【国際】ホンダ、「二輪大国」ベトナムで新型電動バイクを発売…首都でガソリン二輪の走行を段階的に禁止・品ぞろえ拡充最終更新 2026/01/13 17:361.SnowPig ★???ホンダ、「二輪大国」ベトナムで新型電動バイクを発売…首都でガソリン二輪の走行を段階的に禁止・品ぞろえ拡充(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp【ハノイ=井戸田崇志】ホンダは10日、ベトナムで6月に新型電動二輪「UC3」を発売すると発表した。ベトナム政府は7月以降、首都ハノイ中心部でガソリン二輪の走行を段階的に禁止する方針だ。ホンダは電動2026/01/10 21:01:1576コメント欄へ移動すべて|最新の50件27.名無しさんIpDMQスクーターでもピンキリだがなー2026/01/11 01:16:4728.名無しさん2HsLKベトナムで充電インフラはどうするの?あの大量のバイクが電動になったらまともに充電出来ると思えないどれだけすごいかは動画を見ればわかるhttps://youtube.com/shorts/-O8Dw_ymRqQ2026/01/11 01:28:0129.名無しさんvCl6Pヤマハ、今年こそWR200、セロー後継はよ!アジアでも趣味で持つバイクの排気量アップ需要は高まってるぞ2026/01/11 02:05:0630.名無しさんrY6E8価格次第だな10万円なら買いバッテリー別売りで50万円2026/01/11 02:09:3031.名無しさん56x00バッテリー交換式の定額契約必須で、東亰、大阪限定販売で15万円のEBikeが出るちょと遠出した先でも満充電バッテリーと交換出来るなら、電動チャリより良いんじゃね?2026/01/11 02:16:4432.名無しさんsnaBj大丈夫か?ホンダ電動バイクが28台炎上! はたして「EVは大丈夫」なのか?郵便局事故が示すリチウムイオン火災の危険性https://merkmal-biz.jp/post/1027202026/01/11 02:40:3033.名無しさんi33dP>>12撮れ高から逆算して容量減らしてんだろ2026/01/11 03:57:3634.名無しさんi33dP>>31遠出したらバッテリー交換施設がないよ2026/01/11 03:58:4435.名無しさんyTZtSあまりのめり込ない方がいいラインナップで用意しときました程度でいいだろう2026/01/11 03:59:5436.名無しさんSoi6w>>1本田👍️2026/01/11 04:42:0837.名無しさんkQN9G中国いらない。2026/01/11 07:29:4338.名無しさんXPhqSお母さん、オレオレ出川拓郎2026/01/11 07:32:0439.名無しさんI9gva電動バイクは100キロ以上出るように改造して暴走する馬鹿が日本でも出てくるだろうから楽しみ2026/01/11 07:50:0540.名無しさん5RfkW>>3https://pbs.twimg.com/media/G09TMFga8AA1Qv_.jpg2026/01/11 08:20:5441.名無しさんS3PDm>>11音の出ない車がバンバン走ってますが?2026/01/11 08:29:0042.名無しさんkgWRyモンキー50電動で欲しい2026/01/11 08:34:2043.名無しさんXPhqSbPhone2026/01/11 09:00:4644.名無しさんbMBxT電動バイブ2026/01/11 09:20:1545.名無しさん2HsLK>>30ベトナムで販売されてるガソリンのバイクより数万円安いそうだ政府が助成金を出してるのもあって安く買えるバッテリーはステーションで交換のサブスクで距離無制限の定額と距離に応じた従量制があって月1000-4000円というのだから安いと思うまた、いきなり全域ではなく交通量の多い中心街の1区(ベンタイン市場があるところ)から始める2026/01/11 09:47:0846.名無しさん2HsLKそれから対象者はデリバリーバイクやバイクタクシーなどの業者から始めるそれからレンタルバイク業者もそのため買い替えが進んでる2026/01/11 09:49:0747.名無しさんXPhqSなんだ?2026/01/11 10:09:1648.名無しさんLBbbt>>46使い方がはっきりしているデリバリー業者とかから始めるってのは賢いなタクシーとの親和性はちょっと疑問だが、クルマと違って電池を素早く交換出来るんで、極端な場合客を乗せたまま電池交換も出来そうだから大きな問題にはならんのかも2026/01/11 10:14:2649.名無しさんLBbbt電動バイクとなると電池交換システム前提だから、充電に時間がかかるEVとはその辺の事情が全然違うわなぁ2026/01/11 10:16:0850.名無しさんcGcCc>>3日本では趣味で乗ってる人が多いんだろうけどベトナムでは足として使ってる人が多いんだろう2026/01/11 10:24:1651.名無しさん2HsLK>>48政府が先に業者から始めたのは1日あたりの走行距離が半端ないから先に取り締まっておくみたいな感じだと思うベトナムのバイクタクシーは主な交通インフラでアプリを使って呼んでる支払いもアプリで完結するので昔みたいなぼったくりがない2026/01/11 10:24:2252.