このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
1001
1245.8
10011245.8
ニュース速報+401893.2
401893.2
ニュース速報+344709.4
344709.4
ニュース速報+448598
448598
ニュース速報+844521
844521
ニュース速報+473513.8
473513.8
ニュース速報+339470
339470
ニュース速報+426462
426462
ニュース速報+693359.5
693359.5ニュース速報+875356.3
875356.3もっと見る
これまでの鉄道とこれからの鉄道
2026/02/10 9:00
PRESIDENT Online
梅原 淳
鉄道ジャーナリスト
リニア中央新幹線の開通が遅れている。鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは
「開業時期は定かではないものの、建設工事の進捗状況はJR東海によって明らかにされている。それを見れば、リニアのリアルな現在地がわかる」という――。
https://president.jp/articles/-/108750
川勝知事がいなくなった静岡県とJR東海の現在
安倍友のJR東海トップの置き土産
外国に技術を売りなさい
そして直通を邪魔する静岡
１位 高速増殖炉もんじゅ
２位 リニア計画
３位 海底6000m採掘レアアース(予定)
そんな金かけて移動する価値なし
リニアなんて無くても良いよ
戦略物資だしこんなものに使っていいもんじゃない
なんせ東京～名古屋のヒコーキがなくて競合相手がいないからどうなるかな
名古屋便なんて持ち物検査なんかの時間ロスが大きくなるから効率悪いしな
アメリカが輸出止めたらリニア終了
アメリカは過去にも輸出制限してるしな
横浜駅は永遠に完成しないｗ
関係無く普通に遅れてるぞ。
やるとしたら中韓みたいに低価格しかないよね
ただでさえ、そういう営業力の低い日本が価格だけで成功するのかな？
そもそもまだ技術的に完成してない
営業運転するにはアメリカの技術支援が必要だろうね
超大量に運ぶからスピードでなくても問題なし。
それよりも、福井に行く程度ですら必ずちゅるがで乗換となる北陸方面と違って、乗り換えなしで東京まで行ってくれる直通列車がたぶん残るってのは有難い
海外に売るとしたら、確実にマイナス要因になるだろうね
飛行機より運賃が高かったらゴミ(笑)
余計に金かかった
頓挫するわなこれ
それはありえる
直接比較する航空路線がないからな
ただ、将来大阪まで延ばした時のこと考えて、そこで矛盾のないような料金体系にしそうだけど
飛行機の5倍の料金でも全くペイしないやろね
最初から商業的に無理、コンコルドよりも遥かに筋が悪い
今の東海道新幹線の輸送量の太さから言えば、採算面ではなんとかなるかも知れんけど、それがごっそりリニアに移るかどうかわからんからなぁ･･･
どちらも完成しない
短い実験線を短い編成で行ったり来たりのおもちゃがいきなり東海道新幹線並みの
超高密度超定時運転を実現するのは核融合炉完成させるより難しいと思うぞ😁
多分超高密度定時運転出来るようになるのは開通から50年後やねｗ
今どき磁石とか
銅で出来た電磁コイルとか
くそ高いやん原価が
かかった時間だけ料金上乗せされても困るし
諦めて地上に切り替えなよ それか新幹線でいいよ
Ｂ層のせい。
カネをケチったせいで帰ってカネがかかって
工期も伸びまくり。
ほんとバカ。
６００キロ運転実施まで引き伸ばせって言われているから
媚中日本人のリニア開発妨害が延々と続いている
飛行機は空港が主要地から遠いから
全く違うよ
それ以前の問題
どうやってもリニアの成功など有り得ん
新幹線が時速210キロで走ってた頃に計画されたもの
