【山梨・富士急ハイランド】「人がいないと思って動かしてしまった」アトラクション点検中の死亡事故 別の従業員が警察の聞き取りで説明アーカイブ最終更新 2025/03/07 14:411.豚トロ ★???先月28日、山梨県富士吉田市の富士急ハイランドで、アトラクション点検中の男性従業員が車両とレールの間にはさまれ死亡した事故で、別の従業員が、警察の聞き取りに「人がいないと思って車両を動かしてしまった」といった主旨の説明をしていることがわかりました。この事故は先月28日、富士急ハイランドのアトラクション「ええじゃないか」の点検をしていた男性従業員が車両とレールの間にはさまれ死亡したものです。死亡したのは富士河口湖町の嘉村伊織さん29歳で死因は出血性ショックでした。警察は業務上過失致死の疑いも視野に捜査していて、一緒に作業していた別の従業員が警察の聞き取りに対し「人がいないと思って車両を動かしてしまった」といった主旨の説明をしていることがわかりました。続きはこちらからhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e3e9b459a12542ebb4151b2d6d33ff88af3d9ad82025/03/04 11:37:14314すべて|最新の50件265.名無しさんbQDEj本当は誰がいるか知っていたんです狙って動かしたんですあの人が肉買った…で真実はどーなん?2025/03/05 08:44:55266.名無しさんXWi2y会社としての点検時の安全マニュアルとか無いのかな?起動電源鍵式にして点検時はOFFでロックするとか会社としての安全対策の不備じゃないのかな?2025/03/05 08:49:14267.名無しさんHMW8O>>266マニュアルなんか守らないレベルのゴミ社員がいる企業だからこういうことが起こるんだよ2025/03/05 08:57:32268.名無しさん4XXZs痛そう2025/03/05 09:04:49269.名無しさんQgVjO>>211設備ごとの制御盤にブレーカや非常停止ボタンぐらい付いてるに決まってるだろ。そこにロックアウト用の鍵穴ぐらい付いてるに決まってるだろ。それらを正しく運用できるか否かは結局人に掛かってるんだけどな。2025/03/05 09:13:47270.名無しさん35aEG俺が昔働いてた遊園地では、ループコースターのレールの先から飛び降りた従業員はおったな2025/03/05 09:27:41271.名無しさんCvdAx人を殺したい時は仕事の時にやれば罪が軽くなる2025/03/05 09:35:44272.名無しさんClquu合掌チーン2025/03/05 10:39:24273.名無しさんQAjwU顔か指紋認証で機械止めたひとしか再起動できなくしうにしないとなくならないね2025/03/05 10:56:54274.名無しさん9jAGq>>240それだな再発防止策を徹底的に講じなかった時点で企業としてゴミ徹底的にってのは、安全装置をアホが解除できないようにすることも含めてだからな2025/03/05 11:25:44275.名無しさんobXaI人災ですね。こうゆうのって殺人罪になるの?2025/03/05 11:26:25276.名無しさんQgVjO>>275故意でなければ業務上過失致死。2025/03/05 11:42:05277.名無しさん2HGKR動かすスイッチに鍵をかけて、解錠するための鍵は作業員が持ってるくらいの安全策が必要2025/03/05 11:46:37278.名無しさんQgVjO>>277それがいわゆるロックアウトといって機械業界では常識。厳密には動かすスイッチじゃなくて動かさないスイッチ(非常停止ボタンやブレーカ)に鍵を掛けて、他人が解除できない様にするんだけどね。2025/03/05 11:59:31279.名無しさんBO5KOまぁ経営者がアホなんよお金優先で社員の事は考えてないんだろう業務停止命令出せ、ホントバカ2025/03/05 12:18:51280.