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いま、トヨタのクルマのパワートレインのラインナップにちょっとした異変が起きています。
直近で言うと「RAV4」。昨年12月にフルモデルチェンジを経て新型RAV4が発売されたのですが、そのパワートレインは「ハイブリッド」と「PHEV（プラグインハイブリッド）」のみでガソリン車が見当たらない。
先代RAV4には日本向けもガソリン車があったし、新型RAV4も仕向け地によってはガソリン車の設定もありますが、日本向けはないのです。それはつまり「地域向けにガソリン車の設定があっても、日本市場はハイブリッドに一本化していく」ということ。
その動きが明確になったのは、昨年（2025年）5月のことでした。「カローラ」シリーズが一部改良したのですが、それまで存在したガソリン車が（国内では）スパッと廃止されて国内向けはハイブリッド専用車になってしまったのです。
この動きは、RAV4やカローラだけに留まらないでしょう。今後登場するトヨタの新型車は日本にはハイブリッドだけしか用意されないケースが増えそうな兆しがあるのです。
いや正確にいえば新型車だけでなく、マイナーチェンジや一部改良でガソリン車が廃止されることもあるでしょう。カローラのように。真偽は定かではありませんが、「ノア」「ヴォクシー」はもうすぐ施されるマイナーチェンジを機にガソリン車が廃止されるという噂も流れています。
以下ソース元
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/526b4bf0ea0242f5a7d63907c68bfedc7416544a/
ハイブリッドカーを残クレで買って
3年とか5年ごとに買い換えていく
と言うのはありだと思うし
そうしてる人を多く知っている
俺はガソリン車を現金一括で買って
10年以上乗る派だというだけさ
毎月のランニングコストがとても安くなりますよ
確かに俺のは街乗りで8km/l
高速で15km/lぐらいだな
つまり、ハイブリッドカーに比べて
倍ガソリンスタンド行く訳では無いな
コスト追求で、ならば軽や1300㍑あたりでいいというのも正解だと思うけどね
で、トヨタはそこをダイハツに任せるわけだ
結局ハイブリッドは「ガソリンを入れる回数の手間が省ける」程度じゃないの。
リチウムイオンモール次第だからな
元は取れますよ
まだ経験していないがそうなってしまうとドアすら開かなくなるそうだ。
横の駆動用バッテリーには電力が有り余っているのに手も足も出ない理不尽。
EVは寿命に影響与えるほど売れてないし
10年十数万キロオーバーでバッテリー交換となったら廃車だろう。EVでもハイブリッドでも
https://www.airia.or.jp/publish/file/shiyounensuu_2025.pdf
ガソリン高くなるから次はBEV！
そんなだからカネが貯まらんのやで
その結果、近所のガソスタがことごとく潰れる
わかんないか
なんでもいいんだな
軽自動車はほぼ純ガソリンエンジン車だ
庶民はガソリン車一択
これな
軽い車に馴れるとかったるくて乗ってらんない
タイヤ代も馬鹿にならんし
世界中が原子力発電所いえーいとかやりだして、メルトダウンさせまくる未来がすぐそこに
インフラ整えて、バッテリー機能の技術革新がないと日本では流行らんｗ
ガソリン車の販売枠を減らしてPHEVに変えていくのはEVシフトだよ
経済危機から立ち直る好機だ
5年前に先代のガソリンRAV4買ったけどハイブリッドにしとけばよかったと思ってる
純ガソリン車でもアイドリングストップやら
電子装備が増えると故障リスクも上がるし
修理コストも高くなる。
ガススタンドが減ってる地獄コースを勧めるとかｗ
貧乏人って乗ったこともないから分からんのよな。ハイブリッドのバッテリーはタイミングベルト交換するのと変わらん。
バッテリーを進化させても、大電力は必用
目指すべきは省電力化だよｗ
ただし値段が高い
車中泊するなら一択だからな
みんな電動ターボ付きモデルとして買ってる
環境には悪い
今乗ってる車維持すんのしんどくなったら手放すだけだよな我々庶民は
上級にでも買ってもらえばいいｗ
ガソリンとハイブリッドで35万とか違うんだよな
オプションやエアロやナビに使った方が有意義な感じ
0-100加速がウン秒とか航続距離がウン百キロとか糞どーでもいい
っていう消費者もいるんです
推すのは結構だが押し売りはやめてくれな
ユーザー無視で利益を搾り取ることしか考えてないからなあ
故障したら悲惨
今のうちに物理スイッチの古いMT車買おうと思ってる
税金負担なんてたかが知れてるわ(´・ω・｀)
要するにおもちゃだ。
同じ車種でガソリンモデルとハイブリッドモデルがある場合、価格差がでかい
その差を燃費で埋めるには１０万キロくらい走らないといけないが、
ほとんどの人はそんなに走ることもないまま買い替えていく
最近のハイブリッド車のバッテリー寿命ってハイブリッド普及期の頃のバッテリーの倍くらいに進化してるからな。
新車で買って気にするようなレベルじゃないよ。中古で安く出回ってる旧型を買った貧乏人が馬鹿を見てるだけだ。
、加速がよいよね。
大衆車ならそれが正解
ルポGTI手放してポロGTIに乗り換えたの今でも後悔しとるわ
フツーの車のDCTは買ったら負け
ハイブリッド乗ったら思ってたより良かった。