2つの蒲田駅つなぐ「蒲蒲線」計画、国交省が認定…2038~42年の開業目指すアーカイブ最終更新 2025/10/03 20:231.番組の途中ですが転載は禁止ですAcYlBhttps://news.yahoo.co.jp/articles/46f880e8bade5b4463a6229872dc137420f96fcf2025/10/03 13:47:2813すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止です3kGXiカマカマ2025/10/03 13:54:213.番組の途中ですが転載は禁止ですhxZ5N多摩川線がまた目蒲線レベルの駅数になるんか2025/10/03 14:03:144.番組の途中ですが転載は禁止ですxME9N西武新宿─JR新宿の新新線あくしろ2025/10/03 14:06:455.番組の途中ですが転載は禁止ですAvZge蒲田と言われると凄い大きな階段がありそうなイメージ実際に行ったことないけど2025/10/03 15:55:016.番組の途中ですが転載は禁止ですOpxHtカマカメレオン2025/10/03 16:17:347.番組の途中ですが転載は禁止ですS1dIq>>5階段落ちか2025/10/03 16:19:218.番組の途中ですが転載は禁止です6DOuc800メートルくらい歩けよ2025/10/03 18:58:599.番組の途中ですが転載は禁止です5wd98こんなことするぐらいなら傘を差さずに辿り着けるように整備すればいい現状でも半分ぐらいは雨に濡れずに行けるでしょ羽田空港へのアクセス云々というほど蒲田からバスの本数は多くない東急が主体と言っても多額の税金が投じられるわけでこれに文句を言わない都民だの区民だのって裕福なんだなあと感じる2025/10/03 19:51:5710.番組の途中ですが転載は禁止です60Scn>>3全線地下に埋めないとホームの長さ伸ばせないよね8両編成にして渋谷方面へ直通運転とか到底無理でしょ2025/10/03 20:05:4211.ケモクラシーgs5TA一極集中型投資しか起こらない昔の途上国2025/10/03 20:08:3112.ケモクラシーgs5TA>>9投資してるやつはタクシー民衆は仕事馬鹿水道管とか能登とか放置でわけわかんないもん掘る2025/10/03 20:10:3113.番組の途中ですが転載は禁止です8yUJI>>5道頓堀と化すから極力作らないようにだな2025/10/03 20:23:55
【高市自民】ネット荒れ「腰抜け」「逃げるなヘタレ」批判に反論 玉木代表「私には内閣総理大臣を務める覚悟がある」異例3回もSNS 自公決裂→「玉木首相」提案への態度めぐりニュー速(嫌儲)145103.12025/10/13 04:05:54
実際に行ったことないけど
階段落ちか
現状でも半分ぐらいは雨に濡れずに行けるでしょ
羽田空港へのアクセス云々というほど蒲田からバスの本数は多くない
東急が主体と言っても多額の税金が投じられるわけで
これに文句を言わない都民だの区民だのって裕福なんだなあと感じる
全線地下に埋めないとホームの長さ伸ばせないよね
8両編成にして渋谷方面へ直通運転とか到底無理でしょ
投資してるやつはタクシー
民衆は仕事馬鹿
水道管とか能登とか放置でわけわかんないもん掘る
道頓堀と化すから極力作らないようにだな