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だな
日本じゃ条件悪すぎてほぼ無理だろうね
事故を起こさないようにすることはできるだろうが、その分思いっきり
止まりまくって使い物にならないのと、それで思いっきり他のクルマの
交通の邪魔になると思われ
道にガイド付ける発想は前からあるだろ
百合子が130歳くらいまで都知事続けられればなんとか実現するんじゃね
道路側を弄るとなると、今の自動運転のコスト的な魅力が大幅に減っちまうからな
でも、もし本気で自動運転やるんなら、ある程度道路側にもハード的な対応は必要になると思うけどね
自動運転なんてトラブル上等じゃないと運用できない
そういうところ、あまり伝えられない「不都合な真実」だよなぁ
左にハンドルをきったの右に曲がる位の先進性があるからバンバン跳ね飛ばしそうだな
クルマで人が死んでも逆らえない国だからな
ゆりかもめが元々そんなコンセプトだったような。
路面の代わりに高架だけど。
エアーハンドル状態だからな
どこの中道政党だよw
眠くなる以前に、注意力が散漫になっていざというときに咄嗟に飯能できない可能性もあるから、むしろ怖いよな
あと客の年齢制限あるとか l怖いなそんなの
イーロンマスクはキチンと賠償するからな。
実証実験中だからなｗ
お前の方が馬鹿なだけだよｗｗ
数年前は「誤解を招くので自動運転ではなく運転支援機能と呼ぶようにする」って言ってたのは何だったのか
ほんと無能だな
日本じゃ道路を通すから立ち退きとか強制できないから
根本的な構造が違うんじゃね？ｗ
大戦の空襲で焼け野原になった処とかなら
再開発がしっかりしていれば、車線とか確保できるけど
好くも悪くも伝統的な町並みだと、大八車が往来できる
規格の道幅で三ナンバーとかデカすぎて邪魔なんだよなｗ
（バイパス道路も土地の確保上、町から外れるし）
技術発展終了w
貨物や人を運べば日本に合ってる感じだなｗ
待ちきれんがやな、自動バスなら5分に増発できるだろうに
事故の問題は保険かけておけばいいじゃねの
自動運転ときは保険2割マシにしたら、みんなかんげいするんだろう
乗ってる乗客のほうのも迷惑料で10万だします
なら普及するじやまないか
人間運転とおなじ保険制度では難しいだろう
もしかして万博で使ったバスを活用したかったのかな？
運転手の人件費にプラス運転支援の設備投資費用がかかるから運賃上げなきゃな
それとも運転手の給料下げるか？
人型ロボットもそうだが人間用の今のインフラに対応させられないと
コスト面でメリットないからな
コスト無視してインフラ事やっていいなら自動運転なんて簡単だわな
まあ現実的じゃないから無理だけど
万世一系の妄想で生きてる社会だからな
クルマの無人運転はハードル高い。
だな
所有権や人権という意味で根本的に違う面があるわな
＞コスト無視してインフラ事やっていいなら自動運転なんて簡単だわな
地べたに新たに専用道路通してゆりかもめ走らせるみたいな感じかな
それを踏まえて実験すべき
そこでウーブンシティですよ
アメリカでは無人タクシーガンガン走ってるけどな
完全自動運転なんかいつまで経っても実現するわけないだろう馬鹿
鉄道にしろ倉庫番にしろ農業にしろもういくらでもある
新幹線だって専用線だからあの運行ができている