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日本車がまだいいんだよね
デカいアメ車より売れないと思う
もう日本はメイン市場じゃないからしゃーないな
低速ノロノロ運転の日本の道路事情にアメ車が合ってないだけ
バイパスや高速道路をかっ飛ばすだけなら大した差はない
それはその通り。
外観デザインは日本人受けとか意識していないのはその表れだろうね。
バブルの頃ですらまーーーたく売れずに、ｹﾂ捲って逃げた。
日本市場は国産神話が凄いので、日本車か節税で欧州車買うくらいの市場。
基本、国産車しか需要が無い。
アメリカ人ですら日本車に乗ってるだろ？取り回しは良いし低燃費だし、壊れ難いし。
ロサンゼルスではピックアップトラックやフルサイズバンは
頭がピーマンなヤツが乗るクルマとして蔑視されている
ハイクラスはEVかセダンだよ
アメリカは道路も土地もデカいし
運転手の身体もデカいから
外側にどんどん車を大きくする
対して日本は土地狭い道路細いから
車体をデカくするわけにもいかん
パーツが収まりきらなくなると
一つ一つを小型軽量化して
コンパクトにすることに長けている
違う、アメリカはハイウェイ飛ばして事故るのが当たり前だから
クラッシャブルゾーンが少ない小型車だと軽みたいにすぐ死ぬ
１フォード Fシリーズ（ピックアップトラック）
２トヨタ RAV4（SUV）
３ホンダ CR-V（SUV）
４シボレー シルバラード（ピックアップトラック）
テスラ モデルY（EV SUV）
トヨタ カローラ（セダン/ハッチ）
トヨタ カムリ（セダン）
日産 ローグ（SUV）
ホンダ シビック（セダン/ハッチ）
１０ GMC シエラ（ピックアップトラック） ※シボレーと兄弟車
アメ車だと、大型ピックアップトラックしか売れてない
YouTube配信でみたけど、20年落ち30万キロ走行の糞ボロトラックが200万円で、
買ってすぐにサスダンパーの修理代が５０万円とかになってるからな
自分で治せない構造の車は買いにくいんだろな
それか日本車みたいに、故障がほぼ無い車
ＡＣコブラ
ダッジバイパー
コルベット
いやアメ車かっこいいよ買えないけど
ドイツ車より映画映えするのは間違いないｗ
近所にそういう奴がおるんだけど
光岡自動車がそう言う商売やってるじゃん。欲しい奴は買うだろ。
あんなの置く場所もないわ
GM（ｾﾞﾈﾗﾙﾓｰﾀｰ）とかベスト10にも入っていないのか…
世界で初めて量産市販車売り出した会社なのに。
ﾃﾞｰﾀだけ見て虎爺がﾌﾞﾁｷﾚる訳だな。
米の農産物しこたま買って、兵器も買って米国債も買って、
更に日の丸現地工場で、現地のメリケン人を時給5000円で雇って、
80兆円ｶﾂｱｹﾞ喰らっても、対日貿易赤字って…米国は自動車産業をﾄﾗｯｸ産業に全振りした方が良いかもな。
何時の間にやら、頭の天辺まで墨入ってる人間が乗るイメージに成っちゃったな、アメ車は。
一般人は恥ずかしくて乗れないってか乗りたくない車に成ったな。一緒にされたくねーからｗ
おまけに既出の再編集記事とかヤル気なさすぎて笑うわ。
わかるwマスタングとかね
結局乗りにくかったんだろな
お前らいつもバカにしてるだろ？その思考を生産に活かせよw
あとは強いて挙げれば所ジョージみたいなオールドアメリカン愛好家みたいな
結論を言えば、ビッグ2は所詮金持ち層向けの車しか作っていなかった恐竜に過ぎず、恐竜は滅ぶしかない
マツダ、スバルなんかトップ10にも入らない
何気にメルセデス、BMWもトップ10圏外
なんだかんだ言っても
GM、フォードは強いよ
トヨタ、VW、ヒュンダイ
その下にGM、ステランティス、フォードと続く
ステランティスは欧米合弁メーカーだがジープ、クライスラー、ダッジといった米メーカーも入る
米国内だけみれば
GM、トヨタ、フォード、ステランティス
結局は米国メーカー超えはトヨタだけで
トヨタも米国で売れてるのはRAV4、カムリ、タコマだけでしょ
慧眼ですな
各国の製造業衰退の原因はそれですな
だからアメリカでも売れない
「メーカー担当者の一言」なんだから一言で書けよ
アメ車以外の外車乗りはイキりたいだけなのでキチガイとまでは行かない
ホンダや日産マツダより売れてるヒュンダイは素晴らしいメーカーで
ホンダ日産マツダはマニア向けのクソということか？
昔から「ビッツもクラウンも原価は同じ小さいから安く大きいから高く設定しているだけ」
と言われていた
アメリカ車は企業年金とか保険とかを維持しなきゃいけないから
利益率が高いデカい車しか作れなくなっているそうな
男塾名物「直進行軍」
日本では欲しくないけど。
生産は中国だけどな