名無しさんLBbbt>>51この場合のデリバリーバイクってピザの宅配みたいな甘っちょろいモノではないのか・・・業者から反発出ないのかよと思わんでもないが、まぁ社会主義国家ですからねぇ、と2026/01/11 10:27:5753.名無しさんRxaUbこないだホンダピンチみたいな記事出てたよな。ちゃんと準備してんじゃん。2026/01/11 10:37:5554.名無しさんWDJyS>>1今のバッテリーじゃ頻繁に充電しないとダメでしょあんな国にインフラあんの?2026/01/11 10:43:2255.名無しさんi33dP価格が高いのに補助金でも出るのか?普通に買えるのならベトナム都市部の購買力は日本以上だわ2026/01/11 12:33:2056.名無しさんi33dP>>48賢いもなにも強制できるのがそこしかない2026/01/11 12:34:3157.名無しさんufFow日本は今すぐガソリン車を法律で禁止しろ。なんで動かないんだよ高市。2026/01/11 12:35:3858.名無しさんi33dP>>57逆になぜガソリンを否定するのか2026/01/11 12:36:2159.名無しさんZDhYGついにグエンさん達がバイクを手に入れたか胸熱だな終末の日以降の日本は彼らのものだ2026/01/11 12:37:5360.名無しさんNMXW8>>54なんか勘違いしてないかコンセントから充電するだけやぞ2026/01/11 13:21:0261.名無しさんkut5N中国もベトナムも石油を武器にされることへの対策でevしてるんだ。ベトナムも基本アメリカ嫌いだからね。一応社会主義国家。はくにんの気まぐれでいつも振り回されて来たからね。2026/01/11 14:45:4162.名無しさんNMXW8>>61ベトナムのガソリンバイク規制は深刻な大気汚染への対応まずハノイ都心部からhttps://www.viet-jo.com/news/social/250714162947.html2026/01/11 14:57:5563.名無しさんPdGO9ニャンさんは元気かな?2026/01/11 16:32:5164.名無しさんi33dP>>60充電器が必要なはず2026/01/11 19:40:2865.名無しさんNMXW8>>64出川バイクもコンセントだけ借りとるやろバイク程度なら大した電力は必要ないからAC電源さえ取れれば普通充電出来る仕様になってるコイツは急速充電器も使えるようだが2026/01/11 20:30:2366.名無しさんi33dP>>65ホンダのも急速じゃなかったら直差しできるの?その情報は見てないわ2026/01/11 20:50:3467.名無しさんi33dPとりあえず電池を三元系からリン酸鉄にしてるんだな日本国内のは三元系でやってたそして充電は充電器と直接バッテリー交換しか出てこない2026/01/11 21:04:4368.名無しさんi33dP出川が使ってるのはEビーノでリチウム電池共通化してないだろう2026/01/11 21:17:3869.名無しさん17TXi>>6俺も電動はバイクからの気がするよ。海外は日本ほど舗装がちゃんとしてないしオフロード売れるだろうし。ちょっと楽しみ。2026/01/11 21:21:1370.名無しさんSU8PS>>1ホンダってベトナムではホングダ名なんだっけ(´・ω・`)2026/01/11 21:23:0871.名無しさんvHLY5>>66OBCがAC非対応でCHAdeMOの直流充電器しか使えない仕様かもしれんだとしたら売れないな2026/01/11 21:31:2272.名無しさんvHLY5ヨーロッパで販売のこっちは家庭充電対応と書いてあるhttps://global.honda/jp/news/2025/c250916.html2026/01/11 21:34:0873.名無しさんi33dP>>72ほんとだそっちには書いてある2026/01/11 21:41:0474.名無しさんWdcxl原付買い換えたいけど糞たけぇ2026/01/13 16:22:4875.名無しさんD1afr待っててももっと高くなっていくよ2026/01/13 17:08:0576.名無しさんLBRpgほんとに高いな10年後日本からバイクが消滅してそう自販機と同じで高くて誰も買わないとさらに高くなるまだ安いのあるとおもったらEVスクーター(バッテリーは別)免許不要の電動バイク、EVバイクでもエンジンバイクでも海外勢にやられるな会社はトップの影響力が大きい。免許不要の電動バイク、速度は20キロまでです。やる気なくすわな2026/01/13 17:36:26
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どれだけすごいかは動画を見ればわかる
https://youtube.com/shorts/-O8Dw_ymRqQ
アジアでも趣味で持つバイクの排気量アップ需要は高まってるぞ
10万円なら買い
バッテリー別売りで50万円
ちょと遠出した先でも満充電バッテリーと交換出来るなら、電動チャリより良いんじゃね?
