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国交省によりますと、今年は特に3月15日（土）から4月6日（日）にかけて混雑が予想されています。
また、今年は、トラックドライバーの時間外労働が原則「年間960時間」に規制されて初めて迎える年度末となり、ドライバーが不足する恐れもあることから、中野大臣は「分散引っ越し」の協力を求める異例の呼びかけを行いました。
国交省は経済団体を通じて、企業側にも異動時期の分散化を検討するよう要請を行うということです。
詳しくはこちら
https://www.fnn.jp/articles/-/827835
これ誰が喜んでるん？
進学や転勤で引っ越す人がその期間避けるの無理じゃん
４月に始業という文化を壊さないと
普通に、事故起こすからだろ。
役所ですら会計年度は4月スタートにしてるしな
だな
言うだけなら楽でいいよな
新年度って区切りを変えない限り無理でしょ
対策無しで呼びかけって
行政の怠慢でしかないから
企業に人事異動の時期をずらすように要請するくらいしかできなそう
ハイエースの緑ナンバー取得って面倒でさ
もっと簡略化すれば軽バンみたいにハイエース運送自営業増えるんじゃないか？
大学進学や新入社員の進学就職に伴う引っ越しや
公務員（特に年度初めから年単位で動く傾向が強い学校の教職員）の転勤などは
避けにくいわけでな
待たされる難民も大量に発生しそうだね
まぁ上京するのも大変だな
自宅や月極駐車場ひと枠でも緑ナンバー取得可能にしてやれば
個人事業主の1t2tトラック辺りは増えるんじゃないか？
大野「水流さないでぇ」
中野「引越しわぁ（略）」
政治家の劣化が酷すぎるぞ
最近政府は何でもかんでも一般人の自己責任に押し付けて済ませようとしてんな
何の為に税金払ってんだ？って話だよな
一般市民にお願いでお茶濁すなよな
対策考えて実行しろよ無能行政
小学生でも公務員なれるわ
人口減ってるんだから国会議員ももっと減らせ
一般市民にお願い
大きめな家具や家電で処分できるものはなるべく処分して
自家用車で何度か往復するしかない。
小さい段ボールなら路線雑貨業者に任せたり
退去期限が近いならトランクルームを借りたり。
たぶん、レンタカーもトラックは予約いっぱいだと思う。
国交省要らないな
職員クビにしてさっさと解体しろ
税金の無駄
これも国交省管轄だろ？
ただ飯食いで住民丸投げの国交省要らないだろ
さらにその日に持ってきてない荷物が有りまた後日に荷物受取りに出向いた(引っ越し先は荷物置き場)
配達に全荷物を持ってきてない状態で引っ越しに関する感想を電話で求められたのには呆れた
採用もな
自分からやれ
ずっと前から言われてたことで
国交省のトラックドライバーの労働時間規制で更に悪化させただけじゃん？
何やってたんだよ？国交省
軽トラレベルなら誰でも営業可能ぐらいにしたらいいのにな
農家の軽トラ活用とかな
ようわからんけど
正月終わった瞬間に引っ越せばよくない？
>>39
国交省が1月～3月の家賃払ってくれるならなあ
新卒が揃わず企業が回らなくなるぞｗ
どのみちピークに引っ越そうと思ったら料金は跳ねあがるだろ
引っ越したいのに業者が受けてくれなくて足止めくらうよりいいと思うけど
年度で区切るから困るだけで。
もう残業できる運転手も少ないんだろ。
制度がきちんと運用されてれば。
思い出したようにお願いする国交省
国交省には知的障害者しかいないのか？
セルフ引っ越ししてる(ガソリン+高速代くらいは出る)
すきに時期選べるわけじゃないからな。
1,2ヶ月前に転勤を言い渡され、引越し先探すのに1ヶ月くらい費やせば、どうしたって3月後半から4月頭の引越しになる。
勝手にドライバーが仕事出来なくしたのは国交省、お前等だからな
企業の異動はズラせるんじゃないか？
会社が業者を手配したり費用も出すでしょ。
新卒者入社時期なんて３月初めやＧＷ開けでも構わないからな
転勤なら“普通は“会社が探すけどね
それか前任者が居た所とかね
募集で人が増えないのなら提示する給料増やせばいい
それで利益がでないのなら客から取ればいい
そんな簡単な理屈も分からず、いつまでもドライバーを底辺職扱いして代わりはいくらでもいると言ってるから誰もやらなくなる
挙げ句こっちに瑕疵の無い事故の責任やなにやらまで取らされるんだもの
トラックやってバスやって、あぁこの業界は何も変わらんなと十数年いてやっと気付いた馬鹿な男が俺だよ
もう二度とやらん
学校はしょうがないにしても企業はなんとかしろや
借上げ社宅を常時用意できるのは、それなりの規模の事業所だろ。
