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出荷規制してる中、需要規制無しは、やがて補助金も効果無くなる
需要規制はすべき
人間って安定しているとき、物事が順調なときは頭を使ってるようで実は
使っちゃいない、むしろ ↑ この ゛お花畑゛ 期間は人間や社会の「やる気」、
「活力」を奪い、社会を ゛無気力化゛ させてしまうケースが多い
>>1、誰がどう考えても ゛この先゛ 花も咲かない、実もつけないであろう人や
モノに肥料（予算）をばらまく政策（例えば生活困窮者支援など）は最低限に
しなければいけないが、花や実を実らせてくれそうなところにまで ↑ これは
やっちゃいけない、大事なことは「戦略」 ＝ 節約と投資の選択な
>>1 お坊ちゃま太郎くんが ゛言葉足らず゛ だったのかは分からんが、「節約」
だけが唯一の選択肢という事であれば国会議員としては大問題だな w
産油国にバックアップっているんだろうか？
飛行機とタクシーは禁止な
さっきNHKラジオを聞いてたら、今日の東京都営バスの燃料（軽油）の入札が成立しなかったって言ってたぞ。
実際、東京都だけじゃなく、全国の公営バスで同様のことが起きてる。
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-19/TC4GQVKK3NY800
今のままじゃ、運転手不足の上に燃料不足も加わって、公共交通のバスも走らなくなるよ？
高市これマジでどうすんの・・・(´・ω・｀)？
ふざけんなよ
今回は、先手うった形でしょう。影響は経済活動そのものに影響をあたえるし。
自分は一カ月もすればイランと合意してるとおもっているが、原油価格も元に戻る。
そうでないときのことを考えてもな。１，２か月様子みたらいい。
最悪のケースなんて考えても仕方ねえよ。備蓄石油があってよかったとしか。
高市とトランプのエネルギー開発プランもそうだが、タイミングがよすぎるのがな。茶番臭がする。
イランより、イスラエルとトランプのほうをどうにかしないと考えている国、人間のほうが多いだろ。
そのため、自家用車の走行は 日常生活の移動に限られ、余暇・娯楽での走行はほぼ停止 に近い状態
業務用、公共交通だけ状態で、渋滞無くなった
ガソリン高いから、徒歩、自転車、公共交通利用状態
今は、車の燃費イイからか、ガソリン高いのに、交通量減らない
記事にある京都市だと入札不成立のあと金額を2倍にして一月分1億円上乗せして契約が成立した
ただ金の無い自治体はかなりヤバい
じゃあまず手前が自動車使うの止めるんだろうな？まさか？
どっかの国がやってるようだけど、クルマのナンバーの末尾の番号が奇数のクルマは奇数日だけ、
偶数のクルマは偶数日しか稼働させてはならない、って非常事態宣言が発令されそうだな・・・(´・ω・｀)
>>133
京都市はインバウンドが減って、ビジネスホテルの宿泊費が凄まじく落ちてるみたいだね？
しゃあない。
1973年の第1次石油ショックのときも、政府は「総需要抑制」政策をやってるし。
景気減速どころか、底が抜けるのは必至。
あほーたろー
邪魔もとたろー
そして、、、
ガソリンや電気代は、そのまま物の値段に転嫁されるのよ
全く取らないで逃げて逃げまくる世襲議員です
非常事態宣言はフィリピン
ナンバー末尾規制は渋滞対策で前からやってる
やったのは1回あたりの給油量制限
因みにトライシクル等は、利用する時はガソリンスタンドへ行って客にガソリン代払わせる風習が復活w
ガソリン代払う金無いからな
まず公用車を全部軽自動車にかえろって話だな
> ID変えて
そのようなネトウヨのようなマネはしない。
> 大量書き込み
そんなヒマじゃないんで。 ネトウヨなら多人数だろうが、
「国に通貨発行権が～」のフレーズを使うのは俺ひとりしかいないし。
わーくには依存度が94%だからな
備蓄あるとかいっても
まぁチョンは今死にそう
笑える
節約なんてとっくにしてるだろ
ワクチンの時の苦い思い出
不快になるよね
出来る限りは車を使わず、電車に乗る位は
しなきゃ国民は納得しないわな
完全に自白w
この空行に見覚えあるよなwww
コオロギ太郎
個人には更なる節約を求めるのが普通の考え方
仕方ないだろ？この前の選挙で多数派のマヌケな有権者がアメポチでイランにケンカを売ってしまったんだから文句を言うなよ。愛国保守面のマヌケども。
そうすれば非常事態宣言できるからね
> この空行に見覚えある
ない。