当時ならリニアの最高速度500キロは意味があったが今の時代新幹線は320キロで走ってる
この程度のトップスピードの違いなら時短効果など僅か
何十兆円も掛けて互換性も捨ててまで建設するなんて馬鹿げてるにも程がある
まだ第二東海道新幹線建設してその区間だけでも360キロ運転した方がずっと良い
東京ー博多間も直通運転で3時間切れる可能性
もう日本は経済成長期じゃない
需要が無いモノに莫大なカネかけるな
駅が目的地の人間なんか居ないのに馬鹿丸出しｗ
まあ羽田からエアポートリムジンに乗れば新宿も横浜も20分ちょいだけどな
これで文句を言うのは精神に問題があるｗ
中国人でさえ面倒な入出国手続きがあっても大挙飛行機で訪日してるんだが
軍事物資や戦闘車両を運搬できれば国防にも役に立ちそうだけどな
上級国民様と外国人様しか乗らないのに多くの国民に関係ないわな
>ちゅるが
つるがかwなんか可愛いな
日本はまだ昭和の夢を追い求めて死んでいくのか
電気食いすぎ
トンネル工事で周辺の水資源などに影響が出る
などで、既存インフラをメンテしたほうがいいのよなあ
気長にやるしかないわな
あと20年くらいかかりそうだな
> どうやってもリニアの成功など有り得ん
他国が成功してるのに何言ってんの？ で終わり。
何処の国で成功したんや😆
まあ、ここも静岡のせいとか言ってたよな
静岡県知事の心配は当然だし全部金で解決できるなら東京も掘れよ
中国で超高速鉄道はあれ地下でリニアじゃないか？
>>57
どこで成功してんだよ、オラァ
サナエノミクスは経済成長しなければ経済破綻の二択なんだが
車輪なしで飛んでるから落ちたら胴体着陸やで？
中国は最低限のことは理解していて減圧チューブ内を走行させようとしてるな
大気圧下のトンネル内を時速500キロで走らせるなんて愚の骨頂
莫大な空気抵抗で消費電力は新幹線の3倍とも言われてる
軽合金の車体も繰り返し受ける風圧で金属疲労起こしていずれ破壊されると思う
安全を守る検査体制が確立出来るかも疑問やね
減圧チューブ内で故障して外出たら酸欠で死ぬんだろうか
それに尽きる
つまりこう言うことだ
「リニア開業しても、すでに死んでるから意味なし」
品川まで行くのに何年かかるやら
そもそもで気圧内で走って途中損壊したら空気以前に５００キロで日の玉ストレートになる
いや、前のレスも合わせて理解力ないならやめとけよ、生きるの
掘ればトラブル 掘らなきゃ進まぬ
早よ止め
都心から橋本までわざわざ行く奴はいないだろw
あんな田舎まで京王で行くくらいなら普通に東京駅から
名古屋まで新幹線の方が100倍合理的だわw
息止めて死ぬ前に脱出すれば桶ｗ
そんなんチャリンコで行けるわアホかw
管理通貨グローバリズム詐欺のせいだ！
でも今更やめられん
何の関係もねえぞ馬鹿
他の工区の進捗率見て来いタコ
そりゃあ失敗することもあるさ・・・ 税金じゃないならそのうちやめるかもね 好きにすればいい
息子「金安いのだるいねん」
国土交通省官僚「息子よ、お前リニア工事に行け、居るだけで日当10万円や」
息子「それなら行ってもええよ」
乗る奴は寿命が縮む覚悟で
思いっきり税金投入しとるんやが何寝言かましてんだｗ
変わらないと言うより算定不能なのだろうけど
静岡県民が日本の夢を潰すとは想像できなかったね、これが現実だよ。
飛行場なんて大抵ド田舎にあるだろ
駅と比べるな
馬鹿なのかお前は？？
大井川の水権利を甘く見すぎていた
大井川だけはどうすることもできないから、5分延びても永久未開通よりマシな国鉄案すなわち諏訪湖迂回ルートを採れ
リニアより飲み水や水力発電のほうが大切ですよ
バカですか？
水力発電よりリニアが大事なら田代ダムを撤去させよ
むしろ一番マトモに聞いてたのが川勝だろ
おい、本当に失敗したら補填すんだよな！
シーン…
これで工事許せるわけねーだろ
今日本中陥没してんのに補填してんのか？
一番遅れてんの東京な
時間が問題なんだがてめえは知恵遅れか
