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前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1764905780
日本の決定に不満な反日分子がここでいくら暴れても日本の判断は変わらない。ま、ここでぎゃあぎゃあ喚いても日本には何の被害もないから自由に暴れさせておくのが日本のためかな。
国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約１メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本国の決定→国交省近畿地方整備局に告知があるので正解。
踏切の改修→歩行者だまりの改修なので間違い
反日分子が暴れても→>>123以外
誰もあばれてない。つまり>>123の自己紹介
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
→国交省近畿地方整備局https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
あのさ、バーのすぐ外の状況も含めて踏切の管理だぞ。
なんどそれを指摘しても理解できないのはアスペ。
自分で張ったソースのタイトル。
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
踏切の『歩行者だまり』を確保と明記されている。
アスペ「踏切は関係ないんだー！！！」
日本「踏切を改修」
公式にきっちり否定されてて良かったな。
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保するための改修工事を決定した。
俺が言ってたことに完全に一致。
一方、アホウヨ「踏切は問題ないんだーー！！踏切とは関係ない工事だーー！！」は完全に否定。
自分で貼ったソースで完全否定されてて偉い！
それに対する注意義務が発生して停止するべきだという主張になるが、それが認められれば日本中の踏切の立ち入りは
横断者の重大な過失だろうとそれこそ自殺者だろうと停止すべきだという判断になって、まともな運行は出来なくなるだろうね。
踏切の歩行者だまりの瑕疵を運転士や鉄道会社に問うということだからな。
訴える相手が間違ってるんだよ。
まあそもそも飛行機乗って外国に旅行できる一般常識のある人間が、遮断機の下りた踏切の内側に待つなんて言う異常行動を
認めるのが厳しいけどな。
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保するための改修工事を決定した。
俺が言ってたことに完全に一致。
一方、アホウヨ「踏切は問題ないんだーー！！踏切とは関係ない工事だーー！！」は完全に否定。
バカウヨがまーた完全敗北ｗ
踏切の「歩行者溜まり」だろ。
踏切そのものではないわな。
あくまでも「歩行者溜まり」の改修
しかも鉄道会社ではなく国交省近畿地方整備局のお仕事。
協議に参加してるから鉄道会社も関係なくはないが主体はあくまでも国だよ。意味がわからない？
で、他人が貼ったソースを自分の手柄みたいに臆面もなくなるのなおまえwww
じゃ、よいお年を。
押されたら危ないって話で、それとは全く別
だいぶバカでしょ
海外旅行するのなら現地の法律、交通規則、身の安全に関する知識は自分ごととして主体的に学ぶもんでしょ
何でも相手が悪い、オマエラノセイダーで通用するほど、世の中甘くねえよ
ま、遺族としては訴えたくなる気持ちは分からなくもない。ただ同情心は一㍉もわかねーな
基地外アスペすげえわ。
ここまで来ると、異常者過ぎて逆に感心する。基地外ってどんなに自分が間違っていてもこうやって正当化するといういいサンプル。
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
もともと俺が張ってた報道の内容とほとんど一緒だったが。
アホウヨ自身が貼ったソースだから、どんなに不満でもソースを否定できないからそっちを使ってるだけ。
アホウヨ「歪曲報道がーー！」と自分で喚いたのも忘れたかｗ
で、思いっきり否定されて完全敗北したアホウヨくやしいのうｗｗｗｗ
国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約１メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約１メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
踏切に問題が無かった何よりの証拠
国交省管轄の歩行者だまりに欠陥があったので踏切事故が発生した
山陽電鉄は被害者
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約１メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
要するに、国交省管轄の待機スペースに欠陥があったので踏切事故が発生した
普通の日本人なら理解出来るはずだが…
踏切自体には問題が無いので改修を行わず待機スペースの改修工事を行なっている
山陽電鉄に落ち度は無い
「民家に問題がある」
控え目に言ってもキチガイw
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
日本の公式判定「踏切事故があったから、踏切の安全を確保するため、踏切の歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。」
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
↓
国交省管轄の待機スペースの欠陥
そう結論付けたから踏切自体はそのままで待機スペースの改修工事が行われている
これが現実
はい、山陽電鉄に落ち度は無いね
「踏切」事故があったから、「踏切の安全を確保」するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切には問題ないってことだな！」← ガチのきちがい
待機スペースに問題が無ければ踏切事故は起きなかった
なので待機スペースの改修工事を行なっている
踏切自体に問題があるなんて誰も言っていないので改修工事の必要も無い
満場一致で山陽電鉄に落ち度は無いと判断された
ニュース動画やソースを読めば簡単に理解出来る話
日本語が不自由でないなら
これで山陽電鉄に賠償請求するのは控えめに言ってもキチガイ
