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消費者が乗りＥＶ換える理由(メリット)が少な過ぎるｗ
すぐに安くなるわ（笑）
そんなことしてるうちにトヨタの全個体電池でトヨタが飛び抜ける
トヨタこそ正義
走る棺桶、
自動燃焼で火葬場要らず
コレも出来る
みんな出来る
でも公表した事に中身が伴ってないんだろ
そらよかたったですねー金をもらっても要りませんわ
良い事もあるけど、怖いよ購入者出たらコンセプトカーなのに市街走るの許される
中国では政策でＥＶ以外は売れないようにしているからエンジン車を買えるのは富裕層だけ
もうめんどくさい
好きに売ってくれ
【経済】ＥＵ、エンジン車禁止見直しへ ３５年以降も条件付き販売容認―日本勢に追い風
https://talk.jp/boards/newsplus/1765923533
全てが誰かのいいなりのようにされる車なんざ、最低評価だわ
公共のwifiにでもつながった時に勝手にどこかに通信ログを送っていたり
変な動作が仕込まれてるんでしょ？
絶対に要らない
こんな事言ってるようならホンダの株価も下がりそうだな。
監視する人が乗ってる間は人が復帰作業するんだろうけど、マジ無人状態だと、周囲が安全なのかちゃんと確認出来てから動き出せるんかね無人で
買う需要が無いんだからな
タイヤが減ったらソフトウェアアップデートで元に戻るのか？
そういうことだ。
外国にものを作らせる側に代わってしまったからな
でも中国製の不良品は買いたくはない
あれで技術にたいして日本全体が保守的になった
やはり下請けいじめで
日本の中抜き体質
これによって日本のものづくりを支えてたいた町工場が死んだ
自動車産業しかり
ネトウヨまた負けたのか～( ＾ω＾ )wwwwww
ネトウヨ、老衰まえの最後のあがき～☺️
黒電話の間違いではｗｗｗ
ボディや足回り、トランスミッションの精度強度は日本車の30年位遅れた仕上がり
んでBYDとかXiaomiのセンサーやプログラミングは欧米、日本の技術やシステムの上にデコレーションした物だし
HONDAがヤバいのはEVだけにする！とか迷走してTOYOTAに技術で大差付けられてEV技術ではチャイナに勝てないって分かりきった結果言われてもなぁ
HONDAは高回転エンジンでガンガンスパルタンにしていく方向と低燃費でTOYOTAに追いつく努力しないと終わってまうで？
ここの終わり1/4部分を見ればいいですわ
家電と同じ、こんなもんでいいっていうもののわかってない層には価格で訴求するものがある
別に日本の物作りは終わってない、むしろ欧州との格差をかなり縮めなおかつ安い
まあ詰まり中国は借金して安く輸出してたに過ぎなかった。
でも気づいたんだよ、韓国、台湾の経済成長率を計算して
5ちゃんねるで2030年までに日本の1人あたりのGDPは韓国に抜かれると警鐘を鳴らしたらチョンだのバカだの散々叩かれたな
ただし早期にゴミの山となる
トヨタに勝つより
中国EVに勝つ方が楽なんだろ
②2023年7月にホンダにとって重要な存在だった八千代工業を手放す
③あわわわ・・・アカン！EV売れないし不便だし昔からのホンダのファンが逃げちゃった
④2023年11月に八千代工の子会社で、二輪車部品を手掛ける合志技研工業の株式を取得
何がしたいの？ホンダさん。宗一郎さんが怒ってるよ？
中国企業の弱点か ファーウェイによるスマホや通信インフラでも
BYDによるEVでも、 半導体製造に、中国企業をからませても、
チャイナリスクを排除できない。そもそも、アホみたいな競争力も中国政府による保護だろうしな
トランプだからtiktok買収したが、中国はハイエナのように世界で活動し市場をあらす。
ソーラーだって本来なら日本人はこういう新技術好きかとおもうが、
中政治家や親中企業が、売国的に再エネをおしすすめる結果何がおきたか。
自然を破壊し、電気代があがり、１０年後どうするのか、という問題点だけをのこした。
日本人にとって何かひとつでも利益があったのか。利益どころか、ダメージをあたえた。
ホンダ「EV投資に１０兆円ベットだぜ！」
日産没落、本社工場売却、VW工場閉鎖。
ホンダ 「１０兆円はやめて、７兆円くらいにしとこうかな」
「EVでもガソリン自動車、つくるんでも動かすのも、結局はCO2排出するから自動車つくるの禁止な」
SDGｓ推進一派の考えなんて、ミエミエかとおもうが。
HONDAeみたいなウンコEVつくってこけたから、傷が浅かっただけのホンダ。ホンダの未来はあやうい
日本も公害問題で訴訟が起きまくってた頃は進歩が速かった