遠い遠いと言われてる新千歳空港でも札幌都心まで33分、企業の多い副都心までなら26分で着くが
気狂い低脳児は黙っとけ
・ 架線の高さを変える
・ 架線の高さを変えることで変わるパンタグラフの設置を変える
・ パンタグラフの設置が変わることが縮小化ができる防風・防音板
たったこれだけで最高時速が10km/hくらい上昇できるんだそうだ
たったこれだけだけど、新幹線を止めることができないからできない
シミュレーション機材を持っているからやってみてもいいな
風損抵抗と出力だけの関係だから
名古屋－京都間は三重県に入らないようにして、稲沢市と滋賀の愛知川橋梁以北を上石津町経由で付け替え
名古屋付近は実質在来線直上高架となるものの、稲沢市と米原の間を流用してどうすることもできない北陸新幹線を敦賀から米原経由で名古屋へ延伸させるとよい（同区間JR西日本）
新幹線架線高さはレールから4800mm～5300mm
持論すぐ変える無責任なバカなだけだろ
ん、まぁ、そう
おお、消費税廃止の財源がここにも！
ほぼJR東海のカネで、それを早めるため財投が入っているから、やめられません
ただ、開業の見通しがつかない大井川直下より精密な調査が長年なされている諏訪湖経由へ変更することはできる
と思うじゃん？
意外とトンネルは壊れないんだよ
盛り土のバラスト区間はもうぐっちゃぐちゃ
9割がトンネル区間なのに緊急時の脱出方法全く示してないよな
旅客機の90秒ルールみたいな厳格なものが絶対必要だと思うが大深度地下区間含めて
火災時に避難する場所が確保されてんのかな
物理的に無理だと思うが
https://share.google/qCmdzHCJy2Eo6m2yr
500kmで走るリニアだから線路（線路って言うのか分からんけど）の精度はシビアだと思う
北陸新幹線を（京都駅を通らずに）大阪まで延伸したらいい
俺ならシメジ栽培始めるけど
俺ならもやしだな、時速5km位で動かせばトンネルから出る頃には収穫出来そうだし
国政でもパヨクのせいでいままで停滞していた
リニアのトンネル工法がどんななのか知らない
新幹線なら長いトンネルもメンテで入り口がある
均等に作ってある訳じゃ無いけど割とあるよ
９割がトンネル
火災が起きれば複数の列車が煙の中
仮に5本が巻き込まれてしかも大深度区間で
5000人の乗客はどうやって避難するか
まあ出来っこない、5000人の乗客が燻製になる
ひと昔前は車上発電装置があったけど、今は非接触給電に改められているし
事故った時の被害が甚大すぎて
計り知れない。
まあ原発みたいに核のゴミとか
出さないだけマシだけど。
国滅んで
リニア(夢)は
枯野を駆け巡る
燻製か・・・燻製もいいな
いやトンネル転用方法の話ね
佐賀県の唐津には廃線のトンネルをハム・ソーセージの熟成に使ってるのがあるんだよね
何ｱﾎなこと言ってんだ
電気火災もあれば失火もあるだろう
火災の原因なんて幾らでもあるが
放火しかないって異常に頭の悪い奴やな
仮にその放火で火災が発生したらどうすんだ
パヨクってそんな力持ってるんだ
パヨクって何者？
どっかの廃線のトンネルでキノコ栽培してたなｗ
この道しかない
傷がこれ以上に拡がる前に、、と言っても
既に致命傷だが😆
はあ？
チョンやシナの火病電車ではないんだぞごらあ
てめー、日本の電車がどれだけ高性能・高品質かしらねーだろ
それにマグレブリニアがどのようにして動くかわかっていないし
どこの工作員だ
とりあえず立ち上げて、
やっぱダメでしたー
てなるんだろうな。
んでだーれも責任取らない。
原発に似てる。
国民は税金取られ損。
中学の物理で磁界の性質をちゃんと勉強しましょう
実質、アホの安倍をコントロールして日本を支配していたJR東海の葛西がゴリ押しですすめた案件だからな、リニアは
秀吉の朝鮮出兵みたいなもんで、そろそろ凍結したほうが良い
続けると無駄に消耗するだけで国力が落ちる
あと15年は待って情勢を見た方が良い