名無しさんXw9TR>>25ブザーが鳴り響いて「逃げろ!」の無線を聞きながら轢き殺されたのか合掌2025/03/05 12:24:26281.名無しさんqVPVx禁札なかったのか2025/03/05 12:40:47282.名無しさんHiX5fこのアトラクションも廃止かな?2025/03/05 13:08:41283.名無しさんng9ntやっぱり底辺職には就かない方がいい2025/03/05 13:15:06284.名無しさんfhw6T>>251漢字が読めねぇんだよ察しろよ2025/03/05 13:32:22285.名無しさんfhw6T>>261こんなやつにも納税させる政治が悪いよな2025/03/05 13:33:42286.名無しさんfhw6T>>271車で轢くのがイチバン2025/03/05 13:36:09287.名無しさんJO8oX>>273バイトと社員がお互い目配せして「せーの!よしっ!」と二か所のキーを回して稼働させるとか映画でよく見る核ミサイル発射装置ばりのアクションで2025/03/05 14:01:13288.名無しさんQgVjO>>287その手順では今回の事故は防げないけどね。2025/03/05 14:03:11289.名無しさんIme76点検中の男性従業員って書いてあるじゃん2025/03/05 14:21:31290.名無しさんgtril本体に電源がついていりゃなんの問題もなかったんだよな設計が悪い2025/03/05 14:31:49291.名無しさんQgVjO>>290大体のジェットコースターは本体に動力は無いだろう。これがどういうタイプの乗り物かは知らんけど。2025/03/05 14:47:23292.sageLFa0sもう日本人には遊園地を管理する能力も無いのかもしれません全国的に大型アトラクションいきなりごっそり減りそうです2025/03/05 14:57:07293.名無しさんB8vmgええじゃないか、と言われたので運転してしまった2025/03/05 15:26:18294.名無しさんd0QCM>>291スイッチだけありゃいいんだよあとは無線で飛ばすとかすりゃいいもちろんキー付きでな2025/03/05 15:51:38295.名無しさんQgVjO>>294日本語で2025/03/05 16:00:04296.名無しさんd0QCM>>295システム理解できねえなら絵でも描いてみたらどうだ?オマイがただのバカだというだけのことだが2025/03/05 16:10:02297.名無しさんQgVjO>>296ヤレヤレ・・・2025/03/05 16:10:50298.名無しさんd0QCM>>297シーケンスの勉強でもしてみたらどうだ?無線が挟まるとはいえかんたんな回路だぞ本体に何もつけられないとなったらエラー時の緊急停止なんて結構困難な機構になるからな2025/03/05 16:30:51299.名無しさんQgVjO>>298シーケンスと来たか。非常停止系はハード回路で組まなきゃダメって初歩の初歩だけど知ってるか?2025/03/05 16:36:36300.名無しさんd0QCM>>299オレは非常停止なんて一言も言ってねえが?勝手に脳内変換しねえで欲しいな緊急停止と非常停止は別物だし今どきMG使うような回路なんてほぼ皆無だからなINVがバカ高かった数十年前ならいざ知らずだがあくまで起動回路の一環に噛ませろと言ってるだけなんだがなBもとってインターロック噛ませてもいいけどなまあオマイさんにはちと難しかったかな?2025/03/05 16:59:01301.名無しさんQgVjO>>298あと無線で飛ばすとか簡単に言っちゃってるけど、それって動力遮断どころか運準も入ったスタンバイ状態の設備内に進入しろって事だよな?それがどんだけ危険な事か分かるか?お前が保全や安全管理の職に付いてたら一体何人の作業者が死ぬか分からんな。2025/03/05 16:59:49302.