EVトレンドで言えば、欧州はガソリン車継続規定を見直したからToyotaの勝ちだ笑なんて早合点してる者もいるが、実情はEVやAIをいち早く取り入れて普及に全力を注いでる他国の方が3歩どころか10歩、いや100歩ぐらい進化していると思うんだ。
この遅れは時間が経過するほど関数的に開いて行く感じがする、世界のToyotaだってもうガラパゴスになりつつあるのかも知れ無いよね
特に中国ではBattery制御の問題で事故事例もたまに報道されるが、それだけリスクをとっても挑戦と最適化を諦めず恐れずアップデート進化をしているということなのかも。
こりゃあ、5年後にはもしかしたら日本の自動車メーカーも全部中国人に食われるかも知れないね
日本より50年遅れてる中国なんだな
何かあっても尻ぬぐいしなくていいから好き勝手出来るってのはあるよな
監視カメラで人物データとか全て把握
ロボットも至る所で普通に動いてる
日本は完全に置いてけぽり
もちろん完全無人自動運転
嫌だそんな国w
そのリスクはつきものだから、日本人みたいに失敗やらちょっとした損失怖いーなんて臆病でセコセコしてる民族性じゃあ、もうこの進化早い世界では勝てないのかも
顔認証、指紋認証
ロボットには大したことはできない
こいつエンジン辞めたって言ってたの翻した無能だろえ
今まではそれで済んでたけど、こんれからはそういう都合の良いYESマン軍隊方式じゃあ、この世界や中国みたいな失敗を全く恐れない挑戦者には勝てなくなるね
Toyotaの知り合いって頭異常なくらい細かい事やビジネスマナーとかしっかり型にハメられてんだもん、今だに会社への貢献心強い馬鹿が多いし
あれと比較したら日本車なんて
マジでガラパゴスカーだよ
誰も買わねえよ
だろうな。
10年後には日本車なんて今の家電くらいになってる。
そのときにやっても愚かさを自覚できないのがアホウヨ。
できるできないじゃないんだ。やるんだよ。
かつてのような工業力はもう無いかもしれないが「その気になれば何でも作れる」ようにはしておきたい。
例えば仮に日本で中国製の車が故障して、部品を中国から輸入しようとしても輸入禁止で手に入らない可能性は高い。今でも政治的な摩擦で経済的なダメージを受ける可能性が常にある。ただの日常消耗品なら、すぐに買い換えれるが、車はそうはいかない。
車は命を預けて乗る工業製品だから、日用品のような電化製品と同じに考えてはいけない。確かに海外では中国製の車は売れてるんだろうが、日本国内で中国製の車が席巻するとは思えないがな。ガラパゴスと言っても最適進化が軽自動車な訳だし、日本の工業が劣化しているとも思わない。
まともな人もちゃんといるけど誠実な技術者ほど居なくなってるイメージ。
こりゃどっちもテスラや中国には敵わないねこの先
だな
んでもって、あらぬ嫌疑をかけられて問答無用で抹殺されていくんだろ
おもうに、トヨタやホンダの異常に大きなEV需要予測はほとんどが中国市場にたいしてのものかと想像するが、
製造ラインつくって、もういらね、いわれたら、どうするつもりなのか。
ガソリン車も日本車はもういらね、いわれてるようだが。売上をおとしている。同じことがおきるだろう。
EVでいきのこれる企業は、米国テスラでも中国でも、自分たちの国でうれるだけの企業という話。
欧州も中華企業をおことわりしはじめて自分たちのEVをうれる形をつくっている。
日本も、排他的なところあるしな。日本市場を軽視すれば、すぐにでも日産になれるだろう。
客の利益になるものをつくる。それが企業の利益にもなる。EVキチガイもほどほどにしとけ。
来年3月末でFOMAも終了だぞ･･･
データセンターのため電力使いまくってる時点で、エコなんて嘘だってわかる
ＥＶなんて金儲けのためのネタでしかないんだよ
でも新勢力の文系派は、Toyotaよりも先駆けてウリだった新開発をそんなみっともない事しちゃアカンってことで見ざる聞かざる言わざるキメて、やっと自動車雑誌とかいろんなとこで露呈し始めて重い腰動かしてそんでもCPUの書き換え笑で済ませて、次期モデルでは無かった事の様に採用やめてもとに戻したしれっとしてる経緯があったからね、
あれ依頼ホンダ車は怖くて候補から外してる
ホンダももう日産だな
簡単に言うと、「１００均品質」らしい
動かないことはないが、こんな構造じゃあヤバイってことらしい
来年テスラモデル3を買う、RWDなら400万円くらいで買える
FSD解禁が楽しみだ
中国製バッテリーと中国IT企業の自動運転システムで格安EVを売り出した
真の目的は人命が安い中国で自動運転のデータ集めと言われていて怖いが
今、ＥＶに全振りレベルで傾倒する企業はただのアホだろｗ
最初だけは、おお～すげーて思うけど、なんか直感で分かりづらい
普通に物理的スイッチのほうが楽
