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ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・東京湾臨海部まで乗り換えなしでの移動が可能になる。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250609-OYT1T50040/
https://trafficnews.jp/post/555253
西武鉄道「臨時列車を直通させる方向で検討中」
西武鉄道は2025年6月9日、同社の池袋線とJR線の直通運転を検討していることを明らかにしました。
西武鉄道とJRの直通運転は、所沢～新秋津間にある連絡線を介して実施される見込みです。この連絡線は通常、鉄道車両を貨物列車扱いで輸送する「甲種輸送」で使用されています。
西武鉄道はJR線との直通計画について、「2028年度を目途に臨時列車を直通させる方向で検討を進めている。運行形態に関しては検討段階」（広報部）と話します。直通運転が通勤電車なのか、それとも特急列車や「52席の至福」のような観光列車なのかは決まっていないといいます。
その上で、「お客様の利便性向上や、新たな流動を創出するなど、様々な側面から両社の沿線価値向上を含めたバリューアップを進めていく」（同）ことが直通運転の目的としています。
今回の計画が実現すれば、所沢方面から様々な場所へ列車を走らせることができるようになります。ちなみに、同じ埼玉県内でありながら秩父市と県庁所在地のさいたま市を結ぶ列車は存在しないため、実現するのか注目されます。
もうパンパンだろ…
沿線格差埋まるし
この話はそっち方面関係無いのでは
秋津と新秋津は意外と歩くからな
それは今でも一緒
無知
ときどき遅れるくらいのほうがいいよ
全員が時間厳守すぎると窮屈なデメリットがでかいわ
子供のときは日本の電車すげー！とか思ったけど
飯能駅と東飯能駅もけっこう歩くからなあ
埼玉はそーいう駅舎の位置関係がけっこう多い気がする