名無しさんQgVjO>>300相変わらず日本語でだけど、とりあえず緊急停止と非常停止について説明してみて?2025/03/05 17:00:39303.名無しさんRNp6z事故かどうかもあやしくなった2025/03/05 20:04:58304.名無しさん7vanv死刑にしろや2025/03/05 20:07:32305.名無しさんZ3hZd>>301オマイ設計したことねえのバレバレだないいとこリレーシーケンスくれえか?組めるのもう黙ったほうがいいぞボロでまくってるからな2025/03/05 20:10:42306.名無しさんhzV3E>>290本体(車両の事?)に電源ボタン? 無線で・・・??電源(ってブレーカの事だよな?)や運準を無線でとか意味が分からんし、起動スイッチの事を言ってるんかな?仮に起動スイッチを車両側に付けるとして、今回線路に降りて作業をしていたであろう被害者以外の人が押せる場所にあったら結局同じ事故は起きるし、メンテ作業者以外押せない様に車両底面にでも付けておいたら通常営業がやりにくくて仕方がないし今度は別の事故が多発しそうだ。2025/03/06 11:02:29307.名無しさんaU6Ze死んで詫びて下さい2025/03/06 16:15:29308.名無しさんMQmQz故障して確認もせず動かすか?2025/03/07 05:41:10309.名無しさんuWzZtなんなんだこれ?シナチョンかよ2025/03/07 06:10:10310.名無しさんszRKv怪しいなぁ整備士だったんだけど昔職場に上司の事いつも揶揄ってる奴がいて明らかにわざとリフト降ろして殺し掛けたの見た事がある2025/03/07 08:08:39311.名無しさんGEVfY群馬にあるスキー場でリフトの上で雪を落とす作業をしてた従業員が動いたリフトのワイヤーに足の太ももから挟まれて切断する事故が起きている。それを切っ掛けにリフトを動かすキーを上で作業する人が持ってる事にして絶対に動かせないように変更している。このハイランドも危機意識を持たせるべきだったな。2025/03/07 09:03:14312.名無しさんIgTsp>>311その手のマニュアルは大抵どこにもあるもんなんだけどね。面倒がって(?)決められた手順を守らない人が一定数居るからこういう事故が起きる。2025/03/07 09:19:32313.名無しさん1XajR>>2 >>3 >>4これのどれもが当て嵌まりそうだわなそれか動画持ってて大事にならなかったらバズり狙いで配信しようと思ってたとか2025/03/07 09:52:35314.名無しさんdDT8I>>25電源落とすのなんて当たり前だし、車両も定位置で機械式ロックで電源入れても動かないようにするのも常識だろ世の中には信じられないことをする低知能が存在してるんだから2025/03/07 14:41:51
【イランがアメリカに警告 】「中東地域にいる全てのアメリカ国民と米軍関係者が正当な標的だ」 ・・・イランの革命防衛隊 「いま我々にとっての戦争が始まった」ニュース速報+258430.22025/06/23 02:51:58
この事故は先月28日、富士急ハイランドのアトラクション「ええじゃないか」の点検をしていた男性従業員が車両とレールの間にはさまれ死亡したものです。
死亡したのは富士河口湖町の嘉村伊織さん29歳で死因は出血性ショックでした。
警察は業務上過失致死の疑いも視野に捜査していて、一緒に作業していた別の従業員が警察の聞き取りに対し「人がいないと思って車両を動かしてしまった」といった主旨の説明をしていることがわかりました。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3e9b459a12542ebb4151b2d6d33ff88af3d9ad8
狙って動かしたんです
あの人が肉買った…
で真実はどーなん?
起動電源鍵式にして点検時はOFFでロックするとか会社としての安全対策の不備じゃないのかな?