ゆりかもめの1000倍みたいなもんだ
40分で名古屋に行けるのよ
乗らないってやせ我慢してるのは、静岡ミンスだけw
静岡ミンスは踵を返せない
まさに反原発のオサムの教条ですな
浜岡もなんとかしないとね
楽しみでは乗らない
外の景色見えない
まあ、急ぎの時は便利だろうがそういうときは乗る
元とれるかな
おいゴミカスこれはなんや
https://jr-central.co.jp/news/release/nws000001_00203.html#:~:text=%E3%83%BB%E7%99%BA%E7%85%99%E3%81%AB%E8%87%B3%E3%81%A3%E3%81%9F%E5%8E%9F%E5%9B%A0,%E3%81%A8%E6%8E%A8%E5%AE%9A%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
リニアなくても新幹線でよくないか？
これも見とけ馬鹿猿
https://www.bousaihaku.com/foffer/7309/
>>143の馬鹿猿
乗客が焼死していないけど、豚と熊だけの焼肉になった事件を探さなければならない？
リニアは全国隅々にいけるようになるって面もあるんだが
新宿飯田間はバスで4時間かかってたのが、リニアが出来れば40分で行けるようになる
実家は、飯田下伊那地域だけど周りの人たちは皆待ち望んでるよ
もう静岡県のせいには出来ひんで
日本もうダメぽ。
Mr.ロンリーw
知能３歳児レベルでワロタ
そんな急ぎの用事なんか
今時ねえだろ。
バブル時代じゃあるまいし。
シナのスパイ日本人が沢山いるからねー
川勝に責任取らせろよ
賠償金請求しろよ😠
道路と違ってとりあえず出来てる区間だけ走らせることができないのが鉄道
反対してきたた勢力は今回の選挙で軒並み潰滅した
最近ヘリウム使わない方法が開発されたらしい。
リニア火災な！
モバイルバッテリー爆発したら終わり、スマホはみんな持ってる、PCもタブレットも、本人の責任ではないし、どーすることもできんw
どうすんのこれアベまじで
日本は国民から金を取り企業を潤すw
ゴミ国が日本
ふぐすま県ではたった４．５ｋｍを片道２車線化するのに１２年もかかってます。
福島県のサグラダ・ファミリアと言われてました（ウソ
郡山インター線なんか俺様が生きてるうちにできるんだろうか...
奈良県郡山インターそんなんないよ(笑)
しなくていいからゴミは(笑)
責任を追及されることがもうないから。そりゃあ衰退しますわな
衰退どころか滅ぶわ
こども家庭庁を忘れてるぞ
なんだ、車のバッテリーサイズを背負っているやつがリニアに乗車するんかい
まあ新幹線を使わないお前には何のメリットとないわな。
東京-大阪間が通勤圏内になるってことは日本経済にとってどれだけの底上げになるか理解できてない。
俺のモバイルバッテリー超デカイ、電熱ジャンパー用に買ったが700グラム位ある、たぶん爆発したらヤバイ、確か容量は30000
とか言って国民生活そっちのけで税金を湯水のように注ぎこんだってもう誰にも
止められないんだよ。316議席。野党が意見したって鼻で笑われるだけ
事故時20年の>>143なんて事故はあり得ないわけで
レアアースと同じ流れになる
ごめん18kgの2000Wh程度かと思っていたわ
これくらいになると、バケツに入れられなくなるし、冷却水量が推定リニア搭載水量を上回ると思われるからかなり危険
すまん、小さかったかな？笑
すまん、アレは普通サイズ(笑)
アレのサイズとはランドセルのサイズか？
ぼくもこんなランドセル背負えるんだって
カバーつけておくとあまり痛まないぞ
都内で何箇所も起きたら大騒ぎになるぞ
完成しても元を取るのに時間かかりそうだな
なんでこのアホは新幹線の数倍で人数新幹線の数分の1が新幹線並みの金で乗れると思ってんだろ？
話がどんどん変わっていく大バカワロタ
