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日本の高温多湿な気候には向かないのでは?
カタログは良く見えるが実際見るとオンボロｗｗ
まずゴムとかシールがやられる
外車あるあるの筆頭
いやいやトヨタの内装は80年代マーク2とかソアラの時代から
他の国産メーカーより群を抜いてた
明らかにセンスがいいしそこに拘りを持ってるメーカー
日産はハイソカーブームの時にそこでトヨタもマーク2クラウンソアラに負けた
ドイツ車は80年代から質素だよ
ベンツもBMも
でもあんなの藤原ヒロシが所謂外しでダサい車乗ったら流行っただけだろ
作文なんだろうけど中古車屋の保証なしのジャンク品でも買ったのかな
俺もテスラの認定中古買って5年乗ってるけど、
保証期間長くて些細な事でもかなり直してくれて良かったぞ
認定中古がいいと思う
ディーラーの営業もそう言うし
外車の中古車って言うのは、思入れのある金持ちが道楽でやるものだから
100万どころか1000万だって普通だよ
レストアは有名人の顕示欲でやるもんだよ
庶民には関係ない
多分だけど車検の時に細工してると思うわ
そりゃぼられるよ
アッセンで行くか基本的に部品レベルでバラシて交換できるか
OHできるか否か
移植で行くか
その部品はどこから仕入れるか？
それくらい自分で調べられるリテラシーある人以外は
ディーラーでボラれるわな
俺は若気の至りでチャイナ製ハマーに乗って懲りたから国産車で充分やわ
それくらい自分で調べるべき
安く済むよ
それできないなら外車乗らないほうがいい
そういうのも愉しいと感じられる人はお薦め
みんな自分で探して愉しんでる
でも東京や高速で軽はさすがに恥ずかしくないか？w
全然違うから。目から鱗で毎日楽しくなるよ。
30年弱いろんな外車乗ったけど壊れたこと一回もなかった
かといって150円のOリングの不具合で車ごと捨てるなんてもったいなさすぎる
その値段で、安全と経済性の両面で。
ベンツ、ベンツって中国製になって終わったと話題のって、
考えるぐらいの情報収集能力はほしいｗ
整備知識の無い所で買うと下手すりゃディーラーより整備代掛かるよ
車屋のフリして車屋やってる奴結構多いから気をつけたほうがいい
今は中国製造ならむしろ品質は良くなってるとみるべきでは？
昔の外車は本当に欧州で作られてたりしてたから
そりゃあ、ぶっ壊れるわなw
予算250ありゃ20のアルファードの3.5のパワーシート付き買って後付けスーパーチャジャーと足回りリフレッシュしてもお釣り出るんじゃね。
５０～１００万飛ぶ
海外では壊れる前に不具合が有る無しに関係無く部品を定期交換して維持する考え方、日本車は壊れたら直すって考え方。
其れを知らずに日本車の感覚で乗り回してたら壊れまくる罠ｗ
維持費に関しても、車は中古で安く手に入れられても修理する時の部品は新品だぞ？何千万もする車の部品が安い訳無いｗ
ファミリーカーはどこいった？
で車検通るのかね？
それは改造車マニアの違法ガラクタ車の話だろWWW
補器類はやはり日本部品メーカーが優秀
定期部品交換しながら走らせる設計なんていう都市伝説
そういう耐久性もたす技術が欧州系部品メーカーにないだけ
ただの言い訳
何千万するから部品も高いはずとか言うのも騙されてるよ
ドイツ車のウォポン取り外して分解してみ
チャチなつくりしてるから
あまり実用性の無い車で滅多に乗らないんだけど車検の度にかなりの金が掛かる
本当は処分したいんだけど母がまだ健在で形見みたいな感じで大切にしてるしたまにドライブ行くと喜ぶから無理なんだよね
好きな車に乗れ。
見た目だけで食いつく人間そりゃいるわな
案の定すぐ壊れるらしいし
日本車でこんな壊れ方する話は聞いたことがない
メーカー保証は1年だから、泣く泣く自費で直したが、100万近くかかった
もう絶対に外車は乗らない
メルセデス・ケア（新車保証）
新車登録から 3年間、走行距離の制限なく 一般保証・定期メンテナンス・24時間サポート等が無償で提供される標準保証プログラムです。
ヤナセ
タイヤ交換どころか、簡単な整備位は自分のガレージで出来る奴じゃないとな。
保証延長オプション（有償）
「保証プラス」や「メンテナンス＆保証プラス」などの 有償延長保証 を付けることで、標準3年を越えて保証を長くできる仕組みもあります。
ヤナセ