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
「踏切」事故があったから、「踏切の安全を向上」するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
基地外「踏切は関係ないんだーー！」← ガチのきちがい
「「踏切の」歩行者だまり」は踏切じゃなくて道路側の話だが？
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
「踏切」事故があったから、「踏切の」安全を向上するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
「踏切」事故があったから、状況を確認した。
踏切の安全性に問題があったから「踏切の」安全を向上させる必要がある。
だから、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
「踏切の」歩行者だまりが踏切とは関係ないと喚くガチきちがい。
国家主義軍国主義国家主義のウヨ中国によりリベラルに対する人権侵害。
まったく勝ち目がない、反訴さえ起こされかねない裁判起こすんだ、金持ってるんでしょうよ
「踏切」じゃなく「道路」を改修するわけだが(笑)
踏切周辺を改修工事するに当たっては、
踏切、線路、運行に影響するわけで、協議に鉄道が加わるのは当たり前だし、それをもってその工事そのものに「鉄道の責任」があることには全くならない。
鉄道の責任の範疇におよぶ影響に対処する必要があるだけで
日本 「踏切の」歩行者だまり
反日基地外 「踏切」じゃなく「道路」を改修するわけだが(笑)
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
「踏切」事故があったから、「踏切の」安全を向上するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
「踏切」事故があったから、状況を確認した。
踏切の安全性に問題があったから「踏切の」安全を向上させる必要がある。
だから、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
反日基地外>>158 「踏切」じゃなく「道路」を改修するわけだが(笑)
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
「踏切」事故があったから、「踏切の」安全を向上するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
「踏切」事故があったから、状況を確認した。
踏切の安全性に問題があったから「踏切の」安全を向上させる必要がある。
だから、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
という概念がわからないのか？
それを教えるのも擁護者を支援する者の役割だろうに
鉄道会社に立ち向かったことを誇るためにやってるのか（それなら行政の方が強力だけど）、
責任や権限の範囲はさておき「物理的にぶつかった相手が悪」という衝突関係だけでものを見てるのか（この概念はあらゆる事故で出てくるが「実際に○したのはそこなんだからそこ訴えよう、訴えましょう」）
反訴されるにせよ、それはなくても負けたときに「鉄道は非情」という流れにマスコミがする危惧もあるから、きちんと経緯を記憶しておく必要はあるよな
記憶や記憶が薄まった頃に都合のいいところだけに焦点を当ててやるからね、マスコミは
ああまあ企業としちゃあチャンコロの嫌がらせとか受けると嫌だし難しそう。
「踏切」という単語に脊髄反射して
「待機スペースの不備は鉄道会社の責任だー！」
と喚く日本語が不自由なアスペw
「踏切の」問題だから、令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議したと書いてあるだろ。鉄道会社と道路管理者の共同義務だと教えてもらったのに、管理責任の所在をいまだに理解できない反日バカアスペ。
「踏切の」歩行者だまりと明記されているのに
反日バカアスペ「踏切関係ないーー！！」←ガチ基地外
神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議したと書いてあるのも理解できないバカ。共同管理義務があるから協議したのだし、当然鉄道会社にも管理責任がある。
鉄道会社と道路管理者の共同義務だと教えてもらったのに、管理責任の所在をいまだに理解できない反日バカアスペ。
お前の貼ってるリンクの問い合わせ先に鉄道会社がなくてワロタ
「道路工事」と言い切っちゃってて踏切の管理責任者には何もない（笑)
無能は自分の貼ったリンクもまともに読めないの？
＞① 国道改良に関する問合せ
＞ 国土交通省 近畿地方整備局 兵庫国道事務所 TEL：０７８－３３４－１６００（代表）
＞
＞② 踏切道（市道）改良に関する問合せ
＞ 神戸市 道路工務課 TEL：０７８－３２２－６２８５（代表）
＞
＞③ 信号・横断歩道移設に関する問合せ
＞ 兵庫県警察本部 交通部 交通企画課 TEL：０７８－３４１－７４４１（代表）
ほんとバカだなあｗｗｗ
踏切の管理は鉄道会社と道路管理者の共同義務だとずっと言ってる。共同義務んだから、近畿地方整備局にも責任あるし、近畿地方整備局のページに近畿地方整備局を問い合わせ先としてのぜるのは当たり前。
で、鉄道事業者が「踏切の」問題で呼び出されている。
日本 「踏切の」歩行者だまり
反日基地外>>158 「踏切」じゃなく「道路」を改修するわけだが(笑) ← ガチのきちがい
神戸市垂水区 山田川西踏切（西川下踏切）の『歩行者だまり』を確保
～踏切利用者の安全性を向上～
令和７年１月９日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切（西川下踏切）での死亡事故を受け、道路管理者（兵庫国道事務所、神戸市）、交通管理者（兵庫県警察）、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
https://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
「踏切」事故があったから、「踏切の」安全を向上するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
「踏切」事故があったから、「踏切の」安全を向上するため、「踏切の」歩行者だまりを確保する改修工事を決定した。
とはっきり書かれているのに、踏切関係ないを喚き続けてるお前はガチで脳の病気。