中止一択
資源価格暴騰前でも著しい不採算で長年着工されてなかった。
今なら全く論外
名古屋ー東京の料金30万円でも黒字にならないしそんなもの誰も乗らない
地層処分
心配するな東京名古屋間なら比較対象がいないからw
ただ東京のベッドタウンが広がるってだけじゃん
敦賀の悪口はそこまでだw
車体の高さが低くなっているから一か所無駄に風が当たっているところがあるってのは有名な話
そんなものなくても下がらないぞ
国が認めないから今の料金
JRとしてはもっと値上げしたいと思ってる
こだまは在来線特急として復活だw
日本の夢？日本国民の願いはさっさとリニア止めろだ阿保
総二階建てのE4系と比較されてもなあ・・・
あまり下げると30kV化に支障が出るし・・・
北海道新幹線もとっとと工事止めてもらいたい
当初の工費1兆円のはずが猛インフレ前に既に3兆円超えてまだ膨らみそう
5兆円は軽く超えると思う
飛行機が速くて安いのに新幹線に5時間も乗って半日潰す馬鹿は居ないし
出来ても特大赤字
中革の新たな党首に 小川 とかいうチョンが選ばれたぞ
品川と神奈川間だけでも話題になる
山梨までやれば富士山ラインになる
まずどこかをはじめること
そうすれば後から急げ！となる
お前が生きている内は完成なんか無理だから諦めろw
リニア反対派って妄想でしか語らないんだよね
>名古屋ー東京の料金30万円でも黒字にならないし
君の主張は全くの根拠なし
お前の否定も一切何の根拠も無しｗ
ちょっと驚いたのは、２０４０年の日本の人口はこのままなら９０００万人を割っている
予測に下方修正されていた 以前は１億人割れだった。
今より ４０００万人 少ない中でどうやって採算があうのかね
新横浜名古屋間の駅なんて実質今でも廃止してるようなもんじゃん
三河安城なんて名古屋で降りる人が意識を回復するためのリスポーン地点としてしか機能してないしw
今物価暴騰で再開発中止みたいなの続々出てるからな。中野サンプラザの建て替えも工費高騰資金不足で中止に。
リニアも駅周辺整備とか取り付け道路とか莫大な費用はJR は1円も出さないからな。自治体や受益企業に全額負担させてる。
このご時世ではもう金は出せないだろう。そろそろ計画中止が発表されそう。
無駄な補助金仕分けだ！
高市しんたのんまっせ
お前らと違って高額所得者は別だからなあ
まあ、数は少ないのでリニアは大赤字だろう
金持ちは飛行機と車で空港往復やぞ
これに敵う移動手段はない
政治家の全国遊説なんか東京→札幌→大阪→東京
みたいなこと１日でやってる
医者とか予備校の人気講師もこれ
急ぎ客については、飛行機や車と競合するからリニアを急ぎのために乗る人は一定の割合でいても少ないということだろ
一定すら居ねえよｗ
飛行機の方が速い
一定はいるよ
いやマジで金あるのに命賭けて得体の知れんものに乗る馬鹿はおらんってｗ
遺体収容も無理やろな
絶対に乗らん
海底レアも同じで前人未到の技術開発のためでもある
日本民族がノーベル賞をたくさん取れるのは無駄を承知で進む英知と勇気、決断があるからなんだよ
外国人特にノーベル賞が取れない人たちは理解できないだろう
近鉄が可哀想だろ
新幹線でもアレやのに
食いまくって意味がない
座席当たりのエネルギー消費効率はジェット旅客機に負けてる
原発7基分、700万kWの電力が必要という試算もあるが電力どうすんだろう
選択と集中ですよ？基本のキｗ
浜岡原発を増やして、全基稼働させるんだろう
リニアが完成したころには、中部電力のデータ捏造は忘れられているよ
今でも東京大阪間の移動だと多くの場面で新幹線とヒコーキどっこいどっこいだからリニア（持ち物検査がないんなら）だと完全に逆転するだろうなっていうか東京から名古屋はどうやってヒコーキで行くんだよw
バカしか思い付かない😁
知恵遅れワロタｗ
大阪から東京はリニアでどうやって移動すんだ
先行開業の間は名古屋で乗り換えるんやろ