ホンダ電動バイクが28台炎上! はたして「EVは大丈夫」なのか?
郵便局事故が示すリチウムイオン火災の危険性
https://merkmal-biz.jp/post/102720
撮れ高から逆算して容量減らしてんだろ
遠出したらバッテリー交換施設がないよ
ラインナップで用意しときました程度でいいだろう
本田👍️
https://pbs.twimg.com/media/G09TMFga8AA1Qv_.jpg
音の出ない車がバンバン走ってますが?
ベトナムで販売されてるガソリンのバイクより数万円安いそうだ
政府が助成金を出してるのもあって安く買える
バッテリーはステーションで交換のサブスクで距離無制限の定額と距離に応じた従量制があって月1000-4000円というのだから安いと思う
また、いきなり全域ではなく交通量の多い中心街の1区(ベンタイン市場があるところ)から始める
それからレンタルバイク業者も
そのため買い替えが進んでる
使い方がはっきりしているデリバリー業者とかから始めるってのは賢いな
タクシーとの親和性はちょっと疑問だが、クルマと違って電池を素早く交換出来るんで、極端な場合客を乗せたまま電池交換も出来そうだから大きな問題にはならんのかも
日本では趣味で乗ってる人が多いんだろうけどベトナムでは足として使ってる人が多いんだろう
政府が先に業者から始めたのは1日あたりの走行距離が半端ないから先に取り締まっておくみたいな感じだと思う
ベトナムのバイクタクシーは主な交通インフラでアプリを使って呼んでる
支払いもアプリで完結するので昔みたいなぼったくりがない
この場合のデリバリーバイクってピザの宅配みたいな甘っちょろいモノではないのか・・・
業者から反発出ないのかよと思わんでもないが、まぁ社会主義国家ですからねぇ、と
ちゃんと準備してんじゃん。
今のバッテリーじゃ頻繁に充電しないとダメでしょ
あんな国にインフラあんの?
普通に買えるのならベトナム都市部の購買力は日本以上だわ
賢いもなにも強制できるのがそこしかない
なんで動かないんだよ高市。
逆になぜガソリンを否定するのか
胸熱だな
終末の日以降の日本は彼らのものだ
なんか勘違いしてないか
コンセントから充電するだけやぞ
ベトナムも基本アメリカ嫌いだからね。一応社会主義国家。
はくにんの気まぐれでいつも振り回されて来たからね。
ベトナムのガソリンバイク規制は深刻な大気汚染への対応
まずハノイ都心部から
https://www.viet-jo.com/news/social/250714162947.html
充電器が必要なはず
出川バイクもコンセントだけ借りとるやろ
バイク程度なら大した電力は必要ないからAC電源さえ取れれば普通充電出来る仕様になってる
コイツは急速充電器も使えるようだが
ホンダのも急速じゃなかったら直差しできるの?その情報は見てないわ
日本国内のは三元系でやってた
そして充電は充電器と直接バッテリー交換しか出てこない
共通化してないだろう
俺も電動はバイクからの気がするよ。
海外は日本ほど舗装がちゃんとしてないしオフロード売れるだろうし。ちょっと楽しみ。
ホンダってベトナムでは
ホングダ名なんだっけ(´・ω・`)
OBCがAC非対応でCHAdeMOの直流充電器しか使えない仕様かもしれん
だとしたら売れないな
https://global.honda/jp/news/2025/c250916.html
ほんとだそっちには書いてある
10年後日本からバイクが消滅してそう
自販機と同じで高くて誰も買わないとさらに高くなる
まだ安いのあるとおもったらEVスクーター(バッテリーは別)
免許不要の電動バイク、EVバイクでもエンジンバイクでも海外勢にやられるな
会社はトップの影響力が大きい。
免許不要の電動バイク、速度は20キロまでです。やる気なくすわな