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そもそも「女性専用車両」は、痴漢行為から女性を守ることを目的に導入されました。通勤列車の一部の車両を指定し、ステッカーなどで判別できるようにしている例が多く見られます。
現在の女性専用車両の歴史をひも解くと、初めて導入したのは京王電鉄で2001年3月のこと。その後、国土交通省の「女性専用車両 路線拡大モデル調査」に協力する形で、2002年10月から京阪電車と阪急電鉄も試験導入。
国交省のアンケート調査により、女性の9割近く、男性も6割前後が女性専用車両に賛同していることが判明し、試験期間中に大きな混乱もなかったため、京阪と阪急も2002年12月から本格的に導入。その後も各社が導入へと続きました。現在では、大都市圏の鉄道路線のほとんどで採用されています。
「女性専用車両にわかっていて乗っている男性に、複数人で注意していた」（40代/女性/東京都）
「女性専用車両に乗り込んできた男性が、駅員さんに無理やり引き摺り下ろされているのを見たことがあります」（40代/女性/愛知県）
ときに、男性がかわいそうだな、と感想を抱くようなプチ事件も聞かれます。
「ある日の朝、よっぽど急いでいたのでしょう、ダッシュで女性専用車両に乗ってきた男性がいました。ドアが閉まり、電車は発車します。ハァハァと肩で息をする男性は、やがて自分が女性専用車両に乗っていることに気が付いたのか、顔を真っ赤にしてうつむきました。そして、小さな声で『すみません……』とつぶやいていました。結局その男性は、次の停車駅で、車両を移動していました。ちょっとかわいそうになっちゃいました」（30代/女性/東京都）
また男性からはこんなしょっぱい経験も聞かれます。
「遅刻しそうで焦っていたとき、『ホームにいる電車に乗れそうだ』と、駅の階段を急いでかけあがりました。『間に合った！』と思ったら、目の前にあった車両は女性専用車両。『うそだろ……』と膝（ひざ）から崩れ落ちる感覚でした。やはり乗るのはダメだと立ち止まり、目の前でドアが閉まるのを見届けました。女性専用車両には理解はありますが、こういう経験があると、ちょっと恨めしくなることがあります」（20代/男性/埼玉県）
主催はNPO法人「日本弱者男性センター」。男性も性被害や痴漢の冤罪（えんざい）被害などの不安や恐怖を抱えていることを訴えることが目的のイベントで、11月19日の国際男性デーを前に行われました。参加者からは「少なくとも男性の痴漢冤罪（えんざい）の心配はなくなる」と男性専用車両の常設を求める声があがったようです。
乗客の「任意の協力」で成り立っている女性専用車両。ときに男性が故意に乗り込むケースも。これはトラブルに発展しやすいので要注意のケースです。トラブルを目撃したAさん（30代/女性/愛知県）はこう振り返ります。
「ある日の朝、女性専用車両に乗っていたら、男性が乗り込んできました。30代くらいで、チェックシャツにジーンズ、スニーカーというカジュアルな服装をしていました。車内の空気が変わり、『おやっ』と乗客の女性が男性たちに目線をやりました。たまたま近くに駅員さんがいて、その光景を見ていました。駅員さんは、『ここ女性専用車両ですよ』と注意をしました」
「すると、その男性は『知っています』と開き直った。『は？』と思ったのは私だけではないでしょう。隣の女性も、眉間（みけん）にしわを寄せて、男性を睨むように見ていました。駅員さんは、遅延の可能性も考慮したのでしょうか。男性に向かって『わかりました、一度事務室でお話しませんか？』となだめ、男性を連れていきました。大ごとにも遅延にもならずに場を収めていた、見事な対応でした」
「朝の通勤時、私は地下鉄の女性専用車両に乗っていました。複数の乗り換え路線がある大きめの駅に到着すると、大勢の乗客が降り、同じくらいの数の乗客が乗ってきました。その中に、男性が紛れ込んでいました。50代くらいでしょうか。少しくたびれた背広を着て、髪には寝ぐせが付いているおじさんでした」
「男性が入ってきたことで、女性専用車両の空気が一変。一気に視線が集まりました。すると、一人の女性が『ここは女性専用ですよ』と注意をしました。するとおじさんは無視。再度女性は『女性専用ですよ！』と強めに声を出しました」
「それでもおじさんは無視。すると、車内がざわつき始めました。『えー』『無視？』という声が次々に上がりました」
だが、男性はなかなか降りようとしなかったという。
「女性の一人は、ドアから足を一歩ホームに出して、ドアが閉まるのを防いでいました。そして口々に女性たちは文句を言い始めます。『降りなさいよ』『降りてよ、おじさん』しまいには、複数の女性たちから『降ーりーろ！ 降ーりーろ！』と手拍子とコールが始まりました」
「騒ぎを聞きつけて駅員さんが登場。その男性は、ホームに引きずり降ろされました。女性から怒られることに喜びを感じるマゾヒストなのでしょうか。頑（かたく）なに降りないおじさんの執念が怖かったです。この騒ぎで、発車が2?3分遅れました。本当に迷惑な存在だなと、いま思い出してもイラッとしますね」
Bさんの言うように、男性の執念と、また団結した女性の恐ろしさを感じるエピソードでした。
男性が女性専用車両に乗車する背景には、「急いでいる」「単なる勘違い」といった理由だけでなく、「制度は差別だ」という男性側の不公平感や、ルールを無視することで生じる「確信犯的な優越感」といった感情も潜んでいるのかもしれません。
女性専用車両は、痴漢被害をなくし、女性が安心して乗車できる環境を作るための措置であり、その意義は依然として大きいものです。法的な強制力はありませんが、ラッシュ時のスムーズな運行のために、ルールは守ってほしいものです。
女性専用車両という空間が、差別や分断ではなく、安全と配慮のシンボルとして機能し続けるための努力が求められています。
>>6のNPO法人「日本弱者男性センター」
https://www.npo-homepage.go.jp/npoportal/detail/013014398
https://www.seikatubunka1.metro.tokyo.lg.jp/houjin/npo_houjin/list/ledger/0014398.html
↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8d9296bf64c1d220983c28eef7b7f02b040c34f/comments
車掌さんもいるし、それでよかったのに
階段の近くが良いとかマンさんがわがままいうからそうなってしまった
急いでる時とか車両を移りたいときとかまじで邪魔なんだよな
怒ってる人が何も事件を起こさないのが不思議にぐらいだね
まぁ、通勤してるひとは常識人が多いからだろうけどね
乗り込みおじさん
痴漢が増えそう(意味深)