俺は奈良の人間だが大阪までリニア通ることは決まってんだが
リニアも手荷物検査必ずすることになるやろ
どうして無いと思った
航空機に準ずる逃げ場の無い閉鎖空間やろ
寧ろ航空機より厳格に実施が必要や
じゃあリニアの本数次第だな
夢見テロｗ
高度経済成長期の象徴的なエズラだと思うけど。リニアなんてまず無理だけど完成したとして
何の面白いこともない。くたばりぞこないの爺さん共がまた夢見ちゃったんだろうね・・。
着工した事自体が狂気だった
違う違う一定はいるよ
そんなもんで経営は成り立たん
リニアは計画中止なww
違う違う一定はいるよ
もちろん一定しかいないから、俺もリニアは不要派だけどな
こいつが死んだんだからもう不要 CP悪すぎる
それなんよね。基礎研究めちゃくちゃ大事。超伝導の技術とそれに伴うサプライチェーンも安定化させるって未来にとって凄い重要。核融合発電にも繋がってくる未来の最重要技術。
ていうこともあって頑張って欲しいと思ってるんだけど、まあ無駄金だの実現不可能だのという批判も現時点で間違ってはないので苦しいところだね。やっぱそういう声はアッと言わせる科学技術の発展で黙らせて欲しいと願っている。今までの人類の文明の発展もそういうもんでしょう。
今直ぐ中止しないと傷口は拡がるばかり
サヨク末端による リニアの妨害はサヨクの
国会議員が責任を取らされた。
台湾有事は中国によるポル・ポトに匹敵する非道の行為
あきらめないと国際的な制裁非難で国家がホロン部
完成したら困る人がいるのだろう
あんた含め多くの人間にとって、100年後の超伝導や核融合技術実用化と30年後の年金75歳半減支給と、どちらが大事かは火を見るより明らか
最早この国には悠長に自分が食えない籾種を撒く余裕なんかないw
「時は2001年（略）走るよリニア・エクスプレス」って歌ってたんだけどなｗ
都営大江戸線「呼ばれた気がする」
まあ 中国経済崩壊
中国の大失速で日本無双状態だしな☺️👍
品川から神奈までの部分開通な可能性ある
話題作って便利さを証明すれば工事は加速する
30分というのはかなり速いから真空トンネルのリニアを想定してたんだろう
あれから50年以上も経つのに未だに走ってないという
鉄道唱歌かよw
中国観光でリニアに乗った友人の感想はまったく揺れず静かでグラスに満タン注いだビールが一滴もこぼれなかったって
日本共産党「ﾘﾆｱより日本にﾁｿﾁｿ 電車増やせ！」
シナのリニアは大量輸送ができない＝私兵輸送に使えないとのことで、計画凍結済
「日本のリニアだってマスコミ発表したことで予算が付いた」との鉄道側ごり押しで、予算の他用途流用も用いて広州市内で無理やり作ろうとしている
リニアよりハイパーループだと数年前吠えてたが
それを中国がパテントごと無償でもらい受け、シーメンスと合同で作ったのが
浦東国際空港と上海市街を結ぶ上海リニア
当初は最速４３１キロを誇ったが、無駄なので現在は３００キロ 以後中国でも延長も新たな建設も無し
広州市で計画が始まったのはそれとは全く別の中国独自開発
第二新幹線つくれよ
通勤 通学も今のうちだけ 配送だけは残るが車が主流だろうし
https://youtu.be/zza896-2Dkg
日本もうダメぽ。
サグラダファミリアは教会本体は先週完成した
あとはファサード1つだけで10年で完成予定
山梨と三重が「空港も新幹線もない県」という称号から解放される日はたぶん永久に来ない
それでも日本にはマイナスイオンとプラズマクラスターがあるから
なんか良く分からんうちに稼働してんのな。説明あった？
まあ時代の流れってもんはある
我が国を追い抜くなんて許せないアル！みたいな連中の裏工作を排除できるからね
シナ民とチョン熊をすべて駆除してようやく少しながらの安寧が取り戻せる
※シナチョンが暴れた結果、名誉朝鮮民が増えてしまい、社会ズタズタ
は最小限でいい
地上を通す必要がある。
計画を一旦白紙にしてやり直す必要がある。