ホンダ、敗北宣言 EV販売比率も20%に引き下げアーカイブ最終更新 2025/05/22 10:181.番組の途中ですが転載は禁止ですpqVPIhttps://news.yahoo.co.jp/articles/c14ebb581bac5ebef18081c30e0271b14777e494 ホンダの三部敏宏社長は20日の電動化戦略に関する記者会見で、2030年時点の電気自動車(EV)の販売比率見通しについて、これまでの30%から20%程度に引き下げると明らかにした。2025/05/20 15:33:0216すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止ですnbvMa20%もムリだPHEV込みで10%行けるかどうかちなみに2030年の世界は40%くらいと予想されてる2025/05/20 15:41:173.番組の途中ですが転載は禁止ですcRwf1沈み行く船日本丸の、最後の最後マストのてっぺんのクルマも、いよいよ水をかぶり始めたな2025/05/20 21:53:194.番組の途中ですが転載は禁止ですL53epホンダは研究開発費もうEVに全振りしちゃったんだっけ?なんとかしてガソリン車より安いEV作るしかないね2025/05/20 21:57:205.番組の途中ですが転載は禁止ですrh4Jhガソリン車止めるんじゃなかった?2025/05/21 05:21:066.番組の途中ですが転載は禁止です0OnS6本田「モームリ」2025/05/21 08:04:487.番組の途中ですが転載は禁止ですZUJKHEVも家電製品と同様に最終的にはコモディティ化して価格競争が激化すると言われていた利益を出せない企業から撤退していくと思われる2025/05/21 08:10:108.番組の途中ですが転載は禁止ですRez2iベンツとかも撤回してるししゃーない先見の明のあるトヨタが強いわけだ2025/05/21 08:16:099.番組の途中ですが転載は禁止です0OnS6高杉、伸びるわけないあと本田の技術レベル低杉NVAN-e出来最低2025/05/21 08:16:4110.番組の途中ですが転載は禁止です2sshBまず通勤をEVだけでこなせるくらいのPHEVから始めればいいのにな2025/05/21 08:36:2611.番組の途中ですが転載は禁止です0OnS6こういうのが作れナイトhttps://blog.evsmart.net/ev-news/renault-5-revival-as-electric-vehicle-price-in-france-around-4080000-yen/25,000ユーロ=4,080,000円とあるが購買力平価PPPでは1ユーロ80円なのでヨーロッパ価格は実質200万円2025/05/21 08:41:3512.番組の途中ですが転載は禁止ですYJ8znガソリン車捨てたくないナーエンジンに注ぎ込んだ投資無駄にしたくないナーこれまでお付き合いしてきた人達を切るのも心苦しいナーこれで、ハナっからEVに全振りしてるテスラやBYDに勝てるわけがない2025/05/21 08:51:0113.番組の途中ですが転載は禁止ですAjGY8「EV化を一気に進めようと思ったけどやっぱり2030年はハイブリッドが主役で行きます!」ホンダの柔軟な変更はアッパレな決断!!https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/9686029ded04000c09d43b77cf344a46935db307/?mode=top2025/05/21 21:04:1514.番組の途中ですが転載は禁止です4tvMK日産の子会社か?2025/05/21 21:05:5115.番組の途中ですが転載は禁止ですAjGY8ガソリン車は買わないな、女の子から笑われる2025/05/21 21:10:5416.番組の途中ですが転載は禁止です8M7TpEVって儲けが薄いと聞いた中国みたいにスケールメリットと人件費の安さで勝負かテスラみたいに高級路線で勝負でないと難しいのかもしれないトヨタぐらい体力があれば切り込めるのかな2025/05/22 10:18:34
記者「国民民主が女性からの支持が少ない理由は?」玉木「女には私たちの言ってることが複雑で理解するのが難しいから」⇒まんさん集団ブチギレニュー速(嫌儲)24134.12025/06/25 13:53:43
ホンダの三部敏宏社長は20日の電動化戦略に関する記者会見で、2030年時点の電気自動車(EV)の販売比率見通しについて、これまでの30%から20%程度に引き下げると明らかにした。
PHEV込みで10%行けるかどうか
ちなみに2030年の世界は40%くらいと予想されてる
マストのてっぺんのクルマも、いよいよ水をかぶり始めたな
なんとかしてガソリン車より安いEV作るしかないね
利益を出せない企業から撤退していくと思われる
先見の明のあるトヨタが強いわけだ
あと本田の技術レベル低杉
NVAN-e出来最低
https://blog.evsmart.net/ev-news/renault-5-revival-as-electric-vehicle-price-in-france-around-4080000-yen/
25,000ユーロ=4,080,000円とあるが購買力平価PPPでは1ユーロ80円なのでヨーロッパ価格は実質200万円
エンジンに注ぎ込んだ投資無駄にしたくないナー
これまでお付き合いしてきた人達を切るのも心苦しいナー
これで、ハナっからEVに全振りしてるテスラやBYDに勝てるわけがない
ホンダの柔軟な変更はアッパレな決断!!
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中国みたいにスケールメリットと人件費の安さで勝負かテスラみたいに高級路線で勝負でないと難しいのかもしれない
トヨタぐらい体力があれば切り込めるのかな