だったらEV全フリして政策投資もお盛んなうちにインフラ含めて企画やらデソースやら先駆けて利権取っちゃっう方が賢くない？？
もたもたして古いテクノロジーにしがみついてると、どっか外資が上手くやってインフラ利権ごと取られちゃうよ
インジウムは使わずホウ素かアルミニウムとリンだな。
中国はアンドロイドのコピー製品をつくりつづけ、それなりのポジションを維持している。
ガラケは需要も十分あったとおもうが、通信チップがつくれないだのいって、通信キャリアやメーカーが強制的に終わらせた。
そのあとは見る影もない。
「ガラケはもう終わりだよね。これからはスマホだよね。これにとびついてすべてのシェアを失う」それが今のホンダのようにしかみえない。
エンジン車うっぱらって全フリするまえに、EVブームがしぼんだ。
EVでも自動運転タクシーでもそうだが、ホンダの経営陣は脳みそつかってるのか。
それはあなたの古い脳が新しくて使いやすいインターフェースを受け入れないだけなのよ笑
自分はわかりやすいしスマートだと思うけど…
いつまでもデカい物理ボタン、カチャカチャ押し引きしてればいいんじゃない？
充電池のリサイクルや安全な廃棄をしろよ
台湾を侵略する前にEV墓場に侵略されるぞ
既に電子機器の部品はほとんど海外から輸入しているという現実を知らないんだな。
根本的に間違った認識に基づいている。
Windows8・・・タッチパネル・・・うっ、頭が(笑)
低価格な国産車の製造販売までするようになったしな
日本車は余計な機能が付きすぎなんだわ
車検とかもおかしい
制度を根本から変えないと
無駄な機能をつけすぎて高額化して
世界で全く売れなくなった家電と同じ運命をたどるだろう
12がタッチパネル系って噂があるなｗ
なお現在はAIAIAIAIAIなエージェントOSを目指していて悲惨なことになっているなw
物理スイッチだと視覚に頼らない操作が出来るからな
そういうのも含めて操作が楽だという実感になるんだろう
おっさんになってきて肌が乾燥してきてタッチパネルが反応しなくなってくると物理キーこそ至高となるのさ
国家の強制で中国では新車のEVはいっぱいだけど高い電池のせいで中古は二束三文、てか使い捨て状態で廃電池だらけ
CO2の次は廃電池が新たなゴミ問題となる
ソーラーパネルなんか毒物が使われてるからどこが環境に優しいのって感想しかない
でもその価値って正しく優れているかも知れないねけど、それと市場の動きは必ずしもリンクするとは限らないからね
やはり望まれてるのはコスト低くてシンプルでその人の用に応じて移動できるモビリティだから
市場がそっち向けば自ずと生産量も少なくなって落ちぶれてって一部の富裕層に愛されるだけか？またはどっかの傘下に食われて消滅するか？そんなもんだよ
輸入先から中国はなるべく外していくことが求められる
リスクが大きすぎる
押したまんま戻って来ません、回りませんなんてなったら大変でしょ
早いEV作れば良いんだよ
アシスタントなんかiPhoneの画面飛ばせるディスプレイでも付けとけw
セブンもスクエニも
あとヨタも
顔も見たくねえ
中国経済も日本の後追いしてるから今の高度成長期からバブル崩壊で低迷期に近く突入だね
EVに手をだしてどうにかなっているのはテスラ、BYD、米中の企業だけ。買えるだけの金持ちがいるか、強引にかわせるだけの背景がある。
車としての完成度、自動運転の完成度が高いわけでもない。なぜほかのメーカーのように傾かないのか。
どちらも政府がけつもちになっている。その程度の話だろう。
「EVがんばったのに、どうしてこうなった！？」 どうかんがえてもそれが原因だろう。
日本の日産は見る影もない。ていうか当分まえから外資だし。
日産みたいになりたければ好きにすればいい。かわりにスズキあたりがホンダのシェアをかっさらうだけ。
NSXだけは好きだったのに、伝説の骨董品になるのかもね
今から買えば超値上りするからなあ
BEVに代わる新たな技術がなければEVは尻すぼみ
galaxyS25で鳴潮やってる俺が保証してやる
絶対に日本企業には生み出せねえ水準の製品サービスになってる
BEVは中国国家が無理矢理買わせてるからね
補助金なくなった時点で終わる徒花
中国は安物携帯で生き残れる
韓国携帯はサムスンのみ生き残ってる
高級化路線で不必要な機能増やしてガラパゴス化のおそれあり
https://vt.tiktok.com/ZSPq3FXpp/
車はソフトが重要になっているが、日本メーカーだけでなく日本にその力はない
オプション程度にしか考えてないし
今から開発に力を入れても手遅れ
メーカーは設備投資費を払ってないのだからそりゃあ安く売れるw
そのうち視線で操作できるようになるんじゃない？