マニュアルなんか守らないレベルのゴミ社員がいる企業だからこういうことが起こるんだよ
設備ごとの制御盤にブレーカや非常停止ボタンぐらい付いてるに決まってるだろ。
そこにロックアウト用の鍵穴ぐらい付いてるに決まってるだろ。
それらを正しく運用できるか否かは結局人に掛かってるんだけどな。
それだな
再発防止策を徹底的に講じなかった時点で企業としてゴミ
徹底的にってのは、安全装置をアホが解除できないようにすることも含めてだからな
故意でなければ業務上過失致死。
それがいわゆるロックアウトといって機械業界では常識。
厳密には動かすスイッチじゃなくて動かさないスイッチ(非常停止ボタンやブレーカ)に鍵を掛けて、他人が解除できない様にするんだけどね。
お金優先で社員の事は考えてないんだろう
業務停止命令出せ、ホントバカ
ブザーが鳴り響いて「逃げろ!」の無線を聞きながら轢き殺されたのか合掌
漢字が読めねぇんだよ
察しろよ
こんなやつにも納税させる政治が悪いよな
車で轢くのがイチバン
バイトと社員がお互い目配せして「せーの!よしっ!」と二か所のキーを
回して稼働させるとか映画でよく見る核ミサイル発射装置ばりのアクションで
その手順では今回の事故は防げないけどね。
設計が悪い
大体のジェットコースターは本体に動力は無いだろう。
これがどういうタイプの乗り物かは知らんけど。
全国的に大型アトラクションいきなりごっそり減りそうです
スイッチだけありゃいいんだよ
あとは無線で飛ばすとかすりゃいい
もちろんキー付きでな
日本語で
システム理解できねえなら絵でも描いてみたらどうだ?
オマイがただのバカだというだけのことだが
ヤレヤレ・・・
シーケンスの勉強でもしてみたらどうだ?
無線が挟まるとはいえかんたんな回路だぞ
本体に何もつけられないとなったらエラー時の緊急停止なんて結構困難な機構になるからな
シーケンスと来たか。
非常停止系はハード回路で組まなきゃダメって初歩の初歩だけど知ってるか?
オレは非常停止なんて一言も言ってねえが?
勝手に脳内変換しねえで欲しいな
緊急停止と非常停止は別物だし
今どきMG使うような回路なんてほぼ皆無だからな
INVがバカ高かった数十年前ならいざ知らずだが
あくまで起動回路の一環に噛ませろと言ってるだけなんだがな
Bもとってインターロック噛ませてもいいけどな
まあオマイさんにはちと難しかったかな?
あと無線で飛ばすとか簡単に言っちゃってるけど、それって動力遮断どころか運準も入ったスタンバイ状態の設備内に進入しろって事だよな?
それがどんだけ危険な事か分かるか?
お前が保全や安全管理の職に付いてたら一体何人の作業者が死ぬか分からんな。
相変わらず日本語でだけど、とりあえず緊急停止と非常停止について説明してみて?
オマイ
設計したことねえのバレバレだな
いいとこリレーシーケンスくれえか?
組めるの
もう黙ったほうがいいぞ
ボロでまくってるからな
本体(車両の事?)に電源ボタン? 無線で・・・??
電源(ってブレーカの事だよな?)や運準を無線でとか意味が分からんし、起動スイッチの事を言ってるんかな?
仮に起動スイッチを車両側に付けるとして、今回線路に降りて作業をしていたであろう被害者以外の人が押せる場所にあったら結局同じ事故は起きるし、
メンテ作業者以外押せない様に車両底面にでも付けておいたら通常営業がやりにくくて仕方がないし今度は別の事故が多発しそうだ。
シナチョンかよ
整備士だったんだけど昔職場に上司の事いつも揶揄ってる奴がいて明らかにわざとリフト降ろして殺し掛けたの見た事がある
動いたリフトのワイヤーに足の太ももから挟まれて切断する事故が
起きている。
それを切っ掛けにリフトを動かすキーを上で作業する人が持ってる事に
して絶対に動かせないように変更している。
このハイランドも危機意識を持たせるべきだったな。
その手のマニュアルは大抵どこにもあるもんなんだけどね。
面倒がって(?)決められた手順を守らない人が一定数居るからこういう事故が起きる。
これのどれもが当て嵌まりそうだわな
それか動画持ってて大事にならなかったらバズり狙いで配信しようと思ってたとか
電源落とすのなんて当たり前だし、車両も定位置で機械式ロックで電源入れても動かないようにするのも常識だろ世の中には信じられないことをする低知能が存在してるんだから