国交省の定期異動時期はGWの後です
疲労運転って免許取消し、罰金50万って飲酒運転と変わらん罰則だし重罪よな
不測の事態にも自腹で対応できる裕福な人じゃないと都会で生活なんかできない時代になりました
ギリギリで行動してギリギリで負けるような人は上京して都会暮らしするのに向かないかもしれません
やはり澄ました顔して難関突破でさりげなく結果を出せる人こそ出世していくのでしょう
アホか。
それやると新卒採用に影響出る
高卒も同様
行事が好きだからな
みんなでワラワラするのが好きだからな
日本人は・・・本当に非効率的な人種だ
滅亡すればいい
新卒採用とかいうクソみたいな慣行をなくせばいい
本来は予約取れなかったはずの人が取れたってなるだけだから
引っ越し業者のほうで受注数絞らないと無理だろ
ほんと官僚はバカばかりやな
年度末だと引き継ぎも大変だし
そもそも物件に空きが出るのもその時期だから無理だろう
この時期に入学・入社があるから引っ越すんだろ。なにが控えろだよ、馬鹿すぎる。
デニー知事、我はヤハウェ、世界最高権力を皇帝なり！
今では遅過ぎた🎵
いやするしかないじゃなくて
こういうアナウンスをみて会社が調整するんだよ
無能政治
ズレた要望するんじゃねーぞ
仮に大学進学で引っ越すなら時期は大体決まっている
ただし合格発表日まで結果がわからんし最悪落ちてることもある
推薦やAOで早くに決まった人はいいと思うのだが……
国立一般入試は前期でも3月上旬、後期に至っては3月下旬の合格発表だからね。
入学式まで2週間も無いという鬼スケジュールw
まぁ、そういうケースでは実家から持ってくのは衣類と身の回り品くらいで、寝具や家電、家具は現地調達だから、スーツケース1つで済むだろ。
下宿先から就職で引越す際は大変だけど。
7往復くらいして全部自分で運んだわ
トラックレンタルすれば良かった
4t車なんて家族持ちだよ。
ずらせよ
つまり、官公庁だけ1か月前倒しにすれば済む話
呼びかけだけならバカでも立憲でもできる
その理由に対してどう対策があるのか
言葉でやめてと言って混雑しなくなるなら帰省ラッシュとかも起きねぇんだよ
課長レベルでも移動がなければ平然と引っ越しドライバーとして漕ぎ使う大企業があるからなあ
借り上げはまぁ規模もあるけど
中小企業や零細でも社員のこと考えたら用意するし探してもくれる
ブラックですのぅ
官舎全員なのか、皆でリレー方式で荷物運びしてくれて超楽だったな。
ただ、奥様方は「今日の引越業者はハズレ」「使えない」だとか辛口だったけど。
職業ドライバーを守るどころかやる気あるドライバーの首絞めてるもんな
>>8違えよ
この規制のキッカケとなった重大事故ってのは事業主がドライバーに無理無茶無謀な時間外労働押し付けてた事が何よりの原因だからそんな時間制限定めても全く意味ないんだよ
金稼ぐ為に自ら自主的に時間外労働して走ってるドライバーの事故率は低いしな
何故ならそういうドライバーは時間外労働するにせよ自分の限界見極めてしてるから
限界超えてるのに無理矢理事業主に過重労働押し付けられてるのとは訳が違うし
民間のビジネスをお前ら役人が仕切るのボケ！公務員はゴミじゃ！
ここ数年は日通とかヤマトの単身パックですら売り切れる始末
ので左近の食料品の値上げは割と運賃値上げが効いてる
運ちゃんの給料が上がっていいことだと思うよ
今までが奴隷すぎた
やめて！って言うだけ？www
運ちゃんの給料は上がらないよ
運ちゃんの労働時間は変わらんのだから
特に国交省と創価学会
広域暴力団警察一家ならではの光景
当の国交省の異動が4/1なのに何言ってんだ？こいつらバカだろ？
>>9
防衛省は引っ越し負担の軽減のため、異動時期を1週間早めた。
国交省よりも2週間早いよ。実際の引っ越しはさらに前から始められる。
下宿開始はまさにこのとおりだわな。
家具類はネットで調達して配送頼んでしまえばいいし、自分で運べない衣類や身の回り品は宅配便で送ればいいので、配送日と時間をうまく指定すればその日のうちに住み始めることが可能。
繁忙期避けなら正月休み明けすぐがおすすめ。
年末年始の休みに引っ越し荷物まとめられるし
小学生とかいても学校はまだ休みだしな。
人事異動で突然人間ぶん回す役所が何言ってんのという、まさにおまいう案件ではあるんだけどな
田舎は月割が基本
「年」って時間の概念として必要なくね
人間社会でどうしても必要な時間の概念は秒と日だけ
そんな簡単にトラック運転手用意出来るのかな？
専業の運転手は年度末で就業時間オーバー(残業)できない。
引越なんてスムーズに終わることは稀。
上がってる
流石に前の水準の給料じゃ人が寄り付かない