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日産自動車が2025年度後半から欧州や北米に投入するハイブリッド車（HEV）技術「e-POWER」の最新版で、目標だったホンダのHEVの燃費を超える見込みだ。エンジンを新たに開発してe-POWERの弱点だった高速走行時の燃費を15％改善する。米国ではゼロエミッション車（ZEV）規制が撤回される見込みで、電気自動車（EV）に代わりHEVの販売が重要になる。日産は新e-POWERを経営再建の切り札とする。
エンジン直結モードも無いのに燃費良くなるわけがない
ただの電気変速機なんだから燃費悪くて当然
インチキ臭えわｗ
そりゃストロングHVに比べりゃ燃費等は劣るがその分安い
エンジン回して云々な乗り方は出来んが、街乗り車のハイブリッド機能付き、と割り切りゃ現実的なパッケージだと思うそ